国际贸易国际货物运输保险课件

第五章国际货物运输保险第一节海运货物保险承保的范围第二节我国海运货物保险的险别第三节伦敦保险协会海运货物保险条款第四节我国陆运、空运货物与邮包运输保险第五节买卖合同中的保险条款1第五章国际货物运输保险学习目标：

了解货物在运输中遇到的风险、发生的损失和费用等知识掌握我国海洋货物运输保险条款的有关内容熟悉国际货物保险实务了解伦敦保险协会的保险条款2

第一节海运货物保险承保的范围海运货物保险承保的范围：包括海上风险、海上损失与费用以及外来原因所引起的风险损失。一、海上风险与损失二、外来风险与损失3第一节海运货物保险承保的范围一、海上风险与损失

（一）海上风险1、自然灾害恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发以及其他人力不可抗拒的灾害2、意外事故船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、失踪或其他类似事故。

4第一节海运货物保险承保的范围（二）海上损失（海损）

被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损失或灭失。凡与海路连接的陆运过程中所发生的损失或灭失也属海损范围。

5海上损失（海损）海损全部损失部分损失实际全损推定全损共同海损单独海损损失程度损失性质6第一节海运货物保险承保的范围1、全部损失和部分损失a、全部损失分为：实际全损、推定全损（1）实际全损：货物在运输中全部灭失或等同于全部灭失构成实际全损的有几下几种：①货物全部灭失；②货物物权完全丧失已无法挽回；③货物已丧失原有商业价值或用途；④载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间7第一节海运货物保险承保的范围（2）推定全损构成推定全损的有以下几种：①货物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值；②货物受损后，其整理和继续运往目的港的费用，超过货物到达目的港的价值；③货物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需的施救费用，将超过获救后货物的价值。

b、部分损失凡不属于实际全损和推定全损的损失为部分损失82、共同海损和单独海损a、共同海损（GeneralAverage,G.A.）

在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的就难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。第一节海运货物保险承保的范围9构成共同海损的条件：共同海损的分摊：由共同海损的受益方，即船舶、货物和运费三方依据获救价值多少，按照比例分摊。10

第一节海运货物保险承保的范围b、单独海损（ParticularAverage）货物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即除共同海损以外的部分损失。（损失只能由货物所有人单独承担）c、共同海损与单独海损的区别①造成损失的原因不同②承担损失的责任不同11例题：

某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往船舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货被火烧毁（2）600箱货由于灌水灭火受到损失（3）主机和部分甲板被烧毁（4）拖船费用（5）额外增加的燃料和船长、船员工资从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？12第一节海运货物保险承保的范围分析：（1）、（3）因火灾而造成的直接损失，属于单独海损；（2）、（4）、（5）因维护船、货共同安全，进行灌水而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。13例题：某货轮在航行途中因偏离航道而搁浅，为了摆脱船舶搁浅困境，船长下令抛弃船上部分货物，以减轻船舶负重，但仍无效果。船长只好又下令发出呼救信号，决定请救助船将货轮拖至深水处，使其能继续航行至目的港。由此造成下列损失和费用：（1）在救助过程中使货轮船底划破受损（2）给救助船支付一笔救助费用（3）抛弃船上部分货物的损失（4）额外增加的燃料费、船员工资、给养开支试问：上述各项损失应作何种性质的损失处理？14第一节海运货物保险承保的范围

分析：均为共同海损15第一节海运货物保险承保的范围3、施救费用和救助费用

a、施救费用（自救费用）

被保险货物在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或他的代理人、雇佣人员和保险单的受让人等为抢救保险标的，以防止其损失扩大所采取的措施而支出的费用。

b、救助费用（他救费用）保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动而向其支付的报酬。16第一节海运货物保险承保的范围二、外来风险和损失1、一般外来风险造成的风险和损失如偷窃、短量、破碎、雨淋、受潮、受热、发霉、串味、沾污、渗漏、钩损、锈损等2、特殊外来风险造成的风险和损失如军事、政治、国家政策法令、行政措施等原因所致的风险损失17投了保险，保险公司对于任何损失都赔偿吗？18第二节我国海运货物保险的险别中国保险条款（ChinaInsuranceClause,CIC）按中国保险条款规定，我国海运货物保险的险别包括：基本险别、附加险别

