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文档简介
2024年无缝线路防胀知识考试题库(含答案)
一、单选题
1.在冻害上涨时,要以冻害较高的一股为基准股,然后根据此股按照
水平和轨距把另一股垫好、改好。
A、冻害较高
B、冻害较低
C、无冻害
参考答案:A
2.无缝线路因养护不当长度发生了变化,则轨温也随之变化,若钢轨
伸长,则锁定轨温()。
A、不变
B、升高
C、下降
参考答案:B
3.无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在()
A、路肩上
B、道床肩上
C、道心里
D、枕木头上
参考答案:B
4.格拉段各车间落实好无缝线断轨检测设备报警时的检查工作,()
臆测放行列车,检查工作必须落实到实处。
A、可以
B、严禁
C、无所谓
参考答案:B
5.跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200米时;设置
()对位移观测桩。
A、5
B、6
C、7
D、8
参考答案:A
6.常压锅炉使用单位应加强对常压锅炉设备的检修保养工作,()检
查设备的完好情况。
A、定期
B、不定期
C、每天
D、每周
参考答案:A
7.跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽不小于()mm。道床厚度:枕
底道昨厚度符合《铁路线路修理规则》的规定。
A、400mm
B、450mm
C、500mm
D、300mm
参考答案:B
8.曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。
A、2%o
B、2.5%0
C、3%。
D、3.5%0
参考答案:A
9.轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不
少于()。
A、1次
B、2次
C、3次
参考答案:A
10.曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于()。
A、50mm
B、60mm
C、75mm
D、90mm
参考答案:D
11.准确掌握锁定轨温,严格按章作业,加强线路的防爬锁定,是防止()
的重要措施
A、胀轨跑道
B、断轨
C、高低不良
参考答案:A
12.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩应保持在
()。
A、700〜900N•m
B、120〜150N・m
C、1100—1400N•m
D、250-300N・m
参考答案:A
13.无缝线路维修作业原则,()的季节,安排在锁定轨温较高地段进
行计划维修。
A、气温较低
B、气温较高
C、气温较干
参考答案:B
14.无缝线路在锁定轨温以下时,钢轨内部产生()。
A、拉应力
B、压应力
C、剪应力
D、拉应力与压应力
参考答案:A
15.无缝线路锁定()的长轨条应在防胀工作前进行应力放散。
A、轨温过低
B、轨温较准
C、轨温过高
参考答案:A
16.无缝线路内部温度应力的大小与()有关。
A、钢轨长度
B、钢轨类型
C、轨温变化幅度
D、气温
参考答案:C
17.在一年当中,无缝线路()养护工作的规律是“春融防乱道,夏季
防胀轨,冬前抓找细,冬季防断轨”。
A、季节性
B、重点性
C、工作性
参考答案:A
18.无缝线路长轨条的()可以设置在曲线上。
A、伸缩区
B、缓冲区
C、伸缩区和缓冲区
D、固定区
参考答案:D
19.普通无缝线路每段应设位移观测桩不少于(),固定区较长时,可
适当增加对数。
A、2对
B、3对
C、5对
D、7对
参考答案:C
20.无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨
温变化情况,按实际锁定轨温,根据()条件进行作业严格执行“两
清”,“三测”制度。
A、设计轨温
B、作业轨温
C、锁定轨温
参考答案:B
21.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是()。
A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
B、轨缝严重不均匀
C、线路爬行量超过50mm
D、轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限
制范围以内时一,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
参考答案:C
22.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道昨离缝
等胀轨迹象时,必须(),并及时采取防胀措施。
A、加强巡查或派专人监视
B、停止作业
C、设置减速信号
D、设置停车信号
参考答案:B
23.跨区间和全区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且
桩间距离不宜大于()米。
A、300
B、400
C、500
D、600
参考答案:C
24.位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于()。
A、0.81m
B、2.0m
C、3.Im
D、4.0m
