铁路盖板涵框架涵施工方案样本

新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标木耳站场涵洞施工方案中交三公局重庆铁路枢纽东环线项目经理部一分部一工区二〇一七年八月

新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标木耳站场涵洞施工方案编制人：审核人：技术负责人：中交三公局重庆铁路枢纽东环线项目经理部一分部二〇一七年八月目录1、编制根据 12、编制原则 13、编制范畴 24、工程概况 24.1、地形地貌及地质概况 24.2、工程内容及数量 24.2.1、DK118+840涵洞 24.2.2、DK119+900涵洞 34.2.3、DK120+600涵洞 44.2.4、DK120+900涵洞 44.2.5、DK121+195涵洞 55、总体布置及工期安排 65.1、总体施工布置 65.2、施工管理人员配备 65.3、劳动力需求筹划 75.4、施工材料配备 75.5、设备配备 75.6、工期安排 85.7、进度指标 95.8、施工平面布置图 96、施工方案及技术办法 96.1、施工准备 96.1.1、技术准备 96.1.2、施工现场准备 96.2、盖板箱涵施工方案 106.2.1、工艺流程 106.2.2、基本施工 116.2.3、墙身、竖井施工 126.2.4、盖板施工 146.2.5、沉降缝施工 176.2.6、防水层施工 186.2.7、端墙、翼墙及出入口施工 186.2.8、涵洞缺口填土 186.2.9、涵洞附属工程施工 186.3、框架涵施工方案 196.3.1、工艺流程 196.3.2、基本开挖 196.3.3、基底加固解决 206.3.4、垫层施工 206.3.5、底板施工 206.3.6、墙身、竖井及顶板施工 206.3.7、钢筋工程 216.3.8、模板工程 236.3.9、混凝土工程 236.3.10、端翼墙及铺砌施工 246.3.11、防水层、沉降缝施工 246.3.12、涵洞缺土回填 256.4、施工技术办法及注意事项 257、工期保证办法 277.1、组织保证办法 277.2、制度保证办法 277.3、技术保证办法 288、质量目的、保证体系及保证办法 298.1、质量目的 298.2、质量保证体系 298.3、质量保证办法 299、安全生产目的及保证办法 309.1、安全目的 309.2、安全保证体系 309.3、安全保证办法 3110、应急救援预案 3710.1、应急预案体系 3710.2、应急组织机构及其职责 3710.3、应急响应流程图 3910.4、应急准备 3910.5、事故报告程序、方式、内容 4010.6、事故救援组织 4010.7、详细事故应急救援办法 4110.7.1、机械伤害事故应急处置 4110.7.2、触电事故应急处置 4210.7.3、防汛防洪应急处置 4210.7.4、基坑、模板、脚手架坍塌、垮塌事故应急处置 4310.8、应急物资、机械设备储备 4411、冬、夏、雨季施工保证办法 4411.1、雨季施工保证办法 4411.2、冬季施工保证办法 4511.3、夏季施工保证办法 4612、环保和文明施工办法 4812.1、环保 4812.2、文明施工办法 4913、施工图表 5013.1、施工平面布置图 501、编制根据（1）、根据本工程队设计文献、招、投标文献技术规定（2）、重庆铁路枢纽东环线七标施工设计图（3）、重庆铁路枢纽东环线七标实行性施工组织设计（4）、《铁路工程地基解决技术规程》TB10106—（5）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303—（6）、《客货共线铁路路基施工技术指南》TZ202-（7）、《铁路路基工程施工质量验收原则》TB10414-/J285-（8）、《铁路站场工程施工质量验收原则》TB10423—（9）、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-（10）、《铁路桥涵工程施工质量验收原则》TB10415-（11）、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[]241号（12）、《铁路混凝土工程施工质量验收原则》TB10424-（13）、现场踏勘、调查工地周边环境条件所理解状况和收集信息2、编制原则（1）、遵循设计文献原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得技术设计文献资料，理解设计意图，掌握现场状况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计原则和规定。（2）、遵循指引性施工组织设计原则。按照指引性施工组织设计规定工期、质量、安全等目的编制试桩方案，使建设单位各项规定均得到有效保证。（3）、遵循“安全第一、防止为主”原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行施工方案和办法，保证施工安全。（4）、选取合理施工方案、工艺，合理配备资源原则。（5）、遵循贯标机制原则。保证质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运营。3、编制范畴重庆铁路枢纽东环线七标木耳站场DK118+840、DK119+900、DK120+600、DK120+900、DK121+195涵洞工程。4、工程概况木耳站场涵洞重要功能是排洪，重要排场内及场外地表水。4.1、地形地貌及地质概况本工程段属丘陵地貌，地面高程340～410，地形波状起伏小，沟槽丘包相间分布，自然坡度较缓，局部见陡壁，植被不发育，丘坡地带基岩多余露，多辟为旱地，沟槽内分布水田，土层较厚，植被较发育。沿线出露地层多为侏罗系泥、砂岩地层。地表上覆松软土及粉质黏土，松软土呈塑状，厚0～8m,粉质粘土，硬塑，厚2～4m，下伏基岩为泥岩、砂岩、强风化带厚2～6m，弱风化带岩层完整。4.2、工程内容及数量4.2.1、DK118+840涵洞DK118+840涵洞位于木耳站场内，为2-5m*5m双孔盖板箱涵，全长723.5m,与路线正交，本涵最大填土厚度11.7m，基本为刚性联合基本，涵身通过竖井与站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.1-1重要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基本㎥33319.7C30砼边墙㎥11523.7C35钢筋混凝土盖板㎥7390.6盖板钢筋（HRB400）kg776777.8盖板钢筋（HPB300）kg30003.6M10水泥砂浆灌穿钉孔㎥199.4出入口C30砼基本㎥770.8C30砼断翼墙㎥370.2C30砼帽石㎥9基底加固M10浆砌片石㎥7680挖基土方H<3m㎥27150石方H<3m㎥4810土方H>3m㎥4899石方H>3m㎥8469基坑回填A组料㎥137974.2.2、DK119+900涵洞DK119+900涵洞位于木耳站场内，为1-2.5m*3m单孔框架箱涵，整体现浇，全长376.1m,与路线斜交60度，基底为旋喷桩加固后复合地基，涵身通过竖井与站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.2-1重要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C35砼㎥1202C30砼垫层㎥141.2墙身钢筋（HRB400）kg168747墙身钢筋（HPB300）kg9618出入口C30砼基本㎥25C30砼墙身㎥22.2C30砼帽石㎥2.5墙基本钢筋（HRB400）kg10.86基本钢筋（HPB300）kg35.52基底加固M10浆砌片石㎥65旋喷桩d60cm根/m537/322230cm碎石垫层㎥188.2挖基土方H<3m㎥2664.48石方H<3m㎥2321.9石方H>3m㎥1729.5基坑回填A组料㎥1729.54.2.3、DK120+600涵洞DK120+600涵洞位于木耳站场内，为1-3m*3.5m单孔盖板箱涵，全长68.34m,与路线正交，基本为刚性联合基本，涵身通过竖井与站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.3-1重要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基本㎥772.2C30砼边墙㎥523C35钢筋混凝土盖板㎥123.8盖板钢筋（HRB400）kg13070.3盖板钢筋（HPB300）kg765.7出入口C30砼基本㎥117.9C30砼断翼墙㎥64.4C30砼帽石㎥2.9基底加固M10浆砌片石㎥65旋喷桩d60cm根/m520/2860挖基土方H<3m㎥1353基坑回填A组料㎥3854.2.4、DK120+900涵洞DK120+900涵洞位于木耳站场内，为1-3m*3.5m单孔盖板箱涵，全长67.34m,与路线正交，基本为刚性联合基本，基底为旋喷桩加固后复合地基，涵身通过竖井与站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.4-1重要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基本㎥760.5C30砼边墙㎥515.1C35钢筋混凝土盖板㎥121.9盖板钢筋（HRB400）kg12878.1盖板钢筋（HPB300）kg754.4出入口C30砼基本㎥117.9C30砼断翼墙㎥64.4C30砼帽石㎥2.9基底加固M10浆砌片石㎥176旋喷桩d60cm根/m504/挖基土方H<3m㎥1096基坑回填A组料㎥2864.2.5、DK121+195涵洞DK121+195涵洞位于木耳站场内，为1-2m*2.5m单孔盖板箱涵，全长28.14m,与路线正交，基本为刚性联合基本，涵身与站场地下排水管线相连。工程数量见下表：表4.2.5-1重要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基本㎥146.6C30砼边墙㎥112.5C35钢筋混凝土盖板㎥15.1盖板钢筋（HRB400）kg2176.4出入口C30砼基本㎥40.7C30砼断翼墙㎥25.4C30砼帽石㎥1.9挖基土方H<3m㎥424基坑回填A组料㎥1455、总体布置及工期安排5.1、总体施工布置（1）、木耳站场内共5座涵洞，其中DK118+840、DK119+900涵洞工程量大且位于站场路基填方区内，属于核心工程，涵洞工程进度直接影响路基土石方填筑。（2）、详细施工顺序安排：DK118+840、DK119+900涵洞工程为最先开工点，另一方面DK120+600、DK120+900涵洞，最后DK121+195涵洞。（3）、涵洞完毕一段，路基填筑紧跟其上，保持涵洞工程与路基填筑流水作业，且互不干扰。（4）、本工程设立一种总包架子作业队，作业队细分为三个班组同步开工。5.2、施工管理人员配备依照工程需要配备足够有经验管理人员表5.2-1工程重要施工管理人员配备表序号管理岗位姓名人数工作职责备注1项目经理徐兆明1全面负责项目质量、生产、进度、安全2总工吕琪1负责本项目技术管理和变更理赔3副总工席嗣昌1负责本项目技术管理和变更理赔4生产经理尹海华1负责本项目生产、进度工作5技术员张海1负责现场技术工作6质检员王强1负责质量检查工作7测量员李志强1负责测量放样、检查、沉降观测8实验员黄丹1负责现场实验检测9材料员王玉东1负责物资管理和材料采购10计量员吴金凤1负责项目中间计量、结算11安全员陈刚金1负责项目安全工作12资料员延美荣1负责项目资料工作5.3、劳动力需求筹划本工程设立一种架子总包作业队，作业队细分为三个班组。表5.3-1劳动力需求筹划表序号职务及工种人数工作内容备注1技术员1负责施工管理、技术2安全员1负责现场安全管理持证3班组长3负责现场施工管理、协调4电焊工6钢筋焊接持证5钢筋工12钢筋制作与安装6模板工18模板制作与安装7混凝土工9混凝土工8杂工6材料转运5.4、施工材料配备施工中所需材料等统一进行外购，通过取样检查，监理审批检测合格后投入使用。重要材料筹划用量表：表5.4-1材料筹划表材料名称规格型号单位数量备注砼C30㎥58306钢筋HPB300T31.56HRB400T973.65A组料㎥16342.5片石㎥79865.5、设备配备表5.5-1机械设备配备表序号名称规格、型号额定功率（kW）容量（m3）或吨单位数量备注1挖掘机CAT320166kW台12汽车吊长江-2525T台2吊装钢筋笼3自卸汽车CQ330017T台24电焊机AX3-300-2台3焊接盖板钢筋5发电机200KW200KW台1暂时用电6弯曲机TQ4-145.5kW台3钢筋加工、制作7断筋机台3钢筋加工、制作8木工设备台3表5.5-2检查、实验、测量仪器设备表序号设备、仪器名称单位数量备注1全站仪台1合格2水准仪台1合格3轻型触探仪台1合格5.6、工期安排涵洞工程筹划8月20日开工，11月17竣工，总工期455天。各涵洞工期筹划见下表：表5.6-1涵洞工期筹划表序号工作名称开工时间完毕时间持续时间（天）备注1DK118+840涵洞/10/6/5/42112DK119+900涵洞/9/4/11/17439涉及半途停顿时间3DK120+600涵洞/10/6/12/15714DK120+900涵洞/12/20/2/5475DK121+195涵洞/12/30/2/15475.7、进度指标月进度指标0.4-0.66座/月。5.8、施工平面布置图见13.1施工平面布置6、施工方案及技术办法6.1、施工准备6.1.1、技术准备（1）、施工技术设计文献复核及技术资料准备依照现场勘察，调查状况，对工程进行图纸对照、复核、会审（涵洞出入口标高、流水方向、平面位置），发现问题及时向监理工程师、建设单位书面报告。并认真编制实行施工方案，呈报监理工程师和建设单位审批。（2）、开工前对测量班和实验室配齐所需测量仪器及实验设备，并且保证仪器性能良好，能满足施工需要。经检测标定符合规定。（3）、对关于技术人员和特殊工种工人进行了上岗前培训，并进行考核,成绩合格者才可上岗并对施工队进行相应技术交底。（4）、开工前对涵洞位置放样，并报监理审批。6.1.2、施工现场准备（1）、测量队依照施工现场及设计图纸，详细地放出涵洞位置。依照施工场地实际状况，安排挖掘机配以人工，对施工场地原有沟渠进行改道，保证工程正常施工。（2）、钢筋加工棚选址及修建。（3）、暂时便道、施工用水、用电依照施工需要提前修筑施工便道、临电线路布设，保证了材料及构件运送畅通无阻及设备正常供电。（4）、核查地下和地上管线位置及产权单位，并进行迁改和做好保护办法。6.2、盖板箱涵施工方案6.2.1、工艺流程盖板箱涵施工如下：施工准备基坑开挖基底加固解决浇筑基本立模板及支架浇筑墙身现浇盖板（预制盖板安装）防水层、沉降缝施工端翼墙及铺砌施工涵洞缺口回填。工艺流程图见下图：基坑开挖基坑开挖施工准备立模板及支架基底加固解决端翼墙及铺砌施工防水层、沉降缝施工浇筑墙身涵洞缺口回填附属工程施工现浇盖板（预制盖板、安装）浇筑基本

