地铁车站电梯曳引系统、导向、重量平衡系统检修与维护_第1页
地铁车站电梯曳引系统、导向、重量平衡系统检修与维护_第2页
地铁车站电梯曳引系统、导向、重量平衡系统检修与维护_第3页
地铁车站电梯曳引系统、导向、重量平衡系统检修与维护_第4页
地铁车站电梯曳引系统、导向、重量平衡系统检修与维护_第5页
已阅读5页,还剩10页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

垂直电梯重量平衡系统介绍要求学生通过学习,了解并掌握电梯重量平衡系统的种类、作用。学习目标教学重点补偿装置1对重2补偿装置对重0102原因:当电梯提升高度超过30m以上时,悬挂在曳引轮两侧的曳引钢丝绳的重量不能再忽略不计了。为了减小曳引机的输出功率,就要抵消曳引钢丝绳的重量对电梯运行的影响。采取在轿厢底部和对重底部加装补偿装置。“补偿装置是一个不管轿厢还是对重,谁受到提升就紧跟谁屁股后边跑的家伙。“补偿装置对重装置曳引绳曳引轮轿厢导向轮补偿绳或补偿链种类:补偿链—近几年发展了多个品种,有:带有消音麻绳的补偿链,对于低速、快速电梯常采用。它造价低,结构简单。带胶套的补偿链,此类补偿链不用麻绳,而是用耐磨的聚乙烯材料将补偿铁链包住,噪音小。全塑平衡补偿链(补偿链外包橡胶),噪音更小。补偿装置补偿绳作用:减小电梯曳引机的输出功率;减小曳引轮与钢丝绳之间的摩擦曳引力,延长钢丝绳寿命;如果电梯在“冲顶”和“蹲底”时,使电梯失去曳引条件。对重装置的重量计算公式:P=G+KQP-对重侧总重量;G-轿厢自重;Q-电梯额定载重。K-0.45~0.55(轻载取小值,重载取大值)对重56例如:有一部电梯的额定载重量为1000kg,轿厢净重为1200轿厢净重,若取平衡系数为0.5,求对重装置的总重量。解:PD=G+QKP=1200+1000x0.5=1700kg安装人员安装电梯时,根据电梯随机文件计算出对重装置的总重量之后,再根据对重块的重量确定放入对重架内的数量。对重装置过轻或过重都会给调试工作带来困难。影响电梯的使用效果和整机性能,甚至造成冲顶或礅底。对重对重为防“冲顶”、“蹲底现象,在井道中常设置减速开关、限位开关和极限开关。种类:减速开关(强迫减速开关)--安装在电梯井道内顶层和底层附近,第1道防线。限位开关(端站限位开关)--电梯同样有上、下限位开关各1个,安装在上下减速开关的后面。上限位开关动作后,如下面层楼有召唤,电梯能下行;下限位开关动作后,如上面楼召唤,电梯也能上行。对重极限开关(终端极限开关)--是电梯安全保护装置中最后一道电气安全保护装置。有机械式和电气式两种。机械式常用于慢速载货电梯,是非自动复位的;电气式常用于载客电梯中(该开关动作后电梯不能再启动,排除故障后在电梯机房

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论