2024年公路半年工作总结范文（19篇）

2024年公路半年工作总结范文（19篇）行政后勤工作须要与各部门亲密合作，供应刚好有效的支持。随着金融行业的不断发展，我们须要不断总结和学习，以下是一些金融总结范文，供大家参考。

马路局半年工作总结

一、局工会在2024年上半年工作中，本着以高速马路管理为中心，结合省交通工作会议精神要求，全面总结“十五”期间全省高速马路管理工作阅历，以“十一五”和2024年的工作目标任务为主线，突出履行工会职能，关切职工生活，搞活职工文化活动为指导思想，将2024年上半年工作总结如下：

（一）深化贯彻全国总工会十四届三次执委会精神，加强职工思想政治工作。

组织分工会深化学习、宣扬和贯彻十四届三次执委会精神，在实际工作中，注意培育职工正确的思想观念，增加自觉性和坚决性，留意多提高自身素养，创新工作思路，不断改进工作作风，使工会工作达到快、稳、准、实上来，充分发挥工会特别的桥梁与扭带作用，亲密联系群众，多听、多问、多了解职工生活、学习状况，统一广阔职工的思想，团结带动广阔职工投身于高速马路管理事业之中，把才智和力气凝合到完成_确定的各项任务上来。

（二）开展群众性健康活动，保证职工以健康的身体投入的各项工作中去。

为加强局机关职工防病、治病意识，保证职工身体健康，局工会于2024年3月27至29日组织了局机关全体职工身体健康状况普查。并依据体检报告结果，针对每名职工的身体健康状况、针对职工就餐为自助通用餐具接种了乙肝疫苗，建议有不同程度的疾病同志刚好治疗及保健。

（三）以“。

二、三工程”建设为载体，随时完成各级领导交办的工作任务。

年初与办公室、经营处联合、协作举办了省高速马路管理局与省高速马路公安局“新春联谊会”，联欢会邀请了省高速马路公安局的各级领导。此次联欢会实行了两个单位中层以上干部互动形式自娱自乐，亲自登台献艺，气氛非常融洽，不仅达到了迎新春的目的，更加增进了两个单位之间友情、沟通、沟通与发展。

5月15至17日我局男、女乒乓球队参与了吉林省交通厅“航道管理杯”职工乒乓球赛。本次赛事，男子团体19支队，女子团体11支队，参赛人数约150人。经过3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球队在团体赛中双双夺冠；男子、女子单打前三名全部包揽；男子单打冠军长吉处_、亚军长吉处曹磊、第三名四评处白国胜；女子单打冠军长吉处张旋、亚军四平处兰艳、第三名待安排曲风红，并在众多参赛单位中荣获优秀组织奖，极大地推动了我局精神文明建设。

5月25日至28日我局男、女乒乓球队代表省交通厅参与了“省直属机关2024年职工乒乓球赛”。本次参赛共有男子团体76支队，女子团体38支队，参赛人数达380多人。经4天赛事，我局女子乒乓球队荣获团体冠军；男子乒乓球队荣获团体第三名。男子、女子单打均前五名，女子单打冠军四平处兰艳、长吉处张旋、待安排曲风红并列第五名；男子单打亚军长吉处曹磊、长吉处_、四平处白国胜并列第五名，极大地呈现了高速马路人拼搏进取的精神风貌。

（四）女工工作：

以“双最佳”为主线：最佳文明女工、最佳文明女工集体。我们抓住这两条主线开展系列的女职工创先、争先活动，以“奋斗求解放，贡献求地位”活动，要求新时期女性增加实现自我价值意识，注意典型的树立与培育，以点带面。三八节期间，长春处金梅、长余处张伟被省妇联评为巾帼建功先进个人，极大的触动了全局女职工奋勉向上的热忱。

（五）工会会费完成状况：

年内对工会会费进行了严格的审查及把关，刚好上缴工会会费，上交费率达到101%。

（六）随时完成上级工会交办的各项工作任务。

如各项报表、各类答卷、各类捐款、各类活动及经费的赞助。

本着实事求是的原则，根据岗位责任制和工作目标的要求来完成工作。

（一）依据《_工会法》第十五条规定，基层工会委员会每届任期三年或者五年。我局工会2000年12月8日成立，任期已满，需进行换届改选，并对已起草的《工会工作范围》、《工会委员会规则》、《工会工作制度》、《职工代表大会条例实施细则》等规章制度按新一届工会委员会要求进行修改和补充。

（二）创建“职工之家”活动，建议各分工会在下半年工作中多开展一些多彩的职工文体活动，以竞赛的形式使全局职工都能够主动地参加到活动中来，使“建家”活动在全局上下广泛开展起来，并达到升级的要求。

（三）深化开展“温心工程”，年末开展职工生活大检查工作，对生活的确困难的职工进行经济扶助，供应脱困条件，帮助早日摆脱生活窘境，切实为职工办实事、办好事，把党的暖和、领导的关怀送到群众中去。把送暖和活动落实到实处。

我们要以吉林高速文化建设为载体，大力推动高速马路精神文明建设、物质文明建设、政治文明建设，紧紧围绕高管局“十一五”和“五个确保”工作目标开展工作，要进一步提高高速马路文化理念，充分发挥特长人员作用，以一带十的原则，广泛培育特长人才、普遍开展活动，真正的把“一二三工程”活跃起来。

高速马路上半年运营工作总结

在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创建一流、资本运作谋发展”三项承诺,根据三个承诺的要求,围绕经营工作总体思路和工作目标,回顾半年来的工作,主要表现在以下几个方面:

(一)通行费征收稳步提高,超额完成上半年征收目标

通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。20xx年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份,公司通行费的实际收入为75486336元,比原安排超额完成2977365元,6月份预料收入16000000元。上半年累计收入91486336元,占全年安排收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入安排。

(二)日常养护工作实施,确保路况良好

围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展,养护也是发展”为指针,切实变更重建轻养、重突击性养护轻常常性养护的倾向,对高速马路路况,特殊是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防,刚好养护,立足小养,避开大养,确保有良好路况”为详细动身点,以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和详细要求，提高养护工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,养护工程管理部收到路政部门发的“修理通知”共138份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后,给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏修理位置，下达“修理通知”83份,保证了高速马路的平安运营,维护了许平南高速马路的形象。

（三）刚好实行有效措施、确保道路平安畅通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实24小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应实力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行快速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危急的状况实行封道、分流等多种形式确保通行平安。截止六月底，路政大队累计上路巡逻262613公里，处理交通事故230起。全线封道67次，累计封道668小时。累计查处超限车辆2500余次，有效遏止了高速马路的超载超限现象。

（四）编制了公司20xx年度收支安排和公司“十一五”发展规划（草案）

企业发展部依据部门提出20xx年度收支安排与各部门进行了费用项目的连接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部限制的目的。收支安排已提交经理办公会探讨，近期即可下发。依据省建投的通知要求，结合公司实际，编制了公司“十一五”规划（草案）。规划结合国家产前的经济形式，高速马路市场的发展趋势和河南拾十一五”发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，供应优良通行环境；提高服务水平，树立良好形象。其次阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与马路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在香港主板上市胜利，成为河南省在香港唯一的基建马路项目上市公司；5年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型马路企业。

（五）增加道路标记标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害

省交通厅3月份要求对高速马路部分标记、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部协作下，依据董事会和省交通厅要求5月初已对许平南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既便利了司乘人员进入许平南高速马路，也增加了通行费的收入。路产管理部帮助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格24小时巡逻制度，同时实行相互监督的制约措施。做到发觉问题刚好制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。

截止5月底共发生交通事故173起，路产损失60.96万，获赔金额40.66万，赔偿率66.7%。制止违法施工和违章建筑、违章种植126起，裁处违章建筑8处。切实维护了公司的路产路权。