图6.2.1-1工艺流程图6.2.2、基本施工（1）、施工准备基坑开挖前，一方面依照施工图复核地面标高及涵洞平面位置、流水面，若有不符应及时告知有关单位作变更解决，并对涵洞处地下水、地表水和土质进行化验，依照化验成果按照关于规范进行解决。（2）、基坑开挖基坑采用放坡明挖施工。一方面对基坑中心线及高程进行测量放样，同步按水文地质资料，结合现场状况，拟定开挖坡度、支护方案和开挖范畴，在基坑四周做好排水系统。基坑基底比基本平面尺寸增宽1.0m，保证有足够人工操作平台。土层某些采用机械开挖为主，人工配合，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，挖至距设计标高0.2m处采用人工清底；对不便机械施工地段采用人工开挖，且根据地质状况加强顺坡开挖防护。对于基坑弃土，根据土质状况，对适当于路基填筑采用就近作为路基填料，不能满足填料原则运至指定弃土场。依照地质水文状况，对有地下水及水渠影响地段，至设计标高后在基坑底四周设30×30cm排水沟和60×60cm积水井（详细尺寸依照现场水流量大小而定），以便及时排走基坑积水，保证基底土不被水浸泡。基坑开挖到位后及时进行基底加固解决及混凝土垫层施工。基本施工要避开雨天，施工期间做好基坑防排水解决办法，对于地下水丰富基坑，采用井点降水法，在基坑四角打降水井，水泵抽水直至基坑水位下降，保证基坑不被水淹。（3）、基底解决及检测基坑开挖到设计标高后，按设计规定进行基底解决，如无设计规定则按铁路规范进行涵洞地基承载力检测，基底承载力达不到规范或设计规定期，要报监理工程师，监理工程师上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填解决等方式直至承载力达到设计及规范规定，方可进行下道工序施工。依照东环线地勘图纸、涵洞设计图及现场地质调查，各涵洞基底应进行如下解决：DK118+840涵洞某些基本位于硬质岩层上，基底无需进行解决；某些基本位于浅层软基上，基底解决采用浆砌片石换填。DK120+600、DK120+900涵洞位于软基上，基底进行旋喷桩加固解决。详见新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标《旋喷桩施工方案》。DK121+195涵洞基本位于硬质岩层上，基底无需进行解决。（4）、基本施工在基本施工前先对基坑标高、开挖尺寸进行检查，经自检合格后报现场监理工程师检查、检查，合格后方可进行基本施工。基本圬工施工应在坑底无水状况下进行。如基坑有渗漏，则沿基坑底四周基本范畴以外挖集水沟，将水引至积水井，然后用水泵排出坑外。集水井大小、深浅、水泵选型视渗水限度酌定。混凝土施工前一方面由测量班测量放出基本轴线及模板位置后开始支模，模板采用组合钢模板涂刷脱模剂，模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用专用扣件或螺栓连接紧固，按设计位置设立沉降缝。模板支完后，用钢尺检查其内部尺寸，控制其误差在正负20mm之内；用全站仪检查其轴线偏位，控制其误差在15mm之内；用两米直尺靠量其模板内部平面，控制其平整度在5mm之内。自检合格后告知现场监理工程师检查、签证。混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土采用罐车运送。混凝土浇筑采用分层振捣，每层厚度30cm，使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至混凝土表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。待混凝土强度达到2.5Mpa时拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护，洒水养护时间不得少于7天，并依照天气状况进行恰当延长。基本混凝土施工完毕后，对基本两侧分层填级配碎石，并夯填密实。注旨在沉降缝两侧各宽30cm范畴，襟边如下20cm范畴内不做填筑，待做完沉降缝防水层后解决。完毕后及时恢复基本周边地貌，做好排水。基本混凝土强度达到设计强度50％后，再施工墙身。6.2.3、墙身、竖井施工墙身施工前，清扫基本顶面、涵身、竖井构造范畴内灰尘，对基本顶面和墙身、竖井接触面混凝土进行凿毛，并用水冲洗干净后进行边墙施工。（1）、模板安装与固定涵身、竖井模板采用钢模板，模板后背φ48钢管。竖向钢管距离不不不大于30cm，竖直方向每隔60cm在钢管背后水平设2根φ48钢管，用M12拉模钢筋外套φ15PVC管穿墙连接牢固,拉模钢筋横竖向间距不不不大于70㎝，φ48钢管后用可调φ40钢管作斜撑与地面支撑牢固，间距为1.5m。斜撑之间用碗扣连接。模板布设完毕后要具备足够刚度，骨架结实，支撑稳定，骨架纵横向具备足够整体刚度，板面平整光洁，模板组拼接头不错台，接缝严密，几何尺寸必要达到设计和满足规范规定。（2）、混凝土浇筑①、混凝土拌制本方案中五个涵洞混凝土采用拌合站集中拌合，罐车运送混凝土到施工现场，使用泵送及挖机配合将混凝土入模；墙身混凝土设计为C30、C35混凝土。②、混凝土浇筑办法混凝土浇筑时采用φ50插入式振动棒振捣，移动间距不应超过振动器作用半径1.5倍；振动器与侧模应保持50～100mm距离；振捣时插入下层混凝土50～100mm；待混凝土面不再下沉，没有气泡冒出，方可慢慢地提出振动棒。③、拆模板混凝土强度达到75%以上方可拆模，拆模时应遵循先支后拆，后支先拆顺序，禁止抛扔，同步不得敲击模板，防止模板变形及破坏混凝土强度。④、混凝土养生混凝土顶最后一次收面完毕后，派专人覆盖，洒水养护。养护应依照天气状况来安排洒水次数，规定混凝土表面经常性处在湿润状态，养护时间不少于7天。6.2.4、盖板施工盖板采用预制或现浇。钢筋尺寸按设计图纸精确制作；使用前将表面油渍、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均要调直；主钢筋弯曲及原则弯钩要按图纸及施工技术规范规定执行；受力主筋连接严格按图纸规定设立，钢筋接长时采用闪光对焊并进行纵向打磨，受力钢筋接头设立在内力较小处并分散布置，配备在“同一截面”内受力钢筋接头截面面积不得不不大于50％。（1）、支架搭设（现浇盖板）、模板安装采用满堂碗扣或钢管支架方式。支架按0.6×0.6×1.2m(长×宽×高)间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上垫木详细检查，精确调节支架垫木顶部标高，必要时按照规范规定预留一定预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板。模板均匀刷好脱模剂，模板采用专门制做定型钢模板及原则化组合钢模板。浇筑混凝土前，模板要刷脱模剂，外露面混凝土模板脱模剂要采用同一品种，不得使用废机油等油料，并且不得污染钢筋及混凝土施工缝处。模板接缝密合，缝宽不不不大于2mm，相邻模板高差不不不大于2mm，模板平面度控制在5mm如下。模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋绑扎模板要待钢筋安设完毕后安装。模板安装完毕后，要对其平面位置，尺寸、稳定性进行检查，其误差控制在规范容许范畴之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。（2）、钢筋制作依照设计施工图和构造图，认真审核钢筋下料长度及其细部尺寸。填钢筋下料单，将钢筋规格、型号、编号、直径、单根长度、根数、理论重量，总长、总重，钢筋简图，弯起形状，用于部位等分别列入下料单中，经复核无误后再进行下料。对于同一编号钢筋下完后应用铁丝捆绑并做好标记。钢筋下料详细规定如下：钢筋具备原制造厂质量证明书，运到工地后并应做抽样检查。钢筋表面应干净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。钢筋焊接前，必要依照施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必要持证上岗。钢筋接头采用采用双面搭接焊。凡施焊各种钢筋均应有材质证明书或实验报告单。焊条，焊剂应有合格证，各种焊接材料性能应符合规定，各种焊接材料就分类存储和妥善管理，并应采用防止腐蚀、受潮变质办法。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应不大于钢筋直径10倍，也不适当位于最大弯矩处。钢筋接头焊接，钢筋必要采用同种型号钢筋。钢筋接头应避免设立在钢筋承受应力最大处，并应分散布置，配备在同一截面内受力钢筋，其接头截面面积占受力钢筋总截面面积百分率应符合如下规定：两钢筋接头相距30倍直径以内及两焊接接头相距在50cm以内或两绑扎接头中距在绑接长度以内，均视为处在同一截面，但不得不大于50cm。表6.2.4-1钢筋加工容许偏差和检查办法表序号名称容许偏差检查办法1受力钢筋全长+10尺量2弯起钢筋弯折位置203箍筋内净尺寸+5（3）、钢筋安装钢筋制作完毕后，采用人工分批抬入模板，现场点焊安装，用钢管、方木等设立支撑使钢筋骨架不致变形。模板安装后将其撤除。在浇筑混凝土之前，应对已安装好钢筋及预埋件进行检查。安装品种、级别、规格和数量必要符合设计规定。