隧道偏压进洞专项方案

目录1编制依据及范围 11.1编制依据 11.2编制标准 11.3编制范围 12工程概况 12.1设计概况 12.2程进度安排 32.2.1施工关键 32.2.2工程进度安排 32.3工程地质 33总体出口施工方案 33.1施工标准 33.2施工方案 33.3施工步骤图 44施工方案及方法 54.1洞顶截（排）水沟施工 54.1.1截（排）水沟施工方案 54.1.2天沟施工方法及要求 64.2预加固桩施工 64.2.1预加固桩施工方法及要求 64.2.2钢筋笼制作、吊放 74.2.3桩身混凝土灌注 84.2.4养护 84.3洞口边坡开挖 84.3.1洞口边坡型式 84.3.2边仰坡开挖方法 104.4洞口边仰坡防护 114.5管棚施工 124.5.1管棚施工工艺步骤 124.5.2设计参数 134.5.3导向墙施工 154.5.4钻孔施工方法 164.5.5顶管施工 174.5.6注浆施工 174.6偏压洞口进洞开挖方案 184.6.1洞口围岩情况 184.6.3进洞开挖方法 194.7早期支护施工方法 204.7.1支护参数 204.7.2砂浆锚杆施工 204.7.3钢拱架施工 204.7.4钢筋网施工 204.7.5喷射混凝土施工 215防坍技术方法 215.1超前地质预报 215.1.1超前地质预报关键内容 225.1.2超前地质预报信息处理 225.2隧道监控量测 225.2.1监控量测目标 225.2.2监控量测计划内容 225.2.3监控量测作业 245.2.4监控量测资料整理和反馈 266特殊地质条件下施工方法 276.1开挖 276.2早期支护 276.3仰拱紧跟，衬砌适度跟进 277施工质量控制标准 277.1开挖质量控制标准 277.2早期支护质量控制标准 287.2.1通常要求 287.2.2喷射混凝土 287.2.3锚杆 287.2.4钢筋网 297.2.5钢架 298资源配置 298.1进洞施工劳动力配置 298.2进洞施工设备配置 299施工安全确保方法 309.1安全确保体系 309.2建立健全各项安全制度 309.3加强安全生产教育和培训 309.4加强安全生产检验 319.4.1开工前安全检验 319.4.2定时安全生产检验 329.4.3常常性安全检验 329.4.4专业性安全检验 329.5安全事故汇报制度 329.6安全奖惩制度 3210冬、雨季施工质量确保方法 3210.1冬季施工质量确保方法 3210.2雨季施工质量确保方法 3311环境保护及文明施工方法 3411.1施工环境保护方法 3411.1.1实施环境保护工作责任制 3411.1.2环境保护工作和经济效益奖金挂钩，奖优罚劣 3411.1.3维护自然生态平衡方法 3411.1.4隧道施工水土保持方法 3411.1.5弃碴场水土保持方法 3411.1.6预防水源枯竭方法 3511.1.7防火、消防方法 3511.2文明施工方法 3511.2.1文明施工目标 3511.2.2文明施工组织方法 3512应急预案 3612.1触电事故应急预案 3712.2应抢救援注意事项 4012.3高处坠落事故应抢救援预案 401编制依据及范围1.1编制依据(1)国家法律、法规和原铁道部规章制度。(2)中国铁路总企业（原铁道部）及昆明铁路局等相关铁路施工要求、规则、细则；(3)集团企业拥有科技结果、工法结果、管理水平、现有技术装备力量和多年积累铁路长大隧道施工经验。(4)新建铁路玉溪至磨憨铁路扬武隧道设计图（玉磨施（隧）09，玉磨铁路隧道参考图；(5)本项目采取标准、规范、规程、标准和相关行业法规和法令等。 (6)现场实地勘察、调查所取得基础资料。1.2编制标准(1)确保扬武隧道出口洞身施工安全，满足质量、环境保护要求。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。(2)切合实际地形地质情况，方案含有可操作性，能预防多种风险原因。1.3编制范围新建玉溪至磨憨铁路3标扬武隧道，正洞起讫里程为D1K46+285～D1K61+120，全长14835m，出口段施工里程为D1K59+579～D1K61+120。2工程概况2.1设计概况扬武隧道在云南省玉溪市扬武镇境内，本隧地处云南高原中部，在哀牢山区北东测，属结构侵蚀低中山地貌；线路起于大开门河双线大桥，以隧道穿越鲁奎山、写莫村、扬武西，最终扬武中桥，地形左高右低，山间沟渠纵横，地面高程1150m～1782m，相对高差约632m。地表植被发育，多为杂木。进口交通条件差，出口交通条件很好。扬武隧道全长14835m，扬武隧道计划开工日期6月15日，计划完工日期4月22日。扬武隧道工程项目及数量一览表见表2.1-1。隧道名称中心里程(正洞交点里程)长度(m)围岩等级（m）起讫里程ⅡⅢⅣⅤ扬武隧道出口D1K60+3521536720461355D1K59+584～1K61+120表2.1-1扬武隧道工程项目及数量一览表（1）隧道平面扬武隧道为双线隧道，左右线线间距为4.2～4.334m。隧道线路纵坡为人字坡：隧道进口段60m为平坡，其后依次为12‰（600m），22.5‰（9750m）、12‰（700m），3‰（600m）上坡，-9‰（700m）和-20‰（2420m）下坡。线路平面：除洞身DK46+508.985～DK48+851.306段2342.321m在R-6004.3m右偏曲线上和DK59+888.382～DK61+653.174段1764.792m在R-4004.334m右偏曲线上外，其它均在直线上。扬武隧道平面曲线要素表见表2.1-2。线路左线右线左线右线ay21°29′33.7″21°29′33.7″23°14′53.7″23°14′53.7″az曲线半径R(m)6004.360004004.3344000缓解曲线长度l（m）90150140180ZH点里程D1K46+507.766D1K46+477.766D1K46+887.638D1K46+867.639HZ点里程D1K48+850.088D1K48+880.087D1K61+652.430D1K61+672.429表2.1-2扬武隧道平面曲线要素表（2）隧道纵坡及竖曲线设置扬武隧道进口段60m为平坡，其后依次为12‰（600m），22.5‰（9750m）、12‰（700m），3‰（600m）上坡，-9‰（700m）和-20‰（2420m）下坡。扬武隧道竖曲线设置见扬武隧道竖曲线表2.1-3。编号变坡点起点里程终点里程竖曲线半径变坡点理论高程变坡点设计工程1D1K46+350D1K46+216.397D1K46+44015001156.7761157.0462D1K46+950D1K46+871.25D1K47+028.7515001163.9761164.1833D1K56+700D1K56+621.25D1K56+778.7515001383.3511383.1444D1K57+400D1K57+332.5D1K57+467.515001391.7511391.5995D1K58+000D1K57+910D1K58+09015001393.5511393.2816D1K58+700D1K58+617.5D1K58+782.515001387.2511387.024表2.1-3扬武隧道竖曲线表注：上表为引用线路专业设计文件数据。2.2程进度安排2.2.1施工关键洞口施工关键是洞口段开挖和边仰坡防护和长管棚施做。2.2.2工程进度安排计划施工：各洞口施工计划安排以下表：扬武隧道各洞口施工计划安排一览表见表2.2-1。施工部位施工准备洞口天沟预加固桩边仰坡开挖及支护套拱施工大管棚施工扬武隧道出口开始5月5日5月13日5月28日5月15日5月20日5月28日结束5月12日5月20日6月20日5月19日5月27日6月9日表2.2-1扬武隧道出口洞口施工计划安排2.3工程地质扬武隧道地处云南高原中部，在哀牢山区北东侧，属于结构剥蚀中低山地貌。隧道起于大开门河双线大桥，以隧道穿越鲁奎山、写莫村、扬武西，止于扬武中桥，地形左高右低，山间沟壑纵横，地面高程1150〜1782m，相对高差约632m，隧道最大埋深约578m。扬武隧道表层覆盖第四系全新人工弃土层（Q4q），泥石流层堆积层（Q4sef）碎石土、块石土，坡崩积层（Q4dl+col）碎石土，坡洪积层（Q4dl+pl）粉质黏土，坡积层（Q4dl+el）粉质黏土、角砾土、碎石土、块石土，破残积层（Q4dl+el）粉质黏土。