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文档简介
《道路车辆用于滤清器评定的试验粉尘第1部分:氧化硅试验粉尘》
1.工作简况
1.1任务来源
本项目根据国家标准化管理委员会下达的2021年国家标准制修订计划国标委发[2021]12号文制定,计
划编号为20211158-T-339。
根据计划,本项目主要开展国家标准GB/T28957.1-2012《道路车辆用于滤清器评定的试验粉尘第1
部分:氧化硅试验粉尘》的修定工作,制定依据为修改采用ISO12103-1:2016《道路车辆滤清器评定用试
验粉尘第1部分:亚利桑那州试验粉尘》。
本部分由航空工业(新乡)计测科技有限公司负责具体的制定工作。
项目参加单位:航空工业(新乡)计测科技有限公司。
标准工作组成员:周晨喆、高振萍。
项目计划完成时间:2022年。
1.2目的和意义
通过标准对试验粉尘的相关理化数据和尺寸分布的测量方法与试验数据进行规定,使其成为数据可知
的污染物,在使用标准规定粉尘进行过滤器性能测试、液压传动系统的磨损状态试验时可以减少试验不确
定因素,便于业内数据交流和对比。对比前版国家标准,在对标准试验粉尘的尺寸测量和理化成分分析试
验手段上使用了新的方法、提高了对试验粉尘粒径的测试水平,使用了全新的数据表达形式,对相关理化
安全数据进行了完善,考虑了更多粉尘使用中可能涉及到的安全与健康问题。通过对国家标准的修订完善,
使我国在使用粉尘进行相关领域试验时得出的数据能够与国际接轨,提高试验技术水平,同时提高在使用
试验粉尘时的安全性,为提升我国装备制造水平提供保障。
1.3主要工作过程
2019年9月,在全国汽车标准化技术委员会秘书处安排下,航空工业(新乡)计测科技有限公司对国
际标准ISO12103:2016进行了文本转化,形成申报草案,并提交了国家标准项目建议书。
2021年4月,国标委下达了包含本部分项目在内的2021年推荐性国家标准计划项目。
2021年5月,起草单位在工作组协商意见的基础上编写了标准工作组草案初稿,并将草案发送工作组
成员审阅。
2021年6月,根据工作组成员审阅意见,起草单位项目负责人开展了国产BF粉尘的颗粒尺寸和化学成
分试验验证工作,并进行和数据分析和整理。
2021年11月,起草单位项目负责人对试验数据进行了认真整理和分析,对标准草案的数据、格式重新
1
进行了修改,编写完成了工作组讨论稿及编制说明。
2022年1月,根据全国汽车标准化技术委员会秘书处反馈意见,起草单位项目负责人对标准文件进行
了修改,编写完成了征求意见稿、编制说明和国际标准译文。
2.国家标准编制原则和主要内容
2.1国家标准编制原则
本部分采用翻译法修改采用ISO12103:2016《道路车辆滤清器评定用试验粉尘第1部分:亚利桑那州
试验粉尘》,其主要内容与国际标准一致,兼顾中文的习惯用法,在部分文本格式及表达方法上有所区别,
以求制定的国家标准具有较强的适用性和可操作性。
2.2标准主要内容说明
本部分规定了6种氧化硅试验粉尘的基础物理数据、尺寸分布数据及测量依据、化学成分和分析方法。
这些粉尘可以用于不同工况下过滤器性能测试、液压传动系统的磨损状态测试。
本部分适用于使用氧化硅粉尘进行过滤器性能试验或液压传动系统磨损试验应用。
本部分与原标准的技术性差异和水平对比如表1所示:
表1本部分与原标准的技术性差异和水平对比
差异内容本部分原标准水平对比
使用“bulkdensity(体积使用“loosedensity(松
密度)”术语来表示弥漫密度)”术语来表示弥漫
根据国际标准的表述更
粉剂在不受振动的情况粉剂在不受振动的情况
3.术语和定义改而更改,保持与国际标
下粉剂的质量与其充填下粉剂的质量与其充填
准表述一致。
体积(包括粉末之间的空体积(包括粉末之间的空
隙)的比值。隙)的比值。
使用麦奇克S3500
根据国际标准的内容进
(MicrotracS3500)光散使用库尔特多道颗粒尺
行更新,保持与国际标准
射粒度分析仪测量颗粒寸分析仪(Coulter
表述一致。使用国际标准
尺寸分布,并使用国际标Multisizerlle)测量颗粒
提供的参考设备对BF氧
5.颗粒尺寸分布准采用的设备对BF氧化尺寸分布,使用激光衍射
化硅粉尘进行颗粒尺寸
硅粉尘进行了颗粒尺寸法和沉降法对BF氧化硅
分布测量,数据更加准
分布数据测量,在附录中粉尘进行颗粒尺寸分布
确,和国际标准对应性更
保留了BF2粉尘的旧版测量。
好。
本数据。
2
使用X射线荧光分析法对粉尘进行高温灼烧,使
根据国际标准的内容进
(XRF),使用符合用氢氟酸分析法分析硅
行更新,保持与国际标准
ASTMC114-15标准的X元素含量,使用电感耦合
6.化学成分表述一致。X射线荧光分
射线荧光分析仪完成成等离子体光谱分析(ICP)
析法实验过程简洁,结果
分测定,数据以金属单质分析金属成分,数据以氧
误差小。
形式表达。化物形式表达。