钢筋混凝土保护层厚度4cm，在钢筋模板间应使用同级别水泥砂浆块支垫，为防止垫块外露影响外观，采用弧形垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，间距为1m。非焊接钢筋骨架多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置精确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计规定。表6.2.4-2钢筋安装及钢筋保护厚度容许偏差和检查办法表序号名称容许偏差检查办法1受力钢筋排距+5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基本、板、墙+20柱、梁+103分布钢筋间距+20尺量，持续3处4箍筋间距绑扎骨架+20尺量，持续3处焊接骨架+105弯起点位置（加工偏差+20mm涉及在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（mm）c≥35+10/-5尺量，两端、中间各2处25＜c＜35+5/-2c≥25+3/-1（4）、钢筋绑扎钢筋绑扎分两次完毕，第一次绑扎底板钢筋，在钢筋绑扎前，精准定出涵洞纵横向轴线，用墨斗弹出涵身内、外边线，将基本混凝土顶面凿毛，用水冲洗干净，按照设计图中钢筋组合，从一端向另一端绑扎。注意预留边墙钢筋。第二次钢筋绑扎，即边墙、顶板钢筋绑扎。在边墙内模及顶模立好检查合格后再进行。绑扎办法及规定同第一次钢筋绑扎。钢筋保护层采用同标号混凝土垫块，用细铅丝绑扎于钢筋上，每平方米不少于4块。任何构件内钢筋，在浇注混凝土前，应当安放、检查好保护层垫块。（5）、浇筑混凝土盖板混凝土浇注方向从盖板一端循序进展至另一端。混凝土浇注水平分层上料、振捣，每层厚度控制在20cm左右，以保证混凝土有良好密实度。先用插入式振捣器振捣密实。解决好预埋件及预留孔设立。浇筑完毕后及时覆盖，并洒水保持湿润，养护期间要避免碰撞或振动。混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣时随时注意检查校正模板及其他预埋件位置，且注意振动棒不得触及钢筋和模板。（6）、预制盖板存储、运送及安装钢筋混凝土盖板预制时，在盖板顶设立吊环，待混凝土强度达到设计强度75%后拆模，吊移、存储；堆放时不得上下倒置，堆放层数不超过三层；每层之间用方木在盖板支承面中心位置支撑起。盖板架设前再次检查构件尺寸、涵台尺寸和间距，并核对其高程；调节构件位置，使板缝与沉降缝重叠。起吊运送时吊点及支点应在盖板两端接近设计支点位置；起吊应慢起轻落、保持横向稳定性以防止撞击或坠落。盖板安装前在支承面处人工进行整平，每隔一米画出盖板精确位置。盖板与盖板之间缝隙及盖板与涵身背墙间缝隙用M10砂浆填满。（7）、养护、拆模在盖板每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护，养护时间普通为7天左右，视天气和气温酌情调节。养护用水按就近取材为原则。可运用本地村民饮用水，也可运用就近符合规范规定溪水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。底部模板、支架在砼强度达到设计强度75%以上，方可拆除。拆模时自上而下，先支后拆，后支先拆原则左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。6.2.5、沉降缝施工沉降缝在施工时按设计规定设立，做到上下竖直、贯穿整个断面。基本沉降缝采用3cm聚乙烯泡沫塑料板填塞，墙身沉降缝在浇筑混凝土时预留，用宽30cm橡胶止水条填塞，用水泥砂浆堵塞，表面压光，外侧表面铺设高聚物改性沥青防水带。6.2.6、防水层施工防水层施工时先采用M10水泥砂浆对混凝土基面找平，然后铺设高聚物改性沥青防水卷材防水层，最后再施做C40纤维混凝土保护层。6.2.7、端墙、翼墙及出入口施工端墙及翼墙采用C30混凝土现场浇筑，施工办法同上述基本及边墙施工。出入口采用原则铺砌，铺砌以外顺接原沟，采用M10浆砌片石厚35cm下设碎石垫层10cm。6.2.8、涵洞缺口填土当涵洞主体圬工强度达到设计强度，防水层施工完毕并经监理工程师签认后，方可回填涵洞缺口土方。填筑时分层回填A组料并采用小型平板振动机压实。涵洞处路堤缺口填土从涵洞两侧同步分层、对称、水平填筑，逐级夯实，接近涵身部位应平行于涵身横向碾压。用机械填筑时，不得从单侧偏推、偏填，涵洞顶上方填土高度不不大于1.5m后，机械才容许通过。缺口及过渡段回填应与相邻路堤同步开工。涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶1.0m以内，宜采用人工配合小型机械办法夯填密实，并应防止小型机械碰撞、推压构造物。6.2.9、涵洞附属工程施工涵洞出入口一定范畴沟床、路基坡面按施工图规定，与上、下游排水系统连接圆顺稳固，保证水流畅通无阻。涵洞出入口一定范畴内沟床、路基坡面、锥体填方均铺砌加固。出入口沟床整顿顺直，与上下游排水系统，如天沟、侧沟、排水沟、取土坑等连接圆顺稳固，保证流水畅通无阻，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。出入口铺砌、石块显露均匀清晰，勾缝做到周到、美观。帽石倒棱采用设计给出，刷好脱模剂。帽石混凝土应严格控制水灰比，选用小石子混凝土，待混凝土接近初凝时压实抹光，一次成型。保证尺寸精确，线条清晰。6.3、框架涵施工方案6.3.1、工艺流程框架涵施工如下：施工准备基本开挖基底加固解决底板及下梗肋施工绑扎墙身及顶板钢筋外模安装浇筑墙身及顶板混凝土端翼墙及铺砌施工防水层、沉降缝施工框架涵缺口回填。工艺流程图见下图：基本开挖基本开挖施工准备绑扎墙身及顶板钢筋基底加固解决外模安装底板及下梗肋施工端翼墙及铺砌施工防水层、沉降缝施工涵洞缺口回填附属工程施工浇筑墙身及顶板混凝土表6.3.1-1框架涵施工工艺流程图6.3.2、基本开挖基坑开挖迈进行对基坑位置进行确认，确认无误后基坑采用人工配合机械开挖。基坑开挖采用明挖放坡形式，依照地质资料，结合现场状况，拟定开挖坡度、支护方案和开挖范畴。基坑基底比基本平面尺寸增宽1.0m，在基槽底面留一层20cm厚土层，使用人工清除至设计标高。依照地质水文状况，对有地下水影响地段，至设计标高后在基坑底四周设30×30cm排水沟和60×60cm积水井（积水井要设立在远离既有线一侧，详细尺寸应依照现场水量大小而定），以便及时排走基坑积水，保证基底土不被水浸泡。基坑开挖后应保证，基底平面位置、尺寸及高程与否符合设计规定，地基地质承载力与否符合设计规定。6.3.3、基底加固解决基坑开挖好后，按设计规定进行基底解决，如无设计规定则按铁路规范进行涵洞地基承载力检测，基底承载力达不到规范或设计规定期，要报监理工程师，监理工程师上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填解决等方式直至承载力达到设计及规范规定，方可进行下道工序施工。依照东环线地勘图纸、涵洞设计图及现场地质调查，各涵洞基底应进行如下解决：DK119+900框架涵洞位于软基上，基底需进行旋喷桩加固解决。详见新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标《旋喷桩施工方案》。6.3.4、垫层施工在基坑开挖完毕后，实验室检测地基承载力满足设计规定并得到监理签字承认后，方可进行垫层施工。垫层采用C30混凝土，厚度10cm。当垫层混凝土强度达到70%以上即可施工底板。6.3.5、底板施工按设计图纸放设涵洞轴线及底板轮廓线,在垫层上弹出底板线,施工顺序为：底板、边墙下部钢筋绑扎底板模板安装和边墙下部及拐角内模板安装底板、边墙下部混凝土浇注混凝土养护及拆除模板。6.3.6、墙身、竖井及顶板施工底板验收合格后进行墙身及顶板施工,施工顺序为：顶板、边墙、竖井上部钢筋绑扎顶板、边墙、竖井模板安装顶板、边墙上部、竖井混凝土浇注混凝土养护及拆除模板。6.3.7、钢筋工程钢筋工程具备使用材料多、成品形状及尺寸各不相似、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、竣工后难以检查特点，因此钢筋各道工序一定要严格控制。（1）钢筋检查钢筋进场后必要检查出厂质量证明书，出厂证明书不全、或没有证明书状况下不予使用。在此基本上实验检查人员对钢筋做全面实验检查，严把质量关，实验内容涉及：拉力实验、冷弯实验和可焊接实验，并分批取样。（2）钢筋保管钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选取地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋，并按不同规格级别分别堆放并设立标志牌，且避免同酸、盐、油等物品一起堆放，以免污染。（3）钢筋加工钢筋按设计各部位尺寸和形状所有采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面干净。钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完毕精确，下料时必要按施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋接头采用搭接焊，焊接接头采用电弧焊。所有焊工均持证上岗，并在开始工作之迈进行考核和试焊，合格后方可作业施工。