扬武隧道在石屏一建水断裂（JSF6）和扬武-青龙厂大断裂间，断裂、断层及褶皱发育，关键穿越鲁奎山向斜、新寨背斜、新寨逆断层、大开门-新寨逆断层、写莫逆断层、扬武—赵米克逆断层及阿布全部逆断层。3总体出口施工方案3.1施工标准进洞施工遵照“确保稳定，安全第一，质量为主，稳扎稳打，步步为营”总体思想。3.2施工方案依据设计情况及现场实际地形和地质条件，进行施工。扬武隧道出口：扬武隧道出口洞口段岩性为全风化粉质黏土，坡面较陡，坡面无孤石和回填土，出口洞口采取端墙式洞门，洞口设置永久护坡及预加固桩，线路右侧永久边坡采取锚杆框架梁内灌草护坡，线路左侧永久边坡采取人字形截水骨架内灌草护坡。洞口临时边坡采取锚网喷防护，边仰坡开挖线外5～8m设置天沟，出口洞身采取台阶法加临时仰拱施工。进洞施工按以下步骤进行：①洞口施工宜避开雨季，施工前应做好边仰坡外截（排）水沟及洞口排水，截水处理。截（排）水沟中线距边仰坡开挖线边缘大于5m，截（排）水沟采取C25混凝土浇筑。②洞口段开挖前，先在洞口上方挖出一个工作平台，施做预加固桩，待桩体达成设计强度后再进行洞口段开挖。③洞口场地初步平整及刷坡，刷坡范围为明暗交界处洞口及两侧防护坡面修整，刷坡时尽可能按原地面地形进行，以不破坏山体自然稳定为标准。④生产、生活设施建设完成。⑤拌合站验收合格，达成喷射混凝土施工条件，按洞口设计边坡线进行刷坡。⑥洞口边坡采取锚杆框架梁灌草护坡防护，框架内植草灌木。⑦隧道进暗洞前应对洞口周围开挖线2～3m范围及洞口临时边仰坡进行喷锚防护，锚杆采取Φ22砂浆锚杆，梅花型部署；喷射混凝土采取C20网喷混凝土，钢筋采取Φ8；同时喷锚网防护设置仰斜排水孔，孔内插ɸ100打孔波纹管外包无纺布。⑧洞口段施工次序：截水天沟施工→施做预加固桩→洞口开挖防护→导向墙施作→管棚施工及注浆→洞门、明洞分段施工及回填→洞口及明洞永久性边仰坡防护→暗洞施工。3.3施工步骤图稳定不稳定地质围岩条件稳定不稳定地质围岩条件岩条件施工准备洞口位置复核边、仰坡测量边、仰坡开挖洞顶截水沟施工施做预加固桩洞口部位超前管棚注浆强支护进洞施工暗洞施工洞门施工不稳定稳定定图3.3-1洞口施工步骤图4施工方案及方法4.1洞顶截（排）水沟施工洞顶截（排）水沟施工次序为：施工准备→测量放线→沟槽开挖→沟身整形→基底平整→沟身浇筑→质量检验→养生。4.1.1截（排）水沟施工方案洞顶上方地面坡度较缓，植被较发育，为防洞口边坡被雨水冲刷，开挖边仰坡前优异行洞顶截（排）水沟施工。洞顶截（排）水依据实际地形距离仰坡开挖线边缘大于5m。采取C25混凝土浇筑，截（排）水沟尺寸见图4.1-1。图4.1-1截（排）水沟（图中标注单位为：cm）开挖时测量出开挖线，然后人工开挖，并尽可能不毁坏现有树木或灌木。混凝土采取集中拌合站供给。4.1.2天沟施工方法及要求截（排）水沟开挖好、立模完成、自检合格、报监理工程师验收，合格后沟身混凝土浇筑。混凝土浇筑振捣密实、杜绝蜂窝麻面、烂根、错台等表面现象，拆模后要求表面平整，线型顺直、表面平整，如有不合格地方，必需返工处理。4.2预加固桩施工预加固桩施工次序为：施工准备→测量放线→桩孔开挖→锁口及护壁施作→钢筋笼制作、吊放→检测桩径、垂直度→桩身混凝土灌注→养护。4.2.1预加固桩施工方法及要求桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截、排水，备好通风设施。桩孔开挖施工中应立即统计地质剖面、滑动面位置，填绘地质柱状图。孔桩开挖应依据地质情况立即支护，孔桩第一节护壁应高出地面55cm，并做好孔口加强护壁及锁口。预加固桩开挖桩孔断面尺寸不应小于桩身设计断面尺寸和护壁厚度之和，护壁混凝土应紧贴围岩灌注。每次开挖1个桩，待灌注混凝土完成后再开挖另外一个。土质采取人工挖孔，岩石采取浅眼爆破，尽可能降低围岩扰动。井口第一节2m采取C20钢筋混凝土锁口圈防护。土质及风化岩段井壁采取钢筋混凝土护壁，沿井壁一侧设钢筋爬梯，并设防护圈套，供人上下之用。开挖时炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定；但不得超出1.2m。并应对炮眼周围支撑加固或设防护方法。孔内爆破关键起松动作用，应严格控制用药量。通常装药深度不超出炮眼深度1/3，严禁用裸葬药包爆破，以免震塌孔壁。放炮后要快速排烟，采取高压吹风，电动鼓风等。⑴锁口施工每根预加固桩孔口设置C20钢筋混凝土锁口，一次开挖成型后绑扎钢筋，浇筑。⑵安装井架在井口用扒杆拼制龙门架，安设1台3t卷扬机作为提升设备。⑶开挖土质采取人工风镐、风枪挖孔，岩石采取风枪钻孔浅孔光面爆破开挖，尽可能降低围岩扰动。每循环开挖1.0m，打眼放炮4小时，出碴6小时，天天完成两循环。天天开挖进度2.0m。⑷出碴井内采取人工装碴，使用扒杆做提升设备，将碴拉出弃倒在井口边，然后用出碴车运输至弃土点（弃碴场）。⑸护壁支撑护壁施工缝应避开滑动面及土石层改变处，并应加强滑动面及土石层改变处支护。为确保桩井开挖施工安全及护壁质量，桩井采取边挖边护方法施工，注意避免在滑动面及土石层改变处分节。护壁每2.0m施工一节，在立模灌注护壁钢筋混凝土前，应清除浮土和松动岩石。钢筋现场绑扎，混凝土拌合站搅拌，混凝土罐车运输，混凝土输送泵输送到井口，用窜筒下料。土石分界线和滑动面处不能分节。护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除岩壁上松动石块、浮土。在承受推力较大护壁和孔口加强混凝土中应增加钢筋。⑹通风和排水桩井开挖到一在定深度后，为确保井下有新鲜空气，在井口设置一台20KW轴流式通风机，以直径500mm软管向井下送风。当桩井挖至有水时，采取水泵抽水。⑺终孔检验每工点首根桩桩孔挖至设计标高后，应由设计、监理、施工单位联合验孔，并结合滑动面实际情况确定孔底高程。当挖孔达成设计要求深度，对孔深、孔径、孔位、垂直度、孔底地质情况进行检验，并将上述检验结果填入统计，即进行安放钢筋笼工作。4.2.2钢筋笼制作、吊放⑴钢筋笼在现场就近分节绑扎，利用吊车分节吊装就位，由人工分节焊接。⑵钢筋笼加工应符合相关设计及相关规范要求，严格控制钢筋质量、搭接方法、搭接长度、焊缝厚度、焊条种类等。⑶钢筋笼成型后，需经质检人员、监理人员质检合格并认真填写隐检统计。预加固桩钢筋骨架安装就位后，应采取孔口固定吊筋等方法确保混凝土灌注时钢筋骨架不上浮方法。竖向钢筋接头应避开土石分界和滑动面处。4.2.3桩身混凝土灌注在灌注桩身混凝土前，先采取同级混凝土在井底铺10—20cm厚。在塌方地段护壁有裂纹时应用风枪打眼，注浆泵压浆，以加强桩锚固力。为方便作业人员下放主筋和绑扎焊接钢筋，在井内每5—8m预埋搭设平台Ф22钢筋，钢筋笼下放后搭设临时工作平台。主筋接头采取现场焊接，接头位置错开50%，按要求验收。第一节钢筋笼下放到底后再放第二节，接头井下焊接。混凝土由搅拌站集中拌合，混凝土罐车运输，输送泵输送到井口，采取窜筒下料，振动棒分层捣固。桩身混凝土必需连续灌注，每一捣固层厚度不超出30cm为宜。预加固桩桩身混凝土应连续、完整。用超声波无损检测仪方法进行检测，确保成桩质量。4.2.4养护桩身混凝土灌注完成后，立即洒水养护，天天两次，连续5～7天。混凝土达成2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等货载。4.3洞口边坡开挖4.3.1洞口边坡型式扬武隧道出口：洞口仰坡坡率为1:1.25。扬武隧道出口边坡示意图见4.3.1-9图，扬武隧道出口洞口段纵段面见4.3.1-10图图4.3.1-9扬武隧道出口洞口边坡示意图

