《车工工艺与技能训练》理论教案

车工工艺与技能训练教案教师：部门：时间：单位:**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题绪论班级授课日期课时2授课内容1．介绍学习本课程的重要意义2．对学生提出一些要求3．简单提出重、难点内容4．回顾学生上学期普通车床操作时的要点5．学习绪论课型新授教学媒体板书教学目标让学生了解本课程学习的重要性使学生明确老师所提要求让学生在回顾实习操作的过程中了解普通车床加工范围4．让学生知道学完本课程后应达到的要求教材分析重点难点本课程学习的重要性2．普通车床加工的范围学生情况分析学生对普车都已经进行过为期一周的实训，对于普车的应用及重要性都能很好的接受。教法选择讲+举例**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅰ.新课引入上学期中，同学们都已经经过了为期两个星期的普通车床的实训实习，请同学们回顾一下我们加工的零件以及车床操作过程，我们会发现如果再加工另一种零件有些同学就会陷入困难。因此，我们要想根据图纸加工出合格的零件就必须熟练掌握车床操作，还必须深知车工加工的工艺。今天开始就来学习这门《车工工艺与技能训练》。Ⅱ.对学生提出要求1．上课认真听讲，踊跃发言，积极投入2．严禁课堂上喧哗，使用手机、MP3、睡觉、离开座位、看与本课程无关的一切书籍。3．按时完成作业，上交作业，课代表必须将每次作业不交的名单进行反馈。4．期末考试成绩=平时成绩×30%+期中成绩×30%+期末成绩×40%5．平时成绩由作业上交情况、完成质量情况、上课课堂表现等综合而成。Ⅲ.授新绪论一简介1.该课程的理论知识**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页工件装夹、刀具选择、车削方法、精度检验2.特点知识性、科学性、实践性3.车工的职业定义操纵车床，进行工件的旋转运动和车刀的直线运动（或曲线运动）来改变毛坯的尺寸，形状，使之成为合格工件的一种金属切削方法。图0-1车床二车削加工的范围车外圆、车端面、切断、车外沟槽、钻中心孔、钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、车圆锥面、车成形面、滚花、车螺纹等(见图0-2)三车床加工的发展史四学完本课程应达到的要求1．掌握车床工作的一般知识**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页图0-2车削加工的基本内容2．能合理地选用刀具、切削用量和切削液3．理解金属切削过程中的物理现象及对其车削加工的影响4．掌握常用工具、夹具、量具、量仪的用途、使用和保养方法5．掌握中级工应会的切削的方法，并能对工件进行质量分析6．能熟练掌握实际生产中的计算问题和查阅有关车工技术方面的手册和资料7．理解基准的意义，并掌握工件的定位、夹紧的基本原理和方法8．能独立制订中等复杂零件的车削工艺，并能根据实际尽可能采用先进工艺9．了解车削加工中的新工艺、新技术、新设备以及提高产品质量和劳动生产率知识10．熟悉安全生产、文明生产的有关知识，做到安全文明生产。Ⅳ.总结**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页本次课我们主要认识了这门课程所涉及到的理论知识,以及学习本课程的意义,同时我们学到了车床加工的范围。简单了解了它的发展史，同学们特别要注意的是在学完本课程后要达到的一些要求，并且必须理论联系实际。Ⅴ.板书设计绪论一简介二车削加工的范围三车削加工的历史四达到的要求Ⅵ.教后记学生理解情况较好，比较有浓厚的学习兴趣。**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题第一章车削加工的基本知识§1.1入门知识班级授课日期课时2授课内容1.车床简介2.车削运动和切削用量3.车床润滑和保养4.切削液5.安全文明生产课型新授教学媒体车床、切削液教学目标让学生了解车床的简介使学生掌握车削运动、三个形成表面、切削用量的选择学生要基本掌握如何润滑与保养车床使学生掌握切削液的作用，识别切削液的种类以及选用切削液使学生能做到安全文明生产教材分析重点难点车削运动、切削用量的选择切削液的作用，种类以及选用安全文明生产学生情况分析学生在操作练习过的基础上，对本节内容应该很容易接受教法选择讲+演示+练习**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅰ.新课引入前面我们简单了解了本课程的学习意义,以及涉及的一些理论知识,今天开始,我们就具体学习一下车削加工的基本知识。Ⅱ.授新车削加工的基本知识§1.1入门知识一车床简介组成：主轴变速箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板部分、刀架、尾座及冷却、照明等二车削运动与切削用量1．车削运动工件的旋转运动（主运动）车刀的直线运动（进给运动）纵向进给——车外圆横向进给——车端面（1）主运动车削时形成切削速度的主运动（2）进给运动使工件多余材料不断被车去的运动2．车削时工件上形成的表面（1）已加工表面已经车去金属层而形成的新表面（2）过渡表面刀具切削刃在工件上形成的部分表面，连接待加工表面和已加工表面之间的表面（3）待加工表面工件上将要被车去多余金属的表面**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页图1-1车削运动和工件上的表面3．切削用量（1）背吃刀量（切削深度αp）（单位：mm）A．定义工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离。B．计算=1\*GB3①切断、车槽时，αp=车刀主切削刃的宽度=2\*GB3②车外圆时ap=dw-dm/2dw——待加工表面直径dm——已加工表面直径（2）进给量（f）（单位：mm/r）A．定义工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。B．分类纵向进给量——沿车床床身导轨方向横向进给量——垂直于车床床身导轨方向（3）切削速度（Vc）（单位：m/min）**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页A．定义主运动的线速度B．计算=1\*GB3①车外圆时，Vc=πdn/1000d——工件待加工表面直径,mmn——主轴转速，r/minvc——切削速度，m/min=2\*GB3②车端面、切断时切削速度是变化的，Vc随车削直径的减小而减小例1-1：车削直径50mm的工件，车床主轴转速n=600r/min.切削速度vc。解：由公式Vc=πdn/1000可得：Vc=3.14×50×600/1000m=94.2m练习：车削直径为300mmm/min，试求车床主轴转速。三车床润滑与保养1．车床润滑目的：减小车床运转时的摩擦常用方式：浇油、油绳、直通式压注油杯等2．车床保养目的：保证车床精度，延长车床使用寿命**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页一级保养：清洗、润滑、进行必要的调整四切削液1．作用冷却、润滑、清洗、防锈2．种类乳化液乳化油加15-20倍水稀释而成主要起冷却作用切削油主要成分矿物油主要起润滑作用3．