运输公司管理新规制度

一、运输队从业人员安全生产管理制度1、运输队队长为运输队安全生产第一责任人，对运输对安全生产负全方面责任，坚持“管生产必需管安全”标准，负责运输队各项安全生产制度建设，定时部署，检验。督促各项安全工作，负责和驾驶员签定安全责任书，做到组织落实，人员落实，方法落实，整改隐患落实。2、技安员职责是负责安全管理日常工作，合理调配运力，预防冒险操作和违章蛮干，建立安全生产规章制度，建立生产台帐和技术档案，做到资料齐全，档案整齐，组织安全例会，掌握车辆定时参保并参与修保过程，共同保险，交警出现场。3、办公室主任参与安全例会，技术分析会并做好会议统计，办理车辆规费交纳，办理保险业务手续，帮助技安员，驾驶员办理车辆年检业务，负责各时间，时段安全宣传工作。二、安全生产责任制度1、树立“安全生产、预防为主、以人为本”思想，认真落实实施国家和政府相关安全是方针，政策，法律，法规和规则制度，自觉接收国家监察，行业管理和群众监督。2、把安全工作放在一切工作首位，管生产必需管安全，在安排生产活动同时部署安全工作。掌握企业安全生产动态，建立安全生产机构，落实专职人员和必需安全经费，明确职责。3、依据上级主管部门下达安全生产控制指标，主持指定企业安全生产目标责任并监督实施，定时支持研究和处理安全秤工作中重大问题。4、主持指定和完善本企业各项安全生产规章制度，落实安全责任，常常检验实施情况，发觉问题和事故隐患立即力量给予处理。5、发生重大交通事故，立即赶赴现场，组织施救，即时部署事故处理各项工作，严厉查处相关责任人。6、主动组织交流安全生产经典经验，并将好经验吸收溶入工作当中。7、组织开展安全宣传活动，每三个月召开一次职能部门安全生产会议。三、安全学习教育制度为切实加强从业人员和驾驶员安全学习教育培训工作把安全，安全效益有机结合起来，从而提升全员安全意识，特制订本制度。1、从业人员和驾驶员每十二个月不得低于二次集中教育培训，而且要有计划、有安排，签到考勤，成绩要汇总造册。2、培训纲领关键是学习“安全生产法”、“道路交通安全法”道路运输管理条例和社会道德等，并组织重大案件剖析和个案分析。3、每个月20日开展运输队安全生产例会，要求全体车主和业主及驾驶员参与，车辆在外或有特殊情况不能到会应向技安员请假，不然视为缺席。4、凡无故不参与学习车主，业主和驾驶员，每人每次扣50元。此款在其安全确保金内扣，在年审时兑现，不然不给予办理签章手续。5、凡未参与安全例会车主、业主、驾驶员，由车队队长同技安员负责组织补课或进行安全工作谈话，使受教育面达成100%。四、安全工作会议制度为加强从业人员和驾驶员安全学习制度，安全是自己生命，安全是企业效益，安全是自己饭碗，要和安全工作有机结合起来，从而提升全员安全意识，特制订本安全会议制度。1、每个月20日开展企业安全生产例会，要求全体车主、业主、驾驶员参与，车辆在外或有特殊情况应事前向技安员请假，不然视为缺席。2、凡无故不参与学习，每人每次扣60—100元，此费用在其安全确保金中扣除，在年审时兑现，不然不给予办理相关手续。3、凡无故不参与学习，由车队队长和技安员负责组织补课或进行谈话，要求受教育面必需达成100%。五、运行货车保险制度1、运输队所属车辆经企业投保保险企业确定后，不得私自投保，保额定额含车辆损失险，第九者责任险，驾驶员险。2、车辆保险和车辆年审时间同时，技安员，办公室全部均建立车辆保险台帐，严格管理，做到保全、保足、不漏保、不脱保。3、事故理赔由技安员负责办理，事故赔付一律由保险企业转帐到企业帐户，由企业兑付。六、车辆技术管理制度为了认真实施汽车维修工艺规范及恢复其技术标准，确保车辆良好，杜绝机械事故发生，特制度定要求。1、技安部门按每台车保养周期督促车主，驾驶员向运输队确定保修厂家进行而保以上作业，技安员应不定时抽查检验车辆传达室动系统、制动、转向、灯光、车脱等危及安全部位，严禁带病开车。