（六）对遗留工程实施管理

由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场探讨，确定方案，并多次支配施工单位实行打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大实力为公司挽回损失。公司为了爱护当地群众的利益，依据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。依据对沿线通道积水状况进行现场核实，并针对不怜悯况确定处治方案，组织施工单位进行施工。全线共处治积水通道63道，对于群众提出及新产生的积水通道肯定做到发觉一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。

（七）完成了20xx年度财务决算和20xx年度财务预算工作。

结合中介机构的年报审计看法，财务部于2月份完成了20xx年度的财务决算工作。截止到20xx年年底，公司帐面资产36.2亿，其中工程建设（加上借贷款）32.78亿。公司运营结余-90.8万。

由于我公司高速马路20xx年12月才通车运营，在制订20xx年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门供应的费用需求、企业发展部制订的20xx年度收支安排和同行业其他公司的相关资料，于3月份制订了20xx年度财务预算，为20xx年我公司财务限制做好数据打算。

随着许平南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的改变，特殊是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其担当的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许平南团委的请示。

依据《团章》及省建投团委《关于建立中国共产主义青年团河南省许平南高速马路有限责任公司委员会的批复》（豫建投团1号）文件批复，党群工作部组织了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参与的竞争公司团委委员候选人的`竞岗演讲。依据演讲成果，经公司党总支探讨，结合公司实际举荐了6名团委委员候选人并报请省建投团委批示。

5月27日，在省建投团委的指导下，公司组织召开了许平南公司第一次团员代表大会，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员5人。

随着公司机构和人员设置发生了较大改变，公司已具备成立党委的条件，在省建投党委和公司党总支的正确领导下，我公司向省建投党委报送了成立公司党委的请示，经省建投党委豫建投党委19号、23号文批复，同意建立中国共产党河南省许平南高速马路有限责任公司委员会，并成立了中国共产党河南省许平南高速马路有限责任公司委员会筹备组。

5月1日下发通知组织各支部召开党员大会，采纳无记名投票的方式，完成了党支部调整、换届选举工作。

（九）整理上报董事会材料，为公司员工争取工资福利

公司进入运营期后，新增员工较多，由于工资总额未确定，始终发放的是临时工资，基层单位的员工更是只发放了基本工资。为了稳定职工队伍，人力资源部克服人员少、任务重的事实，加班加点的制定出定岗定编的看法以及工资总额的请示上报董事会，这是关系着全体员工切身利益的。

（十）公司内部报刊《许平南人》胜利创办六期。

报纸是经济建设的工具、报纸是传播学问的工具。报纸不但要成为企业内部沟通信息、上情下达、表扬好人好事、丰富员工业余生活的工具，更要成为展示企业形象的一个重要窗口。公司领导就是看到了报纸在一个企业里的重要的作用，提出要创办企业内部报刊《许平南人》，迄今为止已胜利创办了六期。在办报的版面内容上，一版二版是公司重大活动和公司领导讲话精神及各部室、基层单位本月发生的重大事务。三版四版主要以刊登员工的工作心得和文学创作。如今，员工们都主动踊跃的投搞为许平南人能办的更好增砖添瓦。每期报纸出来后，员工们都争先恐后的抢着看，甚至带回家让家里人看。“对内提高企业凝合力,对外树立公司形象”是我们今后办好《许平南人》的目标。

（十一）企业文化丰富多彩，职工生活逐步改善。

公司在培育员工工作技能的同时也注意丰富员工的业余生活，时常的举办一些团体活动来促进公司的凝合力和员工间的友情，公司员工对此也表示出了极大的热忱。并在省建投组织的各项活动中取得了较为骄人得成果。同时公司为照看基层收费站员工特殊依据他们的工作性质更改了就餐时间，并让食堂改善伙食，依据季节合理支配、科学的调整食谱保证员工的就餐质量。

二、在上半年工作中存在的问题

公司各部室在上半年的工作中，取得了肯定的成果，较好的完成了各自上半年的工作任务，这些是全体员工共同努力的结果。但是，在工作过程中也存在着一些问题。主要有以下几个方面：

（一）营运工作：一是工作布置多、检查落实少，致使一些工作支配流于形式、走过场，管理滑坡、站容站貌差、窗口意识不够、服务看法生冷、损坏了公司形象。二是一些收费人员以为与公司签定劳动合同后即端上了铁饭碗，放松了自身要求，内务管理积聚下降、优胜劣汰的激励鞭策机制没有贯彻到为；三是随着双超治理力度的加大，下半年的征收任务形式严峻；四是一些工程遗留问题处理不够刚好，尤其是服务区封闭、南阳平顶山地下通道积水严峻、站区水电、灯具照明、排水设施的修理，今年拟通车项目与我路段连接处的完全封闭、交通管制力度不够。

（二）养护工作：一是日常养护施工单位的招标问题。依据今年董事会确定的公司养护规划，养护施工全部对外托付。xx年5月10日交通厅下发了豫交工63号“关于加强高速马路养护工程施工招投标管理工作的通知”文件，明确要求养护施工单位要通过公开招标进行选择。二是出现涌包、坑槽的沥青路面的处治问题。目前，全线有几处沥青路面出现涌包、坑槽、跳车等病害、急需进行处治。经过养护部多次督促，高发实业公司以养护协议没有签为借口，迟迟部进行处理，致使这几处的病害越来越严峻。如另找单位来施工，又担忧价格等问题以后扯皮。三是由于办公程序繁琐，且个别部门办事拖延，甚至个别人有意刁难，致使多家合作单位完成任务后几个月拿不到工程款，干脆影响以后的工作进展。

（三）路政工作：一是路产管理部门现在仅两人，人员少，对又些工作明显力不从心，建议尽快增加一名又阅历的工程技术人员二是路政人员，装备不足。路正支队现有队员58人，管辖164公里，人员严峻不足，路政队员长期加班加点工作，仍旧满意不了工作的要求。此外，路政大队现仅又一辆清障车，两辆巡逻车，对满意工作须要还又很大的差距。三是路政人员工作阅历不足，综合业务素养还需进一步提高。路政队伍刚刚组建，大部分人员没有从事过路政工作，工作阅历又限，处理应急和突发事务的实力较弱。因此，在工作中难免会出现一些这样那样的失误，造成工作不到为。加强路政队员的业务培训，提高业务素养是一项长期不懈的工作。

原创马路局上半年工作总结

今年以来，我局各项工作在市局党委的正确领导下，全面深化“四化”管理，修路修德，创业创新，增效节用，增收节支，保马路稳定高效、集约发展。

（一）**高速马路建设协调工作惊慌有序。自xx年12月11日开工建设以来，我们充分发挥指挥部常设机构的战斗堡垒作用，在省市县各级领导的关切和支持下，快速推动工作，工程进展基本顺当，目前，我县**高速马路建设繁重而困难的前期工作基本完成。地面附着物补偿、青苗补偿及土地补偿共涉及2个乡镇23个自然村1010余户，目前已全部完成。需协议土场共1177亩，现已签约5处计1047.53亩，并已全部具备上土条件，占总土场量的89%。三线迁移涉及境内全部管线共34处，其中由县项目办负责落实的有25处，现已完成22处，占总工程量的88%。房屋等地上附着物拆迁涉及境内房屋11处1649.7平方米，已全部完成。