参考答案:C
25.无缝线路断轨后临时处理或紧急处理时,应现在断缝两侧轨头非
工作边做出标记,标记间距离约为(),并准确丈量两标记间的距离
和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。
A、6m
B、8m
C、10m
参考答案:B
26.无缝线路锁定()的长轨条应在防断工作前进行应力放散。
A、轨温过低
B、轨温较准
C、轨温过高
参考答案:C
27.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维
修,作业轨温范围为实际锁定轨温()。
A、±5℃
B、±10℃
C、±15℃
D、±30℃
参考答案:B
28.无缝线路地段,发现固定区累计位移量大于()时应及时上报工
务段查明原因,采取相应措施。
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
参考答案:A
29.关于线路纵断面图中的线路平面,错误的描述是()。
A、上凸、下凹的部分表示曲线
B、上凸表示该线为左转向角,下凹表示该曲线为右转向角
C、上凸、下凹的转折处依次为直缓点、缓圆点、圆缓点和缓直点
D、两相邻曲线间的水平线表示直线段
参考答案:D
30.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙快切割,更换下来以后
再锯头,但切口与锯口的距离不得小于()。
A、90
B、100
C、80
D、60
参考答案:B
31.每年()对本单位相关从业人员进行防胀业务知识教育培训,适
时组织防胀应急演练。
A、春季
B、夏季
C、秋季
D、冬季
参考答案:A
32.西格段线路车间在收到()信息时,在设置好防护后,对红光带区
段逐枕逐孔地进行检查,防止漏检问题的发生。
A、红光带
B、断轨信息
C、胀轨信息
参考答案:A
33.曲线钢轨磨耗是随着()。
A、曲线长度增大而增大
B、曲线半径的减小而增大
C、曲线半径的增大而增大
D、曲线转角的增大而增大
参考答案:B
34.无缝线路应力放散时要求沿钢轨全长放散要匀,放散量要够,最
后()要准。
A、设计轨温
B、作业轨温
C、锁定轨温
参考答案:C
35.我段管内西格段采用跨区间无缝线路,格拉段均采用()无缝线
路设计理念进行铺设。
A、区间
B、跨区间
C、多区间
参考答案:A
36.我段管内格拉段高道床、窄路肩严重影响无缝线路的()。
A、稳定
B、速度
C、寿命
参考答案:A
37.轨道检查车每月检查的正线:无祚轨道、混凝土枕线路轨道结构
及几何状态每季检查不少于1次(轨道结构未检查的月份,当月设备
巡检不少于1次);轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几何
状态当月检查不少于()。
A、1次
B、2次
C、3次
参考答案:A
38.无缝线路胀轨跑道紧急处理后,首列放行列车速度不得超过()
km/h。
A、5
B、10
C、15
D、20
参考答案:C
39.无缝线路综合维修或其他影响线路稳定性的作业,如需要在高温
季节进行时一,可采取调整作业时间的作法,以适应()条件的要求。
A、设计轨温
B、作业轨温
C、锁定轨温
参考答案:B
40.无缝线路维修作业时应严禁放散应力,防止出现长轨节不均匀爬
行或不正常的过大收缩,以免出现改变原来()的现象。
A、设计轨温
B、作业轨温
C、锁定轨温
参考答案:C
41.当无缝线路钢轨断缝不大于()时,应立即进行紧急处理。
A、50mm
B、60mm
C、70mm
参考答案:B
42.“三新”人员防寒过冬安全考试卷必须存入本人技术档案备查,
其他人员的试卷应妥善保管至()。
A、今年年底
B、次年
C、后年
D、三年后
参考答案:B
43.无缝线路养护维修作业时,必须遵守“两清”、“三测”制度,
“三测”的目的是为保证整个作业过程符合无缝线路维修()条件
A、设计轨温
B、作业轨温
C、锁定轨温
参考答案:B
44.无缝线路区段内胶接绝缘接头发生拉开离缝时立即拧紧胶接绝缘
接头两端各()范围内线路扣件,并应尽快修复。
A、25m
B、50m
C、100m
参考答案:B
45.火炉安装时烟筒伸出室外的最后()节,要安装防倒风装置。
A、一
B、二
C、三
D、四
参考答案:A
46.轨缝调整器是根据()命名的养路机械。
A、重量大小
B、动力类型
C、作业项目
D、外观
参考答案:C
47.无缝线路铺设验收标准轨枕位置应方正,均匀,其误差不得大于
()o
A、40mm
B、50mm
C、60mm
D、30mm
参考答案:A
48.曲线地段拨道作业,一股以()为标准股。
A、曲上股
B、曲下股
C、左股
D、右股
参考答案:A
49.无缝线路在日最高气温超过锁定轨温()时一,不得安排综合维修,
可适当安排一些不降低线路稳定的作业。
A、25℃
B、30℃
C、35℃
参考答案:B
50.曲线上股钢轨侧面润滑及钢轨顶面摩擦控制。对于侧磨速率较大、
半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑
剂进行()润滑,对于小半径曲线还可采用摩擦系数调节剂控制钢轨
顶面摩擦系数。
A、钢轨上面
B、钢轨侧面
C、钢轨非工作面
参考答案:B
51.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,作业验收管理值为线路
设备大修、计划维修和临时补修作业的()标准。
