成贵道岔作业指导书（ 含电务系统 ）

成贵铁路无昨高速道岔铺设

作业指导书

二。一七年十二月

目录

1.适用范围..........................................................1

2.作业准备..........................................................1

2.1内业技术准备..................................................1

2.2外业技术准备.................................................1

3.技术要求...........................................................2

3.1有关规范、标准...............................................2

3.2设计主要技术要求.............................................3

3.3施工主要技术要求.............................................4

4.施工程序和工艺流程.................................................6

4.1施工程序.....................................................6

4.2工务工艺流程.................................................6

4.3电务施工流程.................................................8

4.4外锁闭装置...................................................8

4.4.1尖轨外锁闭装置安装......................................8

4.4.2心轨外锁闭装置安装......................................8

4.4.3外锁闭装置及杆件调整....................................9

4.5电液转辙机...................................................9

4.5.1ZY(J)7型电液转辙机安装.................................9

5.施工方法...........................................................9

5.1施工方案.....................................................9

5.2底座施工...................................................10

5.2.1测量放样...............................................10

5.2.2钢筋加工、绑扎........................................10

5.2.3模板安装..............................................13

5.2.4钢筋及模板安装后的综合验收.............................13

5.2.5底座混凝土施工.........................................14

5.3道岔道床板施工...............................................15

5.3.1道岔区测量.............................................15

5.3.2道岔厂内组装及验收.....................................16

5.3.3道岔散件运输...........................................16

5.3.4起重、吊装............................................16

5.3.5道岔存储...............................................17

5.3.6道岔进场验收.........................................17

5.3.7绑扎道床板底层钢筋网..................................18

5.3.8岔枕、岔轨拼装及联接...................................18

5.3.9道岔轨排初步定位、联接.................................19

5.3.10安装支撑调整装置......................................19

5.3.11道岔一次精调..........................................20

5.3.12转辙设备预装..........................................22

5.3.13道床板钢筋安装及绝缘测试.............................24

5.3.14道床板混凝土模板安装..................................25

5.3.15道岔二次精调..........................................25

5.3.16道床板混凝土浇筑浇筑施工.............................26

5.3.17测量竣工数据...........................................27

5.4道岔钢轨焊接.................................................28

5.4.1施工准备...............................................28

5.4.2轨端干燥................................................29

5.4.3轨端除锈去污............................................29

5.4.4对轨....................................................29

5.4.5夹具安装................................................29

5.4.6砂模安装................................................30

5.4.7封箱....................................................30

5.4.8预热过程的控制..........................................30

