风力发电机组+高速联轴器技术规范编辑说明

《风力发电机组高速轴联轴器技术规范》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

（一）任务来源

本项目是根据国能综通科技[2019]58号文《国家能源局综合司关于下达2019

年能源领域行业标准制（修）订计划及英文版翻译出版计划的通知》（计划编号：

能源20190925）要求，由国电联合动力技术有限公司牵头制定《风力发电机组高

速联轴器技术规范》行业标准。

（二）主要工作过程

起草阶段：

根据标准制修订计划和要求，2020年1月组成标准起草工作组。标准起草工

作组分别对联合动力、明阳、运达、海装、中车等主机厂进行了调研，根据联合

动力多年的生产经验和用户使用要求，结合GB/T1.1—2020《标准化工作导则第

1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定，于2020年7月形成了标准草

案。

2020年7月29日，在内蒙古呼和浩特组织召开了《风力发电机组高速联轴

器技术规范》标准启动会，会议确定了标准编制的牵头单位和参编单位，明确了

后续编制工作的计划和分工，对标准草案进行了逐条讨论并形成了初步修改意

见。会后国电联合动力技术有限公司根据工作小组的内部意见，修改了标准草案，

形成了标准的征求意见稿。

征求意见阶段：

2020年7月，国电联合动力技术有限公司将《风力发电机组高速联轴器技

术规范》标准草案以邮件形式，广泛征求风电行业各有关单位的意见，并根据反

馈意见进行了统计汇总，工作组经过研究讨论决定意见是否采纳，同时修改完善

标准草案并形成了了征求意见稿。

（三）主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准牵头起草单位为国电联合动力技术有限公司，主要参编单位有：株洲

时代新材料科技股份有限公司、明阳智慧能源集团股份有限公司、浙江运达风电

股份有限公司、雷勃动力传动有限公司、中国船舶重工集团海装风电股份有限公

司、沈阳三环机械厂、山西大新传动技术有限公司、山东中车风电有限公司、中

国华能集团清洁能源技术研究院有限公司、弗兰德传动系统有限公司、艾斯比传

动技术（天津）股份有限公司。

二、标准编制原则和主要内容的论据

1、编制原则

目前我国风电联轴器并没有统一标准，各联轴器制造商均按照各自的内部要

求进行设计和加工，导致风电联轴器设计差异大、各项指标不一致，因此有必要

制定一个统一的风电联轴器标准进行规范，以适应风电行业的快速发展。本标准

项目的提出，旨在通过对风电机组联轴器技术条件进行规范，指导和推动国内风

电联轴器技术的有序发展和提升。

本标准是首次制定。为使标准的编制具有科学性、可操作性、可推敲性，总

结出标准编制重要指导思想：

a)以推荐性产品标准为原则；

b)定位于技术规范，为产品设计和设备采购提供依据；

c)在与现行企业技术和标准不发生矛盾的最大限度地继承原则；

d)标准编制过程以GL认证规范为基础，借鉴国、内外、行业联轴器标准作

为采标对象；

e)充分协商原则。

严格按照GB/T1.1-2020的规定进行编写和表述，使标准规范化。

2、标准主要内容的论据

2.1术语和定义

在相关标准中未找到“高速联轴器、工作温度、生存温度、旋向、额定打滑

扭矩、极限扭矩、轴向偏差、径向偏差、角向偏差、轴向许用偏差、径向许用偏

差、角向许用偏差、轴向瞬态许用偏差、径向瞬态许用偏差和角向瞬态许用偏差”