选用（1）根据加工性质粗加工，乳化液。精加工，极压切削油或高浓度的极压乳化液。孔加工，黏度小的极压乳化液和极压切削油。（2）根据工件材料钢件粗加工，乳化液。精加工，极压切削油。脆性金属，可用黏度小的煤油7%—10%的乳化液，一般不加。有色金属，煤油和黏度小的切削油，镁合金用压缩空气（3）根据刀具材料高速钢粗加工，极压乳化液。精加工，极压乳化液和极压切削油。硬质合金一般不加，也可用切削液（乳化液）**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页注意点：油状乳化油必须稀释后才能使用,必须浇注在切削区域,硬质合金必须一开始就连续充分地浇注，否则刀头要产生裂纹。五文明安全生产1．安全生产2．文明生产Ⅲ.总结本次课程我们主要学习了车削加工中的部分基本知识，同学们要能正确区分车削过程中的主运动和进给运动，并能识别三种不断变化的表面，重点内容就是切削用量的三要素，大家要会计算相关的用量，希望同学们课后将车床润滑与保养、切削液以及安全文明生产中要注意的事项进行认真巩固。Ⅳ.布置作业书P301，2，3，4，5，6Ⅴ.板书设计第一章车削加工的基本知识§1.1入门知识一车床简介二车削运动与切削用量1．车削运动工件的旋转运动（主运动）车刀的直线运动（进给运动）**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页纵向进给——车外圆横向进给——车端面2．车削时工件上形成的表面（1）已加工表面（2）过渡表面（3）待加工表面3．切削用量（1）背吃刀量（切削深度αp）（单位：mm）（2）进给量（f）（单位：mm/r）（3）切削速度（Vc）（单位：m/min）三车床润滑与保养1．车床润滑2．车床保养四切削液1．作用冷却、润滑、清洗、防锈2．种类乳化液主要起冷却作用切削油主要起润滑作用3．选用（1）根据加工性质**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页（2）根据工件材料（3）根据刀具材料五文明安全生产1．安全生产2．文明生产Ⅵ.教后记学生掌握情况较好，只是有部分学生在切削用量这个知识点中存有疑惑，有待多加练习。**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题§1.2车刀（一）班级授课日期课时4授课内容1．常用车刀的材料2．常用车刀的种类和用途3．车刀的主要角度课型新授教学媒体各种刀具教学目标让学生了解车刀切削部分材料的要求使学生能够熟练区分车刀的种类和用途让学生掌握车刀的组成部分，测量车刀角度的辅助平面能对车刀角度进行熟练正确地标注教材分析重点难点车刀的材料、种类及用途车刀角度的标注，组成部分的划分学生情况分析学生如果空间想象能力不够的话，在刀具几何角度的标注这部分内容上的理解应该存在问题。教法选择讲+演示+练习**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅰ.复习车削时的切削运动分析2．车削时在工件表面形成哪三种表面？3．切削用量三要素的定义、单位、计算公式？Ⅱ.新课引入车刀是车床上进行生产零件必不可少的工具，要想生产出合格的产品，除了对车床的性能有要求外，对车刀也有严格的要求，比如车刀的材质，切削刃的打磨，各种车刀的用途等。因此我们今天就详细介绍有关车刀的知识。Ⅲ.授新§1.2车刀一常用车刀材料1．对车刀切削部分材料的要求：（1）硬度高（2）耐磨性好（3）耐热性好（4）有足够的强度和韧性（要承受较大冲击力）（5）有良好的工艺性能2．常用车刀材料高速钢w18cr4v(18-4-1)w6mo5cr4v2(6-5-4-2)K类（钨钴类）碳化钨（wc）和钴YG硬质合金：P类（钨钛钴类）碳化钨（wc）、碳化钛（TiC）和钴YTM类[钨钛钽（铌）钴类P类加TaC或NbC而成**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页二常用车刀种类和用途1．车刀的种类（见图1-2）外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、成形车刀、螺纹车刀图1-2车刀的种类2．用途（1）90˚车刀（偏刀）车外圆、阶台和端面（2）45˚车刀（弯头车刀）车外圆、端面和倒角（3）切断刀用来切断工件或在工件上切槽（4）内孔车刀用来车削工件的内孔（5）成形刀用来车削成形面（6）螺纹车刀用来车削螺纹（7）75˚车刀粗车外圆3．硬质合金可转位（不重磨车刀）**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片用机械夹固方式装夹在刀杆上。当一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过一个角度，即可继续切削，从而大大缩短了换刀和磨刀的时间，并提高了刀杆的利用率。（形状多样）三车刀的主要角度1.车刀的组成刀体：切削部分刀柄：把车刀装夹在刀架上图1-3车刀的组成（1）前刀面刀具上切屑流过的表面。（2）后刀面分主后刀面和副后刀面。与过渡表面相对的刀面称主后刀面；与已加工表面相对的刀面叫副后刀面（3）主切削刃**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页前刀面和主后刀面的相交部位，担负主要切削工作。（4）副切削刃前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量的切削工作。（5）刀尖主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀具强度将刀尖磨成圆弧型或直线型过渡刃。一般硬质合金刀尖圆弧半径rε=0.5~1mm。（6）修光刃副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。须与进给方向平行，且大于进给量。2.确定车刀角度的辅助平面图1-4辅助平面（1）切削平面PS通过切削刃上某选定点，切于工件过渡表面的平面。（2）基面PR通过切削刃上某选定点，垂直于该点切削速度方向**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页的平面。（3）截面P0通过切削刃上某选定点，同时垂直于切削平面和基面的平面3.车刀几何角度的标注车刀切削部分共有6个角度：前角（γ0）、主后角(α0)、副后角(α0′)、主偏角(κr)、副偏角(κr′)和刃倾角(λs)。以及两个派生角度：契角（βo）和刀尖角(εr)。●在截面内测量的角度：（1）前角（γ0）前刀面和基面的夹角。（2）后角(α0)后刀面和切削平面的夹角。在主截面内的是主后角（α0），在副截面内的是副后角(α0′)●在基面内测量的角度有：（1）主偏角(κr)主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。（2）副偏角(κr′)副切削刃在基面上的投影与背离进给运动方向间的夹角。●在切削平面内测量的角度：（1）刃倾角(λs)主切削刃与基面的夹角。（见图1-5）派生角：（2）契角（β0）在主截面内前刀面和后刀面的夹角。β0=90˚-（γ0+α0）**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页（3）刀尖角(εr)主切削刃和副切削刃在基面的投影间的夹角εr=180˚-（κr+κr′）图1-5刃倾角的正负及作用图1-6车刀角度的标注Ⅳ.