隧道综合项目施工安全管理新规制度

隧洞施工安全管理制度批准：审核：编制：XXXXXXXXXXX企业XXXXXXXXXXXXXX项目部X年X月X日总则为规范XXXXXXXXX项目隧洞施工安全管理工作，满足业主、监理对隧洞施工安全管理要求，降低和避免发生安全事故，保障隧洞内施工安全。依据我项目部隧洞施工特点，特制订本制度。职责1）安全环境保护办：负责隧洞施工安全管理监督工作；2）技术质量办：负责隧洞施工安全技术方法和作业指导书制订，并实施交底及安全技术方法检验指导工作；3）工程管理办：科学合理编排隧洞掘进计划，落实隧洞内施工安全标准化工作及文明施工管理工作；4）土建工区、TBM工区：负责落实隧洞施工安全技术方法及现场施工安全具体管理、协调、监护工作。隧洞安全检验一、隧洞安全检验关键1、光面爆破控制和监控量测、早期支护(包含二次衬砌)跟进进度和施工质量、地质情况（是否和设计相符）；2、施工用电、火工品管理、应急预案及演练、应急物资装备保障情况；3、安全员推行职责及特殊工种持证上岗情况等；4、隧洞内有毒有害气体检测、通风情况检验和排水设施检验。二、检验要求1、安全总监每七天检验不少于一次，项目经理每个月检验不少于2次，安全员每日对洞内进行巡查；2、检验人员每次检验均应做好检验统计，对发觉问题提出口头或书面整改方法，安全人员跟踪落实。隧洞施工安全管理要求基础要求1、全部进、出洞人员必需实施登记、刷卡或翻牌，洞口值班人员做好统计工作，违反要求遵照项目部安全奖惩制度进行处罚；外来参观人员进行进洞安全通知后，由项目部专员引导和监护安全。2、进入施工区域，全部些人员遵照项目部要求佩戴好劳动防护用具（如安全帽、防尘口罩、耳塞），进洞人员穿戴有明亮反光条工作服或反光马甲；3、隧洞内照明线路敷设严格遵照《水利水电施工标准化图册》布设为三相五线制，照明灯使用LED节能灯，6-10m一盏，确保照明充足，并在弯道、洞口处安设一定数量应急照明灯。4、隧洞洞施工用电遵照临时用电规范进行，机具设备用电严格遵照”一机、一闸、一漏、一箱“安装。全部用电设备供电、接线必需有持证上岗电工进行，且严禁带电接线作业。电工作业安排两人进行或挂牌”有些人检修、严禁合闸”。5、隧洞内排水沟渠设置符合地质勘探资料涌水水量，排水沟渠沿隧洞方向依次顺延。在洞口位置开挖有符合涌水水量搜集集水井，并定时对强排水设备设施检验，确保性能良好，以使突发涌水时能立即抽排。6、冬季进入洞口路面要常常性清扫，预防结冰，车辆下坡打滑。并在下坡段50m位置一次设置2个以上尺寸规格为2*3m防撞沙堆。冬季路面结冰后，对进入洞内车辆实施管制，人行车停，车行，人停，确保安全。7、全部隧洞洞顶有安全防护栏杆及底部最少20cm高挡石板，必需对洞顶及两侧边坡浮石处理，必需时对其进行喷护处理，确保隧洞临边无松土、无危石。同时安全人员要常常性巡视，确保隧洞上方安全。8、全部隧洞洞顶设置有截、排水系统，确保雨水或雪融水不冲刷边坡坡面。9、隧洞内供、排水管线有显著供排水标识，且水管外侧粘贴有反光贴警示标签。10、隧洞作业人员必需经三级安全教育培训，经考评合格后，方可上岗作业。11、隧洞内有粉尘、噪音、高温，进入隧洞作业人员不得有心脏病、高血压、癫痫等不宜在洞内作业人员。12、进入隧洞工作前，作业班组长必需在洞口前开展班前预知危险活动通知，全体人员参与，无故未参与，遵照项目部奖惩制度实施处罚。钻爆法隧洞开挖安全管理要求基础要求1、隧洞开挖前，技术办编制开挖专题技术方案，根据三级安全技术交底要求，安全部门和技术部门共同组织，依次开展项目级、工区级和班组级安全技术交底。2、钻爆开挖应依据围岩类别确定是否采取光面爆破或预裂爆破技术，并控制循环进尺。在IV、V类围岩，除控制循环进尺外，喷锚、立拱、挂网支护应立即跟上，严格遵照“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”进行，确保隧洞施工质量，进度，确保安全。3、使用钻爆法开挖必需进行钻爆设计，钻爆设计应考虑隧洞洞顶覆盖物深度、洞顶上部建筑物，考虑爆破振动和噪声对周围环境影响，应采取减小振动和降低噪声技术方法。