南宁市地方标准

ImpTraceLabel=PD94bWwgdmVyc2lvbj0nMS4wJyBlbmNvZGluZz0nVVRGLTgnPz48dHJhY2U+PGNvbnRlbnQ+PC9jb250ZW50PjxhY2NvdW50PmFsZXU0Mzh1ZjR1YXEwMDJqdWdla3U8L2FjY291bnQ+PG1hY2hpbmVDb2RlPkxDVDg5NkowMzI0MTAKPC9tYWNoaW5lQ29kZT48dGltZT4yMDIzLTA4LTE0IDE4OjA4OjA2PC90aW1lPjxzeXN0ZW0+TUI8c3lzdGVtPjwvdHJhY2U+ImpTraceLabel=PD94bWwgdmVyc2lvbj0nMS4wJyBlbmNvZGluZz0nVVRGLTgnPz48dHJhY2U+PGNvbnRlbnQ+PC9jb250ZW50PjxhY2NvdW50PmFsZXU0Mzh1ZjR1YXEwMDJqdWdla3U8L2FjY291bnQ+PG1hY2hpbmVDb2RlPkxDVDg5NkowMzI0MTAKPC9tYWNoaW5lQ29kZT48dGltZT4yMDIzLTA4LTE0IDE4OjA4OjA2PC90aW1lPjxzeXN0ZW0+TUI8c3lzdGVtPjwvdHJhY2U+南宁市地方标准《农村公路设计规范》（征求意见稿）编制说明一、任务来源、起草单位、主要起草人（一）任务来源根据南宁市市场监督管理局《关于下达2022年第二批南宁市地方标准制定项目计划的通知》（南市监发〔2022〕427号），《农村公路设计规范》列入2022年第二批南宁市地方标准制定项目计划（第16项）。本文件由南宁市交通运输局提出。（二）起草单位南宁市交通运输局、广西交科集团有限公司。（三）主要起草人姓名职称专业工作单位主要负责工作李羽中高工路基南宁市交通运输局总协调指导梁寿宗高工桥梁南宁市交通运输局桥梁篇起草人覃椿雄工程师路面南宁市交通运输局路面篇起草人吴育後工程师桥梁南宁市交通运输综合行政执法支队材料收集编写黄闯助工路基南宁市交通运输局材料收集编写谢泽华正高路面广西交科集团有限公司路面篇校审田华高工路线广西交科集团有限公司路线篇校审贾艳领正高隧道广西交科集团有限公司隧道篇校审施智正高桥梁广西交科集团有限公司桥梁篇校审黄黎明高工路基广西交科集团有限公司路基篇校审黄丽梅高工预算广西交科集团有限公司预算篇校审钟敏正工路线广西交科集团有限公司路线篇校审雷明高工路基广西交科集团有限公司交安/绿化篇校审马江波高工桥梁广西交科集团有限公司桥梁篇校审朱松悦工程师路线、交叉、美丽公路广西交科集团有限公司路线、交叉、美丽公路篇起草人农建政高工路基广西交科集团有限公司路基篇起草人罗大庆工程师地质广西交科集团有限公司特殊路基篇起草人吴志敏高工涵洞广西交科集团有限公司涵洞篇起草人邓志刚工程师路面广西交科集团有限公司路面篇起草人欧阳常伟工程师桥梁广西交科集团有限公司桥梁篇起草人谢沃工程师隧道广西交科集团有限公司隧道篇起草人沈光辉工程师交安广西交科集团有限公司交安篇起草人王静工程师预算广西交科集团有限公司预算篇起草人二、制定标准的必要性和意义农村公路是农业农村、乡村振兴工作不可或缺的基础设施之一。南宁市通建制村道路硬化工程自2004年开始启动建设，至2015年全部完成建设，通村硬化路路面宽度标准基本能满足当时社会发展和交通量的需要。截止2020年底，南宁市域内农村公路总里程12880公里（其中，纳入公路养护统计年报规模10410公里，南宁市自行管养2470公里），其中一级公路4公里、二级公路169公里、三级公路602公里、四级公路11700公里、等外公路405公里。全市102个乡镇、1385个行政村、10337个20户以上自然村屯通畅率达100%，乡镇通三级及以上公路比例达89.3%；农村公路基本形成“外通内联、通村畅乡”的交通网络。