道路工程施工技术专项方案

PAGE1道路工程施工技术专项方案本工程桥梁引道工程面积2000平米，辅道道路9780平米。主要工程量为：挡土墙197.5m、引路旋喷桩9196m，素土填方19000m3、灰土填方1412m3、路基灰土处理31000m3、碎石垫层2935m3，人行道面积：8200m2，侧石长：2737m、缘石长：1282m、土工格栅：27700m2。道路工程的的施工流程为：原地面复测→中桩和横断面放样→原地表清除→桥头软基和淤泥、坑槽处理→路基填筑→路基验收→路面底基层、基层施工→路面面层施工→竣工交验。1路基土方施工1、清表施工前对原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平夯实。施工同时注意保护生态环境，清除的杂物妥善处理，不能倾倒于河流水域之中。2、填前碾压对清理掘除完成后的路基经监理验收合格后，质控员检测含水量，达到最佳含水量±2%时，用推土机进行平整，并用振动压路机进行碾压找平，压实度不小于90%。由质检人员现场检测密实度并报监理验收，符合要求后，方可进行下一阶段施工。在进行正式路基填方施工之前，需复测路基纵、横断高程并报监理验收。3、路基填方用于路基填筑的土方不得含有草、树根、树桩和易腐朽物质，不得使用淤泥、沼泽土、泥炭和盐渍土；有机质含量不得大于5%，氯盐含量不大于3%，碳酸盐含量不大于0.5%，硫酸盐含量不大于1%，液限不得大于50%，塑性指数不得大于26；超过10cm粒径的土块应打碎使用。在路基土方填筑前，填筑材料每5000m3或在土质变化时及时取样，按有关公路施工规范规定的方法进行含水量与密实度、颗粒分析、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验，并将试验结果报监理工程师审批。填方路基按路面平行线分层控制填土厚度。为确保路基压实度，填方按照横断面全宽分水平层次逐层向上填筑，每层虚铺厚度控制在20cm以内。为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填土的宽度每侧超出路堤的设计宽度30cm，压实度不小于设计宽度，最后削坡。避免路基填土宽度不足时路基和边坡用浮土帮宽，或自上而下倒土，松坡拍平。用自卸汽车将填料从取土地点运至工地现场，根据提前计算的卸料密度卸料，然后先用推土机粗略推平，再用平地机精平，工地试验人员测出含水量，碾压时将含水量控制在最佳含水量的±2%以内，含水量达不到要求时，采取翻晾或8%戗灰措施处理后再行整平、碾压。碾压设备选用振动压路机，碾压时第一遍先以静力进行碾压，然后先慢后快、由弱振至强振碾压3遍，最后再以静力碾压一遍，碾压行驶速度控制在4km/h以内，碾压直线段时由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式碾压。碾压过程中现场试验员检测密实度，直到达到要求的密实度为止。恢复定线恢复定线地表清除监理验收填前碾压监理验收控制横坡度调节含水量控制分层厚度检测含水量控制边缘预留宽度自卸车备土推土机粗平平地机整平压实平地机精平检测密实度监理验收压路机碾压进行下一层路基填筑施工工艺流程图为保证桥梁两端路堤的稳定，避免桥头竣工后形成沉降“跳车”及构筑物背后路基不稳定沉陷而发生裂缝现象，施工中桥台后回填土采用灰土（8%），分层填筑、夯实，压实度不小于96%（重型击实标准），同时加强检查监督，确保施工完成后无明显下沉。4、路槽挖方（1）开挖时按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，保证施工安全。弃土应及时清运，临时堆土距槽口上边缘不少于1.0m，高度不超过2.0m。（2）路槽挖好后，若不能立即进行下一道工序时，可在基底以上预留10～20cm，待下一工序开始再挖至设计标高。（3）开挖时，首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵排水，确保开挖作业的顺利进行。（4）开挖施工过程，充分做好排水设施，做到不泡槽。（5）挖方作业做到符合设计图纸及《xx市市政工程施工技术规程》的有关要求，并按监理工程师的相关要求施工。2地基处理本工程的地基处理主要包括：桥头地基处理、一般路段的地基处理、鱼塘路段的地基处理。1、桥头地基处理为了减少桥头的不均匀沉降，引路50m范围内及挡墙下基础采取高压旋喷桩的方式进行地基的深层处理，桩长分为10m、12m两种，桩径0.6m，桩距1.8m。