5.4.9用烟的使用.............................................31

5.4.10焊剂高温反应..........................................31

5.4.11拆模...................................................31

5.4.12推瘤..................................................31

5.4.13热打磨................................................31

5.4.14精磨...................................................31

5.4.15外观及探伤检查.........................................32

5.4.16经打磨后的焊接接头轨头部位满足.........................32

5.4.17焊接接头焊筋表面应满足.................................33

5.4.18收尾工作..............................................33

5.4.19铝热焊接注意事项......................................33

5.5应力放散与锁定...............................................33

5.6道岔焊后线性调整.............................................34

5.6.1调整内容...............................................34

5.6.2注意事项...............................................35

5.7转辙设备的安装、检验、调整...................................38

5.7.1主要流程...............................................38

5.7.2验收道岔铺设状态........................................38

5.7.3转辙机安装装置..........................................39

5.7.4外锁闭装置..............................................40

5.7.5电液转辙机..............................................41

5.7.6密贴检查器.............................................42

5.7.7道岔转换设备调试........................................42

5.7.8检查...................................................43

5.8道岔成品保护.................................................43

5.8.1避免工程列车对道岔造成破坏.............................43

5.8.2道岔的日常保养.........................................44

6.劳动组织.........................................................44

7.材料要求.........................................................44

8.设备机具配置.....................................................45

9.质量控制及检验...................................................47

9.1质量控制.....................................................47

9.2质量检验.....................................................48

10.安全及环保要求..................................................49

2

10.1建立安全保证体系................................................49

10.2安全生产保证措施................................................49

10.3危险源辨识......................................................49

10.3.1施工现场安全用电措施.....................................49

10.3.2施工机械安全保证措施.....................................50

10.3.3吊装作业安全保证措施.....................................50

10.3.4转辙设备安全要求..........................................51

10.4其他安全要求.....................................................51

10.5环保要求........................................................52

11.附表：长枕埋入式无祚高速道岔施工工序卡控要点表.....................53

11.1道岔测量作业卡控要点...........................................53

11.2钢筋加工及绑扎作业卡控要点.....................................53

11.3底座板施工作业卡控要点.........................................54

11.4道岔拼装、初调作业卡控要点.....................................55

11.5道岔精调作业卡控要点...........................................56

11.6道床板混凝土作业卡控要点.......................................57

11.7道岔钢轨铝热焊作业卡控要点.......................................58

11.8焊后线性调整工序作业要点卡片....................................59

3

成贵铁路无昨高速道岔铺设作蟒导书

1.适用范围

适用于成贵铁路长枕埋入式无祚高速道岔铺设施工及道岔转换设备安装及调整试