共建成约617公里的产业路、旅游路、资源路，采取“农村公路+产业”、“农村公路+旅游”、“农村公路+体育”等方式，三管齐下，串联起南宁市周边的农业产业园和乡村旅游景区，带动特色农产品加快实现规模化发展，助推全市乡村旅游市场迅速发展。目前已有部分省市发布农村公路设计方面的技术标准或标准化指南，但现行的农村公路技术标准或标准化指南主要从宏观的维度对路线各类指标、路基标准宽度、防护类型、排水设施、路面、桥涵、隧道、交安等设计内容作了规范上的约束，未对具体的设计内容作出详细的规定。部分区外、市外的设计单位对规范、技术标准及指南均有自己的理解及思路，兼之对南宁市地区区域特点了解程度不够，造成全市的设计工作不能较好的形成统一体系、统一风格；部分设计方案片面追求高指标，存在生搬硬套行业规范标准现象，造成设计方案造价高、不实用、耐久性差等问题，不能很好地满足使用及养护需求。为统一和优化全市农村公路设计工作，达到节省投资、节约用地、便捷实用、安全耐久、环保美观、路景融合的目标，开展了农村公路设计规范的编制工作。本规范在遵循现行行业规范、标准的基础上，借鉴各地颁布的农村公路工程技术标准或标准化指南，总结多年来农村公路设计、建设、管养过程经验成果，结合南宁市的地形地貌、地质、气候、民俗、群众需求等特点，从可实施、易管养的角度出发，进一步细化和补充现行行业标准、规范，对各类指标规范值及标准设计方案（路线平纵指标、路基标准横断面、防护类型、路面结构、桥梁上下部结构、涵洞选型、隧道、安全设施、概预算等）作出了详细具体的规定,同时采用图文并茂的方式表述，更易于设计人员、审批人员理解。区内外设计单位在全市内承接农村公路设计时，根据农村公路等级，可参照本规范中规定的内容（路线指标、路基宽度、防护方式、路面结构、桥涵选型及安全设施等）开展设计工作，审批人员也可根据本规范对农村公路设计方案进行技术审查。本规范的制定将对南宁市农村公路设计工作的标准化具有重要意义。三、主要起草过程（一）成立标准编制工作组南宁市地方标准《农村公路设计规范》项目任务下达后，南宁市交通运输局成立了规范编制工作组，制订了规范编写方案、总体大纲，明确任务职责，具体规范编制工作由南宁市交通运输局、广西交科集团有限公司等单位的相关人员配合。（二）资料收集与调查研究分析1.开展调研收集南宁市“十三五”期间农村公路的勘察设计、咨询审查、审批资料；收集国内其他省份农村公路相关建设经验，总结和吸收先进设计理念和经验。根据南宁市农村公路规划、“十三五”期间农村公路建设情况、“十四五”期间建设目标，对已建和待建公路现状情况进行调查，同时调研审批、管养、建设单位对农村公路项目的建议和意见。2.资料收集规范编制工作组收集了农村公路国家、自治区地方、地方相关文献资料。主要有：《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）《小交通量农村公路工程设计规范》（JTG∕T3311-2021）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）《公路排水设计规范》（JTG/TD33-2012）《公路路基施工技术规范》（JTG-T3610-2019）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）《旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计指南》（DBJT45/T004-2019）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）《公路涵洞设计规范》（JTG/T3365-02-2020）《