总结本次课我们主要学习了车刀的种类以及材料,请同学们课后多去复习.重点内容在于车刀切削部分的组成、引入的辅助平面，车刀的角度标注等，请同学们认真复习，完成作业，争取能够标注车**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页刀角度。Ⅴ.布置作业书P307，8，9，10，11Ⅵ.板书设计§1.2车刀一常用车刀材料1．对车刀切削部分材料的要求：（1）硬度高（2）耐磨性好（3）耐热性好（4）有足够的强度和韧性（要承受较大冲击力）（5）有良好的工艺性能2．常用车刀材料二常用车刀种类和用途1．车刀的种类2．用途3．硬质合金可转位（不重磨车刀）三车刀的主要角度1.车刀的组成刀体刀柄（1）前刀面（2）后刀面（3）主切削刃（4）副切削刃（5）刀尖（6）修光刃**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页2.确定车刀角度的辅助平面（1）切削平面PS（2）基面PR（3）截面P03.车刀几何角度的标注●在截面内测量的角度：（1）前角（γ0）（2）后角(α0)●在基面内测量的角度有：（1）主偏角(κr)（2）副偏角(κr′)●在切削平面内测量的角度：（1）刃倾角(λs)派生角：（2）契角（β0）（3）刀尖角(εr)图车刀角度的标注Ⅶ.教后记学生在车刀角度讲解这块内容上难以理解，只有少部分学生能听懂，需要再花时间进行讲解，因为这部分内容涉及到车刀刃磨，后面的选择刀具角度问题。**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题§1.2车刀（二）班级授课日期课时4授课内容1．车刀几何角度的选择2．车刀的磨损及车刀的刃磨课型新授教学媒体外圆车刀教学目标让学生能够根据所学车刀的几何角度来熟练掌握它们的作用以及选用的原则使学生会分析车刀磨损的形式和过程，并能够根据以上特性刃磨出合格的车刀教材分析重点难点车刀的几何角度对加工质量的影响和不同情况下的选用车刀磨损的全过程，在砂轮机上的磨刀训练学生情况分析学生在各种角度的作用及选用原则上，需要多花时间去理解记忆。磨刀上，学生应该还存在一系列问题。教法选择讲+演示+练习**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅰ.复习对车刀切削部分材料有哪些要求？常用的车刀材料有哪两类？请说出YT15、YG3、YW1分别属于哪一类？车刀的种类和用途？车刀切削部分的组成（两面两刃一尖）？4．测量车刀角度的辅助平面？车刀几何角度的标注？Ⅱ.新课引入我们分析完车刀的几何角度后，知道了车刀在不同的面上存在一些角度，那这些角度对加工过程中的质量到底有什么影响呢？我们该如何来选用这些角度从而使得加工质量提高呢？我们在学完这些之后能不能将毛坯磨成合格的车刀呢？下面我们就来一一的解决这些问题。Ⅲ.授新§1.2车刀四.车刀几何角度的选择1．前角（γ0）（1）作用=1\*GB3①影响车刀的锋利程度，切削变形的大小和切削力的大小。增大前角，则车刀锋利，切削力减小，切屑变形小。=2\*GB3②影响车刀强度，受力情况和散热条件。增大前角，车刀契**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页角减小，使刀头强度减小，散热体积减小，从而散热条件变差，易使切削温度升高。=3\*GB3③影响加工表面质量。增大前角，刃口锋利，摩擦力小，可避免积屑瘤产生，提高表面质量。（2）正负的确定正前角：当前刀面与切削平面之间的夹角小于900负前角：当前刀面与切削平面之间的夹角大于900（3）选择应综合考虑工件材料、刀具材料及加工要求。●工件材料软，塑性材料，前角大；工件材料硬，脆性材料，前角小。●刀具材料韧性好（高速钢），取较大前角，反之（硬质合金）取较小前角。●粗加工时，前角小，精加工时，前角大。2.后角(α0)（1）作用=1\*GB3①减少后刀面与过渡表面之间的摩擦,提高工件的表面质量,延长车刀的使用寿命=2\*GB3②α0↑→刃口锋利,但过大→契角↓→车刀强度,散热条件↓→磨损↑。（2）正负的确定**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页正后角：后刀面与基面之间的夹角小于900负后角：后刀面与基面之间的夹角大于900（3）选择●粗加工，后角小；精加工，后角大●断续切削或切削力较大时应选较小的后角3.主偏角与副偏角(1)主偏角(κr)●作用:影响车刀的散热,轴向切削力和径向切削力之比及断削情况.κr↑→散热↓→径向切削力↓→轴向切削力↑→切削厚度↑(易断屑)●选择:大主偏角---车削刚性较差的工件,车削细长轴小主偏角---车削硬度高的工件(2)副偏角(κr′)●作用:影响副切削刃和工件已加工表面之间的摩擦,车刀强度和工件的表面粗糙度.●选择:大副偏角---粗车（表面粗糙度大）小副偏角---精车（表面粗糙度小）4.刃倾角(λs)●正负:正值---刀尖位于主切削刃最高点零度---主切削刃和基面平行负值---刀尖位于主切削刃最低点●作用:控制切屑排出的方向,影响刀尖强度和切削的平稳性,**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页影响切削前角和刀刃的锋利程度●选择:负值刃倾角---断续切削或冲击力较大正值刃倾角---精车选择刀具几何角度时，应遵循“锐字当先，锐中求固”原则。即将刀具锋利放在第一位，同时保证刀具有一定的强固。国内外先进刀具在角度的变革方面，大致有“三大一小”的趋势，即采用大的前角、刃倾角和主偏角，采用小的后角。五、车刀的磨损及刃磨刀具磨损的定义：在车削过程中，车刀前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削热作用下，会使车刀变钝失去正常的车削能力。1．刀具的磨损非正常磨损：切削刃或刀面上产生裂纹、崩刃、卷刃或碎裂等现象正常磨损**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页（1）车刀的正常磨损=1\*GB3①后刀面磨损主要发生在与切削刃邻近的后刀面上，磨损的程度用磨损形成的棱面高度VB表示。当车削脆性材料金属或选用较低的切削速度、较小的切削厚度车削塑性材料时均易产生后刀面上的磨损。图1-7后刀面磨损=2\*GB3②前刀面磨损主要发生在前刀面上。当选用较高切削速度、较大的切削厚度车削塑性材料时易在前刀面上形成月牙洼状的磨损。前刀面上的磨损量以月牙洼的深度KT表示。图1-8前刀面磨损=3\*GB3③前、后刀面同时磨损选择中等切削速度与中等进给量车削塑性材料的金属时，易前、后刀面同时磨损的现象。**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页图1-9前、后刀面磨损（2）车刀的磨损过程刀具后面磨损量VB与切削时间之间的磨损曲线。分为三个阶段：图1-10刀具的磨损过程AB段初期磨损BC段正常磨损CD段剧烈磨损2．刀具的磨钝标准（1）定义刀具从开始切削到不能继续使用为止，在后刀面上的那段磨损量。**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页（2）分类粗加工磨钝标准---经济磨钝标准精加工磨钝标准---工艺磨钝标准3．