验项目信号工程施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

1.无祚道岔施工前组织技术人员认真学习设计文件、审核施工图纸，澄清有关技术

问题，熟悉相关规范和技术标准。在所有资料审核无误的基础上编制施工组织设计、作

业指导书、技术交底书等施工技术文件。

2.开展对道岔施工各工序操作人员的培训交底，使其掌握是施工的工艺流程、工序

质量控制和验收方法、施工注意事项等。

3.在监理单位组织下，按照有关程序和规范要求，对线下工程施工质量、无昨轨道

控制量网、沉降变形观测与评估等事项进行检查和确认，办理相关交接手续。

4.收集线下单位CPIII测量控制网及沉降变形观测与评估资料，为CPIH测量成果的

复核及道岔铺设提供条件。

5.与无昨轨道施工做好内业技术资料的校对工作，避免在施工衔接部位出现问题。

6.施工开始前对参与施工的人员进行岗前培训，吊装、焊接、探伤、试验等特殊工

种人员需持证上岗。

7.按要求做好混凝土配合比设计，并报监理单位审批。

8.根据施工图梳理施工所需物资材料的规格、数量，提报物资需求计划，保证后续

施工的连续性。

2.2外业技术准备

1.组织测量人员对CPIII点进行复核。当CPIH点复核测量结果与从线下施工单位接

收的CPIII测量成果满足技术条件的限差要求时，直接采用线下施工单位交接的测量成

果；如不满足限差要求，则上报监理单位，和线下施工单位组成联合测量组，对CPHI点

进行复测。

2.由监理单位组织施工单位在无祚道岔施工前，对线下工程进行工序交接，并及时

复测，确认基础面和相关接口工程质量符合设计及相关标准要求。

3.测量道岔中心控制基桩的中线、里程和标高，检查路面高程，复测岔前、岔后直

股、侧股控制基桩。

4.依据复测后的CPIII控制点采用全站仪自由设站测设道岔控制基标。

5.站线无昨轨道的测量宜与道岔同时进行，道岔与区间或站线无祚轨道衔接时应以

道岔控制基桩为依据进行调整，误差的调整应在站线测量中消除。

6.根据道岔施工位置，针对施工现场进行实地调查，提前排除影响施工的因素。

7.做好各接口工程的相关沟通工作，划分施工界面，明确各自的施工内容和相关配

合事宜。

8.落实施工所需要的人员、工具、机械设备，并对进场的工机具做好检修保养、调

试，确保其状态良好，满足施工需要。

9.做好无祚道岔进场施工便道调查，确定运输方式以及道岔的存放位置，保证无祚

道岔顺利到达施工现场。

10.做好测量仪器的检定工作，保证无昨道岔施工的精度要求。

3.技术要求

3.1有关规范、标准

1.《铁路建设项目施工作业指导书编制办法》(铁总建设(2015)188号)；

2.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)；

3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；

4.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)；

5.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)；

6.《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)；

7.《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305-2009)；

8.《客运专线铁路无祚轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2016]158号)；

9.《关于明确成贵铁路沉降变形观测及评估实施意见的通知》(成贵[2017]20号)；

10.关于印发《无昨轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》的通知》(工管技

[2011]35号)；

11.《关于加强成贵铁路工地钢轨焊接及无缝线路施工管理的通知》成贵[2017]47

号；

12.《高速铁路无昨轨道道岔铺设技术条件》(TB/T3302-2013)；

13.《高速铁路轨道工程施工技术规程》(Q/CR9605-2017)；

14.《高速铁路信号工程施工技术规程》(Q/CR9607-2015)；

15.《高速铁路信号工程施工质量验收标准》(TB10756-2010J1152-2011)；

16.《铁路技术管理规程》高速铁路部分；

17.国家和中国铁路总公司颁布的相关法规、标准、文件等；

18.成贵铁路无昨轨道其他设计文件等。

2

3.2设计主要技术要求

1.轨道结构

岔区长枕埋入式无昨轨道自上而下的组成为：道岔钢轨、扣件系统、岔枕、钢筋混

凝土道床板和钢筋混凝土底座。

图3-1路基地段长枕埋入式无祚轨道结构

图3-2桥梁地段长枕埋入式无祚轨道结构

图3-3隧道地段长枕埋入式无祚轨道结构

2.岔区长枕埋入式无祚轨道结构高度表

表3-1岔区长枕埋入式无祚轨道结构高度表（单位：mm）

钢轨高度扣件高度岔枕高出道床板厚轨道结构

基础类型底座h5

hlh2道床板h3度h4高度

路基1765620308300860

桥梁1765620373235860

隧道1765620328580

3

3.钢轨、扣件

道岔钢轨采用P60kg/m、U71MnG,采用与道岔型号配套的混凝土岔枕及H型弹条扣

件。

4.道床板

道床板采用C40钢筋混凝土现场浇筑而成，道床板宽度按直股一侧边缘至道岔直股

轨道中心线距离1600mm,另一侧边缘至侧股中心线距离为1600mm控制。道床板内纵向

钢筋与横向钢筋、纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉处及纵向钢筋搭接处均应设置绝缘夹，

绝缘电阻不应小于2MQo

桥梁地段长枕埋入式无祚轨道，为降底温升或温降对轨道与桥梁的相互影响，在道

床板与混凝土底座之间设置滑动层。

5.底座板

路基地段底座板采用C35钢筋混凝土现场浇筑而成，底座宽度按直股一侧边缘至道

岔直股轨道中心距离1900mm,另一侧边缘至侧股中心线距离为1900mm控制。在道床板

范围内底座需做不规则拉毛处理，使道床板同底座接合紧密。

桥梁地段底座板采用C40钢筋混凝土现场浇筑而成，底座宽度同道床板边缘平齐。

底座上设置纵、横向凹槽，以对道床板约束定位，凹槽的宽度为700mm,深度为130mm。

隧道内长枕埋入式无祚轨道道床板直接在隧道仰拱回填层或者底板上浇筑，不再另

设底座。

6.过渡段设计

道岔前后轨道结构为路基地段CRTSI型双块式无祚轨道和CRTSIII型板式无昨轨道，

因CRTSI型双块式无祚轨道结构高度差异需设置过渡段，CRTSIII型板式无昨轨道不需要

设置过渡段。岔区道床板底层钢筋延伸至CRTSI型双块式无昨轨道道床板中，岔区混凝

土底座延伸至CRTSI型双块式无祚轨道内5m,保持过渡区域的整体性。

3.3施工主要技术要求

1.施工方法

无祚道岔施工采用原位铺设，混凝土浇筑施工采用搅拌站集中供应，混凝土罐车运

输，现场浇筑的施工方法。

2.测量放样

无祚轨道施工应以轨道控制网CPIII为基准。

3.钢筋