引路范围内桩顶铺筑50cm碎石垫层，碎石中间铺设一层土工格栅。高压旋喷桩施工：（1）平整场地：施工前，做好施工现场的“三通一平”。施工场地高程要比复合地基基底埋置高程高出30cm，并做好施工现场的场地排水工作。（2）测量定位①施工场地的基准点、基轴线及水准点均须会同监理及设计单位共同引进，经复核及各方签证后方可使用；②对于标定的基准点要做好明显的标志和编号,并做好保护工作；③使用全站仪进行桩位测定；④对施工区域内的所有桩进行测量定位,并做好明显、牢靠的桩位标志。此外，还要做好测量记录，以便复核。（3）桩机就位①钻机安放保持水平,钻杆保持垂直,其倾斜度不得大于0.5%；②钻机的位置与设计桩位偏差不得大于50mm；③钻机与高压注浆泵的距离不宜过远；④钻机钻杆必须采用钻杆导向架进行定位。（4）贯入注浆管①高压旋喷桩成孔采用二重管法施工；②将高喷台车移至孔口，先进行地面试喷以调整喷射压力，为防止水、气嘴堵塞，下管前可用胶布包扎，下喷射管要下到喷射深度；③将喷射注浆管插入预定的深度。在插管过程中，为了防止泥沙堵塞喷嘴，要一边射水一边插管，水压力一般不宜超过1Mpa。（5）制备固化剂浆液在旋喷桩贯入注浆管的同时，后台拌制固化剂浆液（水泥浆等），待压浆前浆液倒入集料斗中，严格按设计要求配制浆液。（6）旋喷注浆①当喷射注浆管插入预定深度后,由下而上进行喷射注浆；②旋喷过程中应严格按照设计与试桩参数进行施工；③注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。（7）拔管与冲洗旋喷施工完毕,应迅速拔出注浆管,并用清水冲洗管路。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程，必要时可在原孔位采用冒浆回灌或第二次注浆等措施（8）桩机移位待旋喷桩机注浆管全部提出地面后，应先关闭电极，然后将桩机移至新的桩位。（9）旋喷桩完工后必须对桩身进行抽检，可采取开挖检查、钻孔取芯、荷载标准贯入等方法。检验点的数量为施工注浆孔数的2%-5%，不合格者应进行补喷。钻机就位钻机就位钻机就位施工准备钻孔钻孔结束试喷高压旋喷旋喷结束制浆清洗钻机高压泵对浆液加压高压浆液送往钻机二级过滤一级过滤下一循环旋喷桩施工工艺图高压旋喷桩主要技术参数：高压水：压力P=20～25Mpa，水量Q=60～70L/min。压缩空气：压力P=0.5～0.7Mpa，风量Q=0.8～1.0m3/min。浆液：压力P=0.3～1.0Mpa，浆量Q=70～80L/min，浆液比重1.65～1.67。提升速度：10～20cm/min。旋转速度：10～20rpm。2、一般路段地基处理局部土基碾压出现软弹时，采用60cm厚戗灰处理（8%灰土）。工程部分路段路床处于潮湿或过湿状态，采用在道胎下加铺40cm碎石垫层+40cm灰土的处理方式，隔断地下水的毛细水上升，以保证路面结构的整体强度。3、鱼塘路段地基处理a、鱼塘路段先打坝、抽水、清淤，其上加铺一层土工格栅，分层回填60cm混渣并压实。b、混渣上填素土，分层压实，至路槽底80cm处。其上采用40cm碎石+40cm灰土处理。4、土工格栅铺筑本工程复合地基处理桩顶碎石褥垫层中间铺设一层土工格栅为钢塑复合双向土工格栅，其性能要求每延米纵向（横向）拉伸屈服强度≥60kN/m，纵、横向屈服伸长率≤3%，幅宽≥4m，肋条交叉点极限剥离力≥300N，钢丝握裹力≥300N/m。鱼塘沟渠处理、路堤加筋、旧路路基开蹬搭茬等路基处理所需土工格栅均采用高强经编PVC双向土工格栅，其性能要求每延米纵向（横向）拉伸屈服强度≥80kN/m，网孔纵向（横向）尺寸：≤30mm，纵、横向屈服伸长率≤10%，幅宽≥6m。所购土工格栅应附厂家质保单，进场验收时，随机抽检，并要对材料的包装，批号，规格，生产日期等进行查验，如有条件应作单位面积质量，网孔尺寸和温度收缩系数试验，只有其结果符合《公路土工合成材料试验规程》之规定方可使用。土工格栅铺设、连接和固定要求：土工格栅铺设垂直于道路轴线方向，联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度。土工格栅要连接整齐、牢固，搭接宽度一致，施工时将成卷的土工格栅铺开展平，叠合长度不应小于15cm。用φ8mm钢筋弯成10cm×20cm×20cm的“U”型钉将土工格栅与土层固定，锚固间距按要求设置，搭接处间距加密为1.0m。此时要注意格栅的连续、平整、顺直，严禁扭曲、褶皱、重叠和破损。