4、隧洞双向开挖靠近贯通面时，两端施工应加强联络和统一指挥，当隧洞两个开挖工作面距离靠近15m时，必需采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具方法，同时在安全距离处设置严禁入内警示标志。5、严禁装载机铲斗、自卸车、轻卡车和皮客车货箱内载人进、出洞或上、下班，违者按项目部奖惩制度处罚，钻孔、爆破1、隧洞使用YT-28凿岩机须使用湿式作业，降低粉尘，喷混必需使用湿喷设备，降低扬尘。2、隧洞内爆破严格遵守《爆破安全规程》，民爆企业安全员和项目部安全员共同在现场检验、监督爆破员安全作业。安全警戒控制在作业半径250m距离外，在爆破警戒未解除前，严防外人进入，并监督剩下火工品销毁，杜绝火工品流失。每次爆破结束后，监督爆破员排炮必需等炮烟散尽后进行，并随时和排炮员保持沟通、联络，预防炮烟中毒事故。3、钻爆作业台车结构件焊接牢靠可靠，前、后侧临边位置必需加装防护栏杆，预防人员高空坠落；且安放在台车上机具设备必需固定牢靠，预防脱落伤人。4、装载机拖动台车移动时，应有专员指挥，台车前、后、左、右区域严禁站人。尤其下坡路段，预防台车脱溜伤人事故。5、台车上部喷混水泥结块应常常清扫，预防因拖拉振动造成结块落下，损伤设备或人员。任何人在台车上作业，严禁抛掷物件，预防物体打击事故。6、台车两侧须安装安全警示标志和周围安装带警示LED灯带或粘贴反光贴。7、台车上用电安全遵照临时用电规范飞“一机、一箱、一闸、一漏保”进行设置，并确保足够照明度。台车上照明灯和用电设备接地性能良好，漏保动作电流不高于15mA。8、爆破作业结束后，必需等炮烟完全散尽后，经安全员对洞内有毒有害气体进行检测，确定安全后，方可通知出渣设备及人员入内。9、每项作业完成后应立即清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍。装渣和运输1、装碴作业期间应在洞口处安全警戒，未经许可，严禁非作业人员进入。2、装碴和卸碴作业应有专员指挥，作业场地照明应满足作业人员安全操作需要。3、工区应依据施工安排编制运输计划，制订运输管理要求，加强运输调度，确保工程运输安全。4、隧洞施工运输路线空间必需满足最小行车限界要求，并依据不一样运输方法，在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志给予警示。5、运输车辆不准超载、超宽和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有没有障碍和洞内其它设施、设备、临时支撑等有没有侵入限界情况。6、进出隧洞人员必需走人行道，不得和机械抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。7、运输线路或道路应保持平整、通畅，并设专员按标准要求要求进行维修和养护。线路或道路两侧废碴和杂物应随时清除。8、运输车辆严格根据洞内限速要求行车，不得超速行车。9、隧洞内运输车辆车况须保持良好，尤其是刹车、转向和灯光等安全装置，工区和项目部每七天进行设备安全检验，严禁设备带“病”入洞。测量和施钻作业1、测量人员、钻工操作手到洞内作业前，应先对爆破区域进行经验排查，并“敲顶问邦”，确定无塌方和危石落下危险后，方可作业。2、台车上、下实施钻孔交叉作业时，必需有可靠安全方法，并保持沟通良好。支护和加固1、隧洞支护必需按初喷--立拱→架设钢架（钢筋网）、锚杆→复喷程序施工。在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩。2、隧洞支护施工质量必需达成相关标准要求要求。超前支护应在完成开挖工作面加固后进行，每循环之间应有足够搭接长度和早期支护有效连接。3、特殊地质条件隧洞，应依据具体地质情况采取超前支护、预加固处理方案和安全保障方法。衬砌1、衬砌施工作业面用电应符合临时用电要求，其照明应满足安全作业需要。2、通常地段隧洞内施作衬砌应在围岩和早期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段隧洞和洞口段应尽早施作衬砌。3、在软弱、破碎、高地应力、大变形围岩地段，仰拱应随开挖立即施作，立即形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定和开挖和衬砌作业面距离。