A、质量管理
B、质量检查
C、质量控制
参考答案:B
52.无缝线路长轨条位移观测时以单元轨节为单位进行。
A、半单元轨节
B、随变
C、单元轨节
参考答案:C
53.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,临时补修管理值为应及
时进行轨道整修的()标准。
A、质量管理
B、质量检查
C、质量控制
参考答案:C
54.线路允许速度不大于160km/h时无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘
不应小于()。
A、30mm
B、40mm
C、60mm
D、100mm
参考答案:B
55.无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或除()
外其他处所均不得存放。()
A、桥梁上
B、半径小于650m曲线上
C、道口处
D、信号机附近
参考答案:B
56.无缝线路因养护不当长度发生了变化,则轨温也随之变化,若钢
轨缩短,则锁定轨温()。
A、不变
B、升高
C、下降
参考答案:C
57.当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,在轨温不变情况下,
过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置停车信号。
A、8
B、10
C、12
D、15
参考答案:B
58.加强防寒值班,值班汽车、轨道车和防断抢修车辆要()值班,随
叫随到,随时出动。
A、白天
B、夜间
C、昼夜
D、晚上18点后
参考答案:C
59.在无缝线路上起道作业时,起道机应重直放置,起道机距铝热焊缝
不得少于()mo
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
参考答案:A
60.18号以下无缝道岔设()观测桩。
A、2对
B、3对
C、6对
D、7对
参考答案:B
61.无缝线路长钢轨内部温度应力和轨温变化幅度成直线比例关系,
而和()无关。
A、钢轨宽度D
B、钢轨长度L
C、钢轨高度H
参考答案:B
62.发现胀轨跑道时必须立即(),尽快采取措施,恢复线路。
A、停止作业
B、拦停列车
C、设置减速信号牌
D、设置停车信号牌
参考答案:B
63.长钢轨两端能随轨温变化,进行一定程度的伸缩,其伸缩量可以
控制在构造轨缝允许范围内,称为()。
A、伸缩区
B、缓冲区
C、固定区
参考答案:A
64.无缝线路长钢轨中间不能伸缩的部分称为(),其长度根据线路及
施工条件确定,最短不得短于50m。
A、伸缩区
B、缓冲区
C、固定区
参考答案:C
65.无缝线路维修作业要严格执行“两清”制度是指()。
A、维修作业半日一清,临时补修一撬一清
B、上午工作上午清,下午工作下午清
C、谁扒开的谁清代,谁干的谁清。
参考答案:A
66.关于线路纵断面图,错误的叙述是()。
A、线路纵断面图中横向表示线路高度,竖向表示长度
B、线路纵断面图由两部分组成
C、线路纵断面图中细实线表示地面线,粗实线表示设计线
D、线路纵断面图能反映主要建筑物的位置、类型和大小
参考答案:A
67.无缝线路位移观测每()不少于1次,原则上春、秋季各1次,
进行影响无缝线路稳定的作业后,应及时进行观测。
A、1个月
B、3个月
C、6个月
参考答案:C
68.无缝线路养护维修作业时,必须遵守“两清”、“三测”制度,
“两清”的目的是为了使作业中降低了()能及时地适当恢复。
A、扣件阻力
B、道床阻力
C、框架阻力
参考答案:B
69.无缝线路作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端
道祚离缝等胀轨迹象时,必须()作业,并及时采取防胀措施。
A、加快
B、放慢
C、停止
参考答案:C
70.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于()。
A、1%o
B、2%。
C、1.5%0
D、2.5%o
参考答案:A
71.无缝线路安排养护维修工作时,必须按()锁定轨温确定各项作业
的轨温条件。
A、实际
B、设计
C、最低
D、最高
参考答案:A
72.无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度,也改变了()。
A、设计轨温
B、作业轨温
C、锁定轨温
参考答案:C
73.冬季,手工防“三折”检查人员要加强对重点地段和重点设备的
检查,尤其要加强对()、道岔尖轨、辙叉(可动心轨)及联结零件的
检查。
A、钢轨
B、道床
C、道岔基本轨
D、导曲轨
参考答案:A
74.气温超过()或轨温超过45℃时一,立即安排人员进行线路动静态
巡热检查,并做好检查记录,发现问题及时处理,确保线路状态稳定。
A、20℃
B、30℃
C、40℃
D、45℃
参考答案:B
75.进入冬季,随着气温降低,钢轨()现象加剧,钢轨、辙叉、尖轨
和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。
A、热胀
B、冷缩
C、拉伸
D、位移爬行
参考答案:B
76.无缝线路高温季节()进行影响道床稳定的作业。
A、不准
B、可以
C、领导决定
参考答案:A
77.无缝线路锁定轨温是长轨条铺设施工时钢轨合拢、钢轨落槽后及
拧紧接头螺栓时,所测的轨温()作为锁定轨温。