刀具的寿命刀具从开始切削一直到达到磨钝标准为止的总切削时间。4．车刀的刃磨(1)方法:机械刃磨手工刃磨(2)刃磨步骤(以900硬质合金车刀为例)=1\*GB3①在氧化铝砂轮上将刀面上的焊渣磨掉,磨平车刀底平面=2\*GB3②粗磨刀杆上的主后刀面和副后刀面,其后角要比刀头上的后角大20-30=3\*GB3③粗磨刀头上的主后刀面和副后刀面,其后角比正确后角大20-30=4\*GB3④磨断屑槽=5\*GB3⑤精磨刀头上的主后刀面和副后刀面=6\*GB3⑥磨负倒棱=7\*GB3⑦磨过渡刃Ⅳ.总结这次的主要内容是车刀的主要几何角度在车刀切削过程中所起到的作用,并分析了如何选用角度来使得车刀的加工性能达到最**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页高。这部分内容需要同学们课后进行理解记忆，而且能够在这些基础上将自己的能力上升到更高的要求，会在砂轮机上刃磨出合格地具有高性能的车刀。Ⅴ.布置作业书P3012、13、14、15、16Ⅵ.板书设计§1.2车刀四.车刀几何角度的选择1．前角（γ0）（1）作用=1\*GB3①=2\*GB3②=3\*GB3③（2）正负的确定正前角：小于900负前角：大于900（3）选择●工件材料软，塑性材料，前角大；工件材料硬，脆性材料，前角小。●刀具材料韧性好（高速钢），取较大前角，反之（硬质合金）取较小前角。●粗加工时，前角小，精加工时，前角大。2.后角(α0)（1）作用**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页=1\*GB3①=2\*GB3②（2）正负的确定正后角：小于900负后角：大于900（3）选择●粗加工，后角小；精加工，后角大●断续切削或切削力较大时应选较小的后角3.主偏角与副偏角(1)主偏角(κr)●作用●选择(2)副偏角(κr′)●作用●选择4.刃倾角(λs)●正负:正值---刀尖位于主切削刃最高点零度---主切削刃和基面平行负值---刀尖位于主切削刃最低点●作用●选择五、车刀的磨损及刃磨1．刀具的磨损非正常磨损正常磨损**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页（1）车刀的正常磨损=1\*GB3①后刀面磨损VB=2\*GB3②前刀面磨损KT=3\*GB3③前、后刀面同时磨损（2）车刀的磨损过程三个阶段AB段初期磨损BC段正常磨损CD段剧烈磨损2．刀具的磨钝标准（1）定义（2）分类粗加工磨钝标准---经济磨钝标准精加工磨钝标准---工艺磨钝标准3．刀具的寿命4．车刀的刃磨(1)方法:机械刃磨手工刃磨(2)刃磨步骤(以900硬质合金车刀为例)Ⅶ.教后记学生掌握情况不乐观，觉得应该通过练习操作来加强理论知识的巩固。**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题§1.3切削用量的选择§1.4金属切削过程（一）班级授课日期课时4授课内容1．选择切削用量的意义、原则2．切屑的类型、积屑瘤、切削力的影响因素、切削热与切削温度课型新授教学媒体带有积屑瘤的车刀教学目标让学生明确合理选择切削用量的意义和选用原则让学生能够根据实际切屑的类型判断形成原因使学生掌握积屑瘤的成因及对加工的影响让学生能够熟练分析切削力的影响因素、切削热和切削温度教材分析重点难点合理选择切削用量不同切屑形成原因积屑瘤的成因及对加工的影响切削力的影响因素、切削热和切削温度学生情况分析在已经有过初步印象和动手操作过的基础上，学生对这节内容的掌握应该不难。教法选择讲+分析**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅰ.复习前角的作用是什么？如何选择？试述刃倾角的作用和选用原则。车刀磨损的形式及引起原因。什么是车刀的磨钝标准和车刀寿命？Ⅱ.新课引入在实际生产中，有时虽然操作同样机床，加工同样的工件，但由于切削用量选择不同，却会造成完全不同的切削效果。切削用量选的过低会降低生产率完不成任务，切削用量选的过高会加快车刀磨损，增加磨刀次数，同样会影响生产成本和降低生产率。因此，必须合理选择切削用量。Ⅲ.授新§1.3切削用量的选择一、选择切削用量的意义1.提高劳动生产率2.延长车刀使用寿命3.保证加工质量4.增加经济效益二、判断是否合理的标准1.是否能保证工件表面的加工质量2.在机床刚性允许的条件下是否能充分发挥机床的功率3.在保证加工质量和刀具寿命条件下是否能充分发挥刀具的切削性能**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页三、原则1．粗车时，大的背吃刀量→大的进给量→相对大而合理的切削速度（保证车刀寿命的前提下）2．半精车、精车时，小的背吃刀量→小的进给量→根据刀具材料选择切削速度（高速钢—VC﹤5m/min,硬质合金—VC﹥80m/min）§1.4金属切削过程一、切屑的类型1．带状切屑——内表面光滑、外表面毛茸VC↑，γ0↑，车削塑性金属材料2．挤裂切屑——内表面裂纹、外表面齿状VC↓，αp↑，γ0↓，车削塑性金属材料3．单元切屑——粒状4．崩碎切屑——不规则的粒状切削铸铁、黄铜等脆性材料图1-11切屑的类型**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页二、积屑瘤1．成因中等切削速度车削塑性材料的金属时，由于切屑和前刀面的剧烈摩擦，当温度达到300度左右，而摩擦力超过切屑内部结合力时，一部分金属离开切屑被“冷焊”到前刀面上。2．对切削加工的影响=1\*GB3①作用增大工作前角,保护切削刃。使实际切削深度变化,易引起震动,降低工件表面质量。=2\*GB3②结果粗加工：允许存在(切削轻快)精加工：不允许存在(保证质量)高速钢低速、硬质合金高速图1-12积屑瘤对前角的影响三、切削力1．定义切削时，工件材料抵抗车刀切削所产生的阻力2．来源工件的弹、塑性变形抗力切屑对前刀面及工件对后刀面的摩擦力**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页3．分解（1）主切削力Fc总切削力F在主运动方向上的分力（又称切向力）垂直于工作基面，与切削速度方向平行能使刀杆弯曲（2）背向力Fp在基面内并与进给方向垂直的分力（又称径向力）能使工件在水平面内弯曲影响工件的形状精度、产生振动（3）进给力Ff总切削力F在进给运动方向上的分力（又称轴向力）投影在工作基面上，并与工件轴线平行直接影响进给系统零部件的受力大小图1-13切削合力与分力4．影响因素（1）工件材料的硬度和强度愈高，则变形抗力愈大，因此切削力愈大。（2）切削用量中对切削力影响最大的是背吃刀量，其次是进**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页给量，而切削速度影响最小。（3）刀具前角增大，被切金属的变形减小，故切削力减小。5．计算车削铸铁时：Fc=1000αpf车削钢件时：Fc=2000αpfⅣ.总结本次课的重点要同学们掌握如何来选用切削用量以及积屑瘤的成因、对加工质量的影响，同时你们要会分析切削力，有哪些因素会对切削力造成影响等等。只要同学们理解了这部分的内容，就会。对实际生产中遇到的一些不利现象作出及时的解决措施Ⅴ.布置作业书P3117、18、19、20Ⅵ.板书设计§1.3切削用量的选择一、选择切削用量的意义二、判断是否合理的标准三、原则1．