4、衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆和安设风、水、电线路或管道净空，应满足洞内车辆和人员安全通行要求。5、衬砌作业台架应有足够强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。6、衬砌作业台架、仰拱施工栈桥移动，应有专员指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。7、衬砌作业台架、作业平台四面应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。8、衬砌作业台架、作业平台上各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。9、运输机械应按要求线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强瞭望，倒车作业应有专员指挥，驻停时应有制动方法及安全警示标志。施工排水1、隧洞施工应做好排水工作，预防涌水淹没洞室，危及人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度。2、洞内施工排水沟应常常清理，保持通畅，预防淤塞。3、洞内内排水应采取机械排水，并应符合下列要求：1）配置抽水机功率应大于排水量20%以上，并应有备用台数。2）对富水软弱破碎围岩、岩溶等有突涌水风险隧洞，必需进行防突涌水专题设计，编制专题安全技术方案。4、隧洞内有水地段高压电线必需有及防水灯头和灯罩。施工现场电线、电缆使用过程中应常常检验，确保绝缘良好。通风、防尘、和风水电供给（一）通风和防尘1、隧洞施工独头掘进长度超出150m时，必需采取机械通风。2、隧洞施工通风应纳入工序管理，由专员负责管理，并定时对通风量检测，做好统计，同时依据需要合适加大通风。隧洞内通风技术参数以下：（1）、隧洞施工应确保对每一作业人员供给新鲜空气大于3m³/min，采取内燃机械作业时，供风量不应小于3m³/(min．kw)。（2）、隧洞施工通风风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s，在分部开挖坑道中不应小于0.25m/s。3、隧洞施工有毒有害气体必需符合国家相关要求，并应满足下列卫生及安全标准要求：（1）空气中氧气含量按体积计不得低于20％。（2）一氧化碳许可浓度不得大于30mg／m3。在特殊情况下，施工人员必需进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；4、长及专长隧洞施工应有备用通风机和备用电源，确保应急通风需要。5、通风机、通风管安装和使用应符合下列要求：（1）通风机控制系统应装有保险装置，当发生故障时应自动停机。（2）人员严禁在风管进出口停留。（3）通风管安装地点应稳定牢靠。（二）隧洞内空压机站供风1、空压机站应有防水、降温和保温设施，并按要求配置消防器材；2、空压机储气罐、安全阀、压力表应按要求进行检验；3、使用前应检验空压机安全情况，确定完好后方可投入使用；使用过程中应常常检验维护，确保安全运转；4、空压机定人操作，并遵守安全操作规程；5、必需实施交接班制度，并作好交接班统计，值班人员不得随意离岗；6、运转过程中不得随意松动、拆卸任何管路附件和接头，预防设备内部带压气液混合体溢出伤人；7、检修或维护时必需停机、切断电源并排尽压缩空气，同时将配电箱锁闭并悬挂“有些人作业、严禁合闸”警示牌，预防意外开启造成人员及设备损伤。8、供风管安装应符合下列要求：1）供风管材质及耐风压等级应满足对应要求，不得采取伪劣或不合格管材；2）供风管安装前应进行检验，当有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不得留有残余物和其它脏物；3）洞内供风管应敷设在电缆、电线路相对一侧，不得妨碍运输和影响侧沟施工。风管网路中应分段设控制闸阀，以利于控制和检修；4）供风管应敷设平顺，接头严密，不漏风。软管和钢风管连接必需牢靠可靠，风管拆卸必需在空压机停机或关闭闸阀后进行。