基本险别：平安险、水渍险、一切险附加险别：一般附加险、特殊附加险19（一）平安险平安险责任范围：在运输途中自然灾害造成的全部损失；在运输途中意外事故造成的全部或部分损失；运输工具如发生搁浅、触礁、沉没、焚毁四种意外事故，在此前后，由于自然灾害造成的部分损失；在装卸或转运过程中一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；施救费用；运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货引起的损失，以及在中途港或避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特殊费用；共同海损的牺牲、分摊和救助费用；运输契约中如订有“船舶互撞责任”条款，则根据该条款规定应由货方偿还船方的损失20第二节我国海运货物保险的险别案例：某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险。6月份货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？21第二节我国海运货物保险的险别分析：

保险公司对该批货物遭受的损失应全部予以赔偿。①该船触礁所造成的8000美元的货损，属于意外事故造成的单独海损，属于平安险的承保范围②触礁之前由于暴风雨造成的2100美元的货损，保险公司也应赔偿。因为，这是在运输工具已经发生意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受的自然灾害所造成的部分损失，也属于平安险的承保范围。22第二节我国海运货物保险的险别（二）水渍险（W.A./W.P.A.—WithAverage/WithParticularAverage）

水渍险责任范围=平安险的责任范围

+自然灾害的部分损失

如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等

23第二节我国海运货物保险的险别例题：某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）

A、负责赔偿整批货物

B、负责赔偿被雨淋的部分

C、不给予赔偿

D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分24

（三）一切险（AllRisks）一切险的责任范围=水渍险的责任范围

+一般外来风险造成的全部或部分损失

如货物被盗窃、钩损、碰损、受潮、发热、淡水雨淋、短量、包装破裂、提货不着等

第二节我国海运货物保险的险别25第二节我国海运货物保险的险别二、附加险别（一）一般附加险①偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、串味险、受潮受热险②不能作为一个单独的项目投保，只能在投保平安险或水渍险的基础上，加保一种或若干种③其被包括在一切险的承保范围，故在投保一切险时，不存在再加保一般附加险的问题26第二节我国海运货物保险的险别（二）特殊附加险1、战争险和罢工险①战争险不能作为一个单独的项目投保，只能在投保上述三种基本险别之一的基础上加保②按习惯做法，一般将罢工险、战争险同时承保如同时承保时，仅需在保单中附上罢工条款即可，保险公司不再另行收费2、其他特殊附加险交货不到险、进口交税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险等27第二节我国海运货物保险的险别例题：我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。

A、平安险+水渍险

B、一切险+偷窃提货不着险

C、水渍险+偷窃提货不着险

D、平安险+一切险28第二节我国海运货物保险的险别基本险责任的起讫期限：“仓至仓条款”（W/W），中途存仓60天

保险单载明保险单载明起运地发货人仓库--------------------目的地收仓库

(包括正常运输中的海上、陆上、内河、驳船运输)

战争险的责任起讫期限：仅限于水上危险或运输工具上的危险，不卸离时保留15天29第二节我国海运货物保险的险别案例：我方进口的一批货物投保了一切险。该货物到达目的港天津新港后进入到1号码头仓库，进口方从该仓库提货。进口方提走部分货物并分发到全国各地，这时由于台风袭击，仓库内余下的尚未提取的部分货物受损，请问保险公司对该损失是否应作出赔偿？30第二节我国海运货物保险的险别分析：不需要赔偿保险人的责任范围是“仓至仓”，即从出口商的仓库到进口商的仓库，一旦货物进入进口商的仓库，则保险人的责任就没有了。因此，保险人不需要赔偿。31