焊接件经质检人员彻底检查并抽样进行实验，检查合格后方可使用。表6.3.7-1钢筋加工容许偏差和检查办法表序号项目容许偏差（mm）检查办法L≤5000L＞50001受力钢筋全长±10±20尺量2弯起钢筋弯折位置203箍筋内净尺寸±5注：L为钢筋长度（mm）。（4）钢筋安装、支承及固定按照已布设涵洞轴线控制桩，把涵洞墙身位置在垫层顶面弹出墨线。墙身轮廓线，轴线误差控制在5mm以内。钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计规定，骨架绑扎时增长点焊数量，以免变形。为保证钢筋保护层厚度，采用在钢筋上绑扎与构造物同标号混凝土垫块支垫。因涵洞浇筑分二次，第一次浇至底板倒角往上30厘米处，则在浇筑底板时，墙体竖向钢筋应同步安装完毕，墙体横向钢筋应安装至混凝土浇筑面以上至少三排。钢筋绑扎完毕，先由班组自检，再由主管工程师、质检员检查，合格后报监理工程师进行验筋，订立隐蔽验收记录，方可进行下一道施工工序。顶板与侧墙相交时，水平钢筋须伸入侧墙内不少于规范及设计锚固长度。箍筋按梅花形布置，箍筋绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋绑扎紧密，保证主筋位置对的，箍筋间距必要符合设计规定。顶板钢筋骨架，其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置，箍筋转角与受力钢筋交叉点均应扎牢。表6.3.7-2钢筋安装及钢筋保护层厚度容许偏差和检查办法表序号名称容许偏差（mm）检查办法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量持续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm涉及在内）30尺量6钢筋保护层厚度c≥35mm尺量两端、中间各2处35mm﹥c﹥25mmc≤25mm6.3.8、模板工程框架涵墙身、竖井施工外模采用钢模板，内模采用竹胶板。为保证混凝土表面光滑、平整、圆顺，因而必要保证模板面光滑、平整，保证设计尺寸，保证不漏浆，保证位置精确。相邻模板错台偏差不得超过2mm。浇筑混凝土前，模型内积水和杂物应清理干净。固定模板支架采用Φ48mm钢管制作。支架立面或平面安装牢固，钢管搭接处用卡子上紧，防止振动、偶尔撞击导致支架变形。表6.3.8-1模板安装容许偏差和检查办法表序号项目容许偏差（mm）检查办法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程±5测量4模板侧向弯曲l/1500（l为梁、板跨度）拉线尺量5两模板内侧宽度尺量不少于3处6相邻两模板表面高低差2尺量模板拆除时应保证混凝土表面及棱角不受损坏，拆除顺序和办法，应按配板设计规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下原则，禁止用大锤和撬棍硬砸硬撬，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板所有拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。拆下模板、配件等，禁止抛扔，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。6.3.9、混凝土工程本框架涵混凝土采用拌合站集中生产，混凝土罐车送至浇筑地点，采用吊车吊斗浇筑。（1）、底板混凝土浇筑底板混凝土采用一次浇捣成型，保证底板抗渗规定，浇筑时采用水平斜向分层浇筑，混凝土分层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完毕上层混凝土。采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完毕，裸露面及时进行修整、抹平养生时用塑料薄膜覆盖浇水养护，并依照气温控制洒水养护时间。（2）、墙身、顶板、竖井混凝土浇筑墙体、竖井浇筑前，应先在底面上均匀浇筑与混凝土配合比相似水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模，不应用料斗直接倒入模内。墙体、竖井混凝土应分层浇捣，每层浇筑厚度控制在30cm。混凝土下料点应分散布置循环推动，持续进行，并应控制混凝土浇筑延续时间。浇筑顶板前，设立标高控制点，混凝土找平时拉线进行标高控制。顶板浇捣至设计标高后，用长刮尺刮平，混凝土表面进行二次抹平、收光，初凝前对板表面进行拉毛解决。混凝土浇筑完毕后，在混凝土初凝后即可进行浇水养护。混凝土浇水养护日期不少于14天，每日浇水次数应能保持混凝土表面处在足够湿润状态为准。表6.3.9-1混凝土涵洞容许偏差和检查办法序号项目容许偏差（mm）检查办法1边翼墙、中墩距设计中心线位置20测量检查不少于5处2墙顶、拱座顶面高程±153孔径±20尺量检查不少于5处4涵长5厚度顶板、底板、边墙、盖板、拱圈各检查2处6涵身接头错台10尺量检查不少于5处6.3.10、端翼墙及铺砌施工参照盖板涵施工工艺。6.3.11、防水层、沉降缝施工参照盖板涵施工工艺。6.3.12、涵洞缺土回填参照盖板涵施工工艺。6.4、施工技术办法及注意事项（1）、出入口标高，施工前应对上下游进行调查，贯彻水流走向，或联测上下游泄水面标高，若浮现不符，可作恰当调节，并告知有关单位。（2）、基本开挖完毕后，应核算地基持力层承载力，当浮现软硬不均时，须及时告知有关单位作解决。（3）、施工时采用可行排水办法，加强地表水及基坑排水，工作坑开挖后，及时浇筑基本，禁止地表水浸泡基坑而影响地基承载力，涵洞施工完毕后，应及时将基坑回填。（4）、涵洞施工应严格按有关规程、规范及原则图规定办理。施工用水及砼粗细骨料均应按规定检查，不得采用侵蚀性水及具备侵蚀性骨料。砼材料应满足有关规范和规定。（5）、各项指标规定，施工工艺应严格按有关规范及原则图规定办理，使构造满足耐久性使用规定。（6）、砼碱含量应符合《铁路砼工程防止碱一骨料反映技术条件》（TB/T3054）规定。（7）、浇筑砼前要检查所有预埋件与否齐全，位置与否对的，如有移动应及时校正，接长钢筋时，接头采用闪光对焊，并须进行纵向打磨加工。（8）、施工过程注意环保，对破坏植被应予恢复。（9）、涵洞两侧路堤填级配碎石必要对称均匀填筑，禁止一侧填级拍碎石导致偏压。（10）、当涵顶填土超过1.5m时，容许施工车辆在涵顶通过。（11）、涵洞建于土质地基上时，需按规定预留拱度。（12）、出入口铺砌处，应依照地形实际状况，开挖拉坡顺接原路面，及灌溉沟，使交通以便，排水顺畅。（13）、盖板预制件在堆放、移动、装卸、运送中，应防止碰撞。吊机吊装作业时，吊点应对的，人工辅助作业时，应注意安全。（14）、盖板就位浇筑时，支撑、模板应安装牢固，并应打设脚手架平台和栏杆进行防护。（15）、基坑开挖安全防护办法：①、基坑开挖对邻近建（构）筑物或暂时设施，施工前必要采用安全防护办法。②、开挖基坑应视地质和水文状况、基坑深度按规定坡度分层进行。禁止采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土办法施工。③、基坑顶有动载时，坑口边沿与动载间安全距离应依照基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等状况拟定，且均不不大于1.0m。弃土堆坡脚与坑口边沿距离不得影响基坑边坡稳定。④、在土石松动地层或粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好防护设设施；软基开挖必要进行支护。当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国标《爆破安全规程》（GB6722）规定。⑤、采用垂直运送出土时，应每班检查吊斗绳索、挂钩、机具等与否完好牢固。装土或卸土后必要将斗门关好，斗门扣件应有防脱办法。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范畴以外。吊斗不使用，应及时摘下，不得悬挂。⑥、基坑开挖时，应观测坡面稳定状况。当发现坑沿顶面浮现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应及时停止施工，加固解决后可继续施工。⑦、当基坑边坡不能自稳并受地下水影响，或因条件限制不能放坡时，必要对坑壁进行支护加固后开挖，加固办法采用挡板护壁、非桩支护、喷锚支护。7、工期保证办法7.1、组织保证办法将本工程作为重中之重，成立精干、高效项目经理部，实行项目经理负责制，项目部设立强有力综合管理系统，实行对工程项目全面宏观管理。投入足量专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，加强施工能力，合理布置，严密科学组织施工。上场劳力数量和技术素质满足工程需要，保证明现工期目的。进场施工队伍，建立健全经理负责制，强化一线组织领导和指挥。项目部建立岗位责任制，将项目管理目的分解到全体员工，制定详细而科学施工作业筹划，保持均衡生产，全面实现筹划目的。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。