（二）以改革应变革，工程管理革新为企业长足发展奠定基础。“费税”改革后，我们一方面主动开展养路费清欠工作，保证国家规费的应征不漏，同时妥当安置征稽人员，实行双向选择，培训上岗。一方面主动适应养路费改革后的新形势，先后进行了工程、机务等一系列的管理革新。通过实施优厚的嘉奖政策和宽松的人员选聘机制激励全体职工各尽所能外出承揽工程，通过实施机械内部承包盘活资产想方设法提高经济效益，通过将产量和人员奖金挂钩充分调动拌和站人员的主动性，并以此为基本运作模式完成了tt公司的经营管理机构搭建，对公司管理体系和主要业务部门进行了调整理顺，另有23人充溢到公司工作，同时为市局监理公司输出监理工程师5名。通过一段时间的实际运行，各项管理革新已初步取得短期效果：施工机械顺当实现净收益22.8万元，超出往年收益平均水平；**tt马路工程有限公司完成整合并对外承揽工程，截至目前，已完成县委重点项目省道246线至60万吨石油开采纳油井钢管项目1.75公里的路基土方工程，完成b村2.3公里的村村通油路工程；拌和站运行正常，已为周边县市供应沥青混凝土4万余吨，完成工程产值1360万元。同时，主动实施“走出去”战略，熬炼队伍实力，增长施工阅历，现与**高速马路第四合同段达成施工协议，承揽**段连接线的施工任务，设计里程长2.66公里，路基宽36米，路面宽21米，总投资xx余万元，可望近日开工建设。

（三）以创建国道**线文明样板路为契机，全面提升马路管养水平。我局以构建“平安马路”、“和谐马路”为目标，努力发挥马路的整体服务功能。一是完成马路养护投资57.5万元，实施马路绿化工程34.3公里，路树补植1200余株，实现国省干线马路绿化率101%，综合好路率101%；二是集中开展两次路域环境治理专项行动，协作日常巡查，进一步整顿路域环境，累计巡查12780公里，清除非马路标牌226块，清除路面积累物1369m3，路面摊点1101处；三是依法爱护路产路权，刚好查处路政事案，深化开展超限运输治理工作，处理各类案件286起，案件查处率101%，收取路赔费14.8万元，超限罚款2.05万元，同比增长12%。四是主动实施马路平安保障工程、穿村路段标准化建设，克服资金困难加大投入，购买三台大型农药喷雾装置，组织人力挖蛹4000余只，仔细做好国省干线马路绿化苗木美国白蛾的防治工作，创建了良好的马路交通环境。

（四）机关增效节用工作取得明显效果。根据机关效能建设的各项要求，对各项机关管理制度进行了修订，进一步规范和简化各项办事程序，提高工作效率，通过严格限制接待标准和接待规模，加强车辆管理，削减公务用车和办公电话运用数量，规范差旅费等措施大幅缩减办公经费。接待费用较去年同期下降70%，车辆用油下降64%，修理费用下降67%，水、电、电话费同比下降25%。

（五）扎实推动学习实践科学发展观活动，精神文明建设载体多，措施实。以深化学习实践科学发展观活动为载体，创新形式，引导广阔党员干部充分相识学习的`自觉性和紧迫性，共计完成读书笔记50余万字，个人心得体会61篇，形成整改看法92条，同时将学习实践活动与推动马路工作相结合，收集工作建议27条，落实整改措施6项，根据科学发展的要求，进一步改进了马路工作。另外，我们还围绕主题，开展了“路政日”宣扬活动、“平安生产月”活动、治安[转贴于我的学习网)综合整治活动、“节能宣扬周”活动等一系列专题活动，共计制作宣扬标语45幅，发放宣扬资料2万份，结合工作实际修订建立工作制度12条，用制度将各项活动成果落到实处。加强各项活动的新闻宣扬工作，截止目前，在各级媒体发表新闻稿件42篇，市局马路信息刊登15篇，其他简报6篇，扩大了社会影响，提升了社会形象。

（六）切实加强平安管理和党风廉政建设。实施平安生产检查、整改、复查纵向一条线，对施工现场、养路桥梁、机关生活区等重点部位进行人员交叉分组实行全面排查，形成横向一张网，共计进行全局检查6次，部门检查20余次，消退平安隐患10余处，确保平安生产无死角。不断强化廉政文化建设，深化开展预防职务犯罪工作，全力搞好执法培训和监督，进一步规范执法行为，提高办事效率。半年来，实现平安生产事故和党风廉政案件零发生，连续十年保持了“省级文明单位”荣誉称号。

回顾半年来的工作，虽然取得了一些成果，工作中积累了一些阅历，但也存在着问题和不足，主要表现在：一是依法服务管理的实力有待进一步加强，把路政管理由部门行为上升到政府行为的力度有待加大；二是干部职工素养还需进一步提高，部分干部职工精神状态欠佳，工作激情不够，有畏难发愁心情；三是对今后发展的工作思路不够清楚，工作方法有待提高。上述问题和不足，我们将在下半年工作中实行切实措施加以改进和解决，力争下半年工作再上新台阶。

（一）全力做好**高速马路**段建设的协调服务工作，并主动对接高速马路建设带来的机遇，做好高速马路**连接线的工程建设工作，借机开拓市场，壮大实力。

（二）进一步加强tt马路工程公司的管理运营，整合优势资源，完善机构搭建，规范财务管理，建立薪酬体制，建立现代企业制度，根据“三个一”的工作思路，培育和重用一批德才兼备的年轻项目经理，培育一批擅长开拓市场、投标中标的经营性人才，培育一批一线堪挑大梁的施工员、机械操作手等技术人员，抓好一系列实惠政策的落实，激励职工走向市场，开拓市场，逐步把企业做强、做实。

（三）以保障马路完好畅通为基础，科学管养，稳步提高路网综合服务水平，根据“分步实施、逐步完善”的原则，主动开展国道**线国家级文明样板路建设，进一步加强路面、桥梁和沿线设施的养护力度，重点强化绿化抚育，提高国道**线**服务区的运营水平，全面提升创建标准。

（四）牢牢把握“增收”和“节支”两大关键，打好治理超限长久战，爱护路产路权和马路人的劳动成果；深化内控管理，严格落实各项“节支”举措，提高管理效益。

（五）扎实推动学习实践科学发展观活动，按步骤、按标准完成各阶段工作，确保活动取得实效。不断巩固提升文明行业创建成果，建立长效机制，争创文明行业，加强党风廉政建设，杜绝党风廉政案件。

（六）加大平安排查力度，落实整改措施，确保马路工程施工平安、场站平安、马路桥梁和机关社区平安，打好“春夏秋冬”四大战役，确保全年平安管理无缝覆盖。

马路局半年工作总结

20__年，我局在县委、县政府和市局党委的正确领导以及有关职能部门的大力支持下，__年，我局平山养护中心被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”、被中国海员建设工会全国委员会授予“全国交通建设系统工人先锋号”，刘耀荣同志州市总工会授予“惠州市金牌工人“荣誉称号。

一、主要安排指标和生产任务完成状况。

(一)马路建设：一是基本完成s356线多祝至平山段改造工程。至11月底，累计完成投资47000万元占预算总额(49188万元)的96%，今年完成投资10180万元占年度安排的，已完成水泥路面公里，占总量(公里)的101%。12月底全面完成路面铺筑，二是稳步推动广惠高速东延线建设项目。截至11月底，本年度完成投资亿元，占年度安排3亿元的;累计完成投资亿元，占本期项目预料总投资亿元的63%。

三是基本完成s243线灾难防治工程项目。省道s243线灾难防治工程.完成投资2190万元，总投资万元，占总投资(剩下的标线、路缘石工程项目，结合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬起先动工。五是主动推动s356线白盆珠至多祝段路面改造工程项目前期工作。已完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图设计已上报省局审批。施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓地推动中。六是努力推动国道324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，正在进行工程项目前期各项工作。

