新能源汽车驱动电机及控制系统检修 课件 3.1驱动电机的就车拆装

驱动电机的就车拆装教学目标1.了解常见新能源汽车驱动电机的类型及其基本参数；2.了解新能源汽车驱动电机主流厂商及其配套车企；3.掌握驱动电机总成就车拆装的工作流程与注意事项。重点：驱动电机拆装流程；难点：驱动电机总成拆装。一任务描述二任务分析三信息收集四制定方案五任务实施六总结评价教学流程一、任务描述

驱动电机是纯电动汽车唯一的动力源，隔壁老王最近购买的帝豪EV450汽车，判断驱动电机可能存在故障，4S店机修主管让你进行就车拆卸驱动电机总成，你将如何完成该任务呢？让我们一起来学习吧！二、任务分析1.

驱动电机的基本参数有哪些？2.驱动电机总成拆装的注意事项有哪些？3.驱动电机总成如何拆装？

三、收集信息

目前，市面上的新能源汽车驱动电机主要采用交流感应电机以及永磁同步电机两种居多，如日韩车系大多使用的是永磁电机，转速区间和效率都相对较高，但存在需要珍稀的永磁材料钕铁硼。而交流感应电机多应用在欧美车系，因其转速区间小，效率低，但可以降低电机制作成本，并且需要匹配性能更高的调速器。我国稀土资源相对丰富，因此多采用的是永磁同步电机，效率高、结构简单、体积小、重量轻。一、常见新能源汽车驱动电机的类型及其基本参数三、收集信息一、常见新能源汽车驱动电机的类型及其基本参数比亚迪e5驱动电机比亚迪e5纯电动汽车使用的是三相交流永磁同步电机，如图3-1-1所示，向外输出转矩，驱动汽车前进或后退；同时，在滑行、制动过程时又可以通过电机将其动能转化为电能，即可以作为发电机发电，具有密度高、效率高、可靠性高、耐久性高且体积小等优点。其最高功率160KW，最高转速12000rpm，最大的转矩是310N*m，工作电压650V，重量是65Kg，基本参数如图3-1-2所示。三、收集信息一、常见新能源汽车驱动电机的类型及其基本参数比亚迪e5驱动电机三、收集信息2.北汽EV160驱动电机一、常见新能源汽车驱动电机的类型及其基本参数如图3-1-3所示是北汽新能源EV160的驱动电机，图3-1-4所示是EV160驱动电机的铭牌基本参数。北汽EV160同样也是采用三相交流永磁同步电机，电机的正转实现车辆的加速、减速；电机的反转实现倒车，电机控制器将动力电池的直流电转化为三相交流电，通过有效的控制策略，最终协调动力总成以最佳方式工作。三、收集信息3.吉利帝豪EV450驱动电机一、常见新能源汽车驱动电机的类型及其基本参数

吉利帝豪EV450驱动电机其最大功率达到了120KW，最大扭矩提升至250N·m，可以在9.3秒内完成0-100km/h，而0-50km/h也只需4.1秒，驱动电机基本技术参数如图3-1-6所示。三、收集信息4.特斯拉驱动电机一、常见新能源汽车驱动电机的类型及其基本参数

新能源汽车龙头特斯拉公司ModelS与ModelX使用的电机均是自主设计的三相四极感应电机，而非传统新能源汽车所用的稀土永磁电机。如图3-1-7所示，它的重量只有70磅，电机体积非常小，结构上拥有最佳的缠绕线性，能极大减少阻力与能量损耗。特斯拉感应电机可以通过高性能信号处理器将制动、加速、减速等需要转换成数字信号，动力电池的直流电通过控制转动变频器与交流电相互转换，以此带动感应电机提供驱动力。根据特斯拉的声明和独立测试，特斯拉汽车可在约4s加速到60英里每小时，最高速度能达到大约130英里每小时。特斯拉汽车甚至可以在非常低的转速产生较大的扭矩，并使电动机维持在大马力状态可以达到13000转，这是大多数电机无法做到的。三、收集信息4.特斯拉驱动电机一、常见新能源汽车驱动电机的类型及其基本参数三、收集信息二、新能源汽车驱动电机系统的主流厂商类型国外国内传统汽车制造企业宝马、丰田、大众、本田、日产等比亚迪、北汽新能源、众泰、江铃新能源等传统零部件企业采埃孚、大陆、博世、日立、现代摩比斯、松下、三菱电机等联合汽车电子、华域汽车电动、杰诺瑞汽车等专业驱动电机系统制造企业富田电机、明电舍等大洋电机、尤奈特、大地和、上海电驱动、上海大郡、精进电动、南洋电机等目前，新能源汽车驱动电机系统的主流厂商主要有两类三、收集信息