具体定义，所以对上述术语进行了定义。

2.2型式

根据挠性原件结构方式分为双挠性原件联轴器和单挠性原件联轴器。

2.3技术要求

2.3.1工作环境和条件

联轴器应满足工作环境温度-30℃～+50℃，生存环境温度-40℃～+50℃。

2.3.2材料要求

所有材料应通过国际标准、国家标准或行业标准进行识别，如果没有适用标

准，供货商应在其内部标准中规定所用材料的机械性能要求，并按要求将此标准

提供给用户。高速制动盘推荐采用Q355D，材料成分和性能应满足GB/T

1591-2018的规定。锁紧盘推荐采用42CrMo或40Cr，材料成分和性能应满足

GB/T17107-1997的规定。

2.3.3性能要求

为保证高速联轴器寿命期内的性能可靠，需对高速联轴器进行疲劳试验并检

查。主体20年或25年设计寿命，作为关键零部件的扭矩限制器，以大于1.15

倍的额定打滑扭矩进行扭矩限制器的寿命测试，要求累计打滑角度20000°后，

打滑扭矩下降值不大于15%。

2.3.4重要零部件

挠性原件，高速制动盘、扭矩限制器，锁紧盘等部件属于联轴器关键部件，

材质选用应满足计算要求，且挠性原件静态刚度应满足标准公差±15%，加严公

差满足±10%精度范围要求；高速制动盘表面粗糙度应不高于Ra3.2μm，高速制

T

动盘两端面跳动应≤0.2mm；运行过程中，打滑扭矩应满足s±15%的精度范围锁

紧盘与轴推荐采用G7/h6，F7/h6配合，具体配合应由供货商计算确认。未注尺

寸公差应符合GB/T1804-2000规定的m级.

2.3.5表面涂装及防腐要求

陆上机组用联轴器防腐按照ISO12944-2018规定的C3-H执行，海上机组用

联轴器防腐按照ISO12944-2018规定的C4-H执行。

2.3.6电绝缘要求

联轴器设计应考虑电气绝缘，绝缘方式和使用的材料应得到用户认可。一般

要求直流1000V电压下，联轴器绝缘电阻值至少为100MΩ。

三、主要试验（或验证）情况分析

针对本标准中所有的试验方法，联合动力经过反复试验验证后进行了规定，

以保证试验方法的准确、可靠和可操作性。同时，工作组成员单位都根据自身试

验条件严格按照标准草案的要求开展了试验验证工作，验证了本标准中试验方法

的可操作性和可靠性。

四、涉及专利情况

本标准不涉及专利。

五、预期达到的社会效益

本标准的制定不仅是提高我国风力发电机组高速联轴器产品竞争能力的需

要，是各高速联轴器制造厂商事业发展的共同需要，而且也是保障国家能源安全

的需要，标准的制定将改变风力发电机组高速联轴器没有统一标准的现状，对规

范、引导我国风机用高速联轴器的生产制造有极大的推动作用。另外，标准的使

用还有利于让全世界更多地了解和关注我国风力发电市场及技术发展现状、趋

势，有利于整合全国风电设备制造商的信息、技术资源，使得全国的风电制造企

业能够在一个技术水平上共享及借鉴全球的先进风电技术。

六、采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情

况，国内外关键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况

本标准没有采用国际标准，在制定过程中没有查到同类国际、国外标准，没

有测试国外的样品、样机，本标准水平位于国内先进水平。

七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是

强制性标准的协调性

本标准属于风能发电系统标准体系“大型风力发电机组”中的“零部件通用”

类。

标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致，无现行强制性相关

标准。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准在制定过程中，无重大分歧意见。

九、标准性质的建议说明

本标准属于推荐性能源行业标准。

十、贯彻标准的要求和措施建议

建议标准发布实施后，尽快针对高速联轴器生产单位、使用单位及测试认证

机构等开展宣传贯彻工作。

十一、废止现行相关标准的建议

本标准是首次制定。

十二、其他应予说明的事项

无。

2022年1月22日

《风力发电机组高速轴联轴器技术规范》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

（一）任务来源

本项目是根据国能综通科技[2019]58号文《国家能源局综合司关于下达2019

年能源领域行业标准制（修）订计划及英文版翻译出版计划的通知》（计划编号：

能源20190925）要求，由国电联合动力技术有限公司牵头制定《风力发电机组高

速联轴器技术规范》行业标准。

（二）主要工作过程

起草阶段：

根据标准制修订计划和要求，2020年1月组成标准起草工作组。标准起草工

作组分别对联合动力、明阳、运达、海装、中车等主机厂进行了调研，根据联合

动力多年的生产经验和用户使用要求，结合GB/T1.1—2020《标准化工作导则第

1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定，于2020年7月形成了标准草

案。

2020年7月29日，在内蒙古呼和浩特组织召开了《风力发电机组高速联轴

器技术规范》标准启动会，会议确定了标准编制的牵头单位和参编单位，明确了

后续编制工作的计划和分工，对标准草案进行了逐条讨论并形成了初步修改意

见。会后国电联合动力技术有限公司根据工作小组的内部意见，修改了标准草案，

形成了标准的征求意见稿。

征求意见阶段：

2020年7月，国电联合动力技术有限公司将《风力发电机组高速联轴器技

术规范》标准草案以邮件形式，广泛征求风电行业各有关单位的意见，并根据反

馈意见进行了统计汇总，工作组经过研究讨论决定意见是否采纳，同时修改完善

标准草案并形成了了征求意见稿。

（三）主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准牵头起草单位为国电联合动力技术有限公司，主要参编单位有：株洲