粗车时2．半精车、精车时§1.4金属切削过程一、切屑的类型**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页1．带状切屑2．挤裂切屑3．单元切屑4．崩碎切屑二、积屑瘤1．成因2．对切削加工的影响=1\*GB3①作用=2\*GB3②结果粗加工：精加工：三、切削力1．定义2．来源工件的弹、塑性变形抗力切屑对前刀面及工件对后刀面的摩擦力3．分解（1）主切削力Fc（又称切向力）（2）背向力Fp（又称径向力）（3）进给力Ff（又称轴向力）4．影响因素5．计算Ⅶ.教后记学生掌握情况较好，并能随堂理解知识点。**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题§1.4金属切削过程（二）§1.5表面粗糙度§1.6技能训练班级授课日期课时4授课内容切削热与切削温度断屑影响表面粗糙度的因素及解决措施技能训练要求、内容及注意事项课型新授教学媒体若干工件教学目标使学生能够正确分析切削热与切削温度产生的原因及影响因素让学生掌握如何控制断屑及断屑槽的相关知识点让学生能够对表面粗糙度进行控制使学生熟悉车床的结构、作用、润滑，提高对理论知识的应用：刃磨车刀教材分析重点难点切削热与切削温度产生的原因及影响因素断屑及断屑槽表面粗糙度车刀的刃磨学生情况分析学生在技能训练上，缺乏正确的动作操作要领。教法选择讲+分析**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅰ.复习1．切削用量的选用原则2．切屑的类型有哪些？积屑瘤是如何形成的？它对切削加工的影响？如何防止积屑瘤的产生？3．切削力的定义？可分解成哪几个分力？各个分力的作用？Ⅱ.新课引入在金属切削过程中，由于刀具和工件之间的摩擦，会产生大量的热，从而温度提高，这种物理现象就是切削热与切削温度。它们产生的原因相同，都是由于工件的弹性、塑性变形及切屑与工件的摩擦而产生的。Ⅲ.授新§1.4金属切削过程四、切削热与切削温度1．切削温度=1\*GB3①定义切屑与前刀面接触区域（切削区）的平均温度②影响因素切削热的产生、传散2．切削热=1\*GB3①散热途径通过切屑、工件、刀具和周围的介质传递②散热比例切屑带走50％～86％传入工件40％～10％传入刀具9％～3％散入空气1%**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页③影响因素工件材料、刀具几何角度、切削用量（影响的程度：Vc>f>αp）等3．研究目的严格控制刀具上的最高温度，延长刀具的使用寿命五、断屑1．定义切屑在流动和卷曲的过程中，如果碰到障碍物，将加速切屑的变形，如果变形程度超过了材料的极限强度，切屑就自行折断。2．切屑的形状（车削塑性材料）=1\*GB3①“C”字形切屑工件材料碳素钢、合金钢车刀带有卷屑槽②螺旋状切屑长度在100mm以下③带状切屑形成场合：高速车削塑性材料（避免）缺点：很长，经常缠绕在工件或刀杆上，易拉伤工件、损坏刀刃，甚至飞出伤人3．影响因素⑴车刀的几何角度（γ0和κr）γ0↑，切屑变形↓；γ0↓，切屑变形↑，易断屑κr↑，切屑厚度↑，切屑卷曲时塑性变形↑，易断屑⑵切削用量=1\*GB3①影响程度：f>αp、Vc**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页②f↑，切屑厚度↑，塑性变形↑，易断屑；αp↑，不易断屑；Vc↑，切屑塑性↑，变形↓，不易断屑⑶断屑槽的尺寸形状=1\*GB3①直线圆弧形组成：一段直线（构成车刀的前角）、一段圆弧影响：断屑槽宽度b↓，切屑卷曲半径↓，切屑变形↑，易断屑（f↑，αp↑）→b↑，否则会形成带状切屑②直线形组成：两条直线相交（夹角称槽底角θ）影响：θ↓，切屑卷曲半径↓，切屑变形↑，易断屑选用：中等αp，θ∈（1100～1200）=3\*GB3③圆弧形组成：一条圆弧适用场合：紫铜、不锈钢之类的高速钢材料影响：（f↑，αp↑）→断屑槽宽些车削中碳钢：断屑槽宽≈10f合金钢：断屑槽宽≈7f§1.5表面粗糙度加工表面上较小的间距和微小的峰谷所形成的微观几何不平度。一、影响表面粗糙度的因素**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页残留面积：车削时，车刀主副切削刃在工件已加工表面上留有痕迹，这些未被切去部分的截面积积屑瘤、振动二、表面粗糙度值大的现象、原因及解决措施1．残留面积中的残留高度较高（）=1\*GB3①形成原因：车刀几何形状、进给量不合理②减小残留面积中的残留高度的措施：■κr↓，κr′↓（κr太小易引起振动，故常κr′↓）■刀尖圆弧半径↑（不宜过大，太大易引起振动）■f↓2．工件表面有硬点或毛刺=1\*GB3①形成原因：积屑瘤脱落嵌入工件②避免措施：防止积屑瘤产生。（高速钢车刀：Vc﹤5m/min硬质合金车刀：Vc﹥70m3．工件表面有振纹（振动产生）§1.6技能训练一、技能训练要求1．了解车床主要部件的作用2．掌握车床各操作手柄的作用及操纵方法3．熟悉常用车床的润滑部位、润滑油的种类及润滑周期4．了解常用车床维护方面的有关知识**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页5．初步掌握刃磨车刀的方法和步骤6．掌握内、外卡钳测量外径、孔径的方法二、技能训练内容1．车床操纵2．车床的维护3．车刀的刃磨4．简单测量三、注意事项1．起动前，各手柄放在低速的位置2．主轴变速时，一定要停车，正反车变换时不能太快3．机动进给练习时行程不要太大，进给箱手柄位置变换时应在低速中进行4．刃磨车刀站位要正确，用力不能太大5．调整卡钳尺寸的方法要正确，不准敲打钳口6．用卡钳测量时，钳口和工件接触要松紧适当7．注意安全，坚持文明操作Ⅳ.总结重点内容是影响切削热与切削温度的因素分析，切屑的形状和影响因素，影响表面粗糙度的因素等等，在技能上同学们要逐步学习普通车床的各组成部件的作用和操作，要会刃磨常用的外圆车刀，特别是站位要准确。**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅴ.布置作业书P3121、22、23、24Ⅵ.板书设计§1.4金属切削过程四、切削热与切削温度1．切削温度=1\*GB3①定义②影响因素切削热的产生、传散2．切削热=1\*GB3①散热途径②散热比例③影响因素3．研究目的五、断屑1．定义2．切屑的形状（车削塑性材料）=1\*GB3①“C”字形切屑②螺旋状切屑③带状切屑（避免）3．影响因素⑴车刀的几何角度（γ0和κr）**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页⑵切削用量⑶断屑槽的尺寸形状§1.5表面粗糙度一、影响表面粗糙度的因素二、表面粗糙度值大的现象、原因及解决措施§1.6技能训练一、技能训练要求二、技能训练内容三、注意事项Ⅶ.教后记总体看来，学生对操作比较感兴趣，并能在操作过程中去运用所学理论知识，以后要多进车间，加强学生的动手操作能力。**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题项目2车削轴类工件§2.1轴类工件简介§2.2轴类工件的装夹班级授课日期课时4授课内容轴类工件的特点轴类工件的装夹课型新授教学媒体轴类零件、卡爪、死/活顶尖教学目标1．掌握轴类工件的特点2．