A、平均值
B、最高值
C、最低值
参考答案:A
78.曲线实设最大超高,在双线上最大为()。
A、160mm
B、150mm
C、130mm
D、125mm
参考答案:B
79.无缝线路在锁定轨温以上时,钢轨内部产生()。
A、拉应力
B、压应力
C、剪应力
D、拉应力与压应力
参考答案:B
80.我国普通轨枕的长度为()
A、2.0m
B、2.2m
C>2.5m
D、2.6m
参考答案:C
81.无缝线路养护维修作业,必须严格遵守规定的()条件,切实做
到“二清、三测、四不超”。
A、设计轨温
B、作业轨温
C、锁定轨温
参考答案:B
82.曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()。
A、50mm
B、60mm
C、75mm
D、90mm
参考答案:C
83.限速地点是否设置专人巡查,由设备管理单位在确保安全的前提
下,根据()决定。
A、上级要求
B、设备状况
C、实际情况
参考答案:C
84.无缝线路长轨条的()可以设置在道口上。
A、伸缩区
B、缓冲区
C、伸缩区和缓冲区
D、固定区
参考答案:D
85.跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在()。
A、伸缩区
B、缓冲区
C、固定区
参考答案:C
86.每年()季度,要把预防“三折”列为工作重点。
A、一、二
B、三、四
C、二、四
D、一、四
参考答案:D
87.为了及时掌握无缝线路锁定轨温的变化,摸清实际锁定轨温的大
小,必须对()情况进行定期检查和分析。
A、线路几何尺寸
B、钢轨磨耗
C、钢轨位移
参考答案:C
88.无缝线路作业时不带轨温计或超温蛮干造成单元轨条应力不均匀。
A、偏低
B、不均匀
C、偏身
参考答案:B
89.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,计划维修管理值为安排
轨道维修计划的()标准。
A、质量管理
B、质量检查
C、质量控制
参考答案:A
90.关于线路改道作业,不正确的叙述是()。
A、直线地段以方向好的一股为标准股,改正对面股。
B、曲线以外股为标准股,改正里股。
C、改正小方向时,先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对
面股。
D、曲线以里股为标准股,改正外股。
参考答案:D
91.在设备检查处理上,()要根据作业组的作业情况和巡检人员的检
查情况,对作业组和巡检人员发现的病害和设备伤损,及时进行处理。
A、班长
B、工长
C、车间副主任
D、车间主任
参考答案:B
92.轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列
关于光带和轨底坡的说法中正确的是()。
A、如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适
B、如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足
C、)如果光带居中,说明轨底坡合适
D、如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大
参考答案:C
93.无缝线路长钢轨中间不能伸缩的部分称为(),其长度根据线路及
施工条件确定,最短不得短于50m。
A、伸缩区
B、缓冲区
C、固定区
参考答案:C
94.对易燃、易爆及有毒物品,必须有()保管。储藏时,应与建筑
物、烟火隔离;搬运装卸及使用时一,应慎防起火、爆炸和中毒。
A、班长
B、工长
C、线路工
D、专人
参考答案:D
95.无缝线路综合维修以单元轨节为单位安排作业,()单元轨节尽量
安排同时作业。
A、左右股
B、左股
C、右股
参考答案:A
96.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换,下列叙述中不属于轨
道加强设备伤损标准的是()。
A、轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良
B、轨撑损坏或作用不良
C、防爬器折损,穿销不紧或作用不良
D、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
参考答案:D
97.入冬前,各单位应对职工进行(),组织学习安全规章及有关安全
操作规程。
A、电气化安全教育培训
B、劳动安全教育培训
C、人身安全教育培训
D、防寒过冬教育培训
参考答案:C
98.无缝线路维修作业原则,()的季节,安排在锁定轨温较低或曲线
地段、薄弱地段进行计划维修。
A、气温较低
B、气温较高
C、气温较干
参考答案:A
99.无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过()。
A、3℃
B、5℃
C、8℃
D、10℃
参考答案:B
100.更换钢轨作业时应由专人指挥,统一动作;翻动钢轨时必须使用
(),对面不准站人
A、翻轨器
B、撬棍
C、丁字扳手
参考答案:A
101.允许速度为120km/h(不含)〜160km/h的线路起道作业,收
工时顺坡率应()。
A、不应大于2.0%。
B、不应小于2.O%o
C、不应大于1.O%o
D、不应大于1.O%o
参考答案:C