道床板、底座板使用的钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老

锈。按批抽样检测钢筋直径、称量每延米重量并进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷

4

弯试验。道床板钢筋做好绝缘测试，电阻不得小于2M。。

4.道岔精调

道岔精调采用精调小车进行测量作业，混凝土浇筑前道岔各项检查项点需满足规范

要求，电务转换设备预安装、拆除，做好工电联调工作。

5.混凝土浇筑、养护

混凝土浇筑前应对模板内进行清理杂物、不得有积水，混凝土浇筑过程中加强振捣,

混凝土浇筑后做好抹面收光及排水坡，并覆盖土工布、洒水养护等工作。

6.道岔钢轨焊接

正式焊轨前，应根据不同的焊接方式，按照TB/T1632—2014钢轨焊接标准进行钢

轨焊接型式检验，钢轨焊接设备和焊接工艺经型式检验合格后，方可上线正式焊轨。

7.电务道岔转换设备安装及调整试验

（1）转辙装置施工包括安装装置、外锁闭装置、转辙机、密贴检查装置、锁闭检

查器等安装。

（2）转辙设备所采用的型号、规格，以及安装位置应符合设计要求。转辙设备安

装不得侵入客运专线铁路建筑限界。

（3）在转辙装置安装前，应验证道岔铺设状态是否符合有关技术要求，重点检下

列内容：

1）尖轨与基本轨、心轨与翼轨应达到静态宏观密贴，尖轨与基本轨，心轨与翼轨

间在牵引点中心处允许有不大于0.5mm的间隙。

2）外锁闭道岔尖轨开口（动程）误差+3mm。

3）道岔每侧每个牵引点前后滑床台至少有一块与尖轨、心轨接触，另一块允许有

不大于0.5mm的间隙；应严格控制滚轮高出滑床台高度，不得超出标准范围。

4）牵引点位置岔枕应方正，偏差不大于3nlm。

5）两侧基本轨、翼轨的相对位置（沿线路方向）、两侧尖轨的相对位置（沿线路方

向）、各轨件相对岔枕位置，偏差不超2mm。

6）混凝土岔枕道岔及无祚道岔应预留转辙机和密贴检查器安装托板连接孔及杆件

安装空间。

7）混凝土岔枕道岔及无昨道岔预置的用于固定转换设备的螺母应符合相关技术要

求，并与岔枕及道岔板内钢筋绝缘。

（4）箱盒与基础、化学锚栓与卡具连接，采用双螺母（其中外部是防松螺母）紧

固，露出螺母外的螺扣不应小于5mm。

5

(5)转辙机、密贴检查器均要连接地线，接地端子电阻小于1。；各部(安装装

置和外锁闭装置)绝缘应安装正确，不遗漏，不破损，在正常环境下用500V的兆欧表

测量电阻不小于25MQo

4.施工程序和工艺流程

4.1施工程序

施工程序：施工准备一底座测量放样一底座钢筋绑扎、模板安装一底座混凝土浇筑

一拆模、养护一道床板测量放样、绑扎底层钢筋~道岔粗铺、组装、安装支撑架一道岔

一次精调、精调小车检测一上层钢筋绑扎、绝缘测试一电务转辙设备预装、安装模板一

道岔二次精调、精调小车检测一道床板混凝土浇筑一拆除模板、养护一道岔焊接一电务

转辙设备精调一清理现场、质量检查一工电联调。

4.2工务工艺流程

6

图4.2-1高速道岔铺设工艺流程

7

4.3电务施工流程

转辙装置施工流程如图4.3T所示。

C施工准备

图4.3-1转辙设备施工流程

4.4外锁闭装置

4.4.1尖轨外锁闭装置安装

(1)在各牵引点分别连接两锁闭杆，两锁闭杆连接应平直，与绝缘垫板、连板配合

应良好，螺栓、螺母、垫圈连接应牢固。

(2)连接铁与尖轨间应预置不少于3nmi调整量。

(3)调整两侧锁闭框位置，应使锁闭杆在锁闭框内摆放平顺。

(4)锁闭铁与锁闭框之间预置不少于5mm调整量。

(5)锁闭铁、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内应保持清洁，无异物。

(6)锁钩孔内应注润滑油，保证锁钩能沿销轴自由滑动。

4.4.2心轨外锁闭装置安装

(1)锁闭框应与翼轨的轨头和轨底的侧面贴靠，同时保证锁闭框与锁闭杆的接触面

水平。锁闭框、挡板应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧。

(2)两侧锁闭铁应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧。

8

(3)锁闭铁、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内应保持清洁，无异物。

(4)锁钩孔内应注润滑油，保证锁钩能沿销轴自由滑动。

4.4.3外锁闭装置及杆件调整

(1)调整两锁闭框，使锁闭框对正。调整基础托板位置使转辙机动作杆、连接杆、

锁闭杆在同一直线位置，保证外锁闭装置在道岔转换过程中动作平稳，无别卡现象。

(2)通过增减锁闭铁与锁闭框之间的调整片，使两尖轨(可动心轨)与基本轨(翼

轨)密贴符合要求。

(3)通过增减尖轨连接铁与尖轨之间的调整片，使尖轨开口符合要求。如尖轨有虚

开现象，则不计虚开口量进行调整，并通知道岔铺设方调整尖轨防调限位装置位置，防

止虚开口过大损伤转辙机表示缺口。

(4)通过调整动作连接杆长度，使两侧尖轨开口量偏差小于2mm。

(5)调整尖轨长、短表示杆，使转辙机检测柱在定位、反位时落入表示(锁闭)杆

缺口，并使缺口内两侧间隙相等。

(6)调整心轨、尖轨动作连接杆长度，使两侧锁闭量偏差小于2mm。

4.5电液转辙机

4.5.1ZY(J)7型电液转辙机安装

(1)电机组油泵组的电机、油泵间联轴器配合良好，转动时无卡阻、别劲现象。

(2)油路系统的油缸、动作杆动作平稳，无颤抖。油路系统各接头部分无泄漏，油

路接头部分密封处紧固后接头体间要有间隙，能看到密封垫。

(3)油缸连续往复动作20次后，活塞杆两端油膜不成滴。

(4)胶管总成外露部分及与槽钢进出口处防护措施齐全，转角处弯曲半径不应小于

150mm,进出口端应留有足够余量，以防列车震动受力，新设胶管总成外层应无龟裂。

(5)电液转辙机应使用YHT0号航空液压油，油箱油位应保持在油标上、下标记之

间。

(6)道岔蛇管采用内径中35mm高压胶管，胶管两端加衬管，胶管长度根据现场实际

距离进行定制。

5.施工方法

5.1施工方案

无祚道岔采用工厂预组装验收合格后，汽车散件运输至现场，施工现场组装道岔、

精调并浇筑混凝土。

铺设无祚道岔前，线下工程的主体应全部完工，检验合格。未完成的附属工程不得

9

影响无祚道岔的铺设。对基床表层的表面进行测量和试验检测，按照有关标准规定，全

面进行检查评估验收，确保满足无昨道岔施工要求，经沉降评估单位评估合格后方可进

行无昨道岔施工。

5.2底座施工

施工准备

图5.2-1底座施工工艺流程

5.2.1测量放样

1.CPIII网的复测。在轨道基准点测设时进行，主要符合各网点之间的相对几何关系。

对有疑问的网点做好标记，在复测无误后方可使用。

2.路基面几何要素复核。对路基面高程、中线线位进行复核，对不满足无昨道岔施

工要求的，及时通知相关单位进行处理。

3.对底座板放样。对照设计图纸按节段进行底座板混凝土外形放样，测设外边缘标

记点，并用墨线标示出底座板边线，确定标记点高程和平面相对布置。

5.2.2钢筋加工、绑扎

1.钢筋切割

(1)采用钢筋切割机作业，其工艺流程为：备料f画线一试断一成批切断f钢筋堆

放。

(2)备料：备料时将同规格钢筋，根据不同长度进行长短搭配，一般应先断长料、