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2015）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T2231-01-2020）《公路工程混凝土结构耐久性规范》（JTG/T3310-2019）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2019）《公路隧道设计规范第一册土建工程》（JTG3370.1-2018）《公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施》（JTGD70/2-2014）《公路隧道设计细则》（JTG/TD70-2010）《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》（TB10182-2017）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830-2018）《公路工程预算定额》（JTG/T3832-2018）《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）广西壮族自治区交通运输厅《关于印发公路工程建设项目估算概算预算编制办法广西补充规定的通知》（桂交建管发[2019]39号）广西壮族自治区交通运输厅《广西公路工程机械台班车船使用税标准的函》（桂交监造价函[2019]16号文）（三）起草标准1.研讨确定标准主体内容规范编制工作组在对收集的资料进行整理研究之后，规范编制工作组召开了规范编制会议，对规范的整体框架结构进行了研究，并对规范的关键性内容进行了初步探讨。经过研究，标准的主体内容确定为范围、规范性引用文件、术语和定义、总体设计、农村公路建设标准取用、选线原则、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线平面交叉、交通工程及安全设施、美丽农村路、概预算、工程地质勘察、附表等内容。2.调研、形成征求意见稿为确保本规范的编写工作有序开展，编制工作组在前期大量的研究工作的基础上，于2022年10月下旬完成了《农村公路设计规范》的编制大纲和工作大纲，并经内部评审讨论后，于2022年11月18日召开了大纲外部评审会。根据大纲评审专家的意见，以修改完善后的大纲作为项目的工作指导，编写工作组开展了规范正式的编写工作，并于2023年1月下旬完成了工作组讨论稿。2023年2月7日召开征求意见初稿讨论会，对工作组讨论稿进行会审，根据会审意见修改后形成征求意见稿。四、制定标准的原则和依据，与现行法律、法规的关系，与有关国家标准、行业标准的协调情况（一）制定标准的原则本规范的编制遵循国家设计与施工相关标准、行业设计与施工相关标准。在充分调研的基础上，研究和分析了广西南宁市农村公路的设计、建设、养护情况，同时考虑农村公路未来的发展，将农村公路设计的具体要求进行了针对性的指导及规定，以确保编制的规范能够引导行业设计单位做好农村公路设计、主管部门做好设计评价工作。经过起草工作组成员讨论，确定规范编制遵循以下基本原则：（1）科学性原则分析广西区内及南宁市农村公路的现状和特点，结合已有设计及建设工程应用效果，对对已发布的相关标准、规范进行梳理、归纳和分类，建立科学、实用、合理的农村公路设计规范。（2）承接性原则规范术语与相应国家、国际、行业和地方标准的规定内容相一致，条文未出现自相矛盾的地方。规范内容与国家、行业和地方标准兼容，未出现冲突，保证了一致性。规范内容中引用其他标准时，已明确指出所引用标准的内容或名称，增强了该规范的可读性和可操作性。（3）实用性原则规范的起草充分调研了结合区内外农村公路设计标准化的编制现状，进一步征求了公路管理、设计单位、咨询单位等领域的专家意见。