掌握轴类工件的装夹方法教材分析重点难点装夹工具的作用及应用场合学生情况分析学生在实物的演示下应该能很好的理解这部分内容教法选择讲+演示**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅰ.新课引入轴是各种机器中最常见的零件之一。轴类工件一般由圆柱表面、阶台、端面、退刀槽、倒角和圆弧等部分组成。Ⅱ.授新项目2车削轴类工件§2.1轴类工件简介一、轴类工件的特点1．组成圆柱表面、阶台、端面、退刀槽、倒角和圆弧等2．分类光轴、阶台轴、偏心轴和空心轴等3．各组成部分的特点=1\*GB3①圆柱表面用于支承传动工件（齿轮、带轮等）和传递扭矩=2\*GB3②阶台和端面用来确定安装在轴上的工件的轴向位置=3\*GB3③退刀槽使磨削外圆或车螺纹时退刀方便，并可使工件在装配时有一个正确的轴向位置=4\*GB3④倒角防止工件边缘锋利划伤工人，便于在轴上安装其他零件，如齿轮、轴套等=5\*GB3⑤圆弧槽提高轴的强度，使轴在受交变应力作用时不致因应力集中而断裂，使轴在淬火过程中不容易产生裂纹二、轴类工件的技术要求**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页=1\*GB2⑴尺寸精度直径尺寸如Ф36长度尺寸如280=2\*GB2⑵形状精度圆度、圆柱度、直线度、平面度等=3\*GB2⑶位置精度同轴度、平行度、垂直度、径向圆跳动和端面圆跳动等=4\*GB2⑷表面粗糙度在普车上，可达0.8um~1.6um=5\*GB2⑸热处理要求根据工件的材料和实际需要,轴类工件常进行退火或正火、调质、淬火、渗氮等热处理，以获得一定的强度、硬度、韧性和耐磨性等车削加工前，必须将工件放在机床夹具中定位和夹紧，使工件在整个切削过程中始终保持正确的安装位置。由于轴类工件形状、大小的差异和加工精度及数量的不同，应分别采用不同的装夹方法。§2.2轴类工件的装夹一、在三爪自定心卡盘上装夹1．形式正爪反爪：装夹直径较大的工件2．特点=1\*GB3①优点三个卡爪同步运动，能自定心，不需找正装夹工件方便、省时=2\*GB3②缺点**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页装夹较长工件或三爪卡盘使用时间较长，需要找正夹紧力较小3．适用场合装夹外形规则的中、小型工件二、在四爪单动卡盘上装夹1．形式正爪反爪2．特点=1\*GB3①优点加紧力较大=2\*GB3②缺点四个卡爪各自独立运动，装夹工件时必须将工件的旋转中心找正倒与车床主轴旋转中心重合后才可车削找正比较费时3．适用场合装夹形状不规则或大型工件三、在两顶尖之间装夹加工长度尺寸较大或加工工序较多的轴类工件，为保证每次装夹时的装夹精度，可用两顶尖装夹。两顶尖装夹工件方便，不需找正，装夹精度高，但必须先在工件的两端面钻出中心孔。1．中心孔的形状及作用=1\*GB3①种类A型（不带护锥）（国标规定）B型（带护锥）C型（带螺纹孔）、R型（弧形）**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页=2\*GB3②形状及作用A型圆锥孔：圆锥角=60°（重型工件用90°）用于精度要定心作用并承受工件的重力和切削力求不高的工件圆柱孔：储存润滑油，并可防止顶尖头触及工件B型在A型中心孔的端部再加工出120°的保护圆锥面，防止60°锥面碰伤而影响中心孔的精度，便于加工端面。用于精度要求较高，工序较多的工件C型在B型中心孔的60°锥孔后加工一短圆柱孔（防止攻螺纹时碰毛60°锥面），在圆柱孔后有一内螺纹。适用于把其他工件固定在轴上时R型与A型中心孔相似，60°圆锥面改为圆弧面顶尖与锥面的配合为线接触，在轴类工件装夹时能自动纠正少量的位置偏差注意：直径6mm以下的中心孔用中心钻直接钻出2．中心钻折断的原因及预防方法⑴中心钻轴线与工件旋转轴线不同轴时而折断。由于车床尾座偏位或钻夹头锥柄与尾座套筒锥孔配合不准确。故钻中心孔前应先找正中心钻的位置⑵工件端面没有车平，或中心处留有凸台⑶切削用量选择不合适，如工件转速太低而中心钻进给太快⑷中心钻磨钝后强行钻入工件**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页⑸没有浇注充分的切削液或没有及时清楚切屑3．用两顶尖安装工件时的注意事项⑴前后顶尖的连线应与车床主轴轴线同轴⑵尾座套筒在不影响车刀切削的前提下，应尽量伸出得短些⑶中心孔应形状正确，表面粗糙度值小⑷两顶尖与中心孔得配合应松紧合适4．顶尖（用于定心并承受工件的重力和切削力）⑴前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，也可用三爪自定心卡盘夹在一自制的有60°锥角的钢制前顶尖。⑵后顶尖固定顶尖：刚性好，定心准确，但中心孔与顶尖之间时滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。适用于低速加工精度要求较高的工件活顶尖：内部有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高速下正常工作。但刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。适用于精度要求不太高的工件5．拨盘和鸡心夹头（带动工件旋转）⑴拨盘U型槽：拨弯尾鸡心夹头装在车床装有拨杆：拨直尾鸡心夹头主轴上**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页⑵鸡心夹头（紧固工件）一端与拨盘连接，另一端装有方头螺钉四、用卡盘和顶尖装夹（车削较重工件）1．在卡盘内安装限位支承或利用工件的阶台限位的目的为了防止工件由于切削力的作用而产生轴向位移2．特点（应用比较广泛）比较安全，能承受较大的轴向切削力，安装刚性好，轴向定位正确。Ⅲ.总结重点内容时轴类工件在车床上的装夹，有哪些装夹方法，各自有什么优缺点，应用最广泛的又是哪一类？请同学们课后将知识点进行巩固。Ⅳ.布置作业书P591，2，3，4，5Ⅴ.板书设计项目2车削轴类工件§2.1轴类工件简介一、轴类工件的特点二、轴类工件的技术要求§2.2轴类工件的装夹一、在三爪自定心卡盘上装夹**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页二、在四爪单动卡盘上装夹三、在两顶尖之间装夹四、用卡盘和顶尖装夹（车削较重工件）Ⅵ.教后记学生掌握情况较好。**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题§2.3轴类工件各部分的车削与测量(一)班级授课日期课时4授课内容车削外圆：车刀简介、安装以及车削方法车削端面和阶台切断与车外沟槽课型新授教学媒体各种车刀（外圆、端面、切断）教学目标掌握车轴类工件的车刀、角度的选择及安装2．掌握车外圆、端面、阶台、外沟槽的方法教材分析重点难点1．车外圆、端面和阶台的车刀和角度选择2．切断刀的几何形状学生情况分析学生应该能够将这部分内容理解。难点在于粗、精车刀角度的选择上。教法选择讲+演示**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅰ.复习1．轴类工件上退刀槽的作用时什么？2．轴类工件一般又哪些技术要求？3．车轴类工件时，常采用哪些装夹方法？各又什么特点？分别适用于什么场合？4．