摊铺后及时施工下道工序，避免其受到阳光长时间暴晒，间隔时间不应超过48小时。土工格栅上铺完填料后，用轻型压路机压实，一切车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶，严禁在铺设土工格栅处掉头、转弯。土工格栅施工工艺流程图表土剥离及原地面处理表土剥离及原地面处理土工格栅采购检测铺碎石垫层土工格栅的铺设、连接、固定格栅上摊铺级配碎石或摊铺土方压实（小面积可人工夯实）碾压检测依次铺设各层土工格栅及填料达到设计层数后结束3道路底基层与基层引路底基层及基层结构自上而下为：18cm水泥稳定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6∶14∶80）+18cm石灰粉煤灰土（12∶35∶53），总厚54cm；辅道底基层及基层结构自上而下为：18cm石灰粉煤灰碎石（6∶14∶80）+18cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），总厚51cm。防洪通道、人行道基层结构自上而下为：15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），总厚30cm。底基层与基层料采用商品料，并由供应厂家运输到现场，现场采用摊铺机摊铺，铺筑完成后及时进行养护。现场拟采用2台摊铺机前后相隔8～10m同步摊铺，施工前应根据现场状况、摊铺机的摊铺速度确定当天混合料的数量以及自卸车的数量，使混合料的生产、运输能力与现场的摊铺速度相匹配。遇到特殊情况混合料运输供应跟不上摊铺速度时，摊铺机可相应降低摊铺速度，以避免摊铺机停机待料的情况，保证摊铺的连续性。摊铺前下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰划出两条摊铺边线。为保证上基层表面的标高和基层摊铺厚度，采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，钢丝的安装拉力大于800N，每8～10m间距设立钢丝支架，施工时随时检查支架上钢丝顶点标高，以确保上基层的高程和平整度。考虑到摊铺及碾压过程中的水分损失，混合料运到现场时的含水量应大于最佳含水量1～2%。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。严禁用薄层找补法找平，如有局部低洼，可采用翻梳后添加新拌和混合料重新碾压。混合料经摊铺和整形后，应立即在全宽范围内进行碾压直至密实（具体碾压遍数及程序按试验段确定的工艺进行）。直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠30cm以上，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的98%。碾压过程中，基层料的表面层应始终保持湿润，如表面水分蒸发过快应及时补洒少量水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖彩条布或粗砂，以保证基层表面不受破坏。碾压完成后立即进行洒水养生，在整个养生期间始终保持基层处于潮湿状态，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在30km/h以下，但重型车辆禁止通行。石灰粉煤灰土底基层施工工艺流程图合格合格合格合格不合格自检机械就位检测含水量自卸车备料平地机摊铺压路机静压压路机碾压洒水养生补充洒水测高程各项指标检查测边中桩放线测高程底层验收监理工程师检测监理工程师检测水泥稳稳定碎石基层施工工艺流程图合格合格合格合格不合格自检机械就位检测含水量自卸车备料平地机摊铺压路机静压压路机碾压洒水养生补充洒水（若需要）测高程各项指标检查测量放线测高程底层验收监理工程师检测监理工程师检测4道路面层引路路面面层结构自上而下为：4cm沥青玛碲脂碎石（SMA-13，5%SBS改性沥青）+8cm中粒式沥青砼（AC-20C）。辅道路面面层结构自上而下为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）。为确保沥青砼的摊铺质量，沥青砼面层采用2台摊铺机联合摊铺，同时摊铺作业安排在桥梁铺装等结构做完后，所有沥青路面层集中统一摊铺。1、准备工作（1）沥青混凝土面层施工前要对基层严格进行验收，合格后方可施工。