编写组在此基础上再反复讨论和修改，完善此设计规范。（二）制定标准的依据1.GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》。2.广西壮族自治区地方标准管理办法（试行）（三）与现行法律、法规的关系，与有关国家标准、行业标准的协调情况本规范与现行法律、法规、规章及相关标准协调一致，没有冲突。目前，南宁未制定有农村公路设计规范相关的地方标准技术规范。本文件贯彻国家有关方针、政策、法律和法规，严格执行强制性标准，各项技术要求不低于国家现行标准的相关技术水平。五、主要条款的说明，主要技术指标、参数、试验验证的论述（一）文件中包含的主要技术内容本文件主要包括前言、范围、规范性引用文件、术语和定义、总体设计、农村公路建设标准取用、选线原则、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线平面交叉、交通工程及安全设施、美丽农村路、概预算、工程地质勘察、附表等内容。1.前言部分，包括文件的结构和起草规则要求、发布机构不承担识别专利责任的声明、文件提出并归口单位、文件起草单位、文件主要起草人员名单。2.正文部分包括16个章节内容：（1）范围，概况《规范》的主要内容及适用范围。（2）规范性引用文件，罗列《规范》引用的标准、技术规范的标准号及标准名称。（3）术语和定义，对《规范》中的关键性术语进行解释定义。（4）总体设计，提出农村公路设计的总体要求与规定。（5）农村公路建设标准取用，提出农村公路各等级公路的适用范围及横断面宽度。（6）选线原则，提出农村公路选线的具体要求。（7）路线，设计速度及对应横断面宽度、平面线形要素指标、纵面线形设计、平纵线形组合设计、改扩建项目设计等内容作详细要求。（8）路基，对一般规定、路床、填方路基、挖方路基、高填路堤与陡坡路堤、深路堑、特殊路基、边坡防护、沿河路基防护、挡土墙、路基路面排水等内容作详细规定。（9）路面，对一般规定、新建公路路面结构设计、改（扩）建公路路面结构设计作详细规定。（10）桥涵，对一般规定、上部结构、下部结构、基础、其他构造、改扩建、涵洞设计作作详细规定。（11）隧道，对一般规定、隧道总体设计、隧道洞口、衬砌设计、辅助工程措施设计、施工工序设计、超前地质预报及监控量测设计、隧道防水、排水设计、隧道抗震设计、隧道加固设计、隧道改扩建设计、隧道路面设计、隧道交通工程及附属设施设计等内容作详细规定。（12）路线平面交叉，对路线交叉设计作详细规定。（13）交通工程及安全设施，对一般规定、交通标志、交通标线、护栏、视线诱导设施、其他交通安全设施等内容作详细规定。（14）美丽农村路，对基本原则、景观环境等内容作建议性规定。（15）概预算，对公路工程造价管理政策文件、公路工程造价管理政策文件、土地使用费及拆迁补偿费、工程建设其他费、预备费、建设期贷款利息、造价编制要求等内容作详细规定。（16）工程地质勘察，对一般规定、初步设计阶段、施工图设计阶段的工程地质勘察方法作详细规定。（二）条文说明6.选线6.1选线原则6.1.1规定选线应遵循的基本原则。6.1.2规定了初步设计和施工图设计阶段选线工作的侧重点。6.1.3～10公路选线中应考虑的因素较多，且差异较大，故根据实践经验的总结，针对不同地形地貌、农田旧路及河道水库等典型控制因素拟定选线中应遵循的一般原则，设计人员在使用过程中应因地制宜，综合考虑各控制因素。6.2典型路段选线建议6.2.1规定过村路段选线的基本要求。6.2.2规定滨水路段选线的基本要求。6.2.3规定平原路段选线的基本要求。6.2.4规定微丘越岭路段选线的基本要求。6.2.5规定山岭重丘路段选线的基本要求。7.路线7.1设计速度及横断面宽度根据《公路工程技术标准》及《公路路线设计规范》相关规定，总结各公路等级对应的设计速度、横断面宽度等指标。