柔性基层试验路施工方案

LSPM-30柔性基层试验路施工方案根据施工工期及现场准备情况,我部计划于10月15日开始在k176+630—§1-1试验依据1、交通部《公路工程国内招标文件范本》2009版《施工招标文件》及答疑书、补遗书，设计图纸、参考资料等。2、《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-953.《公路工程沥青路面施工技术规范》4.省公路局下发的有关技术性文件§1-2试验目的通过铺设k176+630—870段左幅试验段，校核生产配比各项指标，并达到以下目的：a、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；

b、确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；C、确定摊铺温度、速度，碾压组合、温度、速度、遍数等；

d、确定松铺系数、接缝方法等；e、验证沥青混合料配比，并确定最终施工配合比及标准级配曲线；

f、全面检查材料及施工质量；

g、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；

h、及时将施工方法、数据进行总结，使施工水平达到逐步提高的目的。§1-3施工前期准备工作1-3-1.原材料准备工作及相应技术指标：石子已备5000M3，沥青100T，生石灰50T。经检验各项指标均符合规范要求。1-3-2.施工机械设备：主要施工设备列表如下，各种设备经调试运转正常。设备名称、规格数量(台)设备名称、规格数量（台）西姆4000型拌合站1BOMAG振动压路机13T140B装载机3BOMAG振动压路机15T1ABG425摊铺机1胶轮压路机1ABG423摊铺机120T自卸车20BOMAG振动压路机11T1沥青洒布车1洒水车11-3-3.主要路面检验仪器及试验仪器：a.路面检验仪器:名称数量名称数量全站仪1台3m直尺1个水准仪1台数显式温度计3个钻芯机1套核子密度仪1个b.试验仪器：名称数量名称数量旋转压实仪1台标准筛1套燃烧炉1台烘箱2台针入度仪1台磨耗仪1台软化点仪1台砂当量仪1台1-3-4.人员准备：现场管理人员4人，技术人员6人，民工30人。1-3-5.下承层准备：路面基层已验收，且各项指标均符合规范要求。对基层表面人工清扫，采用森林灭火器进行除尘后，铺设沥青路面透层、封层，并经检测验收合格后，封闭交通，相邻右幅路面注意洒水湿润，避免扬尘，保持封层表面清洁。测设施工中线，按设计宽度支设模板，模板采用14cm槽钢，支设稳固。施工过程中对摊铺前的工作面采用森林灭火器进行除尘。LSPM-30柔性基层生产配比已完成，并已上报、批复。§1-4工程管理及施工管理机构：1-4-1工程管理机构：项目负责人：项目负责人：技术负责人：技术负责人：试验控制：测量控制：试验控制：测量控制：1-4-2现场施工组织机构及相应职责：工程负责人：工程负责人：测量:自检试验：测量:自检试验：机械：施工：材料：机械：施工：材料：现场负责人：（负责现场的生产组织、质量安全控制及试验段技术数据的收集整理，编写总结报告）施工员：（负责测量松铺系数）（负责摊铺前的挂线、支模、清扫）（负责现场的碾压、找平）质检员：（负责摊铺后的松铺厚度测量、记录）、（负责摊铺现场的温度、压实度测量）、（混合料运输到现场温度测量）试验室：（沥青含量、级配符合要求，及试验段试验数据的收集、汇总整理上报）、左志伟（沥青混合料的出场温度测量）、沥青拌和站、机械负责人：（负责机械调度、维修，确保机械正常使用）建筑队负责人：（人员30人，现场民工队的管理，服从现场施工员的安排）§1-5施工工艺及施工方案（厂拌机铺）：拌料前试验室向拌合站下发由试验室主任及监理共同签字认可的施工配比单。拌合站接到配比单后方可进行拌料，并保证严格按照配比拌料，确保出料质量。1-5-1：对沥青材料采用导热油加热，加热温度控制在170℃－180℃以上，矿料加热温度比沥青温度高10℃－20℃,沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度170℃－185℃，避免出现花白料、超温料，混合料温度超过195℃者予以废弃,并保证运到施工现场的温度在170℃左右沥青混合料的拌合、施工温度控制（℃）170℃－180℃℃－170℃－185℃℃℃℃℃混合料运输车辆设置温度检查孔，孔径2cm，设置位置在车帮以下50cm，车厢前沿向后100cm。在拌和厂由拌料检测员用数显温度计对每车混合料温度进行检测并填写拌合站发料记录，对温度不合格的料予以废弃并立即通知拌合站操作人员提高或降低料温，保证混合料出料温度符合要求。沥青拌和站有随时显示、储存、打印沥青混合料配合比等相关参数功能。拌和完毕后试验室对沥青混合料进行沥青含量、级配筛分试验、析漏、飞散等指标以确保级配及混合料拌和的稳定性。1-5-2：沥青混合料的拌和采用西姆4000型沥青拌和站，计划每锅拌和时间控制在45s（其中干拌时间不小于5s）。拌好的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不予使用，并及时调整拌合时间。1-5-3：混合料的运输（原则：确保温度、减少路面污染、严禁碰撞摊铺机）A、采用干净有金属底板的载重解放自卸车20辆运送混合料。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆配备篷布覆盖，车槽四角密封坚固。沥青混合料运输车的底板和侧板上抹一层隔离剂。B、运输车辆出场前安排专人检查覆盖情况，覆盖合格方可出场，运到现场后安排专人揭去篷布，揭开时间满足摊铺要求即可，不得过早揭开。C、沥青运输车在透层上行驶时应匀速、慢速，期间严禁转弯、调头、急刹车。D、沥青料运至现场后，现场收料员凭出料单收料，并检查混合料质量，混合料无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，温度不低于170℃，合格后方可允许卸料。混合料运输注意事项：