图4.3.1-10扬武隧道出口洞口纵断面图4.3.2边仰坡开挖方法土方采取挖掘机开挖，人工配合修整边坡；石方开挖采取潜孔钻按坡率角度钻眼，松动控制爆破，边坡采取光面爆破；土、石方采取挖机装碴，自卸汽车运至洞口外弃碴场。（1）土方开挖洞口土方采取挖掘机开挖，开挖自上而下分层进行，每层高度控制在2～2.5m以内，逐层开挖逐层支护。施工过程中要常常检验断面，发觉不符设计要求时应立即更正，加强对边仰坡稳定情况观察。边坡预留20～30cm余量用人工修整，以防机械施工时造成超挖。每层开挖后要立即对坡面施作锚、网、喷防护，再进行下一层开挖。（2）石方开挖软石用挖掘机开挖，硬质石方采取潜孔钻打眼，松动爆破；爆破作业时严格控制炮眼部位、朝向及炮眼深度和每次爆破总装药量，同时做好防护方法；靠近坡面开挖采取光面爆破，以降低对边坡扰动。采取挖掘机进行装碴，自卸汽车运至填方段利用或弃土场废弃。开挖完成后修整边坡，然后施作坡面防护工程。石方爆破开挖按以下程序进行：用机械清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检验→炮孔检验和废碴清除→装药并安装引爆器材→炮孔堵塞→覆盖防护→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。爆破由经过专业培训并取得爆破证书专业人员作业。石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。洞口软质岩石突出设计线及超挖凹进部分尺寸小于10cm，不然应进行处理。石质边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，采取浆砌片石补砌超挖坑槽。4.4洞口边仰坡防护扬武隧道出口：挡墙后临时边坡采取锚网喷防护，喷C20砼，厚12cm，钢筋网采取Φ8，网格20×20cm；采取Ф22砂浆锚杆，锚杆长4.0m，间距1.0m×1.0m，梅花形部署。洞门墙直立开挖面采取喷锚网防护，防护参数：喷C20砼，厚12cm，采取Ф22砂浆锚杆，锚杆长4.5m，间距1.0m×1.0m，采取Φ8钢筋网，网格20×20cm。明暗分界直立开挖面采取喷锚网防护，防护参数：喷C20砼，厚10cm，采取Ф22砂浆锚杆，锚杆长6m，间距1.0m×1.0m，采取Φ8钢筋网，网格20×20cm.；洞口永久边坡线路右侧采取锚杆框架梁内灌草护坡，线路左侧采取人字形截水骨架内灌草护坡。锚网喷施工艺：施工次序为：打设砂浆锚杆→挂设钢筋网→喷射混凝土。每次开挖防护段高2m左右。洞口施工时作好沉降观察工作，发觉问题立即采取方法，以确保洞口施工安全。施做锚杆前，在边仰坡坡面上标出锚杆位置，然后根据标注位置，采取风钻钻孔，钻孔方向尽可能垂直岩面，钻孔后，安设锚杆，封堵孔口后开始注浆。将钢筋网片铺在边仰坡上，由下向上铺设，相邻两片钢筋网搭接宽度不少于1个网格位置，网片之间用电焊点焊。钢筋网片挂在锚杆尾部，并于锚杆尾部焊接，和锚杆形成防护整体。最终进行喷射混凝土作业，喷射厚度10cm，使整个洞口坡面形成一个稳定防护体。人字型截水骨架：施工次序为：开挖采取自上而下开挖，混凝土采取自下而上浇筑，先浇筑基础，然后主、支骨架，最终封边。当边坡高度小于6m时，边坡从上至下一次性清理到位，大于6m依据设计图纸从上至下分级清理到位。边坡清理先采取机械进行边坡整修至设计宽度和设计坡率，后采取人工作业，对坡面及边坡平台上松散堆积物进行清理，确保坡面凸凹基础平整。按设计图纸要求，测量人员对人字型截水骨架起止点、控制桩进行放样，确定边坡防护范围。确定法线方向，测定坡率，然后分片分区段定点挂线，采取石灰撒放开挖线。依据测量放样，依据不一样地质情况，采取不一样开挖方法，石质地段：采取小型空压机供风，风镐进行开挖，局部采取人工辅助开挖。沟槽开挖完成后采取高强度竹胶板或钢模板进行模板安装，模板安装分节段进行，并预留下料口及振捣口，模板固定牢靠。人字型骨架一次性浇筑成型，当沟槽整平、清理、模板安装完成后，报监理检测合格后，对人字型骨架进行混凝土浇筑。采取手提式30型振动棒进行振捣密实。振捣时不能靠近沟槽边，离沟槽边5～10cm，预防沟槽外土体随振动棒振捣夹入混凝土而影响混凝土质量。混凝土采取拌和站拌制，混凝土罐车运输至现场。锚杆框架梁护坡：施工程序：测量放线→地表水处理→分层分段开挖路堑→清理坡面碎石土→锚杆孔定位→钻锚杆孔→注浆并安装锚杆→布框架钢筋和支模→浇筑混凝土→洒水养护。施工准备:施工前用全站仪对边坡坡脚位、坡脚距中线距离、边坡坡率进行复核，清理场地，做好排水工作和安全生产准备工作。锚杆施工：根据设计要求并参考路基设计图将锚孔位正确测放在坡面上。依据坡面孔位正确安装，固定钻机。钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度比设计孔深大0.2m，钻孔完成后立即进行清孔及锚杆安装。锚杆采取注浆机注浆，锚杆孔内注浆为一次注浆，采取孔底返浆法。框架梁施工：框架梁位置、间距、尺寸严格按设计要求测放，框架梁基础采取人工开挖，依据放出线开挖沟槽，石质地段使用风镐开凿。钢筋长度依据施工时每条梁长度而定，钢筋接头需错开。锚杆尾部和框架梁钢筋焊接成一整体，若锚杆和框架钢筋相干扰可局部调整框架钢筋间距。模板采取钢模板，模板使用前必需打磨，除锈，刷模板漆，模板安装须牢靠，确保混凝土浇筑过程不跑模、偏移。混凝土浇筑：采取C35混凝土浇筑，框架嵌入坡面30cm。浇注混凝土前准备工作已就绪，包含模板、钢筋已经向监理报验，而且现场施工人员全部到位，施工工具如振捣棒等经调试正常，才能申请浇注混凝土。4.5管棚施工4.5.1管棚施工工艺步骤扬武隧道出口洞口管棚设计各47根，为Ф108大管棚大管棚均为无缝钢花管，施工次序：施工准备（备料）→钻机定位→钻孔→钢管安装→安装加强钢筋笼→管棚注浆→注浆效果检验图4.4-1管棚施工工艺步骤图4.5.2设计参数扬武隧道出口洞口采取超前支护型式为Ф108×8mm大管棚。依据设计要求洞口管棚47根（环向间距0.4m），为确保管棚施工精度，在洞口设宽1m厚C20混凝土导向墙，内设2榀I20b工字钢架，钢架纵向间距0.6m。在钢架外侧设47个Φ152mm导向钢管，钢管和工字钢焊接成为整体，作为管棚定位钢管。（1）钢管规格：热扎无缝钢管及钢花管，外径Ф108mm，厚度8mm；每30m一根，每节钢管两端加工成外丝扣，丝扣长度15cm，方便连接接头钢管。接头钢管外径Ф114mm，壁厚6mm、Ф108mm，壁厚8mm。每节钢管加工成内丝扣，丝扣长度30cm。钢花管注浆孔采取梅花型部署，孔径为10～16mm，孔距设置为113mm，排距113mm，成梅花型部署，尾部1.1m预留不钻孔用于止浆；（2）钢管外插角：1°～3°；（3）管距：环向间距40cm；（4）注浆材料为：水泥浆液；（5）管棚注浆压力通常为0.5～2.0MPa；图4.5.2-5扬武出口洞口段长管棚正面部署图图4.5-6出口导向墙工字钢正面部署图图4.5-7导向管部署图图4.5-8洞口段钢架连接接头图图4.5-9洞口段管棚连接图4.5.3导向墙施工导向墙采取C20模筑砼，扬武隧道出口截面尺寸为1m×1m，导向墙内设2榀Ⅰ20工字钢架，工字钢架根据设计图纸进行加工，分3单元，各单元之间采取钢板加螺栓/螺母连接。钢架外缘设Φ140mm×5mm或152mm×5mm导向钢管，依据线路纵坡设置钢管外插角1°～3°，平行于线路方向。施工导向墙前应依据设计图纸先在洞顶仰坡开挖线5米以外施作天沟，并对边、仰坡进行刷坡。在已开挖成型拱部轮廓线上安装导向墙拱架，拱架采取I20b工字钢架设，钢拱每榀间隔0.6cm安设1榀，共2榀。并布设Ф42锁脚锚管进行固定，锚管长度5m，并安设导向钢管，钢拱安设后进行导向墙混凝土模板安装（有底模、背模和端头模），模板采取定开型钢模板，现场拼装。混凝土采取拌合站集中拌和，砼运输车运至工地，人工入模，插入式振捣器振捣密实。当混凝土强度达成设计80%时，进行管棚钻孔施工。4.5.4钻孔施工方法⑴搭设平台，安装钻机钻机安装要牢靠，预防不均匀下沉、移位、倾斜等影响钻孔质量现象发生，钻机距离掌子面不超出2m。⑵钻孔①为了便于插管，钻孔直径应比管棚直径大20～30mm，采取Ф127mm、108钻头钻孔。②钻机开孔时应低速，等成孔0.5m以后再升压至1.0Mpa，遇软弱围岩，再改用低压钻进。钻孔次序由高位孔向低位孔进行，从拱顶中间#孔开始，采取两台钻机分左右两侧施钻，并间隔钻孔，先钻奇数号，注浆完成后再钻偶数号。施钻时，钻机大臂必需顶紧在导向墙面上，以预防过大颤动影响施钻精度。③管棚钻机钻深孔时必需接杆。所以，伴随孔深增加，需要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其要严格控制推力，不能过大。④管棚钻机固定就位前，测量人员应正确测量钻机外插角。⑤换钻杆时，要注意检验钻杆是否弯曲，有没有损伤，中心水孔是否通畅等，不符合要求应更换，以确保正常作业。