7.2平面线形要素指标规定了公路平面线形的基本要素组成。7.2.1直线规定了直线要素最大长度及最小长度的基本要求。7.2.2曲线1规定了圆曲线的最大半径值，根据《公路路线设计规范》中表7.3.2和《小交通量农村公路工程设计规范》表5.2.1，总结不同设计速度条件下圆曲线最小半径。2缓和曲线1）～4）规定了缓和曲线的设置原则，公路缓和曲线长度应满足超高、加宽过度的需求，同时公路平曲线长度应保留一段圆曲线，以保证汽车行驶状态的平稳过度，因此规定了圆曲线及缓和曲线长度不宜小于表7.2.2-2中规定数值。5）～8）针对不同线形（常规型、S型、卵形等）组合，规定各线形组合情况下的缓和曲线参数A的取值。3平曲线1）各级公路设计平曲线长度不宜过短，根据《公路路线设计规范》表7.8.1和《小交通量农村公路工程设计规范》表5.2.5，总结不同设计速度条件下平曲线最小长度。2）平面设计中条件受限时，会出现采用小转角、大半径圆曲线的情况。根据《公路路线设计规范》表7.8.2，规定路线转角小于或等于7°时，应设置足够长度的曲线以改善视距效果。4回头曲线回头曲线是越岭展线方法之一。当控制点间的高差大，靠自然展线无法取得需要的距离以克服高差，或因地形、地质条件限制，不宜采用自然展线时，三、四级公路可利用有利地形设置回头曲线进行展线。7.2.3圆曲线加宽1车辆在小半径圆曲线转弯时，前后轮会划过不同的曲线轮迹，由于车体外轮廓是矩形刚体，导致部分车身横向移出车道；同时车辆一定转速的前轴操纵使车身也存在一定的摆幅，在圆曲线路段进行加宽，就是为了给车辆转弯提供合理的空间。根据《公路路线设计规范》表7.6.1和《小交通量农村公路工程设计规范》表5.2.3，总结不同转弯半径条件下路面加宽值。7.2.4视距1停车视距由两部分组成：①驾驶者在反应时间内行驶的距离；②开始制动到刹车停止所行驶的距离，即制动距离。会车视距一般应不小于对应设计速度下的停车视距的2倍。当地形限制，无法保证会车视距时，允许采用停车视距，但该路段应采取画线等措施实施分道行驶。根据《公路路线设计规范》表7.9.2和《小交通量农村公路工程设计规范》表5.2.6，总结不同设计速度条件下会车视距与停车视距。2双车道公路应结合地形，根据需要设置具有超车视距的路段。根据《公路路线设计规范》表7.9.3和《小交通量农村公路工程设计规范》表5.2.6，总结不同设计速度条件下超车视距。3货车存在空载时制动性能差、轴间荷载难以保证均匀分布、一条轴侧滑会引起其他车轴失稳、半挂车铰接制动不灵等现象。规定货车停车视距的眼高为2.00m，物高为0.10m，根据《公路路线设计规范》表7.9.4，规定下坡路段货车停车视距要求。7.3纵面线形设计7.3.1坡度1根据《公路路线设计规范》8.2.1和《小交通量农村公路工程设计规范》5.3.2条，总结不同设计速度、不同路段条件下纵坡坡度的取值。2根据《公路路线设计规范》8.5和《小交通量农村公路工程设计规范》5.3.5条，总结不同设计速度、不同路段条件下纵坡合成坡度的最大值。7.3.2坡长1本规范所列坡长是指变坡点间的水平直线距离。根据《公路路线设计规范》8.3.1和《小交通量农村公路工程设计规范》5.3.3条，总结不同设计速度条件下纵坡最小坡长的取值。2根据《公路路线设计规范》表8.3.2和《小交通量农村公路工程设计规范》表5.3.2，总结不同设计速度、不同纵坡坡度条件下的最大坡长取值。3载重汽车在连续上坡时，速度会逐渐折减降低，坡度越大坡长越长，速度折减越严重，因此设置缓坡坡段可以为载重汽车提供一个能够加速的纵坡条件，使其行驶速度能够恢复到容许最低速度以上。7.3.3竖曲线纵面线形的优劣很大程度上取决于竖曲线半径的大小。本节规定了同向、桥梁、超车路段竖曲线的设置要求。