中心孔又哪几种类型？如何选用？5．用两顶尖装夹工件时应注意什么问题？Ⅱ.新课引入车削轴类工件一般分粗车和精车两个阶段，粗车时，除留一定的精车余量外，不是要求工件达到图样上规定的尺寸精度和表面粗糙度，而是为了提高劳动生产率，应尽快地将毛坯上的多余金属车去。精车时余量小，必须使工件达到图样上规定的尺寸精度、形位精度、和表面粗糙度。Ⅲ.授新§2.3轴类工件各部分的车削与测量一、车削外圆1．外圆车刀⑴粗车刀（有足够强度，在一次进给中车去较多余量）选择几何参数的一般原则：①γ0↓和α0↓（为刀头强度↑，但γ0过小会使切削力↑）②κr不宜太小（容易引起振动）。当工件形状许可时，最好**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页选用75°左右（εr较大，能承受较大的切削力，有利于散热）③λs=0°—3°（刀头强度↑）④刀尖处磨过渡刃（刀头强度↑，散热条件↑，刀具寿命↑）直线型：过渡刃偏角=1/2κr，过渡刃长度=0.5mm-2mm圆弧型：刀尖圆弧半径=0.5mm⑤在主切削刃上磨负倒棱（切削刃的强度↑）⑥粗车塑性材料（如钢类）时，在前刀面上磨断屑槽（保证切削顺利，自行断屑）。⑵精车刀（锋利，切削刃平直光洁，刀尖处有修光刃，切屑排向工件的待加工表面）选择几何参数的一般原则：①γ0↑（使车刀锋利，切削轻快）②α0↑(减小车刀和工件之间的摩擦)③κr′↓或磨修光刃=(1.2-1.5)f(表面粗糙度值↓)④取正值λs=3°—8°(使切屑排向工件的待加工表面)⑤精车塑性材料时，在前刀面上磨较窄的断屑槽⑶90°车刀(偏刀,κr=90°)右偏刀:从车床尾座向主轴箱方向进给的车刀车外圆（κr较大，不易顶弯工件）、端面和右向阶台左偏刀：从车床主轴箱向尾座方向进给的车刀车外圆、左向阶台和端面（直径较大，长度较短）**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页图2-1偏刀⑷75°车刀(κr=75°，εr>90°)刀头强度好，耐用，适用于粗车轴类工件的外援以及强力切削铸、锻件等余量较大的工件图2-275°车刀2．车刀的安装⑴安装在刀架上，伸出部分长度为刀杆高度的1~1.5倍。（过长**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页会使刀杆刚性变差，产生振动，影响表面粗糙度）⑵垫片要平整，于刀架对齐，数量要少。⑶车刀刀尖一般应与工件轴线等高。车刀刀尖高于工件轴线时，α0↓，增大后刀面与工件间的摩擦车刀刀尖低于工件轴线时，γ0↓，切削不顺利⑷车刀刀杆中心线应与进给方向垂直，否则会改变κr和κr′3．车削外圆的方法⑴一般步骤①起动车床，使工件旋转②用手摇动床鞍和中滑板的进给手柄，使车刀刀尖靠近并接触工件右端外圆表面③反方向摇动床鞍手柄，使车刀向右离开工件3mm④摇动中滑板手柄，使车刀横向进给，f=ap⑤床鞍纵向进给车削3mm-5mm纵向快速退回，停车测量工件。与要求的尺寸比较，再重新调整ap，把多余的金属车去⑥床鞍纵向进给车到尺寸时，退回车刀，停车检查⑵刻度盘的原理和应用①中滑板刻度盘——控制车外圆时的ap，安装在中滑板丝杠上中滑板的摇动手柄带动刻度盘转一周=中滑板丝杠转一周即**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页丝杠轴线方向移动一个螺距=刀架移动一个螺距例如：中滑板丝杠螺距为5mm，当手柄转一周时，刀架移动5mm。若刻度盘圆周等分100格，当刻度盘转过一格时，中滑板移动了0.05mm，故得出以下计算公式k=P/n式中：P——中滑板丝杠的螺距，mmn——刻度盘圆周上等分格数②小滑板刻度盘——控制车刀短距离的纵向移动，原理与中滑板刻度盘相同注意点：①由于丝杠和螺母之间存在间隙，故在使用刻度盘时会产生空行程（刻度盘转动，刀架不动）。根据加工需要慢慢地把刻度盘转到所需位置，如果不慎多转过几格，不能直接退回多转的格数，必须向相反方向退回全部空行程，再将刻度盘转到正确的位置。②由于工件在加工时使旋转的，中滑板刻度值——车刀横向进给后的切除量=2ap，小滑板刻度值——直接表示工件长度方向的切除量。二、车削端面和阶台1．车削端面的方法⑴45°车刀（弯头刀）**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页κr=45°，εr=90°刀头强度和散热条件优于90°车刀，车端面、倒角车削长度较短的外圆（径向切削力较大）⑵偏刀右偏刀：当ap较小时，由中心向外缘进给，由主切削刃切削——防止产生凹面在车刀副切削刃上磨出前角，使之成为主切削刃切削⑶左车刀（主切削刃切削）κr=60°—75°，εr>90°。刀尖强度和散热条件好，车刀寿命长，适用于车削铸、锻件的大平面。2．阶台的车削车削相邻两个直径相差不大的阶台时，用90°偏刀车削相邻两个直径相差较大的阶台时：先用κr<90°的车刀粗车，再用将κr安装成93°—95°的90°偏刀分几次进给车削阶台时，控制阶台长度尺寸的方法：⑴刻线法用钢直尺、样板或卡钳量出阶台的长度尺寸→用车刀刀尖在阶台的所在位置处车出细线→车削⑵挡铁控制特点：减少大量的测量时间，精度可达0.1mm~0.2mm。注意：用卡盘顶尖安装工件时，在车床主轴锥孔内必须安装限**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页位支承，以保证工件的轴向尺寸。⑶用床鞍纵向进给刻度盘控制（一格=1mm）3．车刀的安装⑴车端面时，车刀的刀尖对准中心高，否则会有凸头，甚至刀尖崩碎（硬质合金）。⑵偏刀车阶台时，主切削刃跟工件轴线之间的夹角安装后要等于90°或大于90°，否则阶台面与工件轴线不垂直。三、切断与车外沟槽1．切断⑴定义：在切削加工中，若棒料较长，需按要求切断后再车削或者在车削完成后把工件从原材料上切割下来。⑵切断刀（横向进给为主，刀头强度较差）①高速钢切断刀γ0，中碳钢γ0=20°—30°，铸铁γ0=0°—10°α0，塑性材料取大些；脆性材料取小些，α0=6°—8°α0′两个对称的α0′=1°—2°，目的减少副后刀面与已加工表面的摩擦Κr（90°），在工件端面中心处留有小凸台（把主切削刃略磨斜些）κr′（两个、对称），作用减少副切削刃和工件的摩擦κr′=1°—1°30**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页主切削刃宽度a太宽会振动（切削力太大）太窄会削弱刀头强度刀头长度L太长易振动和折断例2-1切断外径为64㎜，内孔为40㎜的空心工件，试计算切断刀的主切削刃宽度和到头长度。解：由公式得：a≈(0.5～0.6)×8=4㎜～4.8㎜L=h+(2～3)㎜=(64-40)/2㎜+(2～3)㎜=14㎜～15㎜②硬质合金切断刀由于切屑与工件槽宽相等易堵塞在槽内,为排屑顺利,在主切削刃两边倒角或磨成人字形.高速切断,需浇注充分的切削液(防脱焊);为增加刀头强度,把刀头下部做成凸圆弧形.③反切刀反向切断法：即工件反转,用反切刀切断特点：不容易引起振动，切屑从下面排出，不易堵塞在工件槽内注意：卡盘与主轴连接处必须装有保险装置，防止卡盘脱落④弹性切断刀（将切断刀作成刀片，再装夹在弹性刀杆上）特点：f过大时，弹性刀杆受力变形，刀头自动让刀，避免扎刀。