配备性能先进、状况良好、合用本工程建设机械设备，在施工过程中，加强维修保养，贯彻“清洁、润滑、紧固、调节、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆完好和使用率，保证设备始终处在受控和良好技术状态，充分发挥机械设备效能。加强后期供应，以充分物资设备资金保工期做好物资供应和后勤保障工作，主材、地材等要提前贯彻料源和运送方式，提前订立供应合同，保证准时接质供货，避免因停工待料贻误工期。合理运筹资金，加强调控能力，保证工程施工正常运转，保证重点和核心工程正常施工，满足建设单位工期规定。积极积极解决好与本地政府和关于部门及沿线乡村关系，竭力求取她们关怀、支持和配合，创造良好外部环境，使工程比较顺利地实行。7.2、制度保证办法（1）、实行工期目的管理，奖罚分明。做到长筹划、短安排，切实制定各个阶段生产筹划和保证完毕办法，使职工明确目的，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。对上一期筹划未完毕项目，在安排下一期施工筹划时及时调节，保证阶段工期，从而保证总工期。（2）、搞好成本核算工作。贯彻经济承包责任制，将个人收入与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，保证工期。定期召开工程分析会制度，安排布置工程任务，解决施工中遇到各种问题。坚持跟班作业制度，各级领导要进一步一线跟班作业，及时理解进度动态，发现问题及时解决。为保证安全、高质、高效按期完毕施工任务，建立各项有效设备管理制度。7.3、技术保证办法（1）、编制相应工程总体网络进度筹划和年、季、月、周进度筹划，对施工实行网络筹划管理，施工中严格按施工组织设计和网络进度筹划展开工序流水作业，各分项、分部工程协调配合，全面展开施工，对施工中发生状况变化及时修改筹划，每周一总结，提出问题，查找因素，提出办法，保证每月、每季度工期兑现。调集足够敬业精神强、业务精、纯熟工程技术人员和技术工人参加该工程施工，保证施工顺利进行。制定科学施工方案，采用先进施工办法和合理工艺流程，缩短工期。依照本地气候、地质、水文特点，合理安排施工，尽量避免雨季、冬季等因素不利影响，充分运用施工黄金季节，重点工程实行倒班作业，提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而保证总工期及分阶段工期目的实现。发挥技术管理保障作业，细审核、严交底、勤检查、抓贯彻。对难度较大技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。（2）、现场技术人员，要进一步一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。建立项目总工程师为首技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权，成立重点工序施工攻关小组，保证方案和技术办法可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工顺利进行。严格按照设计规定、技术规范组织施工，实行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按筹划有条不紊地进行。8、质量目的、保证体系及保证办法8.1、质量目的保证所有工程达到国家顺接或铁路总公司现行工程质量验收原则及设计文献规定，各检查批、分项施工质量检查合格率达到100%。8.2、质量保证体系项目经理部设一名质检工程师，负责所有质量检查和监督及与监理工程师联系；施工队设专职质检员负责质检工作，以班组长为主对所施工工序进行自检，形成部、队、工班三级质量控制体系,实行质量一票否决权制度和“三检”(自检、互检、交接检)制度,服从建设单位人员监督指引,使工程质量全过程都处在受控状态。建立严格质量责任制,并与经济挂钩,加强对工程质量全面管理和领导。8.3、质量保证办法（1）、建立三级质量保证体系，即技术员自检、项目部质检员检查和监理工程师抽检。施工过程中对砂桩施工各道工序进行监测，发现问题及时解决。（2）、严格遵守技术规范，遵循国家关于施工规范，执行监理工程师审查批准方案，严格施工工艺，按图施工。（3）、开工前要做好各部位、工序技术交底工作，按照技术交底规定，使各级施工人员清晰地掌握对将要进行施工部位、工序施工、施工工艺、技术规范规定，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，保证施工操作精确性和规范性。（4）、做好施工现场排水准备，做好暂时排水沟开挖工作，以防雨水浸泡基底。（5）、加强对管理和施工人员质量教诲，不断强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一、”思想，严格施工质量管理，按施工规范正规化、原则化作业，精心组织、精心施工。（6）、认真做好实验段各种原始记录，为后来砂桩施工提供宝贵经验。（7）、作业队进场之前和作业队订立质量责任状，保证施工质量。（8）、加强对原材料进货检查、验货、验证、登记、标记等工作，完善管理，积极配合工程师对原材料质量抽查工作。（9）、上道工序未经检查合格，不得转入下道工序。（10）、对施工中需监理工程师检查验收过程（如隐蔽工程等），应在每道工序完毕后，按规范规定进行检查，合格后请监理工程师办理书面签证，方可进行下道工序施工。（11）、砼拌合、运送、入模、捣固、养生必要按规范规定施工。模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平精确。砼捣固密实，做到外光内实，成型美观。灌砼时按规定频率取样制试块，养生后送指定实验室检测。9、安全生产目的及保证办法9.1、安全目的保证明现“三杜绝，两控制，一消灭，一保证”（即：杜绝3人含3人及以上较大伤亡事故，杜绝责任死亡事故，杜绝责任铁路交通普通C类及以上事故；参建员工年重伤率控制在0.6‰以内，参建员工年轻伤率控制在5‰以内；消灭责任设备、火灾、爆炸事故；保证施工安全）安全目的。9.2、安全保证体系工区长对现场安全全面负责，并配备现场专职安全员和兼职安全员协助工区长做好整个工程安全工作，在施工前制定严格安全技术办法，施工中对的使用防护设施，保证安全生产和施工机械人员安全。项目经理项目经理项目副经理总工程师经理部安全小组安全员各施工专业队班组安全员班组安全员专职安全员安质环保部 图9.2-1安全生产管理组织机构框图9.3、安全保证办法（1）、加强安全教诲，树立安全第一思想，建立安全责任制。（2）、制定较详细安全生产办法，施工现场设立必要安全标语，安全操作规程，以及安全防护设施等。（3）、坚决执行安全卡死制度，建立安全检查制度，进行定期和不定期安全大检查，发现问题及时整治，不留隐患。（4）、特殊工种作业人员必要持证上岗，并通过岗前培训合格。（5）、施工作业人员要持证上岗，严格遵守施工规范，文明施工，施工操作人员进入现场时必要配戴安全帽。（6）、不得酒后上岗，不得穿拖鞋及易滑鞋在铁板平台上行走。（7）、基坑开挖安全保证办法①、基坑开挖作业前先探明地下管线位置，并在设备管理单位监护人员在场状况下，才干进行开挖，严谨盲目施工。②、开挖前备足彩条布、编织袋、水泵等防排水材料及设备，以保证雨天线路行车安全。③、在开挖过程中，四周要用钢管架进行维护，并悬挂警示牌，夜间施工时，应在明显位置设有警示灯，防止人员不慎掉入。④、挖土工作必要遵守下列规定：Ⅰ、严谨倒坡挖土（挖土坡面与水平夹角不不不大于60°）。Ⅱ、在列车通过时禁止开挖。Ⅲ、机械设备发生故障时不得继续挖土。Ⅳ、挖土时如发现塌方，影响行车安全时，应迅速抢修加固。Ⅴ、机械挖土必要设专人指挥。（8）、既有线地上、地下管线防护安全办法指派专人负责管线保护工作，实行层层管线交底制度，现场悬挂管线保护警示牌，加强对施工作业工人教诲，提高管线保护意识。开挖施工影响既有通信、信号、设备等地上、地下管线时，事先联系有关设备管理单位，保护迁改办法经批准后方进行施工。施工前采用每10m人工开挖一道探沟方式，摸清地下管线走向和深度。依照初步掌握状况，绘制管线平面图与各管线单位进一步理解完善管线资料，校核管线位置、走向、性质等。架空线电杆周边3m范畴内不挖坑、挖沟、取土。在架空线电杆附近推土或铲土时，必要保证其建筑物接近限界符合《通信信号设备维修规则》第一章第50条规定。架空电线两侧10m范畴内和地下电缆两侧各3m范畴内不修建暂时设施。禁止向电杆、电线、横杆、拉线、信号机、握柄、导管、导线等设备上抛掷杂物，不得搭挂各种暂时线。（9）、施工机械安全保证办法各种机械操作人员和车辆获得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械阐明规定，严格执行工作前检查制度和工作中注意观测、工作后检查保养制度。保持机械操作室整洁，禁止存储易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出安全问题按照“四不放过”原则进行调查解决，制定防范办法，防止机械事故发生。（10）、营业线施工安全保证专项办法牢固树立“安全第一、防止为主”指引思想，本着进度、效益服从于安全原则，以保证行车、人身和既有设施安全为目的，轨边及临近线路施工必要设防护员。①、营业线施工安全培训参加施工人员必要通过安全教诲培训，并考试合格，方准上岗作业。