进行编辑性修改后的ISO
12103-1:2016《道路车辆对国际标准的规范性附
用于滤清器评定的试验录进行保留,明确了对粉
粉尘第1部分:亚利桑尘进行颗粒尺寸测试时
附录A无相关内容。
那试验粉尘》中对亚利桑的实验参数和操作过程,
那试验粉尘进行粒径分便于开展验证实验和结
布测试所使用的设备和果复现。
操作程序。
3.主要试验(或验证)情况
本部分是结合国际上对粉尘相关数据测试的技术发展和国内实际粉尘应用制定完成的。起草单位根据
采用国际标准使用的新技术对国内粉尘进行数据验证,获取了可靠结果并在文件中更新了相关数据。
项目组对国产BF粉尘进行了取样,并在国内寻找能开展相关试验的单位。经过先期工作后,选择大
昌华嘉(中国)公司实验室开展BF粉尘颗粒粒径分布试验,该单位是麦奇克品牌设备的国内经销商,其实
验室拥有ISO12103-1:2016中规定的光散射粒度分析仪。选择了通标标准技术服务(天津)有限公司开展BF
粉尘化学成分检测试验,通标公司是国际知名的检验检测机构,其国内天津公司拥有强大的化学分析能力,
拥有符合ISO12103-1:2016要求的XRF检测设备。
经过外委试验后,数据汇总如下:
表2BF氧化硅系列试验粉尘颗粒尺寸分布
BF1氧化硅BF2氧化硅
颗粒尺寸/μm最大体积百分数/%颗粒尺寸/μm最大体积百分数/%
0.971.3~2.80.97-
1.387.0~9.51.380.5~1.5
2.7519.5~21.92.754.2~5.5
5.5036.6~39.85.5010.5~13.0
11.0054.1~57.811.0024.0~28.0
22.0070.5~73.922.0055.0~62.0
3
44.0085.1~89.044.0088.0~92.0
88.0094.2~96.888.0098.0~99.0
124.5097.9~99.2124.5099.0~99.8
176.00100.0176.00100.0
表3BF氧化硅系列试验粉尘化学成分
质量百分数/%
化学成分
BF1氧化硅BF2氧化硅
Si55.0~65.094.0~96.0
Al30.0~40.02.0~3.0
Mg2.0~4.00.5~1.0
Ti1.0~2.00.5~1.0
Ca0.5~2.00.5~1.0
Na0.5~2.00.5~1.0
Fe0.5~2.00.5~1.0
K0.5~1.00.5~1.0
颗粒粒径分布的数据范围由多次实验数据汇总而成,化学成分的数据经过了去除氧元素的二次计算。
数据经过整理后编入标准正文。
本部分的实施将进一步推动使用氧化硅粉尘进行过滤器性能试验或液压传动系统磨损试验的数据一
致性,并有助于开展相关实验数据的国际交流。
4.标准中涉及专利的情况
本部分在征求意见过程中未发现涉及任何专利的问题。
5.预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况
本部分的实施在使用标准规定粉尘进行过滤器性能测试、液压传动系统的磨损状态试验时可以减少实
验不确定因素,便于业内数据交流和对比,同时提高在使用试验粉尘进行实验时的安全性,为提高我国过
滤器和液压传动系统生产制造水平提供保障。
6.与国际、国外对比情况
本部分修改采用ISO12103:2016,在技术上与ISO12103:2016基本一致,处于国际一般水平。
本部分与ISO12103:2016的主要差异为增加了两种国产BF氧化硅试验粉尘的相关数据,便于国内开展
相关试验,BF氧化硅试验粉尘的相关数据都使用了ISO12103:2016使用的设备或方法进行测试,在技术水
平上没有差异。
7.在标准体系中的位置,与现行相关法律、法规、规章及相关标准,特别是强制性标准的协调性。
本部分在标准体系中属于车用滤清器标准-通用基础标准-其它标准(体系代码
QC-102-202-325-401-513-101),与现行的法律、法规、规章及相关标准没有矛盾。
4
8.重大分歧意见的处理经过和依据
无。
9.标准性质的建议说明
建议本部分作为推荐性国家标准发布。
10.贯彻标准的要求和措施建议
本部分所对应的国际标准ISO12103:2016已经发布5年,为尽快实现与国际标准接轨,为我国使用氧
化硅粉尘进行过滤器性能试验或液压传动系统磨损试验提供最新的数据支持,建议本部分能够尽快发布实
施。
11.废止现行有关标准的建议
标准发布后,废止GB/T28957.1-2012。
12.其他应予说明的事项
无。
5
GB/T28957.1—××××
DD
附录D
(资料性附录)
本部分章条编号与ISO12103-1:2016章条编号对照
表D.1给出了本部分与ISO12103-1:2016章条编号对照情况。
表D.1本部分与ISO12103-1:2016章条编号对照情况
本部分章条编号对应ISO标准章条编号
11
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