(二)马路养护：管养总里程公里，其中：国道1条公里、省道3条公里。全年马路技术状况评价指数为，优良路率为，其中：路面运用性能指数，优良路率，路基指数，桥隧构造物指数，沿线设施指数，总体技术状况水平为良等。至11月底累计完成清挖边沟公里;清理塌方3482立方米;填补路基缺口2695立方米;整修路肩边坡千平方米;修补路面坑槽4018平方米;疏通桥涵排水3448座;管养路树公里;补植绿化带路肩草750平方米和管养绿化带883千平方米，补划路面标线54500平方米。

(三)路政管理：截止至12月底，累计上路巡查52550公里;处理路政赔偿案件30宗，结案30宗，收取损坏路产赔偿费131894元;办理路政审批许可3宗，收取占用马路补偿费104184元;投资万元完成了危急路段标记标线等附属设施的整治任务;送达交通综合执法局《马路违法案件告知表》81份。

(四)年票费收缴：以创建文明收费“窗口”为动力，仔细营造良好的收费环境，进一步开展多形式、全方位的年票收缴宣扬，努力提高车主缴费的自觉性，取得明显的成效。截止12月27日，受理年票缴费车辆24294台，同比增加87%;收缴年票通行费2488万元，同比增收，超年度收缴任务。收费态势良好。

二、一年来主要做法。

(一)抓重点项目，推动工程进度，发展惠东马路。

一年来，我局发挥职能作用，主动推动市、县重点建设项目，致力推动惠东马路发展势头。一是主动帮助推动省、市重点马路建设项目。自广惠东延线高速马路建设项目实施以来，我们全力协作市高速马路指挥部和县政府以及有关单位、项目公司工程推动工作，尤其是在征地拆迁、管线迁移等事务上全力以赴解除施工障碍，保障工程进展。二是全力推动s356线多祝至平山段改造工程。今年，该工程项目因受征地拆迁问题，给工程施工带来影响，群众怨声大，政府压力重，我们面对困难没有躲避，没有退缩，主动寻求解决问题的方法，亲密与县直有关单位、沿线镇村的联系，督促、指导bt业主和施工单位推动工程进度。以高度的责任心和紧迫感推动各项工作，全力以赴完成年度生产任务。三是加快推动s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性报告、立项批复手续、勘察设计招标、监理招标、施工招标，年底将全面施工。四是主动推动s356线白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图已上报省局审批。目前，施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓进行中。五是全力推动g324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，前期各项工作正在推动，力争动工改造。

(二)抓养护主业，落实有效措施，提高路况水平。

我局始终坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想理念，抓紧抓实抓好养护主业，努力提高马路养护水平。一是细心养护，提高路况水平。坚固树立马路养护“一盘棋”，以养护中心为主导，仔细做好马路常年养护和全面养护工作，路面小病害刚好修复，大问题消退平安隐患，努力提高养护质量、提高路况总体水平。二是真抓实干，提高养护效果。坚持以全面养护为主，落实小修保养制度，仔细做好小修保养工作，治理排水系统，搞好路容路貌，尽最大实力、最大限度地限制病害的扩散。三是加强管理，落实查评制度。加强养护管理，有效开展月度查评，以季度小结、半年和年终考评为约束机制，把养护管理摆在日常重要理事日程，抓实抓好。四是实施危桥改造，提高桥涵运载实力。国道g324线白云桥、范和桥大修工程，至11月底分别完成投资465万元和65万元，占总投资和77%。范和桥采纳更换t梁、铺装桥面板、桥台注浆加固方法，完成半幅工程施工;白云桥完成桩基础、右幅预制梁板安装。五是巩固实力，加强养护中心建设。投资73万元完成白盆珠养护中心管理房的装修级机械创库建设项目，配套设施得到完善。六是加强管理，保障施工路段的通行实力。s356线多平段的改造、g324线白云桥、范和桥改造和s243线灾难防治工程均处在边施工边行车状态，在工程实施期间，我们实行每天2次巡查，节假日或雨季在施工段(点)全天候管护，尽最大实力维护施工段车辆通行实力，做到施工、行车、平安“三不误”。

(三)抓水毁抢修，全力以赴抢险，确保道路通畅。

今年，受“8·16”特大洪涝灾难影响，惠东马路遭遇重大损失，断桥、断路史无前例。马路完全冲断11处，损毁桥梁9座、涵洞76座，防护工程40处、坍塌土方55万立方米、冲垮路基土方121260立方米、路面26375平方米，干脆水毁损失约万元。在大灾大难面前，我局在市马路管理局、县委、县政府和社会各界的大力支持下，领导靠前指挥，倾全局之力，采纳“先抢通，后修复”的方法，投入资金约2500万元，清理塌方、抢修临时便道、架设临时便桥，以尽最快速度、在最短时间打通灾区“生命线”，按市委、市政府提出马路抢通时间节点，实现受灾路段简易通车。惠东国省道洪灾抢通抢修复工作体现了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬业精神，受到市局党委和县委县政府的充分确定和高度评价。

马路局半年工作总结

20xx年，我局在县委、县政府和市局党委的正确领导以及有关职能部门的大力支持下，坚持以_理论和“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，学习贯彻党的精神，以实行习视察广东重要讲话、胡春华同志在惠州调研重要讲话精神为指导，紧紧围绕马路“建、养、.管、收”和“两个”文明建设，以开展服务型机关活动为动力，真抓实干，锐意进取，着力保持马路稳定、和谐、发展大局，全面推动马路文明创建。20xx年，我局平山养护中心被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”、被中国海员建设工会全国委员会授予“全国交通建设系统工人先锋号”，刘耀荣同志州市总工会授予“惠州市金牌工人“荣誉称号。

一、主要安排指标和生产任务完成状况。

(一)马路建设：一是基本完成s356线多祝至平山段改造工程。至11月底，累计完成投资47000万元占预算总额(49188万元)的96%，今年完成投资10180万元占年度安排的，已完成水泥路面公里，占总量(公里)的101%。12月底全面完成路面铺筑，二是稳步推动广惠高速东延线建设项目。截至11月底，本年度完成投资亿元，占年度安排3亿元的;累计完成投资亿元，占本期项目预料总投资亿元的63%。

三是基本完成s243线灾难防治工程项目。省道s243线灾难防治工程.完成投资2190万元，总投资万元，占总投资(剩下的标线、路缘石工程项目，结合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬起先动工。五是主动推动s356线白盆珠至多祝段路面改造工程项目前期工作。已完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图设计已上报省局审批。施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓地推动中。六是努力推动国道324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，正在进行工程项目前期各项工作。

(二)马路养护：管养总里程公里，其中：国道1条公里、省道3条公里。全年马路技术状况评价指数为，优良路率为，其中：路面运用性能指数，优良路率，路基指数，桥隧构造物指数，沿线设施指数，总体技术状况水平为良等。至11月底累计完成清挖边沟公里;清理塌方3482立方米;填补路基缺口2695立方米;整修路肩边坡千平方米;修补路面坑槽4018平方米;疏通桥涵排水3448座;管养路树公里;补植绿化带路肩草750平方米和管养绿化带883千平方米，补划路面标线54500平方米。

(三)路政管理：截止至12月底，累计上路巡查52550公里;处理路政赔偿案件30宗，结案30宗，收取损坏路产赔偿费131894元;办理路政审批许可3宗，收取占用马路补偿费104184元;投资万元完成了危急路段标记标线等附属设施的整治任务;送达交通综合执法局《马路违法案件告知表》81份。

(四)年票费收缴：以创建文明收费“窗口”为动力，仔细营造良好的收费环境，进一步开展多形式、全方位的年票收缴宣扬，努力提高车主缴费的自觉性，取得明显的成效。截止12月27日，受理年票缴费车辆24294台，同比增加87%;收缴年票通行费2488万元，同比增收，超年度收缴任务。收费态势良好。