后断短料，以尽量减少短头。

(3)画线:长度较长的钢筋划线时应避免用短尺量长度，以免累计误差。

(4)试断：将要切断钢筋的长度用石笔做好标志，切断钢筋，尺量切断后钢筋长度,

10

检查长度偏差。

(5)成批切断：经过试断调整合格后，大批量进行加工，如有弯折变形部分应先将

弯折部分切断再顶齐。

(6)钢筋堆放：成品钢筋的存放须按使用工程部位、名称、编号、分类存放，不同

号的钢筋成品不宜堆放在一起，防止混号和造成成品钢筋变形。成品钢筋的存放应采取

有效的覆盖、支垫措施，防止钢筋雨淋锈蚀。

2.钢筋弯曲成型

(1)采用钢筋弯曲机作业，其工艺流程为：备料一画线一试弯一成批弯曲一钢筋堆

放。

(2)备料：钢筋在弯曲成型前，首先须熟悉要进行弯曲加工钢筋的规格、形状和各

部位尺寸，以便确定弯曲操作步骤。

(3)画线：根据图纸钢筋大样图标注的尺寸做好标记。

(4)试弯：在进行成批钢筋弯曲操作前，各类型的弯曲钢筋至少要试弯一根，然后检

查其弯曲形状、尺寸是否和施工图纸要求相符，并校对钢筋标定的弯曲标记、画线等是

否合适，经过调整后，再进行成批生产。

(5)成批弯曲：经过试弯调整合格后，大批量进行加工。

(6)钢筋堆放：成品钢筋的存放须按使用工程部位、名称、编号、分类存放，不同

号的钢筋成品不宜堆放在一起，防止混号和造成成品钢筋变形。成品钢筋的存放应采取

有效的覆盖、支垫措施，防止钢筋雨淋锈蚀。

3.钢筋绑扎

(1)钢筋绑扎前核对钢筋的型号、形状、尺寸、使用位置是否与设计图纸一致，清

理路基表面杂物。

(2)根据测量放样道岔中心线及底座板边线，按钢筋间距弹出钢筋布置墨线。

(3)底座板为上下两层钢筋，按设计间距先摆放底层纵向钢筋、横向钢筋，钢筋采

用扎丝绑扎牢固，钢筋接头搭接量不小于40d,且同一连接区段内的纵向受拉钢筋搭接

接头面积百分率不大于25%。钢筋保护层厚度：底座底面为35mm,底座侧面及顶面为

50mmo

(4)上下两侧钢筋间采用架立筋保持上下层钢筋间距，预埋Z型钢筋与底层纵向钢筋

绑扎、且保持牢固连接。

(5)道岔前后过渡段内钢筋同道岔钢筋一同加工、绑扎。

11

图5.2-2路基冲洗、钢筋绑扎

4.在搭设的钢筋加工棚内进行钢筋加工，施工现场进行绑扎。现场施工指定1人负

责检查，确保各类钢筋的安装质量。

(1)钢筋在加工弯制前应调直，钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、

铁锈等均应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

(2)钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。

表5.2-1钢筋加工允许偏差和检验方法

序号项目允许偏差(mm)检验方法

1受力钢筋全长±10

2弯起钢筋的弯折位置20尺量

3箍筋内净尺寸+3

(3)加工后的钢筋在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。

(4)钢筋应平直、无局部折曲，任意1m范围矢高不超过4mm。

(5)按设计图纸标识的钢筋位置绑扎钢筋，施工中钢筋间距可根据施工需要进行适

当微调，但钢筋横向净距不得小于45nlln,竖向不得小于35mm。

(6)纵横向钢筋交叉及搭接必须用扎丝绑牢。

(7)钢筋搭接时必须按要求进行错位搭接。

(8)施工、监理单位对绑扎的钢筋进行检查，满足要求后进入下道工序。

12

表5.2-2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

序号项目允许偏差（mm）检验方法

1受力钢筋排距±5

尺量两端、中

间各1处

2同一排中受力钢筋基础、板、墙±20

3分布钢筋间距±20

尺量连续3

处

4箍筋间距+10

5弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量

C2底35mm、侧或+10尺量两端、中

6钢筋保护层厚度C

顶50nnn0间各2处

5.2.3模板安装

1.选用钢模板，模板高度应高于底座板设计厚度，以满足浇筑要求。

2.模板安装:根据事先测定的标记点位置，确定模板几何位置，挂线立模。

3.底座侧模内须保证光滑无锈蚀，并涂刷脱模剂。安装好后的模板线型要平顺、牢

固，接缝严密，不漏浆。

4.模板安装允许偏差见下表，施工单位每段底座检查三处（两端及中部）。

表5.2-3混凝土底座模板安装允许偏差表

序号项目允许偏差（mm）备注

1顶面高程±5

2宽度±5

均为模板内侧面的允许

3中线位置2偏差

4伸缩缝位置5

5.2.4钢筋及模板安装后的综合验收

1.保证钢筋底面保护层厚度35nm1、侧面及顶面50nlm,模板水平位置及高程符合要

求（见表5.2-3）、模板安装的稳固性、固定牢固。

2.施工单位、监理单位对钢筋和模板的安装进行检查，检查合格后，清理底座施工

范围内杂物、灰土及其他污染物。对超限部分需整改并检查合格后，才能进行下道工序。

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图5.2-3模板及钢筋安装验收

5.2.5底座混凝土施工

1.底座混凝土施工采用C35混凝土，混凝土一般由搅拌站集中供应。

2.混凝土灌筑采用泵车泵送入模，混凝土入模后，前方采用人工插入式振捣器捣固,

后方平整混凝土面。

3.混凝土养护。混凝土的养护紧跟混凝土的灌筑，而不是等混凝土施工结束再进行。

在整组混凝土施工完成后进行全方位土工布洒水覆盖保湿养护。

4.底座板的检查验收。底座板外形尺寸进行检查，依据检查结果进行相应处理。对

道床板接触部分混凝土表面进行拉毛处理，拉毛深度1.5-2mmo

表5.2-4混凝土底座外形尺寸允许偏差表

序号项目允许偏差(mm)备注

1顶面高程±10

均为模板内侧面的允许

2宽度±10

偏差

3中线位置3

4平整度10mm/3m

5.在绑扎底座混凝土钢筋同时，对道岔前后过渡段底座钢筋进行绑扎并立模，底座

混凝土灌筑。

图5.2-4混凝土浇筑及养护

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5.3道岔道床板施工

图5.3-1道床板施工工艺流程

5.3.1道岔区测量

无祚道岔以无祚轨道控制网（CPIII）为基准，根据站场设计图进行道岔桩位放样。

道岔区控制基桩测设应满足下列要求：

1.无昨道岔以无祚轨道控制网（CPHI）为基准。

2.应在道岔始端、道岔中心、道岔终端直股和侧股的两侧位置及过渡段起讫点、道

岔直股前后100m范围内测量控制基桩，道岔控制基桩横向允许偏差不应大于1mm。相邻

道岔控制基桩允许偏差：间距2nim、高程1mm。

3.道岔加密基桩的测设要求：加密基桩每隔5〜10m设置在线路中线的两侧，转辙

器、导曲线和辙叉起始点应增设基桩，标定点位，控制点标识应清晰、齐全。加密基桩

的横向允许偏差不应大于2mll1。相邻加密基桩相对允许偏差：平面位置2mm、高程1mm。

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铺设前应该复核道岔中心控制基桩的中线、里程和标高，复测岔前、岔后直股、侧