第三节伦敦保险协会海运货物保险条款《协会货物保险条款》（InstituteCargoClause,ICC）

现行条款是1982年1月1日修订本。

一、协会货物保险条款的种类

①

协会货物条款（A）ICC(A)--单独投保②协会货物条款（B）ICC(B)--单独投保③协会货物条款（C）ICC(C)--单独投保④协会战争险条款（货物）--单独投保⑤协会罢工险条款（货物）--单独投保⑥恶意损害险条款--不可单独投保32二、协会货物保险主要险别的承保风险与除外责任ICC(A)—采用“除外责任”大体相当于中国人民保险公司所规定的一切险，其责任范围最广除外责任：一般除外责任；不适航、不适货除外责任；战争除外责任；罢工除外责任第三节伦敦保险协会海运货物保险条款33ICC(B)—采用“列明风险”大体相当于水渍险，比ICC(A)险的责任范围小ICC(C)—采用“列明风险”

承保风险较ICC(A)、ICC(B)都小得多，仅承保重大意外事故的风险。第三节伦敦保险协会海运货物保险条款34第四节我国陆运、空运货物与邮包运输保险一、陆运货物保险基本险别：陆运险—相当于海运的W.P.A.陆运一切险—相当于海运的AllRisks保险责任起讫—仓至仓条款，最长期限为被保险货物运抵最后卸载的车站满60天。陆运战争险，仅限于铁路运输；责任起讫以货物置于运输工具为限。35

第四节我国陆运、空运货物与邮包运输保险二、空运货物保险基本险别：航空运输险----相当于海运的W.P.A.航空运输一切险----相当于海运的AllRisks保险责任起讫—仓至仓条款，最长期限为被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天。空运战争险，责任起讫以货物置于运输工具为限。36第四节我国陆运、空运货物与邮包运输保险三、邮包运输保险基本险别：邮包险----相当于海运的W.P.A.邮包一切险----相当于海运的AllRisks保险责任：自邮包离开保险单上所载明的起运地寄件人的处所运往邮局开始生效，一直到邮包所载的目的地送交收货人为止。最长期限不超过目的地邮局给收货人发到货通知之日起15天。37第五节买卖合同中的保险条款保险条款内容主要包括：保险投保人、保险公司、保险险别、保险费率、保险金额。一、保险投保人的约定二、保险公司和保险条款的约定三、保险险别的约定四、保险金额的约定及保险费的计算五、保险单的约定38保险业务示意图保险公司

投保人

保险受益人支付保险费赔付保险金39第五节买卖合同中的保险条款案例：某出口公司曾按CIF条件向外商出售一批货物，合同中没有约定具体投保险别，中方公司发货时投保了平安险。后外商指责中方公司漏保战争险，其理由是，既然货价中包括保险费、卖方就应加保战争险，双方因此引起争议。你认为，外商的指责和要求是否有理？中方应如何处理此事？40第五节买卖合同中的保险条款分析：外商的指责和要求是没有道理的。按CIF条件成交，买卖合同中一般应规定投保的险别。当合同未规定投保险别时，按国际贸易惯例，卖方可以只投保平安险。所以在合同未订明加保战争险的情况下，卖方本来没有义务加保战争险。41第五节买卖合同中的保险条款四、保险金额的约定和保险费的计算保险金额：投保金额，被保险人向保险公司投保的金额，也是保险公司承担的最高赔偿金额。保险金额=CIF货值*（1+加成率）保险费：被保险人向保险人缴纳的费用。保险费=保险金额*保险费率42第五节买卖合同中的保险条款例题：我方出口货物3000件，对外报价为2美元/件CFR纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0.8%，问：我方对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少？43第五节买卖合同中的保险条款CIF，CFR的换算CFR=CIF*[1-保险费率*（1+加成率）]CIF=CFR/[1-保险费率*（1+加成率）]CIF=CFR/[1-保险费率*（1+加成率）]

=2/（1-0.8%*110%）