二、一年来主要做法。

(一)抓重点项目，推动工程进度，发展惠东马路。

一年来，我局发挥职能作用，主动推动市、县重点建设项目，致力推动惠东马路发展势头。一是主动帮助推动省、市重点马路建设项目。自广惠东延线高速马路建设项目实施以来，我们全力协作市高速马路指挥部和县政府以及有关单位、项目公司工程推动工作，尤其是在征地拆迁、管线迁移等事务上全力以赴解除施工障碍，保障工程进展。二是全力推动s356线多祝至平山段改造工程。今年，该工程项目因受征地拆迁问题，给工程施工带来影响，群众怨声大，政府压力重，我们面对困难没有躲避，没有退缩，主动寻求解决问题的方法，亲密与县直有关单位、沿线镇村的联系，督促、指导bt业主和施工单位推动工程进度。以高度的责任心和紧迫感推动各项工作，全力以赴完成年度生产任务。三是加快推动s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性报告、立项批复手续、勘察设计招标、监理招标、施工招标，年底将全面施工。四是主动推动s356线白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图已上报省局审批。目前，施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓进行中。五是全力推动g324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，前期各项工作正在推动，力争动工改造。

(二)抓养护主业，落实有效措施，提高路况水平。

我局始终坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想理念，抓紧抓实抓好养护主业，努力提高马路养护水平。一是细心养护，提高路况水平。坚固树立马路养护“一盘棋”，以养护中心为主导，仔细做好马路常年养护和全面养护工作，路面小病害刚好修复，大问题消退平安隐患，努力提高养护质量、提高路况总体水平。二是真抓实干，提高养护效果。坚持以全面养护为主，落实小修保养制度，仔细做好小修保养工作，治理排水系统，搞好路容路貌，尽最大实力、最大限度地限制病害的扩散。三是加强管理，落实查评制度。加强养护管理，有效开展月度查评，以季度小结、半年和年终考评为约束机制，把养护管理摆在日常重要理事日程，抓实抓好。四是实施危桥改造，提高桥涵运载实力。国道g324线白云桥、范和桥大修工程，至11月底分别完成投资465万元和65万元，占总投资和77%。范和桥采纳更换t梁、铺装桥面板、桥台注浆加固方法，完成半幅工程施工;白云桥完成桩基础、右幅预制梁板安装。五是巩固实力，加强养护中心建设。投资73万元完成白盆珠养护中心管理房的装修级机械创库建设项目，配套设施得到完善。六是加强管理，保障施工路段的通行实力。s356线多平段的改造、g324线白云桥、范和桥改造和s243线灾难防治工程均处在边施工边行车状态，在工程实施期间，我们实行每天2次巡查，节假日或雨季在施工段(点)全天候管护，尽最大实力维护施工段车辆通行实力，做到施工、行车、平安“三不误”。

(三)抓水毁抢修，全力以赴抢险，确保道路通畅。

今年，受“8·16”特大洪涝灾难影响，惠东马路遭遇重大损失，断桥、断路史无前例。马路完全冲断11处，损毁桥梁9座、涵洞76座，防护工程40处、坍塌土方55万立方米、冲垮路基土方121260立方米、路面26375平方米，干脆水毁损失约万元。在大灾大难面前，我局在市马路管理局、县委、县政府和社会各界的大力支持下，领导靠前指挥，倾全局之力，采纳“先抢通，后修复”的方法，投入资金约2500万元，清理塌方、抢修临时便道、架设临时便桥，以尽最快速度、在最短时间打通灾区“生命线”，按市委、市政府提出马路抢通时间节点，实现受灾路段简易通车。惠东国省道洪灾抢通抢修复工作体现了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬业精神，受到市局党委和县委县政府的充分确定和高度评价。

马路养护公司上半年工作总结

今年以来，我们依据《省农村马路养护管理方法》、《州农村马路管理养护体制改革实施细则》和年初与州交通局签订的《州交通局农村马路养护管理目标责任书》，我局仔细实行州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村马路管理养护的指示精神，切实把农村马路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，统一领导、分级责任，实行有力措施较好地完成了农村马路管理养护任务。

“xxx”以来，我县紧紧抓住国家加快建设农村马路的良好机遇，不仅加速了国、省干道的建设步伐，而且争取实施完成了黄瓜园——江边、江边——姜驿、老城——羊街等通乡水泥路和油路工程，同时启动了一大批农村马路通达工程建设新项目，延长了通乡马路，使元谋交通建设得到长足发展，马路通车里程不断延长，干线马路路面等级逐步提高、县乡马路油路化步伐明显加快、村组通达实力渐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止4月底止，我县地方段共有在职工11人、临时工4人。列管县道10条207.647公里，乡道44条379.967公里，村道161条422.519公里，马路大中小桥梁27座1310.38延米，涵洞417道，列养的农村马路总里程为1010.14公里。全县除凉山马路正在进行部颁四级马路路基升级改造外，其余乡镇都通一条油路（或水泥路），县乡马路通畅率达到101%，全县78个行政村通等级马路达76个，通达率达97.4%，全县共有20户以上的自然村649个，马路里程2358.71公里，已通达494个村1565.2公里，还有117个村793.5公里未通达。在已通达的农村马路中：水泥砼路面117公里（其中：县道58公里、乡道13公里、村道46公里）、沥青混凝土路面101公里（全部是县道：元大路29公里、姜驿路26公里、老城--羊街——花同44公里），简易铺筑路面（含弹石路面）164公里（其中：县道54公里、乡道76公里、村道34公里），未铺筑路面633.4公里（其中：乡道290.9公里、村道342.5里）。铺筑路面马路里程合计380公里，占全县农村马路总里程的38%。近年来，在各级政府和上级有关部门的大力支持下，经全体干部职工的共同努力，管养路段马路养护质量逐年提高，马路路容路貌逐年改善，得到各级政府、交通主管部门及马路沿线群众的好评。

为切实加强我县农村马路的养护管理，实现农村马路养护管理规范化，依据《元谋县农村马路管理养护体制改革实施方案》及县人民政府与各乡（镇）人民政府签定的《农村马路养护管理责任书》等有关文件精神，我局支部相关部门定期、不定期对全县农村马路进行检查和抽查，对检查和抽查中发觉的问题刚好赐予反馈并按要求限期进行整改。11月22日——24日，州交通局支部对我县农村马路养护管理工作进行查评后，11月30日至12月3日，我局又支部了由县交通局分管领导、县地方马路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡（镇）管养的农村马路进行考核，考核根据日常养护、马路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡（镇）能根据《责任书》的要求逐一落实，从行业层面层层签订责任书、合同书，逐级分解落实责任，明确管理养护的任务目标和奖惩措施。在详细工作中，各乡镇农村马路管理所逐级签订责任书，村委会与养路员签订合同书，进行严格的量化、考核和奖惩，确保农村马路管理养护落到实处。群众对农村马路养护的主动性也日益提高，养护质量较上年度有明显改善。基本树立了“人民马路人民养、养好马路为人民”的思想，元谋县农村马路养护水平不断提升。由于实行了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村马路管理养护失管失养问题，确保我县1010.14公里的农村马路级级有人管，条条有人养。

1——4月，我县地方马路管理段共采备养护料3858立方，清理疏通马路侧沟110公里，铲除路肩边坡杂草32500平方米，备弹石380立方米，修补弹石路路面360平方米。投入小修保养资金19.05万元，出动养护机械86台班，运输车辆238车次，投入人工891个工日。今年3月份，根据上级交通主管部门的支配，地方段支部工程技术人员到排查出的危险路段作调查设计，选定位置支部施工，利用养护大中修结余资金在尹羊马路危急路段设置平安防护墩374个，总投资达7.1万元。全年安排投入水毁大中修工程资金131.86万元，现已完成92.3万元，预料在今年雨季前工程可全部结束。