股控制基桩。

5.3.2道岔厂内组装及验收

道岔要求在道岔厂内进行预组装。

1.检查岔枕质量、道岔钢轨件尺寸质量和道岔组装质量。要求达到A类检查项点合

格率为100猊B类检查项点合格率为90%C类检查项点合格率为80%的要求。

2.道岔进场后检查道岔产品在运输过程中是否发生损坏和变形。

5.3.3道岔散件运输

道岔在运输过程中采用公路汽车运输方法。直接从供应厂家运至施工现场。

1.道岔通过公路运输时，根据不同长度的道岔散件选用拖挂汽车运输。运输车设置

侧向防滑装置，对装车的轨道产品都进行捆绑固定。保证运输和吊装过程中道岔不变形。

2.道岔产品运输属大组件运输，需采用专用的夹具固定，转换设备应采用专用包装

箱包装运输。

3.为了有利于岔枕不受伤损，并方便吊装运输，宜采用长短枕分别捆绑、搭配装运

方式。

图5.3-2道岔汽车运输

5.3.4起重、吊装

道岔运至现场后，利用汽车吊吊装在各道岔区内的旁边。

道岔轨排装卸作业时，应轻起慢放，减小起落冲击，防止道岔产生损伤变形。起吊

时须使用吊装扁担和柔性吊带，绳索的吊点布置根据工件重心和长度确定，不允许单点

起吊。起吊时应缓缓起落，防止工件碰摔。

吊装岔枕时，吊点最小间距为岔枕总长的一半，吊带与水平线夹角须不小于60°,

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该方式对岔枕长度没有限制。

5.3.5道岔存储

1.道岔及构配件进场后，厂家、施工单位、监理单位对道岔的规格、型号、质量进

行检查，岔枕桁架钢筋位置正确，无明显锈蚀、扭曲变形，并不得开焊或松脱，道岔钢

轨件无碰伤、擦伤、掉块、凹陷、硬弯、扭曲等缺陷，并检查外观尺寸和质量证明文件。

2.道岔存放场地应平整坚实，支垫顶面高差不大于10mm,并应采取防雨措施，排水

畅通，严禁积水。

3.道岔零部件应按组分类放置、安全稳固且易于检查及搬运，留够运输设备走行空

间，防止雨淋、锈蚀等情况发生。

4.基本轨尖轨、可动心辙叉组件最多码放两层，钢轨件的码垛层数不得多于4层。

5.轨件和地面间应铺垫木质垫块，每层垫实垫平，木块应按高度方向垂直设置。

6.堆放后，必须至少每两月检查一次木块，若木块受损应立即置换。

7.岔枕堆放后上面不得放置附加荷载（如钢轨等），岔枕码放应保证桁架钢筋不变

形、不脱焊，岔枕堆放高度不得超过5层。

最多五层岔枕的堆放（长度W5m）

8.弹性铁垫板不安装使用时，应存放在包装箱内，产品应放在清洁、通风、不被日

光直射的平整场地上。

5.3.6道岔进场验收

道岔到达现场履行交验手续，道岔施工单位、道岔生产厂家及监理单位人员对进场

岔料进行清点查验。

重点检查尖轨、心轨密贴情况，测量心轨直股直线度，检查货物包装、加固情况是

否良好，道岔轨排有无窜动，钢轨件有无划伤、刻痕等伤损，轨枕混凝土有无破损、裂

纹，轨枕桁架有无脱焊、弯曲，钉孔距偏差是否符合技术条件要求，岔枕螺栓孔防护盖

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是否齐全等。交验完成后，形成交验记录，三方签字确认。

交验依据为道岔铺设图、制造及铺设技术条件等。发送道岔汽车到站时，应依据“道

岔零部件发送明细表”和“装箱单”对道岔零部件、零件的品种、规格及数量进行清点,

并检查外观；若发现工件在运输过程中被盗或破损时，应在及时报告并要求索赔。若发

现道岔质量问题时，应尽快联系厂家并填写用户反馈信息表电传生产厂家，以便厂家及

时处理。

5.3.7绑扎道床板底层钢筋网

钢筋混凝土底座成型后，在底座表面测放线路中线，用墨线标出道岔对位线。安放

保护层垫块，布放道床板底层纵横向钢筋，同预埋竖向钢筋绑扎固定。对纵横向钢筋搭

接点应按设计安装绝缘夹。底层钢筋绑扎工序在道岔组装前进行，中上层钢筋绑扎在道

岔初步定位后进行。

5.3.8岔枕、岔轨拼装及联接

根据道岔设计图纸按照道岔对位线进行人工摆放岔枕、方正岔枕，安装垫板，岔轨

的吊装和安装，利用吊车将轨料逐一吊至摆放好的岔枕上，将其连接，扣配件安装齐全。