⑥孔达成要求深度后，按一样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。依据设计要求安装管棚。钢管接头同一断面接头数应不超出50％，相邻钢管接头最少错开１米。管棚钢管分节长度4～6m，安装前应在地面预先排好并进行编号再依次安装，确保接头分布符合要求。应按设计要求布设花管和安装钢筋笼。⑦管棚钻孔许可偏差应符合下表要求：序号项目许可偏差1方向角1°2孔口距±50mm3孔深±30mm表4.5-1管棚钻孔许可偏差表4.5.5顶管施工钻孔成型后，应抓紧时间进行顶管，预防时间过长孔口变形，顶管困难。顶管采取大孔引导和棚管钻进相结合工艺，即设置大于棚管直径导向孔（140mm×5mm、152mm×5mm），然后利用钻机冲击和推力（顶进棚管时凿岩机不使用回转压力，不产生扭矩）将安有工作管头棚管沿引导孔顶进，逐节接长棚管，直至孔底。钢管顶进作业关键点⑴管件制作：棚管采取Φ108mm热轧无缝钢花管。棚管接长时先将前一根钢管顶入钻好孔内再连接。事先加工好管节连接套，要预先焊接在每节钢管两端，便于连接。第一根钢管前端做成尖端，便于安装。⑵接长管件应满足管棚受力要求，相邻管接头应前后错开，避免接头在同一断面受力。⑶在顶进时钻机上必需安装和管棚直径对应钢管顶进联接套，并在大臂上改换钢管扶直器。⑷顶管作业：将钢管安放在大臂上后，钻机对准已钻好引导孔，低速推进钢管，其冲击压力控制在1.8～2.0MPa，推进压力控制在4～6MPa。⑸接管：目前一根钢管推进孔内，孔外剩下30～40cm时，开动凿岩机反转，使顶进连接套和钢管脱离，凿岩机退回原位，人工装上后一节钢管，大臂重新对正，凿岩机缓慢低速前进对准前一节钢管端部（严格控制角度），人工持链钳进行钢管连接，使两节钢管在连接处连成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。⑹棚管补强(依据地面沉降控制要求)：为提升钢管抗弯能力，依据实际需要了在钢管及钢化管内设置钢筋笼并灌注水泥砂浆。钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为Ф22，固定环采取Ф42用短管节，节长3～5m，将其和主筋焊接，间距按1.5m设置。4.5.6注浆施工注浆工艺步骤见图4.5-8图4.5-8注注浆工艺步骤图⑴大管棚单号钢管共24根，管身布设Φ10～16mm注浆孔，孔间距11cm，呈梅花型部署，尾部1.1m不设孔。注浆前，先将钢管口外径和孔口周围岩石用水泥密封，但要预留一小通气孔，注浆时，使钢管和孔壁环形空隙内空气轻易以后通气孔冒出。钢花管注浆完成以后再钻孔顶进施工双号钢管。⑵注浆浆液选择1:1水泥浆；其水灰比控制在1：1，应经过现场注浆试验调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。管棚注浆采取压力—流量双条件控制。⑶为了确保注浆效果，注浆采取一次升压法施工，即从注浆一开始就在短时间内将压力升高到设计要求值，并一直保持到注浆结束。在要求压力下，依据进浆量情况分级调整浆液浓度，直至裂隙逐步被填充，单位吸浆量逐步减小，达成结束标准即停止注浆。注浆次序依据降水漏斗原理，从拱部开始从上而下压注，先压注无水孔，后压注有水孔。如遇串浆或跑浆，可间隔一孔或几孔灌压。⑷注浆异常现象处理①在注浆过程中，常常发生浆液从其它孔流出现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机条件下，应同时注浆，无条件时应将串浆孔立即堵塞。轮到该孔注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋将孔内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后注浆。②注浆压力忽然升高，进行注清水，待泵压正常时，再进行注浆。③注浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙水中有相对停留时间，方便胶凝，但停留时间不能超出水泥砂浆胶凝时间。⑸根据设计要求，注浆结束后采取M10水泥砂浆充填钢管，以增加管棚强度。4.6偏压洞口进洞开挖方案4.6.1洞口围岩情况依据现场实际地形和地质条件，出口段岩性为粉质黏土，坡面较陡，坡面无孤石和回填土，洞门偏压。4.6.2洞口设计情况（1）明洞段衬砌因为覆盖层较薄，采取钢筋混凝土。明洞要求地基承载力大于180KPa。（2）扬武隧道出口洞口右侧偏压，先做出截水沟，刷出边仰坡，做出导向墙，然后开挖，套拱和土体采取长锚杆连接。采取暗挖进洞。（3）复合式衬砌根据新奥法原理，利用地层结构法设计，考虑围岩和衬砌共同受力，采取柔性支护体系结构复合衬砌。4.6.3进洞开挖方法（1）扬武隧道出口洞口段V级围岩采取台阶法开挖（加临时仰拱），采取多功效作业台架钻孔。台阶长度3～5m,周围采取光面爆破降低对围岩震动以控制成形。上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下半断面，下台阶利用凿岩台车或风钻钻孔。出碴在下断面作业，装载机配合自卸汽车装运。台阶法施工工序：Ⅰ-超前支护；1-开挖上台阶；Ⅱ-施作上台阶早期支护；2-开挖下台阶；Ⅲ-施作边墙早期支护；3-开挖仰拱（捡底）；Ⅳ-施做仰拱；Ⅴ-仰拱填充；Ⅵ-依据量测结果分析，待早期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅵ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施做）。台阶法开挖施工工序见：“图4-6-1台阶法开挖施工工序图”。图4-6-1台阶法开挖施工工序图（2）为确保施工进展顺利，预防偏压造成不良后果，可在隧道左线修筑外边墙，偏压外边墙采取C25钢筋混凝土。图4-6-2外边墙施工参考图4.7早期支护施工方法4.7.1支护参数工点名称喷射混凝土锚杆钢筋网工字钢钢架设置部位厚度cm设置部位长度（m）间距（m）设置部位规格mm间距（cm）设置部位规格设置间距（m）出口拱墙27拱墙3.51.2×1.0拱墙Φ820×20拱墙I20b0.6表4.7-1Ⅴ级围岩支护参数表4.7.2砂浆锚杆施工砂浆锚杆由采购中心配送，锚杆长3.5m，边墙砂浆锚杆边墙间距1.2×1.0m及1.0×1.0m（环×纵）。初喷混凝土完成后，先在岩面上画出需施作锚杆孔点位，采取凿岩机钻孔，高压风枪清孔，孔位偏差小于15cm。待清孔完成，检验无误后，塞入杆体，然后注浆，砂浆强度大于M20，灌浆注浆管应插至距孔底50～100mm，注浆直至孔口应有砂浆溢出，不然进行补注，灌浆要饱满。注浆完成后应立即安装堵头，安装垫板和紧固螺帽，垫板用螺帽上紧并和喷层面紧贴，待锚杆有一定抗拉强度后拧紧螺母。4.7.3钢拱架施工扬武隧道出口Ⅴ级围岩使用I20b型钢拱架，拱架纵向间距60cm。在加工过程中须严格按设计要求制作，做好样台、放线、复核和试拼，并作上号码标识，确保制作精度。在拱架安装过程中，先正确测量出中线、水平桩点，安装时确保其安装精度符合设计轮廓要求。钢架间按设计间距设纵向连接钢筋。钢架脚放在牢靠基础上，钢架在初喷混凝土后及架设。沿钢架外缘每隔2.3m用混凝土预制块楔紧，钢架单元之间采取M20螺栓进行连接。钢架和喷混凝土形成一体，钢架和围岩间间隙必需用喷混凝土充填密实，钢架全部喷混凝土覆盖，保护层厚度不得小于3cm，表面覆盖层厚度大于3cm。各台阶钢架正确定位后，3#横洞及1#斜井施作Φ22锁脚锚杆长3.0m及，出口施做Φ42锁脚锚管长4.5m预防拱部下沉变形。4.7.4钢筋网施工⑴钢筋网先在指挥部构件加工厂分块加工成型，统一配送至工区，自卸汽车运至洞内，现场人工铺设。⑵先清理围岩面，初喷一层混凝土对围岩进行封闭，锚杆施工完成，再进行钢筋网布设。为便于挂设，先将钢筋网先加工成长宽尺寸为100～200cm左右钢筋网片，网格搭接长度应为1～2个网格。钢筋网用前先将其表面清除洁净，表面不得有油污、锈渍等。⑶钢筋网紧贴岩面铺设，并随岩面起伏，和受喷面间隙不宜大于3cm。⑷钢筋网挂设施要和锚杆头连结牢靠，并应尽可能多点连接。4.7.5喷射混凝土施工⑴为降低回弹量，降低粉尘，隧道全部采取湿喷混凝土工艺，喷浆料用强制式混凝土搅拌机进行拌合，用人工喷混凝土。