4、供风系统使用过程中应设专员负责检验和维护，对漏风管路及闸阀等应立即进行修复或更换。（三）供水1、蓄水池基础应置于坚实地基上，有显著安全警示标志。2、机械抽水应有专员负责，蓄水池水满后，立即关闭抽水水泵。3、抽水机电机绝缘阻值应符合要求，机体应有可靠接地接零保护。4、供水管道在安装前应进行检验，有裂纹、创伤等现象时不得使用，管内不得留有残余物。5、供水管道部署应符合下列要求：（1）供水管路应敷设平顺，接头严密，不漏水；（2）洞内管道应铺设在电缆、电线路下方，不得妨碍运输和通行；（3）严寒地域冬期施工时，洞口处水管应采取防冻方法，预防供水管道冻裂。6、供水系统应设专员负责检验维护，对漏水管路及闸阀应立即修复或更换，对水源含泥沙较多高压水池应定时清洗。（四）、供电1、隧洞供电线路应采取380V/220V三相五线系统。2、隧洞内照明和动力电线路安装在同一侧时，必需分层架设。电线悬挂高度应为：电压380V时大于2.5m。3、洞内关键交通道路、抽水机站等关键场所，应有安全照明；TBM施工隧洞安全管理要求洞内人员安全要求1、TBM掘进至2Km后，全部进、出洞人员必需乘坐机车载人车。乘坐载人车要求以下：（1）乘坐载人车进、出洞途中，严禁身体任何部位越过车厢，谨防车辆伤害。（2）载人车未停稳情况下，严禁攀跳机车，违者遵照项目部安全奖惩制度处罚。（3）载人车停稳后，听到机车信号工发出停车指令后方可下车。上、下载人车严禁推搡或拥挤。2、未经许可，任何人不得步行出洞，出洞要向队长汇报，经同意后，方可出洞。3、全部进、出洞施工人员能辨识洞内多种危险警示信号，尤其是安全避让机车。4、进入TBM机后，非指定人员严禁触碰TBM机上部署控制按钮或设备。除紧急情况下，按下急停开关。5、全部些人员看到或听到机车灯光或喇叭警示信号后，要立即撤离工作区域，并确保机车行走轨道无杂物，安全避让。6、TBM隧洞区间内作业，要在作业前后50m处设置安全警示灯或警示标志。7、严禁触碰和跨越运行中皮带，严禁使用皮带传输物件或人员，任何人不得将铁丝、水泥结块、编织袋、废铁等损伤皮带物件扔在传输皮带上。严禁经过皮带传输工器具。8、安全人员天天对洞内通风量、风速，有毒有害气体进行检测，并做好统计。发觉异常检测立即通知掘进队队长和技术办，下达停产撤人指令。9、项目部每七天对TBM洞内情况进行一次周安全检验，检验内容包含用电设备设施、起吊设备、拖车上安全防护装置、安全警示标识、洞内风速、温度、照明度、有毒有害气体检测和消防器材性能安全检验。TBM掘进1、TBM机上各工种操作手必需经培训后才能上岗，且操作手熟悉和掌握本岗位安全操作规程。2、TBM掘进班全部些人员服从队长统一协调和指挥。3、TBM掘进警报响起后，全部些人员撤离出工作区域，如有特殊情况，请提前通知TBM操作手，暂缓启机。4、TBM掘进中严禁任何人进入刀盘运转区域。5、TBM机操作定人定机进行，非项目部指定人员严禁操作。TBM操作手严格根据既定启机次序依次操作，操作过程中注意观察多种压力检测数据改变，依据导向系统合理调整盾体姿态。6、TBM机启机前，TBM操作手要确定全部检修工作完成，刀盘内无人员，拖车轨道延伸区域正常和风水电管路延伸到位，混凝土泵车卸料完成，等一切准备就绪后，才能发出启机指令。7、TBM步进时，要和主机架前部人员用对讲机保持沟通，确定安全后才能实施。8、TBM在不良地质段掘进，要注意观察皮带机压力改变和出渣岩石情况，并将不良地质信息立即反馈至项目部技术部。在突发异常停机时，必需查清停机原因后，才能再次掘进。9、TBM掘进中轨道延伸，作业人员正确使用手拉链条葫芦（1-3T手拉链条葫芦），并对手拉链条葫芦常常性检验，发觉损坏立即维修或更换。10、TBM掘进中注意对风筒、高压电缆、供水水管和出渣皮带延伸检验，发觉距离不足时，立即通知TBM操作手，停机续接。11、TBM掘进期间，洞内、外通讯保持通畅，在突发异常情况时，洞内和洞外人员能立即联络，且对讲通讯系统有应急电源。正常检修需断开信号装置时，应提前通知队长和洞外调度，提前做好应对。12、TBM掘进中，通风必需确保，在无通风情况下，严禁掘进。洞外应急供电、通风风、排水系统每七天检验一次，确保正常。13、TBM钢拱架安装、挂网遵照技术办提供图纸进行，操作人员和作业人员须配合默契，螺栓对孔用工器具，严禁直接用手操作。