a、从拌和机向运料车上放料时，每卸一次混合料汽车挪动一下位置，以减少粗细集料的离析现象。b、运输车辆出场前每辆车都需用篷布覆盖。c、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进。1-5-4：沥青混和料的摊铺沥青混和料缓慢、匀速、连续不间断的进行摊铺，摊铺时摊铺机开启强震，拟采用1.253的经验松铺系数，两侧挂钢丝线的方法来控制摊铺机行走时的标高。摊铺时摊铺机后设检测员，在两侧钢丝绳方向拉线，用直尺量出高差，并作记录，以便及时调整摊铺的厚度。A、松铺系数的确定：摊铺前按20米一个断面，横向距路线中桩2米、8.5米、15米三处布点，由测量人员测量这些点的高程，H1,H2,H3……Hn;摊铺后，由测量人员在同一位置再次测出这些点的高程，H1'、H2'、H3'……Hn',并计算出高差△H1＝H1'-H1，△H2＝H2'-H2……△Hn＝Hn'-Hn计算出这些点的松铺厚度△H。终压结束后，由测量人员再次在同一位置测出这些点的高程：h1'、h2'、h3'……hn'，采用公式：△h1＝H1-h1，△h2＝H2-h2，△h3＝H3-h3……△hn＝Hn-hn，计算出压实后的厚度△h。计算松铺系数:k1＝△H1/△h1，k2＝△H2/△h2，k3＝△H3/△h3……kn＝△Hn/△hn，计算出的K值，去掉一个最大值，一个最小值后取平均值，作为松铺系数。B、将两台摊铺机分别组装成9M（摊内侧处）和6M（摊边部）,梯队联合摊铺（9米在前，6米在后），两台摊铺机前后距离控制在5m以内，前一台根据中间钢丝线与临时设置的标高控制尺控制标高、厚度及平整度，后一台根据边部钢丝线和前台摊铺面控制标高、厚度、平整度。前后摊铺机摊铺采用热接缝。熨平板在摊铺前预先加热至100℃，防止离析、拖痕从而保证摊铺稳定性及平整度。夯锤采用7级，螺旋送料器高度25CMC、摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度协调，面层的摊铺速度按1m/min控制(沥青混合料拌合速度一般为300吨/小时，摊铺量为290吨/小时，拌合比摊铺略有富余)。摊铺机保持连续摊铺，速度均匀,摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿,以保证摊铺平整度。有专人指挥卸料，一车卸完下一车要立即跟上，摊铺机前始终保持2辆车以上处于卸料等待状态。摊铺室内混合料高度保持在2/3螺旋送料器高，送料要均匀。D、摊铺前由现场记录员检测每车的沥青混合料到达现场的温度并记录，发现超温料、花白料、堆积现象等不合格材料不准摊铺，退回废弃。摊铺后立即测量摊铺后的温度、压实度、标高并记录时间。（按20米一个断面，横向距路线中桩2米、8.5米、151-5-5：混合料的压实:压实设备配备：双钢轮振动压路机3台（11吨、13吨、15吨各一台），胶轮压路机1台。压实方案：压实分初压、复压、和终压三个阶段。压路机以均匀速度行驶。在碾压过程中的时间、温度、压实度及标高等指标按20米一个断面，横向距路线中桩2米、8.5米、15米三处布点测量。方案一：（k176+630—750）计划摊铺20米后再上压路机进行碾压。初压:11吨压路机静压2遍，碾压速度定为３公里/小时。采用从低处往高处碾压的方案进行碾压（超高段），相邻碾压带重叠30cm，压完全幅为一遍。每遍压完后测量、记录碾压后的时间、温度、压实度、标高。复压：紧接在初压后进行，采用用13吨、15吨双钢轮振动压路机与胶轮压路机组合碾压，碾压顺序为：第一遍，13吨振动压路机；第二遍，15吨振动压路机；第三遍，13吨振动压路机；第四遍，15吨振动压路机。