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文档简介

超长无缝线路12超长无缝线路无缝道岔2主要内容难点2.了解超长无缝线路的含义学习目标重点1.掌握不同类型无缝线路的本质区别重点3.掌握超长无缝线路的优点和结构特征4.掌握无缝道岔的受力特点难点重点超长无缝线路超长无缝线路新课内容1一、超长无缝线路概念区分（三）跨区间无缝线路使用无缝道岔将焊接长钢轨穿越车站道岔，从而使一条焊接长钢轨将多个区间无缝线路连接成一体的无缝线路。（一）普通无缝线路因遍设缓冲区而使焊接长钢轨的长度限制在1~2km以内的无缝线路。（二）区间无缝线路使焊接长钢轨的长度由普通无缝线路的1~2km延长至两个相邻车站站端道岔之间长度的无缝线路。超长无缝线路一、超长无缝线路概念区分超长无缝线路是跨区间无缝线路和全区间无缝线路的统称。超长无缝线路二、超长无缝线路的优点3.超长无缝线路没有伸缩区，伸缩区因过量伸缩而不能复位时产生的温度力峰，都随之消失，有利于轨道的稳定和维修管理。1.彻底地实现了线路的无缝化，全面地提高了线路的平顺性和整体强度。2.超长无缝线路取消了缓冲区及钢轨接头，因而钢轨部件的损耗率和维修工作量得以进一步减少。超长无缝线路三、超长无缝线路的结构特点超长无缝线路从本质上与普通无缝线路没有区别，但由于要把道岔、钢轨绝缘接头连接起来，所以其构造、铺设和维修养护等有不同的特点，并带来了一些新的技术问题。胶结绝缘接头1.钢轨胶结绝缘接头主要用于构成单元轨道电路的隔离和闭塞。超长无缝线路3.超长无缝线路的养护维修方法与普通无缝线路的方法是一致的。三、超长无缝线路的结构特点2.超长无缝线路的铺设要受到铺设机具的效能、施工天窗时间的长短、铺设方法等影响；超长无缝线路无缝道岔新课内容2一、无缝道岔定义跨区间无缝线路中的道岔应当是没有任何轨缝的道岔，道岔中所有的钢轨接头都应焊接起来，道岔两端也需要与直股或与直股和侧股的无缝线路长轨条焊接在一起，这样的道岔称之为无缝道岔。超长无缝线路二、无缝道岔的受力特点无缝道岔是跨区间无缝线路的一个重要组成部分，它与长轨条一样要承受无缝线路温度力的作用。道岔中的钢轨不但承受巨大的温度力作用，而且内侧轨线两端受力状况不同，这种不平衡的温度力状态使无缝道岔中的钢轨受力与变形位移发生变化，是无缝道岔设计、铺设、维修养护中需要处理的核心问题。超长无缝线路二、无缝道岔的受力特点3.道岔基本轨通过岔枕、辙跟间隔铁等部件与里轨相连，在温度力作用下参与伸缩位移，从而使得道岔基本轨承受了道岔里轨传过来的附加温度力。1.无缝道岔与基本轨焊接后，相当于无缝线路的固定区，无外力作用下不会发生伸缩位移；2.道岔的里股钢轨焊接后，相当于无缝线路的伸缩区，它将释放的温度力转变为伸缩位移；超长无缝线路课后小结

思考题目

1.在超长无缝线路

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