102.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,()值为保证列车运行
平稳性,需立即封锁并进行整修的质量控制标准。
A、维修管理
B、临时补修
C、封锁管理
参考答案:C
103.无缝道岔设()对位移观测桩。
A、1
B、2
C、3
D、4
参考答案:C
104.在冻害上涨时()上先垫外股,后垫里股,以防造成超高不够或
反超局。
A、曲线
B、直线
C、道岔
参考答案:A
105.无缝线路混凝土枕地段当轨温超出锁定轨温()℃以上时禁止进
行一般线路作业。
A、15
B、20
C、25
D、30
参考答案:B
106.如果钢轨完全被固定,不能随温度变化而自由伸缩,则在钢轨内
部产生应力,这种由于钢轨温度变化而在钢轨内部产生的应力,称为
()o
A、温度拉力
B、温度应力
C^温度压力
参考答案:B
107.无缝线路长轨条位移观测时,顺编号方向位移为()号,逆编号
方向位移为“-”号
A、〃+“
B、"
c〃〃
一
参考答案:A
108.线路允许速度大于160km/h时-,无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘
不应小于()。
A、30mm
B、40mm
C、60mm
D、100mm
参考答案:D
109.冻害回落时,直线上先撤较少的一股钢轨,曲线则必须先撤()。
A、外观
B、无所谓
C、里股
参考答案:C
110.无缝线路当线路出现连续碎弯并有()迹象时,必须加强巡查或
派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。
A、胀轨跑道
B、断轨
C、高低不良
参考答案:A
111.我国铁路规定道床厚度为()。
A、10~20cm
B、20~30cm
C、30〜50cm
D、50飞OCm
参考答案:C
112.固定区累计位移量大于()时,应及时上报工务段查明原因,采
取相应措施。
A、lOmmmm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
参考答案:A
113.加强防寒值班,工区要有一名工班长负责值班,值班人数要达到
()以上,每日向车间汇报,发生问题及时处理,及时反馈信息。
A、五分之一
B、四分之一
C、三分之一
D、半数
参考答案:D
114.无缝线路如果各观测桩处钢轨的位移方向和位移数值是一致的,
说明钢轨内的温度力是(),
A、不均匀的
B、均匀的
C、偏低
参考答案:B
115.无缝线路养护维修作业时,必须遵守“两清”、“三测”制度,
在无缝线路养护维修作业中认真执行就能有效地防止()o
A、胀轨跑道
B、断轨
C、高低不良
参考答案:A
116.无缝线路综合维修以单元轨节为单位安排作业,()单元轨节尽
量安排同时作业。
A、左右股
B、左股
C、右股
参考答案:A
117.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下()处量取最大矢度。
A、10mm
B、15mm
C、16mm
D、20mm
参考答案:C
118.()在班前点名会上,要根据当日作业项目,开展安全预想活动,
有针对性地布置安全注意事项。
A、班长
B、工长
C、安全员
D、车间主任
参考答案:B
119.整治()作业,成为冬季工务部门主要作业项目之一。
A、钢轨
B、道床
C、道岔
D、冻害
参考答案:D
120.无缝线路维修作业要严格执行“两清”制度是指()。
A、维修作业半日一清,临时补修一撬一清
B、上午工作上午清,下午工作下午清
C、谁扒开的谁清代,谁干的谁清。
参考答案:A
121.进入冬季,自然灾害增多,风、沙、雪、雾、沙尘暴等恶劣天气
对()和线桥养护维修作业造成一定程度的影响。
A、工务设备
B、线路
C、桥隧
D、道床
参考答案:A
122.电气化铁路线路上,拨道作业,线路中心线位移一次不得超过();
一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。
A、±20mm
B、±30mm
C、±40mm
D、±50mm。
参考答案:B
123.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须()或派专人监视,
观测轨温和线路方向的变化。
A、加强巡查或派专人监视
B、停止作业
C、设置减速信号
D、设置停车信号
参考答案:A
124.职教部门每年0月底以前组织干部、职工进行全员防寒过冬安全
考试(包括雇用的临时工和农民合同工在内)。
A、八
B、九
C、十
D、H-一
参考答案:B
125.无缝线路发现胀轨跑道时必须立即(),尽快采取措施,恢复线
路,首列放行列车速度不超过15km/h,并派专人看守、整修线路,逐
步提高行车速度。
A、减速放行
B、拦停列车
C、领导决定
参考答案:B
126.下列不是影响无缝线路稳定因素的是()。
A、轨道原始弯曲
B、轨道框架刚度
C、道床横向阻力
D、内力的作用
参考答案:D
127.西格段无缝线路为跨区间无缝线路,道岔轨型同等于正线轨型,
且道岔轨道结构与行车条件匹配。
A、不匹配
B、匹配
C、勉强匹配
参考答案:B
128.直线轨向偏差和高低偏差为()测量的最大矢度值。
A、1m尺
B、5m弦
C、10m弦
D、20m弦
参考答案:C
129.冬季线路各车间要严格把控(),发现钢轨重伤或钢轨折断等问
题时要严格按照《普速铁路工务安全规则》第
2.