在喷混凝土之前，检验开挖断面尺寸，清除危石和墙脚岩碴，用水或风将开挖面粉尘和杂物清理洁净。⑵喷射分两次进行。先初喷3～5cm及早封闭围岩，填平岩面，在布设锚杆、架好钢架后进行复喷至设计厚度。施工中设置喷射混凝土厚度标志。⑶喷混凝土自下而上呈“S”型喷射，喷嘴离岩面距离0.6～1.0m左右为宜；喷射时，喷射手严格控制水灰比，使喷层表面平整、光滑，无干斑或滑移流淌现象。每次喷层厚度拱顶为3～5cm，边墙5～7cm，喷枪大致垂直岩面，以尽可能降低回弹。当喷混凝土厚度较大时，采取分层喷射，目前一层喷混凝土已经终凝时，即可进行下一层混凝土喷射。对于有渗漏水岩面，喷混凝土前应做好引水处理，然后再喷混凝土，并从无水处向有水处逐步迫近。⑷喷射混凝土在终凝2小时后开始洒水养护，洒水养护天天3～4次，当外界气温较高时可增加洒水次数。养护用水必需洁净，预防污染混凝土，养护时间不少于14天，当气温低于5℃不得喷水养护。5防坍技术方法在不良地质条件下施工，预防坍方是确保隧道施工顺利进行及确保工程质量关键，为此结合本隧道特点及其地质情况，拟采取以下关键防坍方法：⑴采取超前地质预报⑵在软弱围岩中施工方法稳妥可靠，在确保不坍标准下再考虑加紧施工进度。⑶采取控制爆破，尽可能降低对围岩扰动。⑷立即进行早期支护、立即封闭成环。⑸开挖后自稳能力差地段采取超前支护或超前加固。⑹用监控量测指导施工。⑺对变形超限早期支护要立即进行加固。5.1超前地质预报施工过程中加强监控方法，把超前地质预报纳入施工工序管理，建立完善超前地质预报系统，采取优异可靠预报方法（TSP203地震波法和超前钻孔），采取长短结合、相互验证综合预报手段，依据预报结果采取对应处理方法，制订可靠处理方案和技术方法。借鉴长大隧道施工中处理大规模不良地质经验，及其它中国外类似工程施工经验总结，准备好应对多种地质病害预案，确保在施工安全前提下，实现隧道快速掘进。5.1.1超前地质预报关键内容本隧道采取TSP203地震波结合超前水平钻相结合方法进行超前地质预报；全隧采取TSP203地震波法进行超前预报，辅以超前钻孔进行地质确定，超前钻探每断面布设1孔，其中一孔取芯，每循环30～50m，搭接长度5m。孔位可调整。5.1.2超前地质预报信息处理⑴地质预报由专业地质工程师负责，其它施工、质检人员给予配合，进行资料搜集、统计、分析和编制信息预报结果，由主管技术人员给予复核。⑵为确保超前地质预报工作正确性，不停总结经验，对已施工地段确保地质超前进行地质复查，并和前期地质预报内容相比较，评定预报结果正确性，积累经验，为以后预报工作提供借鉴。5.2隧道监控量测5.2.1监控量测目标(1)监控量测是信息化设计和施工关键内容。确保施工安全及结构长久稳定性。(2)验证支护结构效果，确定或调整支护参数和施工方法。(3)确定二次衬砌施做时间。(4)监控工程对周围环境影响。5.2.2监控量测计划内容(1)监控量测计划应依据隧道规模、地形地质条件、支护类型和参数、开挖方法等制订。因为中国超大断面隧道施工实例较少，本监控量测内容是依据《铁路隧道监控量测技术规程》及《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》（工管办函【】92号）进行设计。各施工单位应依据隧道所处地形地质情况确定监控量测内容，并依据实测资料对相关标准进行修正。监控量测作业见监控量测步骤图5.2-1。原施工设计原施工设计监控量测现场施工监测设计资料调研量测结果微机信息处理系统A项量测回归分析监测结果综合评价量测结果形象化、具体化报送设计和施工单位结构安全性、经济性判定经济类比理论分析甲方、规范要求“围岩—结构”体系动态及现实状况分析说明、提交修正设计意见、提议反馈设计施工是否改变设计、施工方法新设计方案调正设计参数、改变施工方法或辅助施工方法B项量测应力应变动态分析量测结果综合处理及反馈分析图5.2-1监控量测步骤图监控量测计划内容应包含：量测项目及方法、量测仪器选择、测点部署、测量频率、数据处理及量测作业人员组织等。(1)施工中，当地质条件发生显著改变时，应立即修改量测计划。(2)监控测量应符合下列要求：①掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理；②了解支护构件作用及效果；③确保隧道工程安全、经济性；④将监控测量结果反馈于设计及施工中；⑤了解隧道施工对周围建筑物影响；⑥积累资料，作为以后设计、施工参考。（3）监控量测可分为必测项目和选测项目两类。必测项目在采取新奥法修建隧道中必需进行，选测项目应依据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方法等条件确定。①必测项目应包含下列项目：洞内、外观察；净空改变；拱顶下沉；浅埋段地表沉降；②选测项目应包含下列项目：围岩压力；钢架内力；喷混泥土内力；锚杆轴力；二次衬砌；早期支护和二次衬砌间接触压力；围岩内部位移；隧底隆起；爆破振动；孔隙水压力；水量；纵向位移。隧道开挖后应立即进行地质素描及数码成像，必需时进行物理力学实试验。早期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观察和统计。（4）对软岩大变形发生可能可对围岩内部位移、锚杆轴力、围岩压力、支护结构内力等进行量测。（5）对围岩为土砂质可对围岩内部位移、锚杆轴力、早期支护内力、锚杆拉拔试验等进行量测（6）对地下水发育断层破碎带等地质结构带可进行水量、孔隙水压力等进行测量。（7）对隧道周围存在隧道施工爆破影响构筑物时，能够进行爆破振动监控测量。（8）对通常硬质岩、软岩认为能够优化设计，降低支护结构数量时，可必需时对锚杆轴力、围岩压力、早期支护和二次衬砌接触压力等进行测量。5.2.3监控量测作业(1)洞内外观察①洞内外观察分开挖工作面观察、已施工区段观察和地表观察，开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，内容包含节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、围岩变形等，当地质情况基础无改变时，可天天观察一次，观察后应绘制开挖工作面略图并做好地质素描、数码成像，填写工作面状态统计表及围岩等级判定卡。②对已施工区段观察天天最少一次，观察内容包含喷射混泥土、锚杆、钢架、二次衬砌情况，和施工质量是否符合要求要求。③洞外观察关键在洞口段和洞身浅埋段，包含洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡稳定、地表水渗透观察。④在观察过程中如发觉地质条件恶化、早期支护发生异常现象，应立即通知施工责任人采取应急方法，并派专员进行不间断观察。（2）拱顶下沉及水平相对净空改变测量①拱顶下沉及水平相对净空改变测量应在同一断面进行，并采取相同量测频率。如位移出现异常情况，应加大量测频率。②测点部署见下图：③净空变形量测断面间距为Ⅴ级围岩≤5m，Ⅳ级围岩≤10m。④净空变形量测应在每次开挖后尽早进行，初读数应在开挖后12h内读取，最迟不得大于24h，而且在下一循环开挖前，必需完成初读数。⑤测点应牢靠可靠，易于识别并妥为保护。拱顶量测后视测点必需埋设在稳定岩面上，并和洞内水准点建立联络。⑥量测应选择精度合适、性能可靠、隧道采取无尺量测点贴反光标，标识正确、醒目，仪器使用前必需经过严格标定。⑦水平相对净空改变量测线部署应依据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。⑧拱顶下沉量测应和水平相对净空量测在同一量测断面内进行，可采取水准仪等测点下沉量。当地质条件复杂、下沉量大或偏压显著时除量测拱顶下沉外，尚应量测拱腰下沉及基地隆起量。⑨拱顶下沉量测和水平净空相对改变量测宜用相同量测频率，应从表5.2-1中依据变形速度和距开挖工作面距离选择较高一个量测频率。变形速度（mm∕d）量测断面距开挖工作面据离（m）量测频率≥5（0～1）B2次∕d1～5(1～2)B1次∕d0.5～1（2～5）B1次∕（2～3d）0.2～0.51次∕3d<0.2>5B1次∕7d表5.2-1量测频率注：B表示隧道开挖宽度。(3)地表沉降①表下沉量测应依据隧道埋置深度、地质条件、地表有没有建筑物、所采取开挖方法等原因确定。