24年4月考试《桥梁工程（二）X》考核作业

学习中心：院校学号：姓名PAGEPAGE7课程名称:桥梁工程（二）X东北大学继续教育学院桥梁工程（二）X试卷（线上2）A卷（共4页）总分题号一二三四五六七八九十得分一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.桥梁初步设计阶段的任务不包括(D)。A.提供平、纵、横布置图；B.提出施工方案的意见；C.编制设计概算；D.对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究2.在顶推施工法中，为了减少悬臂梁的（B），一般在梁的前端安装钢导梁。A.正弯矩；B.负弯矩；C.扭矩；D.剪力3.可适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是（D）。A.梳形钢板伸缩缝；B.填塞式对接伸缩缝；C.嵌固对接式橡胶伸缩缝；D.模数支承式伸缩缝4.下列关于支座布置原则中错误的是（A）。A.对于坡桥，宜将固定支座布置在标高高的墩台上；B.对于连续梁桥，宜将固定支座设置在靠近温度中心；C.对于特别宽的梁桥，应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座；D.对于弯桥，应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性5.下列哪种桥型中，在各种内外部因素的影响下，不会引起结构附加内力？（D）。A.连续刚构桥；B.连续梁桥；C.无铰拱桥；D.简支梁桥6.拱桥不同于梁桥的地方是它在竖向荷载作用下具有（D）。A.弯矩；B.剪力；C.轴向压力；D.水平推力7.以下桥梁属于特大桥的是（B）。A.多孔跨径总长L=500m，单孔跨径Lk=50m；B.多孔跨径总长L=600m，单孔跨径Lk=200m；C.多孔跨径总长L=800m，单孔跨径Lk=80m；D.多孔跨径总长L=900m，单孔跨径Lk=90m8.斜拉桥的三大主要组成部分不包括（D）。A.主梁；B.索塔；C.斜拉索；D.锚碇9.在进行桥涵结构计算时，不应采用车辆荷载的是（A）。A.拱肋；B.桥面板；C.涵洞；D.桥台10.承载能力极限状态设计的基本组合是指（C）相组合。A.永久作用设计值效应与可变作用设计值效应B.永久作用标准值效应与可变作用设计值效应C.永久作用设计值效应与可变作用频遇值效应D.永久作用标准值效应与可变作用标准值效应11.对于装配式板桥的企口式混凝土铰能保证传递（B）。A.横向弯矩；B.横向剪力；C.横向弯矩和剪力；D.横向扭矩12.下列不能用来抵抗剪力的是(C)。A.竖向预应力筋；B.纵向预应力筋；C.横向预应力筋；D.普通弯起筋13.对于预制装配式简支T形梁桥，（A）的横隔梁是必须设置的。A.端部；B.跨中；C.1/4L；D.1/8L14.若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是(D)。A.固结；B.铰接；C.弹性简支；D.弹性嵌固15.横向铰接板（梁）计算理论的基本假定是（C）。A.把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力；B.把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递弯矩；C.把相邻板（梁）之间视为铰接，传递剪力和弯矩；D.把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递法向力。二、判断题（每小题1分，共10分）1.桥梁结构的力学计算是以计算跨径为准的。（对）2.斜拉桥是跨越能力最大的一种桥型。（错）3.在满足使用和技术要求的前提下，桥梁的分孔通常采用最经济的分孔方式，使上、下部结构的总造价趋于最低。（对）4.采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构桥施工时，不存在梁墩临时固结问题。（对）5.板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台间的相对滑动实现的。（对）6.当公路桥梁的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。（错）7.在高速公路、一级公路上的特大、大桥宜采用水泥混凝土桥面铺装。（对）8.连续梁桥的中支点处产生负弯矩，对跨中正弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径大。（对）9.同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。（错）10.桥梁活载内力的计算，与施工方法无关。（对）三、名词解释题（每小题4分，共20分）1.