3.3条相关要求进行处置,确保列车运行安全。
A、列车封锁条件
B、列车放行关
C、列车慢行条件
参考答案:B
130.翻浆冒泥造成的塌低接头,正确整治方法是()。
A、起道捣固
B、垫调高板
C、清筛利于排水
D、清筛换祚起道捣固
参考答案:D
131.无缝线路长轨条位移观测时、在单线上各测点顺计算里程方向编
号,在双线上各测点顺()方向编号。
A、下行
B、列车运行
C、上行
参考答案:B
132.()无缝线路,由伸缩区、固定区、缓冲区组成
A、温度应力式
B、放散温度应力式
C、混合式
参考答案:A
133.温度应力式无缝线路,一般由固定区.伸缩区.缓冲区三部分构成。
固定区长度不得短于()。
A、50m
B、100m
C、150m
D、200m
参考答案:A
134.曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不得大于()。
A、50mm
B、60mm
C、75mm
D、90mm
参考答案:A
二.判断题
1.大型养路机械在无缝线路地段作业时一次拨道量不宜超过80mm,
曲线地段上挑、下压量应尽量接近。
A、正确
B、错误
参考答案:A
2.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀。必须做好放散或调整
工作。
A、正确
B、错误
参考答案:A
3.邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定,本线不封锁时,邻线速度
vmaxW60km时、本线必须下道。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
4.准确掌握无缝线路锁定轨温,严格按章作业,加强线路的防爬锁定,
是防止胀轨跑道的重要措施。
A、正确
B、错误
参考答案:A
5.无缝线路在不超温条件下作业,可以进行一次超过30mm的起道作
业。
A、正确
B、错误
参考答案:B
6.横垫板:通长垫板的厚度分为50、60、70、80、90、100mm等6种,
长度为2300mm。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
7.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。
A、正确
B、错误
参考答案:A
8.无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度,但不改变锁定轨温。
A、正确
B、错误
参考答案:B
9.温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
10.不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。
A、正确
B、错误
参考答案:A
11.夏季线路轨向严重不良,碎弯多时一,必须进行应力放散或调整。
()
A、正确
B、错误
参考答案:A
12.无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢
轨接头)放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不得超
过5km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。
A、正确
B、错误
参考答案:B
13.无缝线路在维修地段应按需要备足道昨。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
14.扣件阻力可以小于道床纵向阻力。
A、正确
B、错误
参考答案:B
15.各设备管理单位要掌握普通线路每公里的平均轨缝(记录测量轨
温)的状况,并建立台帐。
A、正确
B、错误
参考答案:A
16.允许速度120km/h<V<200km/h的线路,在移动减速信号牌外方
增设带“T”字的移动减速信号牌
A、正确
B、错误
参考答案:A
17.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温,必须做好记录。
A、正确
B、错误
参考答案:B
18.道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线
路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
19.对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。
A、正确
B、错误
参考答案:A
20.以开挖方式构成的路基称为路堑。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
21.多人在一起作业时,应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,
防止工具碰撞伤人。分组人工捣固时,前后距离应不小于6根轨枕,
作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
22.无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处
理。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
23.无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,随意安排全年
维修计划。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
24.无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨
温变化情况,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业严格执行
“两清”,“三测”制度。
A、正确
B、错误
参考答案:A
25.移动减速信号夜间为柱上黄色灯光。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
26.无缝线路在维修作业时,若发现起道省力或拨道拨不动,轨向和高
低急剧变化等胀轨先兆,应立即停止作业,回填道床,恢复线路。
A、正确
B、错误
参考答案:A
27.长钢轨内部温度应力和温度变化幅度At成直线比例关系,而和
钢轨长度L无关,这就是无缝线路得以铺设的主要理论依据。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
28.线路发生跑道后,首先应立即在跑道两端设置停车信号防护,并
通知车站扣停列车。电气化区段还应通知供电、电务部门做好应急配
合处理。
A、正确
B、错误
参考答案:A