地表下沉量测测点应和水平净空相对改变和拱顶下沉量测测点部署在同一横断面内，沿隧道中线，地表下沉量测断面间距可按表5.2-2采取。隧道埋置深度（m）量测断面间距（m）2B<H<2.5B20～50B<H<2B10～20H<B5～10表5.2-2地表下沉量测断面间距表注：H为隧道埋深，B表示隧道开挖宽度②横断面方向地表下沉量测得测点间隔应取2～5m，在一个量测断面内应设11个测点，在隧道中线周围点应合适加密，隧道中线量测范围不应小于H0+B,地表有控制性建筑物时应合适加宽。③地表下沉量测应在开挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）处开始测量，直到衬砌结构封闭、下沉基础停止为止。④地表下沉量测频率应和拱顶下沉及水平相对净空改变量测频率相同。（4）各项量测作业均应连续到变形基础稳定后1～3周。锚杆轴力、围岩压力、衬砌应力等量测，开始时应和同一断面变形量测频率相同，当量测值改变不大时，可降低量测频率，从每七天一次到每个月一次，直到无改变为止。5.2.4监控量测资料整理和反馈(1)掌子面地质情况表、周围收敛、拱顶下沉测试数据按《铁路隧道监控量测技术规程》附表A、B、C格式统计。(2)依据现场量测数据绘制位移—时间曲线或散点图，在位移—时间曲线趋平缓时应进行回归分析，以推算最终位移和掌握位移改变规律。当位移—时间曲线出现反弯点，即位移出现反常急骤增加现象，表明围岩和支护已呈不稳定状态，应立即加强支护必需时应停止掘进，采取必需安全方法。(3)依据位移改变速率判定围岩稳定情况，变形基础稳定应符合下列条件：隧道周围变形速率有显著减缓趋势；拱脚水平相对净空改变速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15mm/d。(4)围岩及支护稳定性应依据开挖工作面状态、净空水平收敛值及拱顶下沉量大小和速率综合判定，并立即反馈于设计和施工中，依据水平相对净空改变值进行判定时，应符合《铁路隧道监控量测技术规程》相关要求。测量过程中如发觉异常现象或和设计部符合时应立即提出，方便修改支护参数。(5)依据量测结果及《铁路隧道监控量测技术规程》相关要求，可按“位移管理等级”指导施工。测点位移速率大于5mm/d时或累计大于100mm时，停止开挖，并进行原因分析和制订方法。(6)依据监控量测数据分析结果，对工程安全性进行评价，并提出对应工程对策提议。以此最为设计施工变更最关键依据，做到信息化设计和施工。测点埋设情况和量测资料应纳入完工文件，以备运行中查考或继续观察。安全等级变形量∕mm正常（绿色）预警二级（黄色）预警一级红色备注围岩等级Ⅲ<4040～80>80不包含高地应力软岩和膨胀岩隧道Ⅳ<5050～100>100Ⅴ<7575～150>150应对方法正常施工加强监控测量，必需时采取网喷混凝土等方法进行补强暂停施工，曾设横、竖横进行抢险，后续施工时，应加强支护调整施工工法表5.2-3位移管理等级及对应方法6特殊地质条件下施工方法特殊地质条件下施工标准还是要遵照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。6.1开挖依据现有资料针对不一样断层采取不一样开挖方法，在开挖过程中依据实际情况适时进行调整。6.2早期支护采取喷、锚、网、喷支护紧跟、钢架支护，喷射砼厚度符合设计要求。加强监控量测工作，依据位移量测结果，评价支护可靠性和围岩稳定状态，立即调整支护参数，确保施工安全。6.3仰拱紧跟，衬砌适度跟进仰拱紧跟开挖施工，衬砌适度紧跟，形成封闭结构，提升衬砌结构承载力；施工缝、沉降缝作特殊处理，首先为了防水，其次可减弱地层活动性对衬砌结构危害。7施工质量控制标准7.1开挖质量控制标准⑴隧道开挖断面中线和高程必需符合设计要求。⑵隧道开挖应严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，岩石部分突出部分（每1㎡小于0.1㎡）侵入衬砌应大于5cm。⑶光面爆破钻眼前，应依据钻爆设计图正确标出炮眼位置，钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼间距、深度和角度。掏槽眼眼口间距和深度许可偏差为5cm，周围眼间距许可偏差为5cm，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖断面轮廓线10cm。⑷光面爆破炮眼痕迹保留率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。7.2早期支护质量控制标准7.2.1通常要求⑴隧道支护必需紧跟开挖立即施作，并应及早封闭成环。同时应按设计要求进行监控测量等相关作业。⑵采取分部开挖时，应在早期支护喷射混凝土强度达成设计强度70%及以上时进行下一部分开挖。。⑶作业区应有良好通风和照明装置，粉尘浓度小于2mg/m3。⑷软弱围岩隧道Ⅴ级围岩早期支护封闭位置距离掌子面不得大于35m。⑸黄土隧道开挖过程中应严格管理施工用水，避免侵泡早期支护拱（墙）脚土体。⑹双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道台阶法施工时，应设置锁脚锚杆（管）横向临时支撑或临时仰拱等控制拱（墙）脚位移方法。7.2.2喷射混凝土⑴喷射混凝土应采取硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥，必需时可采取特种水泥。⑵喷射混凝土宜采取强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间应大于1.5min。纤维喷射混凝土搅拌时间应经过现场搅拌试验确定。⑶喷射混凝土应采取湿喷工艺，特种地质条件下工艺方法应符合设计要求。⑷喷射混凝土回弹料严禁反复使用。⑸喷射混凝土施工应分段分层作业。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，一次喷射最大厚度:拱部不得超出10cm，边墙不得超出15cm。⑹隧道开挖后应立即初喷混凝土，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。7.2.3锚杆⑴锚杆类型必需符合设计要求。⑵超前锚杆应和钢架连接牢靠，一并受力。⑶中空锚杆应依据隧道使用部位采取不一样注浆方法，中空锚杆规格和性能指标应符合《中空锚杆技术条件》(TB/T3209)要求，严禁采取药包锚杆替换中空锚杆。⑷系统锚杆应在喷射混凝土完成后施工，安装时必需设置垫板，垫板应和基面密贴。7.2.4钢筋网⑴钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂。⑵钢筋网和岩面之间喷射混凝土应密实，无空洞。⑶有脱落石块或混凝土块被钢筋网卡主时，应立即清除。7.2.5钢架⑴钢架应工厂化制造，出厂前必需进行检验、试拼装。当采取格栅钢架时，应采取八字结格栅拱架。⑵钢架应在隧道开挖后或初喷射混凝土后立即进行架设。⑶钢架底脚应置于牢靠基础上，不然应设钢垫板或用混凝土填充。⑷钢架和围岩或初喷层间间隙采取喷射混凝土喷填密实。⑸钢架保护层垫块材质应符合设计要求。8资源配置8.1进洞施工劳动力配置序号部门、工班人员职务及名称人数备注1管理人员生产副经理1项目人员累计：14人2管理人员架子队长13管理人员施工员24管理人员技术主管15管理人员技术员26管理人员材料员17管理人员设备管理员18管理人员安全员19测量组测工310运输班司机8辅助班组累计：10人11电工班电工213支护班锚喷工16施工班组累计：59人14开挖班开挖工3215综合班普工11表8.1-1关键劳动力配置计划表（每个作业面）8.2进洞施工设备配置序号设备名称规格型号单位数量备注1装载机ZLC50台22挖掘机SK250台13自御汽车15m3辆64轴流式通风机110Kw×2台25管棚钻孔机台16空压机P950/27m3台57发电机300KW台18电焊机BX500台410湿喷机台211机械手台112污水泵7.5、3kw台213抽水泵台214气腿式风动凿岩机YT28套3215双液泵FBY台116全站仪TCR-402台1表8.2-1设备计划表（每个作业面）9施工安全确保方法9.1安全确保体系为实现安全目标，本标段工程设置以分部经理为第一责任者安全生产领导组，总负责并领导本项目标安全生产工作。