1.岔枕摆放

(1)按岔枕编号顺序进行岔枕摆放。

(2)选好方向，确定第一根岔枕的位置和方向，定出直股最后一根岔枕位置。以第

一根和最后一根岔枕为基线摆放岔枕，用100m长钢尺测量定位，调整岔枕间距，避免

累计误差，方正岔枕，调整岔枕水平，所有岔枕顶面高程不超过5mm。

(3)调整岔枕时严禁用撬棍插入螺栓套管内撬拨岔枕，不得锤击岔枕调整岔枕间隔。

2.安装垫板

(1)安装弹性铁垫板，并使轨底坡朝向轨道内侧，螺栓孔中心与预埋绝缘套管孔对

正。

(2)选择适当型号的缓冲调距块安放到弹性铁垫板的复合定位套内，缓冲调距块有

四个沟槽面朝下，并保证其下表面与复合定位套下表面齐平。

(3)将盖板安放在弹性铁垫板上，装有橡胶垫圈一面朝下。

(4)将垫板螺栓套上弹簧垫圈，并将螺纹部分涂满铁路专用油脂，穿过盖板旋入预

埋绝缘套管中。

(5)放置轨下橡胶垫板于铁垫板承轨面上。

(6)组装道岔扣件垫板时严格区分左右开向、及安装方向；确认钉孔对中，并按标

记位置确定内外股摆放方向正确后，才可用螺栓连接垫板和岔枕；垫板组装时，保持岔

枕位置及方向不变。

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3.尖轨组件安装

(1)先摆放直基本轨及曲线尖轨组件，确认跟端支距垫板状态良好。

(2)确定基本轨前端位置，确定基本轨方向。

(3)安装滑床垫板上的轨距块，注意按设计号数安装；禁止锤击砸入。

(4)安装n型弹条扣件，扭矩120N・D1-150N•mo

(5)调整基本轨的方向及岔枕方正，尽量不采用缓冲调距块调整。

(6)锁定岔枕螺栓及II型弹条扣件系统。

(7)摆放曲基本轨及直线尖轨组件，注意前端与直基本轨端头的方正与位置。摆放

顺序及要求同直基尖轨摆放。

4.可动心轨辙叉组件安装

(1)拆除可动心轨辙叉组件中包装用件(固定心轨位置的包装暂不拆除)。

(2)确认垫板组件安装良好。

(3)调整并确认可动心轨辙叉位置，并与岔枕连接。辙叉组件的垫板位置及方向在

道岔制造厂内已经调好，没有特殊情况应以辙叉组件垫板确定岔枕位置及间隔。

(4)安装直股普通垫板的轨距块及弹条H型扣件系统，达到连接及扣压作用，但不

要紧锁。在此期间要做好直股方向和道岔全长的确认工作。

(5)方正辙叉跟端尺寸及方向。

(6)测量长心轨股道的道岔全长，确定可动心轨辙叉纵向位置。依据直股方向确定

可动心轨辙叉翼轨外侧轨距块的型号，均满足要求时定位。

(7)摆放并连接其余垫板件，并对导轨进行连接，安装及拧紧扣件。

(8)吊运可动心轨辙叉组装件，注意不要突然下落。

5.3.9道岔轨排初步定位、联接

各段道岔轨排纵向定位后，用普通水准仪测量控制，利用手摇起道机逐段起平道岔,

安装竖向调整螺杆。由中线基标拉弦线控制道岔方向，旋转侧向支撑螺栓调整道岔轨排

初步对中。道岔轨排标高、方向调整初步定位后，进行钢轨联接。先以方尺方正左右股

钢轨，再按照铺设图加装轨缝片，控制道岔全长符合设计图要求，误差为±10mm,然后

采用无眼接头夹板连接。

5.3.10安装支撑调整装置

无祚道岔的精调和固定采用道岔侧向/竖向支撑调整架实现，包括侧向支撑调整装

置、岔枕端部竖向支撑调整装置和长岔枕区域竖向辅助支撑调整装置，以上装置同道岔

区测量系统配合使用，完成无祚轨道道岔的调整和固定。

1.道岔侧向支撑调整装置安装固定

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侧向支撑调整装置宜采用地锚螺栓进行横向调整。

(1)每三根岔枕，在岔枕直向一端设地锚，辙叉部分加密，地锚采用不宜小于“32

钢筋，锚固深度不宜小于20cm,横向调整采用M16螺杆并与桁架钢筋焊接。

(2)通过调整地锚螺杆位置调整轨枕平面位置，进而实现钢轨左右位置的调整。横

向调整精度控制在5mm以内。

(3)岔枕端部竖向支撑调整装置安装固定

岔枕端部竖向支撑调整装置由竖向支撑调整螺杆、支撑垫板及岔枕预留孔组成。