驻站联系员、工地防护人员必要通过严格训练和考试合格，方准担任该项②、邻近营业线施工有关规定Ⅰ、对B类不纳入集团公司施工筹划施工项目或施工方案必要按程序审批通过（含变更施工方案），纳入施工监督筹划方可施工。Ⅱ、签定施工安全合同。Ⅲ、各施工项点规定施工单位负责人、安全或技术管理人员、防护人员必要到场签认。Ⅳ、对也许发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、影响供电设备安全施工，必要采用有效物理隔离办法；邻近营业线大型机械、暂时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂必要采用可控防倾倒、旋转、断裂等办法。Ⅴ、提前将作业筹划告知监理、建设项目管理机构及有关设备管理单位，监理及设备管理单位安排安全监管人员到施工现场进行监护。Ⅵ、施工方案明确规定设立现场和驻站联系员，施工现场必要设立应急标牌（标明防护车站应急电话、简要应急防护程序），必要配备对讲机、口笛、信号旗、防护服等有关防护用品。③、施工作业安全交底制度各施工作业队将每日施工筹划次日16点前将次日作业地段、作业项目、作业内容、机械使用、作业负责人、安全防护等有关状况报项目部。各分队每日向施工作业工班规定做到：“四交清”“三贯彻”，交清当天施工作业项目、内容和方案；交清安全核心注意事项；交清施工机械性能、安全状况以及专人管理；交清当天作业安全防护。三贯彻：施工作业安全责任贯彻到人；安全防护员贯彻到专人、到岗；施工机械操作、管理贯彻到人。各施工作业负责人每日向全体作业人员必要做到：“六明确”“三布置”：明确当天工作内容、工作流程、人员分工；明确工作质量规定；明确作业过程中安全控制重点；明确安全专人防护；明确施工机械持证操作；明确工作结合部管理规定；三布置：布置安全重点注意事项；布置施工作业核心环节；布置人身安全控防办法。④、施工作业安全防护制度各施工作业队凡在邻近营业线（铁路安全保护区内）各类施工作业，必要实行安全防护，并要专人进行防护，安全防护人员必须经集通铁路安全培训考试合格者担任。安全生产领导小组，每月召开一次安全生产分析评价会议，对下一阶段安全工作提出详细规定和办法。每周召开安全分析会，查找安全生产中薄弱环节，采用有效控制办法，消灭安全隐患。各级安全组织安全活动都必要有台帐记录。防护设立必要按《铁路工程施工安全技术规程》及《铁路工务安全规则》规定执行，影响行车施工地点必要设立防护标志。区间施工时，在两端车站设驻站联系员，施工现场设工地防护员；若不防碍行车安全，在施工地点两端各500-1000米处列车运营方向左侧路肩上，设立减速地点标防护。每个作业处所至少设立1名防护员，邻近营业线施工作业每超过300m至少增设1名防护员。详细施工现场防护员设立，由施工会议依照现场实际状况拟定；邻近营业线施工大型施工机械须设立“一机一人”防护，对使用机械上料马道口必要增设1名防护员。邻近营业线施工时，作业人员、防护人员下道避车时，须在作业侧下道避车，禁止在非作业线侧避车；双线区段下道避车时，禁止在两线间避车。下道避车时应面向列车，认真瞭望，防止列车上抛落物、坠落物或绳索伤人。避车时，由现场负责人、现场防护员和设备管理单位监管人员共同确认作业人员、机具路料安全，防止侵限。进入施工现场作业人员必要穿着带有夜间反光标志、背部印有所在项目部或分队名称黄色防护服；施工负责人和防护员必要穿着带有夜间反光标志、背部印有所在项目部或施工队和职务名称橙黄色防护服。该涵洞施工时所需防护用品见下表：防护联系用品表序号防护品名称单位数量状态备注1对讲机台6良好2手机台6良好3停车信号牌个24减速信号牌个25减速地点标个26黄/红信号旗面2/27双面信号灯个2良好8号角个2良好口笛或音喇叭9防护服（带反光条）套4⑤、防止路基坍塌下沉办法施工前从物资堆放地到线路位置，预留抢险通道，并要保持畅通。若在挖土过程中，由于施工、地质或天气因素，发生塌方或流沙等状况，危机线路安全，联系员及时先进行停车防护，由驻站防护员通报工务段和运送部门，采用办法防止列车发生事故。总指挥组织制定抢险方案，并及时组织抢险人员、设备、物资到位，及时抢修，安排检测人员对事故位置路基边坡和线路进行持续不断观测。（11）、用电安全①、施工前依照现场状况进行施工用电设计，施工用电严格执行三级配电二级保护规定。②、现场配备电工（持证）专门完毕用电作业，保证用电安全。③、用电设备严格实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）。做到漏电保护装置与设备相匹配，不得用一种开关尽量直接控制两台机器以上用电设备。④、配电箱采用防晒、防尘、防雨无裸办法，并配锁。⑤、电力闸刀、开关应配齐绝缘罩，露在外面状况，要配有遮雨装置。配电柜应安放在通风且无漏雨砖瓦房内，保证地面干燥，施工机械电机某些应设防雨罩。⑥、配电箱开关分开设立，必要坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必要安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。⑦、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随处拖拉，照明灯具金属外壳必要接零，室外照明灯具距地面不低于3m。⑧、配电箱、开关箱：使用原则电箱，电箱内开关电器必要完整无损，接线对的，电箱内设立漏电保护器，选用合理额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设立。金属外壳电箱作接地或接零保护。固定式配电箱及开关箱底面与地面垂直距离不不大于1.3m，移动式配电箱及开关箱底面与地面垂直距离不不大于0.6m。⑨、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不不大于48mm2,每二根接地之间间距不不大于2.5m,接地电阻符合规定，电杆转角杆，中断杆及总箱，分派电箱必要有重复接地。10、应急救援预案10.1、应急预案体系中交第三公路工程局有限公司重庆铁路枢纽东环线七标项目部一分部一工区应急预案由本预案和各部门应急预案构成。事故发生时，各部门按照各自预案及时有效地开展应急处置10.2、应急组织机构及其职责表10.2-1组织机构表小构成员名称职责组长徐兆明全面负责突发性事件救援工作，负责将险情向上级、建设单位、本地政府报告，负责执行本地政府、建设单位、上级批示。副组长尹海华负责抢险救援组织指挥工作。副组长吕琪负责救援时相应技术组织工作。副组长席嗣昌险情发生时救援动员工作，救援指挥车辆管理工作，救援通讯设备管理工作。组员姜旭东协助总工程师负责救援时相应技术组织工作。组员张军朋负责救援时资金保障工作。组员辛飞保持与地方气象部门和政府关于安所有门联系，负责收集气象部门施工期间气象资料，预警不良天气，险情发生时负责救援人员、物资、设备调配工作。组员付斌险情发生时负责伤员救护工作，联系伤员转院治疗事宜；并做好人身健康自救常识培训。组员张海全面负责本队救援工作，险情发生时负责下情上达，上情下达，坚决执行指挥部救灾命令。表10.2-2安全应急救援领导小组联系方式表序号姓名职务备注1徐兆明指挥长2尹海华副指挥长3吕琪总工程师4姜旭东安质部部长5张军朋工程部6辛飞保障部部长7付斌办公室主任急救：120报警：110火警：11910.3、应急响应流程图图10.3-1应急响应流程图10.4、应急准备（1）在施工现场储备好应急救援物资。并由专人看守，专人负责浮现安全事故时投入使用。应急器材常备于施工场地周边，以便及时解决紧急状况。指挥及救护车辆要保证车况良好，救援施工机械应保持状态良好。配备应急物资，以备急用。（2）设立应急预备队，寻常正常作业，发生应急事件时，听候应急小组调遣，完毕突发事件作业。（3）调查施工场地周边医院及线路走向，保证事故发生后第一时间将伤员送进医院进行救治。10.5、事故报告程序、方式、内容（1）、事故上报程序事故发生后，现场人员要先采用坚决办法，做好防护，第一时间告知项目负责人，并阐明事故发生因素、事故概况。（2）、事故上报方式发生事故伤害后，运用手机、对讲机等通讯设施及时上报，任何人不得延误和中断事故上报。（3）、事故发生上报内容：①、事故发生详细时间；②、事故发生地点；③、事故有关负责人姓名；④、事故因素及概况；⑤、事故损失以及人员伤亡状况；⑥、与否需要救护车以及救援时需要工具、设备。10.6、事故救援组织（1）、依照事故发生地点，组织联系救援车辆。（2）、救援小组人员在接到救援告知后，于15分钟内集合，待命出发。（3）、依照现场状况，如事故救援工作超过架子队救援能力时．可以由上级部门出面祈求兄弟单位协助救援。（4）、事故救援原则救援工作须本着缩短救援时间原则，迅速有序地展开工作，最大限度地减少损失。（5）、救援设备、物资配备必要救援器材和设备，建立设备器材清单，并放置在指定场合，保证应急时可以迅速调用。10.7、详细事故应急救援办法涵洞工程施工重要有机械伤害、触电、坍塌、垮塌等安全事故。10.7.1、机械伤害事故应急处置应急指挥及时召集应急小构成员，分析现场事故状况，明确救援环节、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实行救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。（1）、机械设备事故应急办法①、发生各种机械伤害时，应先切断电源，再依照伤害部位伤害性质进行解决。