主管安全生产副经理和安全总监为安全生产直接责任人，总工程师为安全生产技术责任人。下设安全质量环境监督管理部，设专职安全工程师和专职安全员；架子队设置以队长为首安全生产组织，下设专职安全检验员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、确保体系，具体见图9.1-1。对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育和培训、做好专题安全技术方案编制和审批、制订施工安全方法，提升和增强安全意识，常常对全员进行遵章守纪安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员责权，抓好逐层负责制落实。9.2建立健全各项安全制度结合谷城隧道施工特点，对应制订含有针对性各项安全管理规章制度。做到有制度、有考评、有奖惩，使各项工作有章可循，以制度保安全、以制度促安全，使工地形成良好安全事故预防和防范气氛。关键包含：安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全技术交底制度、特种作业人员持证上岗制度、危险岗位操作规程及书面通知制度、开挖爆破作业安全规章制度、车辆运输运行安全作业制度、各类机械安全作业制度、用电安全制度、火工品管理制度、重大安全应抢救援预案制订及演练等、防洪、防火、防坍塌等应急预案。9.3加强安全生产教育和培训常常开展安全生产宣传教育活动，使广大职员真正认识到安全生产关键性、必需性，牢靠树立“安全第一，预防为主”思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。安全领导小组组长：工区经理副组长：安全总监安全方针：安全领导小组组长：工区经理副组长：安全总监安全方针：安全第一预防为主安全目标安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例三工教育安全基础培训防淹亡防交通事故定期检查定期检查不定期检查防火灾防触电各部门、业务室生产副经理、施工员及班组长防塌方各队安全员、正、副班长各队安全员、正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提升安全意识提升预防、估计能力消除事故隐患安全教育安全培训安全工作体系安全控制安全检验开工前，对全部参建职员进行上岗前安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、爆破、机动车驾驶等特殊工种人员，经过专业培训，取得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。9.4加强安全生产检验9.4.1开工前安全检验关键内容包含：施工组织设计是否有安全方法，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。9.4.2定时安全生产检验每个月组织安全生产大检验，主动配合上级进行专题和关键检验；施工班组每日进行自检、互检、交接班检验。9.4.3常常性安全检验安检工程师、安全员日常巡回安全检验。检验关键：石方爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业等。9.4.4专业性安全检验针对施工现场重大危险源，对施工现场特种作业安全、现场施工技术安全、现场大中型设备利用、运转、维修进行检验。9.5安全事故汇报制度建立安全事故汇报制度，我方如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，工区责任人用快速方法（包含电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本区段上级相关部门逐层汇报，最迟不得超出1小时。汇报内容包含事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故原因等。9.6安全奖惩制度经过经济和行政手段有效结合，将安全生产和干部职员切身利益紧密挂钩，各部门制订安全生产奖惩措施，定时考评兑现，使干部全方面加压、职员全员负载，达成施工现场安全生产有序可控。真正做到建制先行，检验全程，奖罚分明。10冬、雨季施工质量确保方法10.1冬季施工质量确保方法扬武隧道在玉溪市新平县扬武镇境内，新平县属温带气候区，局部气候受海拔影响，形成河谷高温区、半山暖温区、高山寒温区三个气候类型。年平均气温18.1℃，年最高气温32.8℃，年最低气温1.3℃，年降水量869毫米，总日照时数2838.7小时。无霜期316天。当室外平均气温连续10天低于5℃或日平均气温低于-3℃时，按冬季施工要求，采取对应方法进行施工。（1）进入冬期施工前，搜集工地气象历年气象资料，设置工地气象观察点，建立观察制度，立即掌握气象改变情况；落实相关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。高度重视冬季施工组织管理。依据各单项工程特点制订具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和方法，确保施工安全和工程质量。（2）混凝土采取混凝土运输车进行运输，输送泵入模。运输车罐体外部包裹棉被进行保温，混凝土输送泵管采取防火草帘外缠塑料布保温方法，并尽可能缩短混凝土运输时间；（3）混凝土在浇灌前，清除模板和钢筋冰雪和污垢，现场要检测每车混凝土入模温度,而且必需确保入模温度不得低于5℃。（4）浇筑完成混凝土面要清除泌水，立即用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护，模板保温采取模板外挂一层棉被，外脚手架沿四面挂上一层挡风编织布，编织布内采取火炉保温。大致积混凝土要按要求设测温孔，定时进行测温，以观察混凝土温度改变，依据实际情况来控制混凝土内外温差小于25℃，以确保工程质量。（5）拆模时，混凝土和环境温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后混凝土表面采取临时覆盖方法。（6）采取外部热源加热养护混凝土，当养护完成后环境气温仍在0℃以下时，待混凝土冷却至5℃以下且混凝土和环境之间温差小于15℃后，方可拆除模板。（7）对于加工好半成品必需放置在半成品存放区、堆码整齐。（8）隧道洞外高位水池、外露供水管和输水管采取保温方法。施工机械车辆停放在暖棚车库内，并采取防冻保温和防滑方法。隧道内温度较低时，在洞口挂门帘保温方法，必需时在洞口设保温棚，混凝土采取罐车运输，泵送入模，以降低混凝土倒运次数，降低混凝土由出机到浇筑过程中温度降低。洞口段衬砌及洞门施工避开冬季施工。10.2雨季施工质量确保方法（1）和当地气象部门紧密联络，随时掌握气象情况，预防为主，并在雨季前做好工程用料贮备工作。（2）合理部署施工场地内排水沟、截水沟等排水设施，雨季派专员负责排水，加强对排水设施检验维护，确保排水设施通畅。（3）加强便道养护，雨季前路面碾压密实，做好便道排水沟和横向排水坡处理，使道路通畅，路面不积水，便道派专员负责养护。（4）工地预备足够防汛物资和设备，如草袋、蓬布、大功率抽水机等，严禁挪用防汛物资和设备。砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪方法。并作好驻地防洪工作。（5）对材料做好遮盖防水工作，使任何避免水材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，钢筋存放于料棚内，预防雨淋。（6）配置足够发电机，以确保汛期忽然停电情况下防排水需要。设备电闸箱采取防雨、防潮等方法，并安装好接地保护装置。（7）隧道洞口段在雨季到来之前完成，并做好仰坡坡顶天沟，搞好坡面防护，预防雨季洞口坍塌。洞口仰坡、边坡勤观察，保持洞顶水沟通畅。加强隧道富水地段施工防水、排水工作，并派专员负责。（8）风雨天加强对高压电力线和通汛设施巡回检验，确保施工用电和通讯正常使用。11环境保护及文明施工方法11.1施工环境保护方法建立对应组织和配置有环境保护专业知识人员负责具体环境保护业务，做到环境保护大事有些人抓，保护环境众人爱。