7.4平纵线形组合设计7.4.1公路线形设计包括平面设计和纵面设计，两者相互影响，牵一发而动全身。因此，在做平面线形设计时，应考虑到纵面线形问题；同样在做纵面线形设计时，亦应与平面线形协调配合。7.4.2平纵线形组合设计的原则为“相互对应”，平、竖曲线的合理对应对线形组合十分重要。因此，本条规定了一些常见的线性组合设计要求。7.5改扩建项目设计公路改扩建是指在现有公路的基础上，为提高公路技术等级、增加公路容量或改善公路技术指标而进行的公路建设工程，包括公路的“改善”、“改建”、“扩建”等多种含义。本条规定了改扩建项目的前期准备工作、勘察设计要点及精度要求等原则。8.路基8.1.3考虑了填方路基拓宽的施工可行性，明确了拓宽宽度应满足一个重型压路机机位的宽度要求。8.2.4当路床的湿度状态、路基填料CBR、路床回弹模量和竖向压应变等不能满足要求时，应针对不同的原因，结合项目投资、材料供应等因地制宜地选择经济、合理的处置措施。8.2.5以往项目土石方调配是路堤和路床填料一起调配，部分路段填筑过湿土，工后沉降较大，为减少出现不均匀沉降、提高路床稳定性和承载力，规范中规定了路床填料单独调配。8.3.4填石路堤边部可采用码砌或客土喷播植草，码砌主要靠人工施工，造价高，工期慢，不利于农村公路的推广，故推荐采用客土喷播植草。8.4.5完整性较好的硬质岩挖方路段，在确保安全、稳定的前提下，可一坡到顶。8.7.3台后路基填料，宜结合沿线填料供应情况选择易压实、排水性能良好的材料，如砾类土、砂类土或碎石土，也可用卵石、砾石、碎石等。8.7.6岩溶路基最常见的处理方法是充填法，充填路基挖余石方，造价较低。处理隐伏岩溶时可采用强夯法。8.7.9路线常从陡崖底部经过，上部若发生落石、危岩、岩堆滚落，将对路基造成损坏，威胁行车安全，采用填方路堤或在路基边设置缓冲平台，可作为消能沟或消能平台减少落石的冲击，会比工程措施经济有效。8.8对于农村公路，边坡防护采用植物防护为主，工程防护为辅的原则。8.11对于路侧排水沟，应结合沿线的水系分布、农田灌溉进行综合考虑，选择合适的断面形式、尺寸。9路面9.1一般规定9.1.1规定了南宁市农村公路宜采用沥青混凝土或水泥混凝土路面两种类型，并根据不同适用情况选择路面类型。结合南宁市农村公路建设经验，综合考虑区域自然环境、交通特性、地产材料和建设资金状况等因素，推荐采用沥青混凝土或水泥混凝土路面，原则上不采用泥结碎石、级配碎石、沥青碎石等路面。9.2新建公路路面结构设计9.2.1规定了不同等级公路沥青混凝土路面结构层总厚度的下限值，推荐了典型的沥青路面结构组合，并依据现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）进行了路面结构的验算。本条结合广西国省道干线以及南宁市农村公路建设经验，依据公路等级，通过结构组合设计、交通量计算确定二级公路沥青路面结构总厚度不宜小于77cm，三级公路沥青路面结构总厚度不宜小于60cm，四级公路（双车道）沥青路面结构总厚度不宜小于52cm。9.2.2规定了不同等级公路水泥混凝土路面结构层总厚度的下限值，针对不同公路等级和荷载等级条件，提出水泥混凝土面层的厚度适宜范围，推荐了典型的水泥路面结构组合，并依据现行《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）进行了路面结构的验算。本条结合广西国省道干线以及南宁市农村公路建设经验，依据公路等级，通过结构组合设计、交通量计算确定二级公路水泥路面结构总厚度不宜小于76cm，三级公路水泥路面结构总厚度不宜小于60cm，四级公路（双车道水泥路面结构总厚度不宜小于53cm，单车道水泥路面结构总厚度不宜小于39cm）。9.3改（扩）建公路路面结构设计9.3.3旧路处治与加铺方案的选择规定了路面技术状况分为“优”“良”“中”“次”“差”五个等级，并根据路面技术状况等级分别选择不同的处治与加铺方案。