道岔轨排初步定位连接完成后，将支撑螺杆旋入岔枕端部的预留孔内，使螺杆端头

与支撑垫板顶紧、承力。支撑螺杆旋入前应涂油，埋入道床板部分涂隔离剂，便于施工

后拆卸。支撑螺杆端头与基础层间应安装支撑垫板，以使支撑螺杆受力均匀。

(4)长岔枕区域竖向辅助支撑调整装置安装固定

无祚轨道道岔可动心轨辙叉部分采用长岔枕，由于可动心轨辙叉重量较大，易使长

岔枕产生较大挠曲变形，为满足道岔水平的要求，在长岔枕区域加强支撑调整装置。

图5.3-3道岔轨排初步联接、支撑装置安装

5.3.11道岔一次精调

道岔侧向/竖向支撑调整系统安装固定完毕后，要确保精调小车和全站仪没有损伤

的情况下，对道道岔及扣配件进行检查，用扭力扳手检查扣压螺杆是否达到120N•m〜

150N-mo用塞尺检查扣件缝隙是否达到设计要求。检查道岔在开通直股和曲股时，道

岔尖轨与基本轨调整后再对道岔进行数据采集，必须保证道岔在密贴状态。检查道岔轨

底与弹性基板、弹性基板与轨枕之间是否有缝隙，以1mm塞尺插不进为准，即进入道岔

一次精调施工。

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图5.3-4道岔精调测量

1.道岔精调测量

道岔精调测量工作采用水准仪、全站仪、精调小车完成，利用无昨轨道道岔区6-8

个cpm控制点。

2.道岔方向调整

先从线路中线控制桩引出，全站仪测量控制，调整顺序为：先调整方向基准轨，再

通过轨距调整另外钢轨方向，利用侧向支撑丝杆使道岔横移对中并固定，再从道岔两侧

加密测量基标拉弦线复核轨道中线。

3.道岔水平调整

通过精调小车对道岔轨面逐点测量，确定道岔标高调整数值。调整顺序为：先调整

高程基准轨，再通过超高调整另外一根钢轨高程。调整支撑螺杆丝杆高度、精调起平道

岔。轨面标高精确调整后，道岔高低、水平不超过设计限值。滑床台板坐实坐平，垫板

与台板的间隙不超标。

4.道岔支距、间隔调整

轨距及支距调整。调整时应以直基本轨一侧为基准，按照先调支距再调轨距的步骤

进行，使尖轨跟端起始固定位置支距、尖轨跟端支距和导曲线支距（包括尖轨密贴段以

后、跟端以前范围）允许偏差符合设计要求。

密贴调整：调整尖轨、心轨密贴和顶铁间隙应同调整轨距、支距相结合。确保尖轨

与基本轨密贴、可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴、开通侧股时，叉跟尖

轨尖端与短心轨密贴。尖轨或可动心轨轨底应与台板接触。顶铁与尖轨或可动心轨轨腰

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间隙和限位器两侧的间隙值不超限。

间隔调整：通过调整顶铁调整片、扣件使可动心轨辙叉咽喉宽度、趾跟端开口、护

轨轮缘槽宽度、查照间隔、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距等调整到位，不得

大于设计允许偏差值。

5.3.12转辙设备预装

1.精细调整完毕，安装道岔尖轨、可动心轨电务转辙机构，进行转辙设备预装。

2.配合电务转换设备调试，进行道岔调整。局部细调轨距、支距及轨向调整，重

点对尖轨和可动心轨密贴段检查调整，使允许偏差符合设计要求。

3.转辙机预装要求

(1)安装装置基础托板应与轨枕连接牢固，并与道岔直股基本轨垂直，托板外侧应

翘起5mm；安装在基础上时连接牢固。

(2)转辙机应安装在道岔正线外侧。转辙机应与道岔基本轨平行，其外壳两端与基

本轨的距离差不应大于5mm。

(3)道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，

其水平方向的两端高低偏差应不大于5mm(以两基本轨工作面为基准)。

(4)安装装置应与道岔成方正：当采用基础角钢方式时，长基础角钢、各类杆件应

与道岔直股基本轨垂直，短基础角钢应与长基础角钢垂直；密贴调整杆、表示杆或锁闭

杆、尖端杆、第一连接杆与长基础角钢之间应平行(内锁闭安装装置)。

4.外锁闭装置预装要求

尖轨外锁闭装置安