2、运输队所属车辆均实施“强制维护、视情修理、定时检测”维护保养制度，车辆进行二级以上维护保养时驾驶员要和厂方办理交换签字手续，坚持谁签字谁负责标准。3、日常保养维护由驾驶员出车前对水箱、油标、油箱，汽车预热后，对制动、方向试用后，正常方能出车。七、驾驶员管理制度1、驾驶员为所驾驶车辆第一责任人，必需严格遵守《道路交通法》、《道路运输管理条例》、《安全管理制度》。2、牢靠树立“安全第一、预防为主”思想，严格遵守操作规程，严禁超速、超载驾驶。3、驾驶户籍需转入我运输队驾驶员必需由车队长和技安员验明驾驶证和从业资格证，核实准驾车类、驾驶年限和有没有肇事统计，经运输队领导同意后由技安员办理相关手续，大货车交元，小货车交1000元，安全确保金专题储蓄。4、驾驶员有违章行为被管理部门处罚，运输国际货币按其罚金2/3进行处罚，一自然年内违章8次，将停业学习。5、建立驾驶员安全技术档案，一人、一车、一档，其奖惩进入个人档案。八、事故统计汇报制度1、车队接到事故报案后，认真做好事故统计，通常事故由车队技安员快速到场，重、特大事故由队长及后勤保障人员一周抵达现场，组织抢救，预防事故扩大，降低人员和财产损失。2、技安员主动参与到事故现场处理、调查中，掌握第一首资料，如实汇报当地管理部门，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。3、事故调查处理应该根据实事求是、尊重科学标准，立即、正确地查清事故原因，查明事故性质和责任，还要总绳索事故教训，提出整改方法，并对事故责任人提出处理意见。4、每个月对所发生交通事故进行一次综合统计，每三个月对每个月所发生事故进行统计上报安全主管部门，年底对事故统计资料进行装订归档。九、行车安全档案管理制度1、车队全体驾驶员、管理人员必需树立高度安全第一思想意识，认真学习上级相关安全问题、教育、培训制度、政策，并组织实施。2、认真组织全体驾驶员、管理人员学习和掌握安全生产管理知识，并对职员进行安全知识培训教育，不停提升车队驾驶员和管理人员安全意识。3、车队将不定时开展安全学习和安全知识竞赛活动，采取定时或不定时组织安全学习教育会议，定时在每个月26号召开驾驶员安全例会，无特殊情况不得缺席。4、车队安全领导组要常常掌握车队安全情况，包含职员思想对安全有影响现象，安全领导组在每个月中旬召开一次安全形式分析大会，要立即发觉和处理问题。5、车队职员安全学习例会制订参会人员签到制度，作为年底评选优异人员条件，技安员登记入案，确保学习严厉性。十、企业内部行车安全责任追究制度1、车辆发生交通事故第一时间汇报公安、交警、消防部门和车队。2、车队接到报案后认真做好统计，安全人员快速抵达现场，重、特大事故由队长率领安全人员一同抵达现场，组织施救。3、车队接到事故报案后，立即通知保险企业，车辆驾驶员也能够同时通知保险企业。4、安全人员要主动参与现场处理，掌握一首资料，如实汇报当地主管部门。5、事故调查处理应根据实事求是，尊重科学标准，立即查明事故发生原因，并对事故责任人提出处理，总结事故教训。6、发生事故后依据情况按序处理，如有些人员受伤立即通知救护车，抢救伤员，同时通知保险企业，车队后勤人员协同保险企业及车主将所需资金按时到位。7、医疗期中车队安全人员不定时到医院了解病人情况和用费情况。8、按事故责任追究事故责任人，直至刑事责任。（1）按“道路交通事故处理措施”处罚后，轻微事故负有交通事故责任，另外处罚100元。（2）造成通常事故负关键责任停止驾驶30天。（3）造成重大事故负次要责任依据交警处理情况，解除聘用协议。（4）停车厂（库）发生事故按情况、损失大小，给予处理。十一、冬、夏季行车安全管理制度安全行车必需警钟长鸣，安全工作应做到月月讲、天天讲、时时讲，把隐患消除到萌芽状态。一、冬季行车要注意雨天多，路面滑，严禁超速行驶，做到三让，一慢。二、雾天要尤其注意行车安全，能见度太涉时不能行车，冬季要严格根据交通法和各项操作规范办，确保行车安全。