（2）底面层施工前，各种检查井井筒高程不得高于其表面层高程，并用木盖或钢板遮盖，待底、中面层摊铺完后再将其升至路面高程；对于不能一次摊铺完成的部位，路口预留接茬处用砌砖挡住。（3）沿路中线纵向10～20m，横向5～10m设一路面高程控制点或在道牙上弹出路面高程墨线，路口处依据竖向设计每5m设置高程控制点，摊铺前1～2小时按摊铺分幅位置挂设高程控制基准线。下面层采用挂钢丝控制平整度和厚度。中上面层采用自动平衡梁控制平整度，以测厚方式控制厚度。2、材料运输与现场控制及机械作业的基本要求（1）根据本工程路幅宽度采用两台履带式摊铺机作业。（2）为确保沥青混合料来料的质量，运输过程必须有防雨、保温措施，确保混和料温度。（3）对到场的沥青混凝土设专人收料，检查时若有过火、过油、少油、离析现象或有花白料时停止使用，并设专人检测到场油温不得低于摊铺控制的温度。（4）运料车与摊铺机的配合要求运料车在卸料过程中挂空档，靠摊铺机推动前进，在连续摊铺过程中，运料车不得撞击摊铺机，为了保证摊铺作业的连续性，每日按摊铺量配备车辆，施工过程中摊铺机前等候卸料的运料车不少于5辆。3、摊铺（1）摊铺工作开始前，根据施工条件拟定摊铺机行程示意图，按照计划行程进行摊铺，摊铺作业要保护好路缘石与平石，路边缘、雨水口和检查井附近要及时用人工整修，摊铺作业时，现场设专人配合机械作业。（2）摊铺温度下面层不低于140℃；上面层不低于160℃。（3）摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数：底面层1.1～1.15，表面层1.1左右，具体在施工试验段时测定。（4）摊铺机作业时，摊铺过程保持两台摊铺机均匀行走，速度控制在3～5m/min，纵缝部位重叠10cm；在摊铺过程中混合料得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人对局部摊铺缺陷进行人工修整。摊铺完毕后及时进行碾压。4、碾压（1）初压温度控制：下面层（中级配沥青碎石）110℃～140℃，上面层（改性沥青）140℃～160℃。（2）复压的温度控制在110℃～130℃（改性沥青140℃～160℃），碾压终了温度不低于70℃（改性沥青不低于120℃）。碾压采用先轻后重，先慢后快，由外侧向中心碾压的原则。稳压时采用8～10t碾，初压两遍，主动轮在前，碾速1.5～2km/h，复压时用12～15t振动碾碾压4～6遍至无明显轮迹，碾速2.5～3.5km/h，碾压时由路边开始向中心移动。相邻碾压带宽重叠20cm。压路机不得在未碾压成型的、未冷却的路段上调头或停车等候。对压路机无法压实局部地区，采用人工夯锤，热烙铁补充锤实。当天碾压完的但尚未冷却的沥青混凝土上不得停放任何施工机械和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。沥青混凝土面层施工工艺流程图检测平整度检测平整度清扫路面检测高程、厚度测量放线透层或粘层(若有)摊铺机到位调整摊铺厚度自卸车运料摊铺沥青混合料土工格栅表土剥离及原地面处理采购检测初压复压终压养护及成品保护检测平整度检修机械人工预留接茬试车铺碎石垫层测温检测摊铺厚度检测高程检测摊前温度测温测温5、接缝处理（1）本工程采用两台摊铺机呈阶梯式摊铺，消灭了施工纵缝。面层摊铺工作尽量延长摊铺长度，减少横向接缝，面层与基层、面层不同层次之间的接缝位置应错开，错开距离不小于30cm，接缝前横缝采用切缝机切边，切边时速度尽量放慢以保证接缝处细致、平直、不粗糙，切削后将浮料清净并在立面上均匀涂抹粘层油。（2）摊铺机在摊铺前预热30～45min，第一车混合料使用最新到场的热料，熨平板前堆满2/3料斗高，热料覆盖接茬路面5～10cm，10分钟左右焙热接茬冷料，然后开动前进。摊铺机前进后，立即人工清除覆盖在冷路面上的散热料，用钢轮碾沿接缝方向碾压2～4遍。5道路附属结构1、路缘石及侧石安砌：路缘石安砌时内侧挂线，竖缝错开，缝宽5～10mm，砌完后，直线顺、顶面平，无错台现象，小路口弯道半径小时用弧型弯道牙，无障碍人行盲道缘石坡度一致、直顺。水泥砂浆配合比必须严格，符合强度要求。路缘石安砌后顶部平整，无错牙，勾缝严密、整洁、密实、均匀，缘石背后及底部豆石混凝土配合比要准确，符合强度要求。2、人行道方砖：按照控制点定出方格和坐标，并挂线，按分段冲筋随时检查位置与高程。方砖要轻拿轻放，用水泥灰砂浆卧底，橡皮锤敲实。最后用干砂掺1/10的水泥拌