操作完成后应立即关闭遥控器。若因掘进速度过快支护、挂网困难要通知操作手。对挂网后拱架进行喷护作业，喷射管口不能对人，并注意加强对管路检验，预防爆管伤人。在发送爆管或泄漏情况下，应立即按下急停按钮，关闭一切工作。需要拆卸管接头时，要卸压后才能进行。14、空压机开启、关闭必需经培训合格专员负责。15、TBM掘进期间，电工、机修工应定时对机上各类电气设备、皮带和管路进行巡检，并做好统计。16、TBM掘进中突发停电，第一时间和洞外调度取得联络，确定停电原因。然后开启TBM机上应急发电机和洞外紧急供风系统，确保洞内照明和排水和通风。若停电超出1小时，在妥善安排好洞内事宜后，通知洞内人员撤离。17、TBM检修过程中，听到任何人发出求救指令，需立即按下急停开关。18、TBM掘进检刀期间，每班对除尘滤芯进行一次清扫，保障TBM机除尘能力。19、TBM机掘进后，立即开启刀盘喷水，给刀盘降温和降低掌子面扬尘。在裂隙水或涌水区间段，应关闭刀盘喷水开关。TBM检修1、TBM检修分工种进行，除队长指派外，严禁触碰或中途插手她人检修作业。2、皮带检修时，必需拉下安全急停控制按钮，除皮带检修工，任何人严禁合闸，检修结束后，立即通知TBM机操作手。3、TBM电气设备检修由持证上岗电工进行，电气设备检修实施挂牌或两人作业制（1人作业，1人监护）。电工穿戴绝缘鞋和佩戴绝缘手套。4、TBM机上用电检修或接线必需有专业电工进行，且检修前，必需断电作业。5、检修人员听到TBM启机异常警报后，要立即撤离作业区域，待查明原因后，方可继续作业。6、TBM刀盘检修和TBM操作只能单方面一项，刀盘检修工和TBM操作手要事先沟通好，严禁将钥匙随意交和她人。且TBM操作室开启刀盘时，刀盘内检修人员必需撤离。7、刀具检验、检修时，刀盘内、外人员要良好沟通，且进入刀盘区域检修人员使用36V以下安全电压。刀盘转动时，必需躲在刀盘后方，以防落石伤人。8、进入刀盘掌子面检修作业必需在岩层很好情况下进行，刀盘退后最少50cm，并旋转刀盘将周围浮渣挂掉后才能进行，穿戴好个人劳动防护用具。9、更换刀具使用手拉葫芦应常常性检验，选择手拉葫芦应有足够安全系数，并注意对刀具螺栓吊耳，网兜检验，发觉有断裂或断股立即更换。10、TBM机上空压机每班进行例保，排水，并根据设备保养周期进行维保。安全人员半个月对机上压力容器安全阀和压力表进行一次检验，并做好统计。11、TBM检修期间，在电缆、油管周围进行电焊或氧割动火作业，必需有安全防护方法，现场有专员安全监护，预防火灾。12、TBM机上动火使用氧气、乙炔瓶须保持5m安全距离，使用结束后立即关闭气阀。13、TBM隧洞内和机上各类配电箱和电气设备必需有可靠接地，电工每个月对其绝缘电阻值进行检测，并做好统计。14、TBM检修过程中，听到任何人发出求救指令，需立即按下急停开关。15、TBM检修结束后，工完场清，对自己工器具立即清理。16、TBM通风风带修补，必需待风力全部关停后进行，通风前必需确定风带周围无人员。17、TBM掘进中遭遇涌水，开启强排水系统抽水，并立即堵水，输水。若涌水量过大超出机上排水能力，则立即停机、撤人。18、TBM在不良地质段、涌水、塌方区域段掘进，遵摄影应应急预案要求处理。TBM后配套及隶属设备安全1、TBM机车驾驶员和信号工定人、定机、定职责，未经培训考评合格，严禁操作机车。2、机车行驶途中，驾驶员和信号工保持常常性联络，且驾驶员有一台备用和洞外调度联络对讲机，驾驶员和信号工标准上仅服从洞外调度指挥。3、当班驾驶员、信号工上班前应掌握中途下车人员位置，行车途中时刻注意观察车辆100m前、后地点。4、驾驶员、信号工应熟知洞内弯道位置、错车平台或作业平台放置地点，按要求限速要求行车，严禁违章超速行车。5、TBM洞外调度指定专员，洞外调度室最少配置两台和洞内通讯座机电话。6、安全员每七天最少对错车平台结构件进行一次安全检验，特殊是爬坡节，若发觉隐患立即通知整改。7、后配套拖车牵引时，统一信号指挥，立即清除沿线障碍物，在牵引平台上指挥人员应站稳。8、轨道吊机必需定人操作，在吊卸轨道、物资等材料，吊机运行区域全部些人员立即避让。队长和安全员要对吊卸区域常常性检验，纠正和制作习惯性违章。不良地质和特殊岩土地段隧洞施工安全1、隧洞施工前必需依据设计提供工程地质及水文地质资料，结合现场实际情况进行分析研究，制订专题施工技术方案。