今年地震发生后，我局马上进入灾区参加抗震救灾工作，抢险保通灾区农村马路，并按抗震救灾指挥部的要求，抢修平安村委会至寨子山村3.5公里的通村马路，以保障救灾物资的运输。县地方马路管理段支部工程机械于3月1日进场施工，3月13日完工，历时13天抢修通了寨子山小村的马路，刚好解决了当地灾民复原重建中运输物资困难。此次抢险救灾中，共投入挖机一台、50装载机一台、农用运输车一辆，皮卡车一辆，人员128人次，投入资金10万元，其中：灾区马路保通投入资金1.9万元，抢通寨子山小村马路投入资金8.1万元。元大马路由于受“7.10”、“8.30”地震灾难的影响，加之近年来车流量和超限车辆增多，导致部分路段路基、路面和附属设施受损严峻。在州交通局和县际油路指挥部的关切、支持，于3月28日，由县地方马路管理段投入资金34.17万元，对元大马路部分路段路基、路面和附属设施进行修复完善，预料5月28日工程可全部结束。

1——4月，我县地方马路管理段定期支部对生产、生活用房、机械、车辆，马路养护进行平安检查，平安宣扬、教化、学习好，各项平安生产管理制度，平安保障措施、平安生产责任制落实，马路平安标记度施齐全，未发生平安责任事故。

随着马路运用年限增长、车流量增大及雨季水毁等众多因素，我县辖区农村马路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村马路通行环境，我局支配技术人员对须要大中修的农村马路进行实地测量，并依据设计预算结果，报州交通局审批后支部实施。我县上报农村马路养护工程大中修建议安排68个，建议安排投资224.4153万元，3月26日，州局以楚交路4号《关于下达农村马路养护大中修工程实施安排的通知》下达我县大中修安排资金131.8629万元，其中：县道60.7369万元，乡道58.5001万元，村道12.6259万元。

安排下达后，我局严格根据《省农村马路养护大中修工程管理规定（试行）》和《省交通厅关于马路沥青路面养护修理严格执行养护技术规范的通知》要求仔细支部实施，在工程监管中，仔细落实《州交通局关于进一步加强农村马路养护大中修工程监管的通知》（楚交路5号）精神，切实落实质量责任终身制。同时依据《省农村马路养护管理方法》省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，托付审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。

马路局半年工作总结

依据吉林省高等级马路建设局关于《20xx年吉林省高等级马路建设局“平安生产月”活动方案》要求，csj04驻地办结合实际状况，针对该活动方案制定了《“平安生产月”活动方案》并进行了详细支配，组织开展了“平安生产月”活动，现将本次平安月活动总结如下：

一、领导重视，措施到位。

为加强本次“平安生产月”活动的组织领导，确保活动的有效落实，驻地办成立了“平安生产月”活动领导小组，负责本次平安月活动的组织实施。为提高对平安月活动的重视，驻地办于6月5日召开了平安生产例会，组织施工单位专职平安员发动“平安生产月”活动专题动员会，要求各单位主动落实“平安生产月”活动内容。

二、开展一次平安生产事故警示教化活动。

6月6日，驻地办组织全体监理人员召开了一次平安生产例会，开展了一次平安生产事故警示教化活动，详细内容是观看《凤凰桥事务》平安教化主题片，对湖南凤凰桥倒塌事故的.缘由进行了分析，吸取教训。通过此次典型案件教化，引起了全体监理人员的高度重视，都认为工程质量是马路建设的生命，马路建设是“百年大计”的大事，来不得半点马虎，肯定要严格遵守国家的马路技术标准规范，宁当恶人、不当罪人，牢记“修路修人生，养路养人品”至理名言，吸取教训，防微杜渐，警钟常鸣。

三、开展一次平安生产应急演练活动。

6月10日，驻地办组织开展一次消防应急演练活动，通过演练，提高了全体监理人员的应急消防处置实力和职工的自我爱护意识。

四、组织开展一次平安生产宣扬询问日活动。

在6月16日全国平安生产宣扬询问日这天，驻地办通过张贴各种平安生产宣扬画，营造了浓郁的平安文明施工氛围，向全体监理人员宣扬平安生产法规、平安基本常识，提高了监理人员平安思想意识。

五、组织开展一次平安生产监督检查活动。

6月20日，驻地办组织开展一次平安生产监督检查活动。

驻地办活动月领导小组会同各施工单位平安部对各标段平安生产状况进行全面检查。在检查中发觉的平安隐患有：路基施工便道表面不平整，未刚好整修、维护，对运输车辆形成平安隐患；路基取土场土方开挖运输现场，缺少平安警示标识；预制场一开关箱不符合“一机、一闸”要求；预制场氧气瓶和乙炔瓶距离明火距离不符合要求；小辽河大桥桥面施工未设置横向平安通道等。对于上述问题驻地办通过下发《平安检查记录表》（通知单）督促施工单位整改，施工单位对出现平安隐患状况由项目部专职平安员全程监督整改到位。

总之，通过此次“平安生产月”活动，提高了监理人员、施工人员的平安意识和事故防范实力，营造了“人人讲平安、人人重平安、人人保平安”的和谐社会氛围，为大力弘扬平安文化，起到了主动有效的促进作用，为顺当完成今年平安生产工作目标，促进项目平安生产工作不断稳定打下了坚实基础，达到了预期效果。

高速马路上半年工作总结

20xx年上半年已经结束，回顾半年来在业主和两级监理单位的正确方针指导下、在项目部的细心组织和管理下及各施工队伍全体员工同心协力的主动协作下，我阳平高速马路no.2合同段在这半年里取得了肯定的成果，在工程平安、质量及进度方面都做的较好，为下半年的工作及工程的最终竣工验收奠定了良好的基础。

当然，在施工过程中也存在一些不足和欠缺的地方，在两级监理和业主的监督指导下也进行了改正。

（一）、工程简介

桂林至梧州高速马路阳朔至平乐段其次合同段。主线长3km，k74000～k77000；蒙村互通立交匝道四条，共计5.1km；改路三条，共计1.3km；蒙村互通一号跨线中桥1座；蒙村互通二号跨线大桥1座；涵洞共计33座，包括：钢筋混凝土圆管涵14座，钢筋混凝土盖板涵8座，钢筋混凝土盖板通道9座，钢筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95万m3、路基挖方51.82万m3、粉喷桩821010延米、路基排水浆砌片石14126m3、路基防护浆砌片石628m3、路基防护铺草皮127167m2、路基防护三维植被网14779m2。合同总价5436.07万元，依据业主20xx年3月份最新批复单价调整后总价为4518.10万元。本工程开工日期：20xx年03月28日，安排完成日期：20xx年09月13日。

（二）、项目管理

1、质量工作常抓不懈

各分项、分部工程开工前后，组织项目全体人员针对本工程特点做好前期打算工作，熟识图纸，学习规范标准，制定各项管理措施，编制现场物资安排，做好材料进场打算，同时做出工程的进度安排，并分解到分部分项工程上，以利工期限制。施工过程中，项目部全体人员各司其责，重点把握过程限制，尽量做到在施工过程中发觉问题，解决问题，避开了不必要的返工奢侈；严格根据安排进行工期限制，工期拖延刚好找缘由，并实行措施弥补或修正安排，做好现场的变更和签证管理，刚好处理各种与经济有关的问题。分部分项完成后，我部管理人员仔细检查评定，做到工程质量万无一失，同时刚好总结施工管理阅历。

2、搞好平安限制，确保施工平安文明

项目施工均严格按国家及省市有关规定执行，工程进展过程中，时时对全部施工人员进行平安教化，学习平安生产法律、法规、制度和平安纪律，讲解平安事故案例。制定了一系列的平安措施和预案，有效的杜绝了平安事故的发生。同时根据业主、监理的要求和指导下布置施工现场临时设施，做到了现场支配合理，工程施工文明。为创建平安文明标准化工地创建条件。