本条依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）进行路面技术状况分级，参照《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142-2019）与《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001），结合广西国省道与南宁市农村公路路面现状，总结了旧沥青混凝土路面和旧水泥混凝土路面的处治及加铺结构方案。9.3.4路面加宽拼接设计沥青混凝土路面加宽设计应注重考虑不同结构层的层间协调、路面拼接设计及层间功能层的设置。水泥混凝土路面加宽设计应注重新旧路面的衔接处理，水泥板加宽段的设计。考虑到施工时压路机最小碾压宽度的限制，对加宽结构形式提出要求。新旧路面各层结合处设置不小于15cm宽的台阶，可避免拼接缝从上至下一条直缝贯穿。新旧路拼接处路面基层采用C20砼或免振自密实水泥稳定碎石等，解决新旧路面结构压实不良问题。各层路面结构拼接的接缝位置易发生反射裂缝，设置玻纤格栅、土工布、油毡等防反射措施。10.桥涵10.1一般规定10.1.1规定桥涵设计应遵循的基本原则。10.1.2明确了桥梁主要设计参数的依据来源及其具体数值。其中对于四级公路上的涵洞及小型排水构造物，本规范结合南宁市农村公路现状，充分考虑“安全第一、以人为本”的设计理念，在《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）对其设计洪水频率不作规定的基础上，参考了《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019），将其设计洪水频率提升至15年一遇。针对在本规范调研过程中发现的各设计单位设计文件中同一设计时速、路基宽度，但桥梁宽度不一致的问题，本规范按照采用重要结构物适度超前建设的原则，列出了各等级公路的具体桥梁设计宽度并给出了典型箱梁的推荐断面，具体如下：各等级公路桥梁宽度推荐表公路等级设计速度（km/h）路基宽度(m)桥面宽度(m)二级公路801212601010三级公路408.59307.58.5四级公路206.5大中桥：8.5

小桥：7.510.1.3规定了桥位选择的原则。10.1.4规定了农村公路桥梁桥型的选用原则。10.2桥梁上部结构10.2.1规定了桥梁跨径布置的基本原则。10.2.2针对本规范调研过程中发现的部分桥梁跨径不合理的问题，本条总结了桥梁跨径与墩高对应的选择关系，保证桥梁设计方案的协调性、合理性。10.2.3针对本规范调研过程中发现的各设计单位采用的桥梁上构不一致的问题，本条总结了各跨径所采用的上部构造形式。10.3桥梁下部结构10.3.1规定了填方桥台的最大填土高度并总结了柱式台、肋板台和重力式U台的选用原则。10.3.2规定了桥墩的结构形式，并总结了了各类桥墩的选取原则。10.4桥梁基础10.4.1规定了桥墩基础类型和设计依据。10.4.2明确了基础地基承载力的确定方法。10.4.3明确了扩大基础的设计要点。10.4.4明确了桩基础的设计要点。10.5其他构造10.5.1明确了桥面铺装的设计要点。10.5.2明确了桥面的排水方式及设计要点。10.5.3明确了桥面伸缩装置的类型和选取原则。10.5.4本规范充分考虑“安全第一、以人为本”的设计理念，在《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81）的基础上，对二级公路桥梁的护栏防护等级提高至SA级，三四级提高至SB级，出于美观和安全考虑，规定了桥梁护栏与路基护栏应做好过渡衔接设计。