相邻碾压带重叠30CM，碾压速度设定为３公里/小时。每遍碾压完成后测量、记录碾压后的时间、温度、压实度、标高，经检测压实度符合要求后，不再碾压，确定碾压遍数终压：终压紧接在复压后进行，用15吨振动压路机静压2遍，碾压速度为3公里/小时，至消除轮迹为止。每遍压完后测量、记录碾压后的时间、温度、压实度、标高。方案二：（k176+750—870）初压:11吨压路机静压２遍，碾压速度定为３公里/小时。采用从低处往高处碾压的方案进行碾压（超高段），相邻碾压带重叠30cm，压完全幅为一遍。每遍压完后测量、记录碾压后的时间、温度、压实度、标高。复压：紧接在初压后进行，采用13吨振动压路机和胶轮压路机组合碾压，碾压顺序为：第一遍，13吨振动压路机；第二遍，13吨振动压路机；第三遍，胶轮压路机；第四遍13吨振动压路机。相邻碾压带重叠30CM，碾压速度设定为３公里/小时。每遍压完后测量、记录碾压后的时间、温度、压实度、标高，经检测压实度符合要求后，不再碾压，确定碾压遍数终压：终压紧接在复压后进行，用15吨振动压路机静压2遍，碾压速度为3公里/小时，至消除轮迹为止。每遍压完后测量、记录碾压后的时间、温度、压实度、标高。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水，压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。压路机应在已冷却的路面或路面以外加水。碾压过程中每碾压完成一遍后，记录时间，采用温度计测量温度，并用核子密度测其密度，碾压完成后，绘制碾压遍数与压实度关系曲线，温度与时间关系曲线，分析确定最佳碾压组合。1-5-6：接缝处理:A:纵向接缝。采用梯队摊铺形成的热接缝，由于2台摊铺机前后距离较短（小于5m），压路机注意跨缝碾压，消除缝迹。B:横向接缝。每次摊铺完毕后尽量控制使两个摊铺机在一条线上，施工前用3m直尺沿纵向测量，确定横向接缝位置。埋设枕木并用人工将枕木后的料整平，深度为松铺厚度。枕木前原地面采用石屑铺垫5CM后用混合料摊铺顺坡，以便压路机上下进行碾压。碾压完成待料温冷却后将枕木起出，使用切割机将接茬切直，涂刷适量乳化沥青。再次摊铺前，摊铺机熨平板加热使接茬软化，再按规范要求摊铺，接缝处的小缺陷采用人工修补，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。。1-5-7：交通管制：施工路段设专人看管，防止车辆及行人在未冷却的路面行驶。施工完的路段将上下路口封堵，严禁车辆在上面行走。LSPM质量评定标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度（%）试验室标准密度的98%试验段密度的99%每2000M2检查一组，逐个评定并计算平均值2平整度σ（mm）2.43.0平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IHR或σIRI(m/km)最大间隙h(mm)573m直尺随时单杆或连续10尺3空隙率13-18按T0924、T0922试验，每2000M2检查一组，逐个评定并计算平均值4厚度每一层设计值的8%设计值的10%50MM以上总厚度设计值的5%设计值的8%每2000M2一点5纵断高程（mm）±10±10水准仪：每200m测4断面6宽度不小于设计钢尺：每200米4处7横坡（%）±0.3±0.5水准仪：