第一类是具备驱动电机系统供应链的电动汽车整车企业,由其自有生产能力或关联供应链企业向其供应全部或部分驱动电机系统产品,部分整车厂的驱动电机系统产品也少量销。这类企业一般为传统汽车制造企业,经过多年积累,具备完整的零部件生产能力。例如宝马、丰田、大众、日产等,其电机系统均为体系内直接供货;国内的主机厂中,比亚迪、北汽新能源、江铃新能源、长安新能源、中通客车、厦门金龙等企业均具备自主供应驱动电机系统产品的能力。二、新能源汽车驱动电机系统的主流厂商三、收集信息第二类是专业从事汽车零部件供应或专业从事驱动电机系统产品供应的企业,其中包括专业汽车零部件供应商,如采埃孚(ZF)、大陆(Continental)、博世(Bosch)、日立(Hitachi)、现代摩比斯(Mobis)等国际汽车零部件巨头;以及新兴的专业驱动电机系统制造企业,如上海电驱动、上海大郡、精进电动、台湾富田电机(Fukuta)等。二、新能源汽车驱动电机系统的主流厂商三、收集信息三、新能源汽车驱动电机拆装注意事项警告：（1）禁止未参加该车型高压系统知识培训的维修人员拆卸高压系统（包括手动维修开关、高压动力电池、驱动电机、电力电子箱、高压配电单元、高压线束、电空调压缩机、交流充电口和交流充电线、快速充电口、电加热器、慢途充电器）。（2）当拆卸或装配高压配件时，必须断开12V电源和高压动力电池上的手动维修开关。（3）在进行高压相关操作前，维修人员必须穿戴好劳保用品：戴好绝缘手套，穿好高压绝缘鞋。在戴绝缘手套前，必须要检查绝缘手套是否有破损的地方，要确保手套无绝缘失效。注意：在安装和拆卸的过程中，应防止制动液、洗涤液、冷却液等液体进入或飞溅到高压部件上。警告：适出的蒸气或冷却液会造成诸如烫伤之类的伤害，所以当冷却系统还热时，不要打开膨胀水箱盖。

三、收集信息（1）检查电机壳体有无破损，若有破损更换驱动电机；（2）检查钢丝螺套有无损坏、装配不到位或脱落，若有更换驱动电机；（3）检查三相线束、高压接插件有无破损，若有更换驱动电机；（4）检查低压接插座内针脚有无歪针、退针、断针，若有歪针，使用专用工具轻轻扶正，若有退针、断针，则更换驱动电机；（5）检查O型圈有无未遗失、损坏，若有，补充或更换O型圈；（6）检查花键轴润滑脂是否不均匀时，若有，均匀涂抹原厂规定润滑脂；（7）检查花键轴有无磨损、断裂，若有更换驱动电机。三、新能源汽车驱动电机拆装注意事项四、制定方案

本次实训任务主要是完成对驱动电机总成的就车拆卸与安装。分组查阅相关资料，学习驱动电机总成的基本结构知识，制订就车拆装的任务方案。五、任务实施1）拔出点火钥匙，打开前舱盖，取下水箱盖。2）选用10mm扳手拆卸蓄电池负极端子螺栓，取下负极线，并用电工胶布对负极接头做好包裹防护。3)向上推动直流母线插头卡扣保险，断开车载充电器处直流母线端子，并用电工胶布对母线端子做好包裹防护。五、任务实施4）断开冷却液暖风循环水泵出水管，用回收容器回收排放出的冷却液，直至排空。5）拆卸左、右前轮轮胎。6）拆除舱底部左/右护板的固定螺钉及塑料卡扣，卸下护板。7）拆卸车载充电机。五、任务实施8）拆卸电机控制器五、任务实施9）拆卸制冷空调管；10）排空减速器油，拆卸驱动轴；11）拆卸电动压缩机总成；12）