3、合理支配生产，确保经济指标完成

根据实际状况编制施工安排，合理支配施工工序，克服一些自然的和客观的因素，主观能动地创建施工条件，加快施工进度。受阴雨天气影响，当路基施工困难时，重点进行构造物施工。经过全体员工的主动努力，严格执行各项规章制度，现场管理抓好协调组织，加强安排管理和限制，同时加强限制各项费用开支，不奢侈每一分钱，最大限度降低工程成本，实现了从管理上创建效益。

由于天气不做美，阴雨天气较多等因素，施工进度没有达到预定目标。

20xx年上半年（20xx.1.1～6.30）我部完成产值1095.26万元，开累完成产值2847.46万元。详细完成产值及实物工程量详见附表《20xx年上半年产值完成状况统计表》、《20xx年上半年完成实物工程量统计表》。

4、公共关系的建立

在工程质量、施工平安、施工管理及合理经济利用得到保证的前提下，主动协调施工与建设、监理、当地政府以及其它施工单位的关系。常常与各相关单位进行现场协商，处理了各种现场突发的实际问题，同时进行了一些施工方案的完善工作，尽最大努力协调各方面的关系，使大家的想法能基本上得到统一，维护好各方面的关系和利益。

5、工程社会影响力

整个施工过程中，我部在工程质量和履约信誉方面，始终受到建设单位和有关部门的一样好评，取得了建设单位的充分信任。建设及监理单位领导在不定期检查和评定中，对我部施工的外观质量和效果表示认可。工程质量始终受到有效的限制，并建立了广泛的社会信誉度，赢得了良好的口碑。

（三）、对项目管理工作的相识和反思

1、在人员管理上，要主动创建学习条件，提高员工的业务水平，同时要进一步做好组织和规划、团队的建设和项目班子建设等一系列工作，保证全部人员的主动性都得到最有效的发挥，真正使项目部成为“来之能战，战之能胜”的优秀施工管理队伍。

2、在项目管理上，进一步做好平安管理、质量管理、成本管理、进度管理、合同管理、安排管理等工作，在确保工期、质量的前提下，尽可能高效地完成项目目标。

3、接着严格执行业主、监理单位的各文件和指令，根据合同要求进行施工管理，主动协作上级领导单位做好各项工作的落实工作。

4、反思状况：在施工过程中出现的一些不足已经主动进行了返工处理，自身在管理上也存在肯定的不足，以后加强质量体系的完善和质量限制。

（一）二次会战期间施工产值状况

依据华通公司要求，我标段在20xx年4

月1日组织开展了其次阶段施工生产大会战活动。经过细心组织及不断克服一些困难，在极其不利的自然条件下组织施工支配，我标段自20xx年4月1日至20xx年7月13日累计完成产值645.65万元，占其次次会战安排总产值1289.44万元的50.07。详细完成工程数量及产值状况详见附表《其次次施工会战产值完成状况统计表》及《其次次施工会战完成实物工程量统计表》。

（二）安排未完成缘由

1、房屋拆迁问题20xx年6月20日刚刚得到部分解决，目前村民正在拆除砖、石及钢筋等材料，依旧影响施工进度。

2、计量批复手续困难、繁琐，导致批复不刚好，施工资金惊慌。柴油等材料物价飞涨，且供不应求，导致施工缓慢。

3、受降雨影响极为严峻，自20xx年1月至今路基填方施工进度始终非常缓慢。

4、取土场在no.3合同段范围内，但由于前段时间雨天等不利因素影响，便道无法通行。建设办已协调解决此事，但由于降雨等一些因素的影响，至今为止仍不具备通行条件，严峻影响路基施工进度。

5、k75838.48蒙村互通一号跨线中桥、ck0780.66蒙村互通二号跨线大桥施工组织有弊端，导致工序连接不畅，施工进度缓慢。

（一）20xx年第三季度施工安排产值及工程量状况

截止20xx年6月30日，我标段已累计完成产值2847.46万元，剩余产值1670.64万元。经仔细探讨与分析，我部20xx年第三季度安排产值1016.34万元。详细安排产值及工程数量状况详见附表《20xx年第3季度安排产值状况统计表》及《20xx年第3季度安排实物工程量统计表》。

（二）确保季度安排期间平安、质量及进度的措施

要求施工现场质量监控人员要腿勤、眼勤、手勤，要在施工现场发觉问题，解决问题，让平安及质量事故歼灭在萌芽状态中；在确保质量和平安的前提下，充分利用良好的天气状况细心组织，加大投入，力争实现或超过安排产值，实现平安、质量及进度同步快速发展。

高速马路上半年工作总结

3.与同事紧密融洽合作，互帮互助，加强了团队责随意识；

4.性情温柔，调解同事间的冲突，保障了同事间的团结；

5.看法严谨实在，对所安排工作任务能够仔细踏实完成，保证工作质量；

1.工作不够精细化、专业化，不能做到对每一位旅客都标准服务；

2.心情不稳定，间或对旅客限制不住自己的脾气，影响总站对外形象；

3.缺少主动意识，给工作造成停滞不前的后果；

在以后的工作中肯定时刻留意自己的不足，养成良好的工作习惯，加强自身学习，接着提高业务水平。

自己的学识、实力和阅历与老员工都有肯定的距离，所以不能掉以轻心，要多视察、多向身边的领导和老员工学习，取长补短，这样下来自己肯定会有更大的进步。保证本岗位各项工作正常运行的同时，还要以正确的看法对待各项工作任务，培育自己对本职工作的酷爱性。主动提高自身各项业务素养，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量，成长为总站的优秀人才。

马路管理段半年工作总结

xx年上半年，我段在区马路管理局、xx县委、政府、县交通局的正确领导和大力支持下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，深化实行实践科学发展观，仔细实行区马路管理局工作会议精神，依据自治区马路管理局《xx年马路养护工作要点》和《xx年路政管理工作要点》，紧紧围绕年度工作目标，科学管理，统筹支配，稳步推动养护机制改革，努力构建和谐马路，确保马路平安畅通，全面提高马路保障实力和服务水平。

回顾xx年上半年的工作。归纳起来概括为“提高了四种实力，取得了四个进展”。

（一）开展学习实践活动，科学发展实力得到提高。根据县委学习科学发展观领导小组、交通局党总支的支配部署，有组织、分阶段、有步骤地开展学习实践活动。紧紧围绕“实践科学发展观、提升城乡群众通行环境”这一中心，着力在学习上下功夫、在实践上做文章，主动查摆问题，深化分析问题，仔细解决问题，努力从工作上、从思想上、从体制上消退各种弊端，增加实行科学发展观的自觉性和坚决性。

（二）加强马路养护，通行保障实力得到提高。

（1）强化日常养护，大力改善路况。我段坚持以马路日常养护为重点，以强化养护目标责任为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。上半年共整理路肩，整修边坡4070.112千平米，清扫路面12070.764千平米。

（2）强化质量意识，严格马路养护工程的施工和管理。截止目前共投入资金40万元，处治乡村马路各种病害4971.2平方米。其中：沉陷2294平方米，松散738.04平方米，坑槽1732.94平方米，涵面铺装226.22平方米。