时代新材料科技股份有限公司、明阳智慧能源集团股份有限公司、浙江运达风电

股份有限公司、雷勃动力传动有限公司、中国船舶重工集团海装风电股份有限公

司、沈阳三环机械厂、山西大新传动技术有限公司、山东中车风电有限公司、中

国华能集团清洁能源技术研究院有限公司、弗兰德传动系统有限公司、艾斯比传

动技术（天津）股份有限公司。

二、标准编制原则和主要内容的论据

1、编制原则

目前我国风电联轴器并没有统一标准，各联轴器制造商均按照各自的内部要

求进行设计和加工，导致风电联轴器设计差异大、各项指标不一致，因此有必要

制定一个统一的风电联轴器标准进行规范，以适应风电行业的快速发展。本标准

项目的提出，旨在通过对风电机组联轴器技术条件进行规范，指导和推动国内风

电联轴器技术的有序发展和提升。

本标准是首次制定。为使标准的编制具有科学性、可操作性、可推敲性，总

结出标准编制重要指导思想：

a)以推荐性产品标准为原则；

b)定位于技术规范，为产品设计和设备采购提供依据；

c)在与现行企业技术和标准不发生矛盾的最大限度地继承原则；

d)标准编制过程以GL认证规范为基础，借鉴国、内外、行业联轴器标准作

为采标对象；

e)充分协商原则。

严格按照GB/T1.1-2020的规定进行编写和表述，使标准规范化。

2、标准主要内容的论据

2.1术语和定义

在相关标准中未找到“高速联轴器、工作温度、生存温度、旋向、额定打滑

扭矩、极限扭矩、轴向偏差、径向偏差、角向偏差、轴向许用偏差、径向许用偏

差、角向许用偏差、轴向瞬态许用偏差、径向瞬态许用偏差和角向瞬态许用偏差”

具体定义，所以对上述术语进行了定义。

2.2型式

根据挠性原件结构方式分为双挠性原件联轴器和单挠性原件联轴器。

2.3技术要求

2.3.1工作环境和条件

联轴器应满足工作环境温度-30℃～+50℃，生存环境温度-40℃～+50℃。

2.3.2材料要求

所有材料应通过国际标准、国家标准或行业标准进行识别，如果没有适用标

准，供货商应在其内部标准中规定所用材料的机械性能要求，并按要求将此标准

提供给用户。高速制动盘推荐采用Q355D，材料成分和性能应满足GB/T

1591-2018的规定。锁紧盘推荐采用42CrMo或40Cr，材料成分和性能应满足

GB/T17107-1997的规定。

2.3.3性能要求

为保证高速联轴器寿命期内的性能可靠，需对高速联轴器进行疲劳试验并检

查。主体20年或25年设计寿命，作为关键零部件的扭矩限制器，以大于1.15

倍的额定打滑扭矩进行扭矩限制器的寿命测试，要求累计打滑角度20000°后，

打滑扭矩下降值不大于15%。

2.3.4重要零部件

挠性原件，高速制动盘、扭矩限制器，锁紧盘等部件属于联轴器关键部件，

材质选用应满足计算要求，且挠性原件静态刚度应满足标准公差±15%，加严公

差满足±10%精度范围要求；高速制动盘表面粗糙度应不高于Ra3.2μm，高速制

T

动盘两端面跳动应≤0.2mm；运行过程中，打滑扭矩应满足s±15%的精度范围锁

紧盘与轴推荐采用G7/h6，F7/h6配合，具体配合应由供货商计算确认。未注尺

寸公差应符合GB/T1804-2000规定的m级.

2.3.5表面涂装及防腐要求

陆上机组用联轴器防腐按照ISO12944-2018规定的C3-H执行，海上机组用

联轴器防腐按照ISO12944-2018规定的C4-H执行。

2.3.6电绝缘要求

联轴器设计应考虑电气绝缘，绝缘方式和使用的材料应得到用户认可。一