三、夏季行车因为天气炎热，要求驾驶员要注意休息，严禁疲惫驾驶，宁停三分不抢一秒，轮胎不能气压太高，夏天轮胎易发烧，应停下冷却后再行驶。十二、企业、车辆运输环境保护方法为认真实施国家环境保护要求，本运输队全部车辆必需根据货物运输要求环境保护方法承运货物，杜绝发生运输过程中环境保护事宜。1、技安部门按每台车本身要求，严格实施环境保护事宜。2、对不符合环境保护要求货物，全部车辆不予承运，驾驶人员发觉有违规环境保护要求，要立即向运输队汇报，拒绝运输。3、运输队所属车辆要实施“强制维护”、《定时检测》，确保运输环境保护要求。十三、交通事故自然灾难中道路运输应急预案交通运输业日趋盛，交通安全形式严峻。我们将根据“安全第一、常备不懈、预防为主”方针，以“从领导落实方法”为标准，依据上级部署，结合我企业实际情况，特制订以下应急预案。一、应抢救援领导组及各自职责组长：郑福生，电话：，接报案立即赶到现场并全方面负责指挥现场施救工作。副组长：刘德波，接报案后保持和上级部门汇报和各方面协调衔接工作。二、应抢救援办公室设在企业办公室，办公室主任：鄢俊，联络电话：，立即通知当事人及其家眷和筹集足够资金。消防部门：119，救护车：120，公安部门：110，查号台：114。应抢救援车：川E52455。三、抢险、施救工作要求各抢险队员要提升警惕，确保通讯通畅，当遇有险情时要立即上报，抢险队伍和抢险车辆应全力以赴，努力争取把损失降低到最低点。十四、安全责任制度车辆发生安全事故第一时间汇报公安、交警、消防部门和车辆，车队接到报案后，立即通知保险企业，车队接到事故报案后，认真做好统计，安全人员快速赶到现场，重、特大事故，由队长带安全人员一同抵达现场组织施救，预防事故扩大，安全人员要主动参与现场处理，掌握一首资料，如实汇报当地主管部门。事故调查处理应该根据实事求是，尊重科学标准，立即查明事故原因，分析事故性质，查明事故责任，按“四不放过”标准，总结事故教训，并对事故责任者提出处理意见。发生事故后依据情况按序处理，如有些人员受伤立即通知医疗抢救中心，抢救伤员，同时通知保险企业，车队后勤人员协同保险企业及车主将所需资金按时到位。医疗期中车队安全人员要不定时到医院了解诊疗情况和用费说明。如对上述业务工作组织不力，或不服从安排，人为造成重大经济损失，按事故责任追究事故责任人，直到追究刑责任。1、按“道路交通事故处理措施”处罚后，轻微事故负有交通事故责任，造成通常事故负相同责任以下，处罚驾驶员50元。2、造成通常事故负关键责任以上。停止驾驶车辆30天。3、造成重大事故负次要责任，停止驾车6个月。4、造成重大事故负相同责任以上，依据交警处理情况，解除聘用协议。5、对停车场（库）发生事故，损失200元以上直接扣当事人工资。6、停车场（库）发生事故，损失500元以上元以下，由第一安全责任人处理，处罚当事人和安全科长。7、停车场（库）发生事故损失元以上，交上级部门处理。十五、安全生产操作规程一、凡本企业车辆必需做好维修保养工作，定员、定时进行一、二级维护，确保车况良好。二、外宿车辆必需做到出车前、行车中、收车后检验，凡查处隐患，必需就地立即整改。三、车辆必需配置有效灭火器，严禁用橡胶管、塑料管代钢管做燃油管，前轮胎严禁使用翻新胎或超出30%成份胎。四、驾驶员要严格遵守交通规则，做到不违章操作。1、在恶劣天气或路况差情况下低级减速行驶2、能见度极低情况下不出车。3、严禁“三超”。4、严禁驾驶员疲惫驾车。5、严禁人货混装。6、严禁装运“三危”物品。五、一旦发觉车辆存在隐患或出现险情，立即和企业或相关部门联络，立即消除隐患，排除险情。十六、安全生产监督检验制度一、企业领导会同相关职能部门，每个月检验不低于三次，企业职能部门每个月上路检验不低于五次。二、检验内容：1、车辆技术情况：转向、制动、传动、轮胎、悬挂装置、灯光、雨刮等部，安全设备和消防器材和车容车貌和车内卫生。2、检验车辆各类证、照、牌、卡是否齐全有效。3、检验否三超，是否人货混装及“三品