2、隧洞施工前必需针对不一样风险源制订完善应急预案，并定时组织演练,施工中应有足够抢险、抢救物资贮备。3、隧洞施工时，应依据具体情况制订和实施地质估计、预报方案，并按依据地质估计、预报结果立即调整隧洞施工方案。4、隧洞施工时，应按监控量测方案实施。当发觉围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效方法，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。5、每道施工工序作业前，应由当班安全员用班前安全讲话形式，将作业风险和安全方法通知全部作业人员，并按安全方法实施。逃生及救援1、隧洞施工前，对下列可能发生重大安全事故风险，必需进行危险源辨识和安全风险评定，并制订针对性方法或应急预案。1）对有突涌水风险隧洞，必需进行防突及防突涌水专题设计，制订专题施工安全技术方案及应抢救援预案；2）对隧洞内火灾、坍塌等风险，应制订应抢救援预案；3）对其它自然灾难（大雨、强风、雪、雷、地震）可能造成安全事故风险,应制订应急处理方法。2、应和周围医院、消防队，临近施工队伍及其它救援组织建立正式互助协议，并做好对应安排，确保在应抢救援中立即得到外部救援力量和资源援助。3、隧洞施工中必需配置必需救援物资和设备器材，并设专员管理，对配置应抢救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障物资等，应进行定时检验、维护和更新，确保应抢救援物资和设备能随时投入使用。4、隧洞施工必需事先计划逃生路线，并在隧洞合适位置设置避难、抢救场所，避难处应准备足够数量逃生设备、救护器械和生活保障品等。5、隧洞内交通道路及开挖作业等关键场所必需设置安全应急照明和应急逃生标志，应急照明应有备用电源并确保光照度符合要求。6、隧洞施工期间通信系统必需确保通畅，立即掌握现场情况。同时应满足下列要求：1）必需在现场各应急组织相关部门、洞口值班室、开挖工作面及其它必需地方设置通信设备；2）使用带电源通话装置应配置备用电源，确保停电时不影响使用；3）通信设备应采取洞内有线电话，并确保其性能可靠。7、依据现场实际情况，必需定时组织应急预案桌面演练或模拟演练。演练前应结合施工环境改变和以往演练情况制订计划，演练后应立即评审，并不停改善和完善应抢救援体系。8、隧洞内全部施工作业人员必需经过应抢救援培训。应抢救援培训应包含下列内容：1）了解潜在危险性质和对健康危害；2）熟悉应抢救援程序；3）掌握必需自救及互救知识；4）了解预先指定关键及备用逃生路线、集合地点及多种避难抢救场所位置；5）了解多种通信装置、避难器具等使用方法。9、当隧洞施工中发生险情时，应快速作出判定，确定对应响应等级，并按响应等级开启应抢救援程序，同时依据下列各项要求，快速开展事故侦测、警戒、疏散、人员救助、工程抢险等相关应抢救援工作。1）值班人员和安全责任人应立即通知隧洞内全部作业人员紧急撤离；2）现场最高管理者应负责指挥疏散撤离，各级调度人员应坚守岗位，保持通信通畅，立即反馈人员撤离及险情出现情况等信息；3）应立即上报地方政府或相关救助部门，请求紧抢救援，做好相关配合工作；4）现场应采取安全警戒线或隔离方法，预防其它人员进入危险区域，避免灾难损失扩大；5）进行事故原因分析，搜集事故物证，调查引发事故具体原因和相关责任人；6）制订对应预防方法和工程处理方法，上报建设、设计、监理和相关单位，按批复方案对事故进行处理。10、隧洞灾难事故处理和救援应按下图所表示工作程序进行。图：隧洞灾难事故处理和救援工作程序11、隧洞内发生中毒、爆炸险情后，应采取下列方法：1）立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数，确定人员伤亡情况；2）立即汇报应急抢险领导小组，并立即上报相关单位；3）派专员封锁现场，预防无关人员进入危险区域；4）应急抢险救援指挥组织人员现场勘察，立即对遇险、受伤人员组织抢救；5）非救护队组员不得进洞抢救。救护队在实施任务前，必需了解事故性质。救护队必需在统一指挥下开展抢救工作，严禁个人单独行动；6）可供临时处理清洗器具、抢救箱、担架