（三）坚持以人为本，综合服务实力得到提高。

（1）强力推动“安保工程”的实施，刚好消退平安隐患。我段对辖区内桥梁进行了全面调查，建立起规范的桥梁档案，并在桥梁养护管理上实行责任制，加强了危桥实地监控的力度。今年上半年投资15万元对金京马路王渠子桥、原种场桥进行了桥梁改造，共浇筑钢筋混凝土防撞墙160米，同时主动争取区局立项投资120万元对金京马路立岗东桥进行改建，该桥两侧引道已由我段养护中心开工建设，预料七月中旬即可通行，该桥的改造必将为沿线的过往群众供应一个更加通畅、平安、便捷的通行环境。同时为全力保障我县区属重点项目----产业园暨农产品物流中心顺当进行，我段在县委、政府和交通局的大力支持下，投资40万元在通山马路唐徕渠桥上购置并架设一座近30米的钢便桥，目前该桥运行良好，广受群众和过往司机的好评。我段还对金京马路、金茂马路、通四马路等县乡马路上5道涵洞进行了改造，极大的便利了广阔群众的通行，进一步加大了对危急路段的整治，加强交通事故多发点和危急路段的治理工作，对急弯、陡坡、视距不良路段进行综合整治，补充、完善干线马路的指路、指示、警告、禁令标记，刚好修理和更换残缺、倾覆、掉头、陈旧的标（号）志，制作安装各类标记标牌80块，保证了马路的平安通行。

（2）加强马路绿化美化工作，不断提升马路服务实力。我段年初制定了切实可行的马路绿化实施安排，抓住春季有力的绿化时机，组织职工投入到马路绿化工作中，截止目前完成金京马路的行道树补栽和金京马路宽幅林带的绿化美化工作，共补植白蜡752株，臭椿1585株，国槐1614株，红柳152穴，种植蜀葵等花草20穴，新育松柏苗85株。共涂红刷白行道树32.6公里4236株，改造涵洞4道共计58米，修理改造护栏160米，维护路面6000平米。

（四）落实依法治路方针，依法行政实力得到提高。坚持“依法行政、严格执法、热忱服务”的工作原则，加大马路执法力度。路政工作以维护马路路产路权为初衷，以治理马路环境为动身点，以宣扬教化和法律制裁为手段，以建设平安畅通马路为目标，狠抓路政队伍建设，层层签订目标责任书，明确目标，规范管理，大搞宣扬教化，加强上路巡查，加强马路市场管理和马路建筑限制区管理，整治马路沿线非法增设道口活动。爱护路产，维护路权，保障马路完好畅通。上半年共出动路政宣扬巡查车63辆次，发放宣扬资料4500余份，清理路面积累物56处计354m2，办理路政行政许可事宜6件，收回占、利用马路和破坏、污染马路赔偿费71101元。

（五）农村马路养管工作取得新进展。我段坚持平稳有序、高效科学和规范操作、平稳过渡的原则，主动开展养护体制改革，将争创区级文明单位与马路养护改革相结合，在全区领先推行定额养护，此项工作得到了区、市、县相关领导的'充分确定，中国马路、中国交通报、x政府网、x交通报、x公共频道、x广播电台、新消息报等新闻媒体对此作了宣扬报道。这项改革措施被列入全县创新工作沟通材料做以学习，被银川市委列入信息做以沟通，同时还被《新华月报》时政文摘收录发表。定额养护的实施，推动了马路养护的市场化进程，削减了养护成本，提高了社会效益，使路容、路况有了新的改观。使我段辖养的马路平均优良路率达44.26%，其中，县道优良路率71.24%，乡道优良路率51.85%，村道优良路率27.83%。实现了马路路况明显提升，马路环境明显改善，服务意识明显增加。

（六）治理超限运输工作取得新进展。

一是深化长久的开展治超宣扬工作，努力为治超工作营造良好的舆论氛围；

二是坚持源头治理和定点检查并举的措施加强超限车辆治理工作；三是进一步做好金山治超站和四十里店岔路口治超点工作，加强超限超载的治理，有效遏制了大型车辆对农村马路的损坏；四是依法行政，严格执法程序，加大对超限超载车辆的治理，发觉一辆查处一辆，该卸载的坚决卸载。上半年共检查车辆40375辆（次），卸载超限超载车辆116辆，使我县境内的超限超载车辆严格限制在5%以下。

（七）党的建设和党风廉政建设取得新进展。我段始终坚持以学习为先导，着力加强职工队伍建设。仔细开展领导干部学习实践科学发展观专题教化活动。大力实施“四德”工程建设，加强公民思想道德建设，使广阔干部职工在思想上坚固树立主动性和创建性，提倡“以人为本、以车为本”的服务理念，努力提升马路行业的文明治法程度。与此同时，以廉政建设为手段，仔细落实党风廉政建设责任制，公开廉政，强化对资金的监控和物资购销过程中的把关，有效地遏制了腐败现象的发生，保障了各项工作的顺当进行。

（八）马路文化建设和精神文明建设取得新进展。

xx年，我们多方筹措资金20多万元，着力改善了办公生产条件，美化了干部职工消遣生活环境。为了更好的丰富广阔干部职工的业余生活，我段在单位建起了篮球场、排球场、羽毛球场，以及职工食堂、职工宿舍，以促进干部职工的身心健康。同时举办业务学问和法律法规常识及办公自动化学习培训活动，进一步加强全体职工思想道德建设，促进全体职工综合素养的健康发展，丰富了干部职工业余生活，陶冶了情操，增加了创建凝合力。

一是养护经费投入远远无法满意当前道路养护需求，致使大量超龄油路得不到刚好修理，马路的抗灾实力和承载实力较差，影响了马路畅通和平安；还有一部分马路站危房、马路危桥、险道等，无整改资金，存在平安隐患。二是养护生产及管理设施布局不合理，由于过去所建的养护站房专属县级马路，而自xx年实施农村马路有路必养，从而形成在农村马路中占绝大比重的乡道、村道（一般在80%--90%）没有相对集中的养管站所，给养管工作带来极大的不力。三是养护职工工资福利待遇不高，个别职工主动性不高，竞争意识差，观念滞后，工作担心心，同时还存在养护编制定死，补充专业技术人员困难较大，出现青黄不接的现象，对养护生产及养路事业长远发展有较大的影响。四是随着全区国省干道计重收费的全面推行，大型载货车绕行农村马路的现象急剧增加，给农村马路造成的破坏非常严峻，马路养管工作面临的困难加大。

下半年工作主要围绕以下八个方面开展：

（一）进一步加强马路全面养护工作。坚持以日常养护为基础，以处治马路病害和水毁工程为重点，不断完善、创新养护机制，确保马路平安畅通。接着推行农村马路养护承包制，我段自xx年起先探究农村马路的新路子，将全部的农村马路通过公开竞标的方式进行定额养护，不仅降低了养护成本，还极大的调动了养路工和承包人的责任心，马路养护质量也有了明显提高，农村马路的路容路貌发生了很大改观，真正实现了农村马路的平安、畅通。

（二）提高平安保障实力，加大平安监管力度。坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实平安生产责任制。进一步推行标准化作业和精细化管理，严格根据平安操作规程作业，不断提高职工自我爱护意识和平安防范意识。强化平安生产源头监管，进一步加强以养护作业现场、危桥改造、安保工程等为重点领域，施工机械、桥梁为重点部位，重大节假日、恶劣天气为重点时段，机械设备操作人员为重点人员的平安监管力度，坚决防范重特大平安事故发生，真正做到思想上警钟长鸣、制度上严密有效、检查上严格细致、处理上肃穆仔细。

（三）稳步推动农村马路养护机制体制改革。

贯彻《x农村马路管理养护体制改革方案》，根据“统一领导、分级负责、全面养护、保障畅通”的原则，进一步落实县政府在农村马路养护管理工作中的主体地位。逐步实现马路养护由行业行为向政府行为、社会行为转变。

（四）贯彻依法治路方针，提高路政管理水平。

一是加强路政队伍建设，提高执法人员素养。全面贯彻执行实施《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》。强化路政队伍半军事化管理，开展思想政治教化、廉政教化、职业道德教化、纪律作风教化、文