桥梁全长(桥长)答:桥梁的全长简称桥长,有桥台的桥梁指两岸桥台翼墙尾端间的距离,无桥台的桥梁指桥面系行车道长度。2.永久作用答：在结构使用期间，其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。3.移动模架施工法答：移动模架施工法是一种施工方法，其中模板和支架系统在工地进行拼装和移动，以完成混凝土结构的施工。该方法广泛应用于建筑工程中，尤其是高层建筑和大型桥梁工程。4.预拱度答：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度,而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。5.吻合束答：吻合束是指预应力产生的压力线与预应力筋的重心线相重合的预应力束。当主弯矩等于综合弯矩的时候(次弯矩为0)，此时的预应力束就是吻合束。四、简答题（每小题6分，共30分）1.简述悬臂浇筑施工的特点及适用情况。答：悬臂法是一种常用的桥梁施工方法，其特点是在桥墩或桥台前悬挂起主跨梁段，然后通过拉索或千斤顶等工具将其逐渐往外推进，直至与下一节梁段相接，然后再将设备和操作人员从后方依次移动至下一节梁段位置，重复上述步骤，直到主跨梁段全部安装完成。悬臂法施工的应用条件包括：1.施工场地应平整，要求大型吊装机械行驶或设置施工台场；2.施工现场光照及视线应良好，以保证施工的精度和质量；3.施工现场应满足安全规范要求，确保安全稳定施工。悬臂法施工的特点是：1.适用于大跨径桥梁的施工，可满足各类特殊桥型的需要；2.施工速度快，可以减短施工工期，提高施工效率；3.施工现场不需要固定起重机械，可以节省场地和设备资源，为现场施工提供更多的可操作空间；4.可以保证桥梁的整体稳定性和受力性能，提高桥梁的使用寿命和安全性能。2.简述桥梁的四个基本组成。答：(1)上部结构——跨越障碍的主要承重结构,是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上)跨越桥孔的总称。(2)下部结构——包括桥墩、桥台和基础。(3)支座——设在墩(台)顶、用于支承上部结构的传力装置,既要传递荷载,又能适应上部结构的变位。(4)桥梁附属设施——包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡等。3.简述桥面设置纵横坡的目的,以及形成桥面横坡的常用方法及适用条件。3.简述桥面设置纵横坡的目的，以及形成桥面横坡的常用方法及适用条件。答：桥面设置纵横坡的目的是为了迅速排除桥面雨水，除使桥梁设有纵向坡度外，尚应将桥面铺装沿横向设置双向的桥面铺装。

常见的有三种方法：(1)、直接设在墩台顶部,这种布置方式适用于板桥或就地浇筑的肋板式梁桥。(2)、铺设不等厚的混凝土三角垫层,这种布置方式通常适用于桥面较窄的桥梁。(3)、直接将行车道板做成倾斜面,这种布置方式对桥面宽度较大的桥梁(城市或高等级公路上的桥梁)。4.箱形截面梁有哪些优点？并简述确定箱梁的顶板、底板及腹板厚度时的影响因素。答：(1)优点①抗扭刚度大,良好的稳定性(施工、使用阶段);②能有效抵抗正负弯矩,并满足配筋的要求;③适应现代化施工方法;④截面效率高,适合预应力空间布束;⑤适合曲线桥;⑥方便布置管线等公共设施(2)尺寸影响因素①顶板厚度:桥面板横向弯矩的要求;布置纵、横向预应力预应力钢束的要求;②底板厚度:跨中截面——构造要求(有无预应力束);支点截面——受压及徐变影响③腹板厚度:受力要求(剪应力、主拉应力);构造要求(砼浇筑质量、预应力束布置与锚固)5.什么是板的有效工作宽度并简述桥面板内力计算的步骤。5.什么是板的有效工作宽度？并简述桥面板内力计算的步骤。答：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。计算步骤：Mo=Mog+MopM。g为每米宽板的跨中恒载弯矩:g1m宽板条每延米的恒载重量; M。g=/gl² Mop为每米宽板的跨中活载弯矩:Mop=(1+μ)-b1/2)P-轴重;a--板的有效工作宽度;1-板的计算跨径; bi是车轮荷载在行车道板上的横桥向宽度; (1+μ)-冲击系数，对于行车道板通常为1.3。对于板跨径内只有一个车轮荷载的情况，支点剪力的计算公式:=2+(1+)(Ay+42.y₂)矩形部分荷载的合力为:A1=p.b1=a三角形部分荷载的合力为:-/2∞'-)-品a-)2p和p’-对应有效工作宽度a和a'的荷载强度值;y₁和y2-对应荷载合力A₁和A2的支点剪力影响线竖标值;lo--板的净跨径。五、计算题（共10分）某二级公路桥梁由10跨简支梁组成，总体布置如下图所示，各跨径可由图查知，桥梁总宽10m，行车道宽8m，每孔上部结构采用后张法预应力混凝土T梁，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。问：（1）该桥主体结构的