10.5.5明确了常规桥梁采用的支座类型，出于后期养护要求，要求设计的支座垫石厚度不小于10cm。10.6桥梁改扩建10.6.1对桥梁改扩建提出总体设计要求，明确了各类旧桥利用、加固或重建的标准。10.6.2明确了旧桥拼宽的设计要点。11隧道11.1一般规定11.1.1规定了农村公路隧道设置原则，对于低等级公路，为了节约工程造价，宜尽量控制隧道建设规模。11.1.2明确了隧道选址原则。11.1.3明确了隧道与深路堑方案比选原则。11.1.4明确了隧道围岩等级划分。11.2隧道总体设计11.2.1规定了农村公路隧道平面设置原则，设置加宽的圆曲线将增加隧道工程造价，对隧道施工不便。11.2.2由于隧道洞口内外光线急剧变化以及车道宽度和环境的变化，隧道进出口是事故的多发地段。为了增大安全富余量，3s行程长度为小数点向上取整。11.2.3单向坡设计有利于隧道排水、通风；限制最小纵坡目的是保证隧道建成通车后积水能自然排泄；低等级农村公路隧道规模小，平面线形指标低，隧道内部空间狭窄，易发生交通安全事故，须严格控制最大纵坡设计。11.2.4低等级的单车道农村公路在隧道段与路基段均存在错车问题，隧道内错车较路基段更为不便，行车视线也受到隧道结构的影响。本条文对错车洞进行了规定，隧道洞内将错车洞间距设置为100m一处。11.2.5隧道除了满足建筑限界所需的空间外，还需满足洞内排水、通风、照明、消防、监控、内装、交通工程及附属设施所需空间。为了后期隧道内车辆行驶跳动、以及路面维修加铺路面层等预留空间，本条文将富余度调整为10cm。11.2.6单洞单车道隧道建筑限界净宽组成中的车道宽度、侧向宽度、余宽按四级公路隧道标准取值，不设检修道和人行道宽度。其中，车道宽3.0m，侧向宽度0.5m，余宽0.25m。11.3隧道洞口、衬砌设计11.3.1～11.3.2明确了洞口选址和洞门形式设置原则。11.3.3隧道端墙本质为混凝土挡墙，为了提高隧道洞门端墙稳定性，无论岩质还是土质基础，条文将隧道端墙埋深嵌入地面以下统一规定为不应小于1.0m。11.3.4明确了隧道边仰坡防护形式以及明洞回填坡率。11.3.5规定了隧道洞身衬砌支护形式设置原则。11.3.6公路隧道目前仍以工程类比法设计为主，设计阶段难以准确预测各种复杂条件，须结合隧道施工现场条件动态灵活调整。11.4辅助工程措施设计11.4.1列举了常用隧道辅助工程措施。11.4.2规定了超前长管棚适用条件及参数。11.4.3规定了超前小导管适用条件及参数。11.4.4规定了超前锚杆适用条件及参数。11.4.5规定了地表注浆适用条件及参数。11.4.6规定了围岩径向注浆适用条件及参数。11.5施工工序设计11.5.1明确了隧道洞口施工要求。11.5.2明确了隧道洞身施工方法及选用考虑因素。11.5.3明确了软弱围岩施工原则。11.5.4规定了逃生预案相关要求。11.6超前地质预报及监控量测设计11.6.1～11.6.3明确了超前地质预报手段选用原则及监控量测设计施工原则。11.7隧道防水、排水设计11.7.1明确了隧道防排水设计原则。11.7.2明确了隧道防水层设计参数。11.7.3明确了隧道二次衬砌混凝土防水等级。11.7.4规定了隧道施工缝、变形缝一般防水形式。11.7.5明确了隧道排水管设计形式。11.7.6规定了隧道排水系统设计原则，以及沉沙池检查井设置间距。11.7.7梯形沟与地形图更为贴合，可减少截水沟开挖量，避免高陡地形截水沟出现高陡边坡。11.8隧道抗震设计11.8.1明确了隧道抗震选址原则。11.8.2明确了南宁市各县区抗震设防措施等级。11.8.3明确了隧道明洞抗震设防措施。11.8.4～11.8.5规定了隧道洞门端墙结构及嵌固深度抗震要求。11.8.6～11.8.7规定了洞身抗震措施、防震缝要求。11.9隧道加固设计11.9.1～11.9.5规定了隧道加固设计原则及要