11.1.1实施环境保护工作责任制安全质量环境监督管理部对隧道施工环境保护、水土保持工作负全方面责任，监督、检验各部门环境保护工作、环境保护方法实施情况，定时进行评选、推进环境保护工作。专职环境保护工程师负责具体施工环境保护方法制订、监督落实，立即上报环境保护工作动态，依据环境保护相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体职员从我做起，消亡污染源头。施工班组负责实施各项环境保护方法，检验工班环境保护工作是否到位，是否满足环境保护方法要求，确保环境保护工作不流于形式。11.1.2环境保护工作和经济效益奖金挂钩，奖优罚劣工程开工前，施工班组同工区签署环境保护协议，并缴纳环境保护确保金，工程结束后达成要求给予返还，达不到时扣减，定时进行检验评选，奖优罚劣。11.1.3维护自然生态平衡方法保护植被，使地表植被损失降低到最低程度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在计划区域内进行。修建施工便道，要结合乡镇以后使用，选择线路。隧道弃碴场必需确保不发生泥石流情况，发明绿化条件。11.1.4隧道施工水土保持方法隧道施工前做好天沟和防排水设施，进洞前做好洞门及洞口仰坡、边坡防护工程，洞内排水经处理后达标排放，不污染河渠水源，不冲垮农田。11.1.5弃碴场水土保持方法弃碴场选址依据设计文件计划或和地方相关部门协商，结合当地土地利用计划。通常选择在坡度较缓、易于形成坡度开发山坡荒地处，避开大面积汇水地带滞留谷地。弃碴前先将地表熟土集中存放，砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，必需先挡后弃，工程结束后对弃碴场进行平整，地面做必需防护，将存放熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。对隧道工程开挖弃碴，除能利用外均在弃碴场内堆放，不得随意向河流和设计范围以外场地堆弃。11.1.6预防水源枯竭方法在隧道施工过程中必需做好防水设施，根据“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”标准组织施工。为此，编制实施性施工组织设计，把预防水源枯竭作为一个关键内容，针对工程实际情况，编制切实可行施工保护方法，施工中认真落实实施。施工时，安排专员对地下、地表水位进行观察，发觉水位忽然改变、水资源流失大时，立即向设计部门反应，改变施工方案，确保对水环境保护。施工、生活用水本着节省标准，尤其对高压水池管理，杜绝高山水池漏水，配设自动加水装置，当水量达成设计要求时，自动关机，预防水资源浪费。11.1.7防火、消防方法生活区和施工现场根据要求配置足够消防器材，施工人员不得携带易燃易爆物品，宿舍严禁使用烧水器或电炉子，施工人员抽烟不得随便丢弃未熄灭烟头，过节期间不得随便点放烟花炮竹。11.2文明施工方法11.2.1文明施工目标⑴合理部署场地，对施工场地进行硬化，各项临时设施符合施组安排，做到场地整齐、道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产环境达成标准化作业要求。⑵工程概况、施工组织网络牌、安全统计牌、防火应知牌、事故统计牌和施工总平面图设置齐全、规格统一、内容完善、位置醒目。⑶立即调整设备、机具和材料位置，确保摆放整齐，保持工作面宽大，提供良好工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，立即处理。施工废水严禁乱排，必需严格根据当地环境保护要求和招标、设计文件要求经处理达标后排放。⑷洞内“三管两线”按要求布设，搞好洞内排水，做好洞内清理及道路维护，加强洞内通风。⑸隧道弃碴不得随意弃置，必需运至设计指定弃碴场，运碴途中不落石掉碴，污染道路。⑹根据业主及主管部门指示要求，认真听取驻地监理工程师意见，协调好各方关系，搞好安全生产，严格按规范施工，争创安全文明样板工地。⑺施工现场车辆要按指定位置停放。⑻工地全部材料必需挂牌堆放在库房内，库房必需有遮雨、挡晒设施。11.2.2文明施工组织方法⑴在施工生产和生活活动中，加强对施工人员文明行为教育。⑵建立以工区为责任中心文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。⑶结合本工程实际情况，在施工班组中明确分工，落实文明施工现场责任区，制订相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。⑷科学合理地组织施工生产，确保现场施工担心有序地进行。⑸加强工区之间亲密配合，减小不协调和矛盾产生。⑹加强现场施工管理，降低降低对周围环境影响。12应急预案项目成立防塌方领导小组，并明确各值班、施工人员职责，做到分工明确、责任到人。（1）、领导机构组长：纪国清副组长：陈世富陈红林杨建龙松林组员：施工员、项目各部室责任人、班组责任人抢救小组：组长：邓治勇组员：普工20名。（2）、人员职责纪国清（经理）：全方面负责、监督检验各级值班人员值班情况，不定时对值班情况进行巡查，对其它值班人员不能处理问题进行最终拍板定案。陈红林（总工程师）：对技术、质量负全责，负责组织出台施工方案，并督促技术人员现场落实。当现场出现技术、质量问题，各值班技术人员不能处理落实，负责督促落实。常常对技术值班人员情况进行检验，和乔副经理亲密合作，立即将施工中技术、质量问题反馈到经理处，做好技术保障工作。杨建、龙松林（生产责任人）：进行值班，处理落实现场相关技术、质量问题，立即进行动态技术交底。督促、检验测量、试验工作，确保中线、高程正确，确保施工质量。测量队：立即进行施工放样，确保中线、高程正确。试验室：做好配合比设计工作并确保配料正确性，常常到施工现场检验落实。施工员：对施工全方面负责，进行值班，对工序衔接、工序安排进行协调、调整，确保工序安排合理，工序衔接紧凑。立即和调度室联络，确保人、机、料立即到位。值班员：进行值班，对工序衔接、工序安排进行协调、调整，确保工序安排合理，工序衔接紧凑。立即和调度室联络，确保人、机、料立即到位。工班长：对工班负责，合理安排施工工序，现场发觉问题立即向现场值班领导和技术人员反应，主动采取应对方法，确保每一循环作业任务按质、按量、按时完成。（3）．塌方应急方法1）如发觉有坍方现象时，由小组组员轮番监守，且设置显著标志。并通知施工责任人。情况严重时，立即将全部工作人员撤离危险地段。2）发生坍方后，发觉事故发生人员首先高声呼叫，通知现场安全人员，由安全人员组织施工人员紧急撤离至安全区域并用电话立即向项目部汇报，立即响应现场应急方法。3）由组长指挥现场。工班长组织相关人员进行清理土方或杂物，如有些人受到重伤，应首先按部位进行抢救人员，其它组织采取有效防护方法，预防事故发展扩大。在向相关部门通知抢救电话同时，对轻伤人员在现场采取可行应急抢救，如现场包扎止血等方法。预防受伤人员流血过多造成死亡事故发生。4）由副组长组织进行塌方情况检测并分析塌方原因，立即采取有效、快速防护方法，控制险情继续蔓延。5）重伤人员立即组织人员抢救，用项目部车辆送往医院。并拨打医院120抢救电话请医院派救护车辆支援。在其它救援未到来之前不得放弃对伤员抢救。6）由其它小组组员做好现场维护和保卫工作，指导救援队抢救工作。7）项目部组织人员集合在安全区域并清点人数，待塌方稳定后，立即组织抢救，一定要确保人员安全。并准备好应急设施预防再次塌方。并由项目部对突发事件汇报给工作站，高监办、集团企业和其它相关部门，请求对应支援。12.1触电事故应急预案施工用电以触电事故具多，为了有效预防触电事故，降低人员伤亡，特制订本预案。（1）、触电安全防护方法1）、电工、电焊工操作人员必需含有劳动部门和电力部门，培训考评，核发证件，方可上岗作业。2）、用电人员必需知道和掌握用电基础知识和所用设备性能，如发生漏电现象，操作人员应立即停止作业快速拉断电源并立即汇报应急小组，派专职电工检验处理，整修完成后，确实无漏电现象，方可恢复作业。3）、施工现场及生活区用电设施，必需选择检验合格材料。4）、施工用电及临建设施用电线路和配电设施应严格按摄影关工艺标准进行安装。5）、施工现场供电方法采取三相五线制，配电方法采取三级配电两级保护，用电设备配置对应漏电保护器。6）