29.无缝线路养护维修时,应当以锁定轨温为基础,根据轨温变化来安
排工作。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
30.无缝道岔设3对观测桩,在岔头、岔尾处各设1对观测桩,限位
器或间隔铁处设1对。
A、正确
B、错误
参考答案:A
31.无缝线路维修作业,起道捣固后要先拨正线路方向。
A、正确
B、错误
参考答案:B
32.无缝线路地段长度超过200m的无祚桥,两端桥头50m范围内线路
作业轨温可与桥上不同。
A、正确
B、错误
参考答案:B
33.无缝线路曲线拨道,应尽量在锁定轨温下进行。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
34.营业线施工中发生责任事故,属工设计施工等原因造成的,定上述
相关单位责任,同时追究设备管理单位责任。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
35.多组同时捣固时,前后距离应不小于2m,移动应保持同步。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
36.无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
37.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
38.无缝线路养护维修作业,高温季节可以进行影响道床稳定的作业。
A、正确
B、错误
参考答案:B
39.无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。
()
A、正确
B、错误
参考答案:B
40.跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切
割、开口放散的方法。
A、正确
B、错误
参考答案:A
41.无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定。线路锁定后,则养护维修
作业可以改变其锁定轨温。
A、正确
B、错误
参考答案:B
42.在无缝线路上,阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有纵向阻力、横
向阻力和竖向阻力。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
43.当轨温升高时,无缝线路上的钢轨硬弯对线路的稳定性影响不大,
一般来说钢轨硬弯不会造成胀轨跑道。
A、正确
B、错误
参考答案:B
44.无缝线路曲线地段起道,起道机应放在上股钢轨外侧或下股钢轨
内侧,复线地段要迎着列车运行方向作业,以减少线路的爬行。
A、正确
B、错误
参考答案:A
45.无缝线路锁定轨温在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算
确定的,可保证长轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故。
A、正确
B、错误
参考答案:A
46.道床纵向阻力是指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
47.无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可
以改变。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
48.无缝线路区段不得当日连续更换两根以上的轨枕,轨温过高时,不
能连续更换轨枕。
A、正确
B、错误
参考答案:A
49.营业线施工系指影响营业线设使用和行车安全的各种施工()
A、正确
B、错误
参考答案:A
50.使用氧乙快设备时,乙快瓶与明火的距离不得小于10m,与氧气瓶
间的距离不得小于5m。
A、正确
B、错误
参考答案:A
51.无缝线路轨温在实际锁定轨温一20℃以下时一,可以进行隔二松一,
流水作业扣件涂油。
A、正确
B、错误
参考答案:A
52.无缝线路发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢
复线路。
A、正确
B、错误
参考答案:A
53.无缝线路为了及时掌握锁定轨温的变化,摸清实际锁定轨温的大
小,必须对钢轨位移情况进行定期检查和分析。
A、正确
B、错误
参考答案:A
54.扣件阻力必须大于道床纵向阻力。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
55.无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
56.温度应力式无缝线路,每当温度变化时,伸缩区两端发生位移,缓
冲区的钢轨不会随之移动。
A、正确
B、错误
参考答案:B
57.无缝线路一定轨温变化条件下,只要轨道稳定能够得到保证,钢
轨长度可以不受任何限制。
A、正确
B、错误
参考答案:A
58.无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。
A、正确
B、错误
参考答案:B
59.无缝线路作业轨温正确的测量方法是用3块表在轨头、轨腰、轨
底分阴、阳面同时测量钢轨温度,取其平均值。
A、正确
B、错误
参考答案:A
60.跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。
A、正确
B、错误
参考答案:A
61.无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。
A、正确
B、错误
参考答案:B
62.无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年
维修计划。
A、正确
B、错误
参考答案:A
63.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。
A、正确
B、错误
参考答案:A
64.无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、
桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。
A、正确
B、错误
参考答案:A
65.乙快瓶与明火的距离不得小于10m,与氧气瓶间的距离不得小于
5m。
A、正确
B、错误
参考答案:A
66.无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板9级螺栓。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
67.无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