②、依照现场人员被伤害限度，一边告知急救医院，一边对轻伤人员进行现场救护。

③、对重伤者不明伤害部位和伤害限度，不要盲目进行急救，以免引起更严重伤害。

（2）、机械伤害事故引起人员伤亡处置

①、迅速拟定事故发生精确位置、也许波及范畴、设备损坏限度、人员伤亡等状况，以依照不同状况进行处置。

②、划出事故特定区域，非救援人员、未经容许不得进入特定区域。迅速核算塔式起重机上作业人数，如有人员被压在崩塌设备下面，要及时采用可靠办法加固四周，然后拆除或切割压住伤者杆件，将伤员移出。10.7.2、触电事故应急处置（1）、截断电源，关上插座上开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用品开关，由于也许正是该开关漏电。

（2）、若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿物件拖动伤者。

（3）、如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。牢记不能给触电人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。

（4）、若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必要打电话叫救护车，或及时送伤者到医院急救。

（5）、高空浮现触电事故时，应及时截断电源，把伤人抬到附近平坦地方，及时对伤人进行急救。

（6）、现场急救触电者原则：现场急救触电者经验原则是：迅速、就地、精确、坚持。迅速--争分夺秒时触电者脱离电源；就地--必要在现场附近就地急救，病人故意识后在就近送医院急救。从触电时算起，5分钟以内及时急救，救生率90%左右。10分钟以内急救，救生率6.15%但愿甚微；精确--人工呼吸发动作必要精确；坚持--只要有百万分之一但愿就要近百分之百努力急救。10.7.3、防汛防洪应急处置当接到也许发生暴雨、洪水警报后，由调度及时告知指挥长、总工、项目部经理、工地值班人员。各负责人接到告知后，需对截水沟、涵管等排水设施进行查看，与否有堵塞，如有阻塞，及时疏通，并安排人员值班。并准备好抽水设备，当基坑存水时及时抽出，以免影响既有线路基及边坡稳定。当浮现险情时值班人员及时向项目经理报告，由项目经理组织技术人员对报告状况进行分析，并及时采用办法，并向指挥部调度报告降雨量、危险状况以及采用办法和也许发生危害。10.7.4、基坑、模板、脚手架坍塌、垮塌事故应急处置（1）、基坑边坡坍塌应急办法①、依照支护构造特性，当发生支护坍塌时，会有锚杆发生断裂、支护桩倾斜过程。因此当事故发生时，事故发现人员应及时高声呼喊，基坑内施工人员往基坑中部集中，任何人不得抢道乱跑；②、人员集中后，规定人们不要乱跑乱动，要安静，不要喧哗；规定各个班组长负责集中自已所管班组人员并清点人数，安抚自己班组人员情绪，如有人员失踪，要责成其询问知情人员，拟定出失踪人员大概位置；③、基坑内负责人暂时从施工人员中抽出一某些人员对出事部位进行警戒，每20米安排一种人，在坍塌部位10米以内范畴不准人员进入；④、项目经理或授权应急领导人赶到现场后，确认有人被埋压，应立即召集各应急小组负责人开会，在最短时间内理解现场状况，宣布启动应急救援预案。各应急小组迅速行动，及时展开救援。（2）、模板、脚手架及拆除工程坍塌应急办法

发生坍塌事故时，事故发现人员应高声呼救，所在现场值班最高档别管理人员应及时按如下程序进行应急解决：

①、及时停止相应操作，及时把与之有关或也许发生联带施工人员从操作面上有组织疏散到安所有位或从安全通道疏散到地面上；

②、及时把有也许再次坍塌影响到范畴内地面人员疏散到安全地带，并划出危险区域，拉起警戒线，由保安负责不准人员接近；

③、在坍塌后安全区域及时组织急救从操作面上掉下来施工人员；

④、及时指挥通讯组人员告知应急小组组长，重要阐明坍塌部位、坍塌面积、有无伤亡、当前采用应急办法、与否需要派救护车、消防车或警力增援到现场实行急救；

⑤、及时告知现场医生赶到出事地点，如需要可直接拨打120等求救电话。

⑥、清点现场人数，拟定被埋、压人员数量和位置。10.8、应急物资、机械设备储备表10.8-1物资、机械设备表序号设备名称规格、型号单位数量备注1挖掘机220台12装载机成工ZL50台13吊车8t辆14载重汽车东风（5T）台25救援担架把56急救箱个37铁锨把309吊带套210救援车辆111、冬、夏、雨季施工保证办法11.1、雨季施工保证办法（1）、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当气象部门订立气象服务合同，以利安排施工，做好防止和准备工作。（2）、雨季前，准备必要排水和防雨设施，重要原材料、半成品、拌合机械进库入棚。必要持续不间断施工工程将材料、机械用蓬布遮盖，雨停后及时排除场地积水。（3）、要发扬突击施工和加班加点精神。有时雨前要突击完，好天气时要加班加点，雨天补休。（4）、用电设备电闸箱或开关采用进盒和搭篷等防雨、防潮办法，并安装接地保护装置。（5）、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。（6）、工程现场进出重要运送道路路基碾压坚实，做好路拱并以混凝土、天然级配砂石或泥结碎石作路面，道路两侧设立完善排水系统，保证不堵、不积水和冲刷路面。（7）、暴风雨来临前，有针对采用办法防大（暴）风、暴雨，切断施工电器电源。暴风雨后，及时对地基、暂时设施安全状况进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。（8）、提前作好劳动力安排