68.无缝线路缓冲区钢轨接头,必须使用10.9级高强度螺栓。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
69.施工封锁时间内,线路清筛地段、起道地段、细整地段应按照二
捣一稳作业工艺要求执行。
A、正确
B、错误
参考答案:A
70.提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记,岔枕位置、
间距误差或偏斜不大10mmo
A、正确
B、错误
参考答案:A
71.无缝线路缓冲区钢轨接头,必须使用
10.9级高强度螺栓。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
72.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长
钢轨线路。
A、正确
B、错误
参考答案:B
73.钢轨的温度力是在钢轨温度发生变化的情况下钢轨不能自由伸缩
时产生的。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
74.锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
75.预留轨缝的基本技术要求是:夏天轨缝不顶严,无瞎缝,冬季轨
缝不超过构造轨缝,螺栓不拉弯。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
76.无缝线路养护维修作业,必须严格遵守规定的作业轨温条件,切
实做到“二清、三测、四不超”。高温季节不准进行影响道床稳定的
作业。
A、正确
B、错误
参考答案:A
77.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
0
A、正确
B、错误
参考答案:A
78.无缝线路成段更换钢轨时•,准备换入的长轨放在人平过道及信号
机附近时,应有保持稳定和防止连电的措施。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
79.无缝线路无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10米弦测
量两股轨向偏差,当平均值达到10mm时,必须设置移动减速信号牌。
A、正确
B、错误
参考答案:A
80.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
()
A、正确
B、错误
参考答案:A
81.无缝线路轨温在实际锁定轨温减30C以下时,可以进行扣件涂油
和流水作业。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
82.无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不
同情况,主要表现为钢轨所处状态。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
83.无缝线路区段频繁的垫板作业不会造成单元轨条应力不均匀。
A、正确
B、错误
参考答案:B
84.无缝线路安排养护维修工作时必须按实际锁定轨温掌握作业。
A、正确
B、错误
参考答案:A
85.无缝线路安排养护维修工作时一,必须按设计锁定轨温确定各项作
业的轨温条件。
A、正确
B、错误
参考答案:B
86.温度应力式无缝线路缓冲区还有较大轨缝,表明这段无缝线路的
部分长轨有了较大的收缩还没有伸长出来,即该段长轨的锁定轨温必
有了较大幅度的下降,这就容易发生胀轨跑道。
A、正确
B、错误
参考答案:A
87.无缝线路为了保证线路在作业过程中不至于发生胀轨跑道或折断
钢轨的事故,要对作业的内容和作业范围进行控制。
A、正确
B、错误
参考答案:A
88.无缝线路锁定轨温过低的长轨条应在防断工作前进行应力放散。
A、正确
B、错误
参考答案:A
89.无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
90.轨缝大小不均,如有连续瞎缝或大缝,曲线地段向外拨而轨缝过
大,向内拨而轨缝过小,要计算其影响量,预先做好调整,以防胀轨
跑道。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
91.进行应力放散时至少一端应设置临时缓冲区,其临时缓冲区应按
不少于两轨三缝设置,且长度不短于22m,其伸缩区长度必须大于75m。
A、正确
B、错误
参考答案:A
92.无缝线路维修作业,起、拨道机具可以安放在铝热焊缝处。
A、正确
B、错误
参考答案:B
93.允许速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探
轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。()
A、正确
B、错误
参考答案:A
94.无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可
以改变。
A、正确
B、错误
参考答案:B
95.横越道岔时,可以足踏岔尖和道岔转动部分,可以从集中联动的
道岔处通过。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
96.无缝线路在气温较低的季节,安排在锁定轨温较低或曲线地段、
薄弱地段进行计划维修;气温较高的季节,安排在锁定轨温较高地段
进行计划维修。
A、正确
B、错误
参考答案:A
97.无缝线路锁定轨温过低的长轨条应在防胀工作前进行应力放散。
A、正确
B、错误
参考答案:B
98.无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力,简而言之,就是“方向好、
阻力高、刚度大”。
A、正确
B、错误
参考答案:A
99.平交道口和无诈桥前,以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地
段等处所,钢轨温度压力局部偏高,容易发生无缝线路胀轨跑道。
A、正确
B、错误
参考答案:A
100.无缝线路固定区出现严重的不均匀位移;需进行应力放散或调整
A、正确
B、错误
参考答案:A
101.无缝线路在维修时违章作业,如扒开道床过长、起道过高、连续
松开扣件过多等,都会较大地降低道床的横向阻力,降低胀轨、跑道的
危险性。
A、正确
B、错误
参考答案:B
102.无缝线路的稳定性,就是指由于温度升高,钢轨所产生的温度拉
力与道床阻力,轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。()
A、正确
B、错误
参考答案:B
103.当
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