⑤车槽刀车较窄的外沟槽时，主切削刃宽度=槽宽，刀头长度>槽深**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页图2-3高速钢切断刀图2-4反切刀⑶切断刀的安装①不宜伸出过长，切断刀的中心线⊥工件中心线，保证两个副偏角对称②切断实心工件时，主切削刃必须与工件中心等高，否则不能车到中心，易崩刃，甚至折断车刀。③切断刀的底平面应平整，保证两个副后角对称**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页2．车外沟槽⑴定义：车削外圆以及轴肩部分的沟槽⑵分类外圆沟槽、45°外沟槽、外圆端面沟槽、圆弧沟槽等⑶车削方法①直沟槽的车削窄槽：用刀头宽度=槽宽的车刀一次直进车出宽槽：2次车削②斜沟槽的车削45°外沟槽：专用车刀圆弧沟槽：车刀刀头磨成相应的圆弧刀刃Ⅳ.总结重点要掌握各种外圆车刀和切断刀的应用场合以及安装，同时要能熟练应用所学理论知识进行实践，要能熟练掌握车削外圆和端面以及槽的加工方法。Ⅴ.布置作业书P596、7、8、9、10、11、12、13Ⅵ.板书设计§2.3轴类工件各部分的车削与测量一、车削外圆1．外圆车刀**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页⑴粗车刀⑵精车刀2．车刀的安装3．车削外圆的方法⑴一般步骤⑵刻度盘的原理和应用二、车削端面和阶台1．车削端面的方法2．阶台的车削车削阶台时，控制阶台长度尺寸的方法：⑴刻线法⑵挡铁控制⑶用床鞍纵向进给刻度盘控制（一格=1mm）3．车刀的安装三、切断与车外沟槽1．切断2．车外沟槽Ⅶ.教后记学生对于车刀的安装上、各种刀的用途上掌握情况较好。但对于刻度盘的作用及读数上理解不够，有待加强。**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题§2.3轴类工件各部分的车削与测量(二)§2.5轴类工件的质量分析班级授课日期课时4授课内容轴类工件的测量(游标卡尺、千分尺、百分表等)车削典型轴类工件示例讲解轴类工件的质量分析（了解性介绍）课型新授教学媒体游标卡尺、千分尺、百分表教学目标1.掌握车轴类工件的测量方法2.了解典型的轴类工件的车削工艺分析3.会分析轴类工件废品产生的原因，并了解预防方法教材分析重点难点游标卡尺和千分尺的刻度原理和读数方法学生情况分析各种测量工具学生都已经在实习的过程中使用过，在理论讲解上应该能够很快掌握。教法选择讲+演示+练习**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页Ⅰ.复习1．安装车刀时，刀尖高于或低于工件轴线时，对工作前角、后角有什么影响？2．车端面的方法右哪些？3．车阶台时正确控制阶台长度尺寸的方法有哪些？4．反向切断法有什么优点？使用时应注意什么问题？5．使用弹性刀杆的切断刀有什么好处？Ⅱ.新课引入车削工件的过程中要不断地进行测量，才能更好地指导下一步的车削，在这个过程中要用刀哪些测量工具，这些测量工具如何使用？这些就是我们今天要学的内容。Ⅲ.授新§2.3轴类工件各部分的车削与测量四、轴类工件的测量1．游标卡尺⑴结构形状①两用型（组成：尺身、游标）下量爪：测量工件的外径或长度上量爪：测量工件的孔径或槽宽深度尺：测量孔的深度和阶台长度②双面型**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页图2-5游标卡尺下量爪：测量工件的外径或孔径上量爪：测量工件的孔距或沟槽宽度⑵刻线原理及读数方法读数精度的确定：利用主尺和游标刻线间的距离之差常用精度：0.1㎜、0.05㎜、0.02㎜①0.1㎜精度尺身每小格为1㎜，总长9㎜并等分为10格②0.05㎜精度尺身每小格为1㎜，总长39㎜并等分为20格③0.02㎜精度尺身每小格为1㎜，总长49㎜并等分为50格2．千分尺（最常用，精度为0.01㎜）用途分：外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺、内测千分尺螺纹千分尺、壁厚千分尺等⑴结构形状**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页图2-6千分尺测力装置：保证测量面与工件接触时具有恒定的测量力，以便测出正确的尺寸测量前必须校零⑵刻线原理及读数方法微分筒转1格时，测微螺杆移动0.01㎜读数方法：①先读出固定套管上露出刻线的整毫米和半毫米数；②再看微分筒上的哪一格与固定套管的基准线对齐，读出小数部分（0.01㎜乘以转过的格数）③将上述两个部分的尺寸相加即为被测工件的尺寸3．百分表指示式量仪，其刻度值为0.01㎜。（刻度值为0.001㎜或0.002㎜为千分表）作用：测量工件的形状和位置精度，测量内径以及找正工件在机**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页床上的安装位置种类：钟表式、杠杆式原理：钟表式——测杆的直线移动经过齿轮齿条传动放大，转变为指针的摆动杠杆式——利用杠杆齿轮放大原理注意：使用前需将长针对准“0”被测量的工件表面4．径向圆跳动的测量径向圆跳动误差——百分表触头和工件外表面接触，转动工件，百分表读数最大值与最小值之差5．端面圆跳动的测量端面圆跳动误差——百分表的测量头靠在所需测量的端面上，工件转1周，百分表读数的最大差6．端面对轴线的垂直度⑴端面圆跳动与端面对轴线的垂直度的区别端面圆跳动是端面上任一测量直径处的轴向跳动，而垂直度是整个端面的垂直误差⑵测量测量端面垂直度时，首先测量端面圆跳动是否合格，如果符合要求再测量①精度要求较低的工件用刀口直尺采用透光检查**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页②精度要求较高的工件用百分表从端面的最里一点向外拉出五、车削典型轴类工件1．选择车削步骤的原则⑴用两顶尖装夹车削轴类工件时，一般至少要装夹3次，即粗车第一端，调头再粗车和精车另一端，最后再精车第一端⑵车短小的工件时，一般先车端面（便于确定长度方向的尺寸）车铸件时，最好先倒角再车削，刀尖就不会遇到外皮和型砂，避免损坏车刀⑶当工件车削后还需磨削时，这时只需粗车和半精车，但要注意留磨削余量⑷车削阶台轴时,应先车削直径较大的易端,以避免过早地降低工件刚性⑸在轴上车槽,一般安排在粗车和半精车之后、精车之前。如果工件刚性好或精度要求不高，也可在精车以后再车槽⑹车螺纹一般可以在半精车之后车削，螺纹车好以后再精车各级外圆，避免车螺纹时轴弯曲。如果工件精度要求不高，螺纹可以放在最后车削。2．车典型轴类工件⑴工件图样**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页⑵装夹方法该工件因径向圆跳动和端面圆跳动精度要求较高，所以只有采用两顶尖装夹才能保证其位置精度。粗车时采用一夹一顶装夹。⑶刀具、量具的选择刀具：45°车刀、90°车刀、R3圆头刀、B型Ф3中心钻等量具：游标卡尺、外径千分尺（25~50㎜、50～75㎜）等⑷车削顺序①用三爪自定心卡盘夹持坯料，伸出长度不小于100㎜，车端面，钻B型Ф3中心孔，车外圆（见光）至卡盘处，车Ф40×10工艺阶台。②调头找正夹牢，车端面，截总长至尺寸，钻Ф3中心孔③一端夹持工艺阶台，一端顶住粗车右端下列尺寸：a.车Ф60h8外圆，长度为203㎜，外圆留1㎜的精车余量b.车Ф50h11至尺寸，长度为148.5㎜0.125㎜**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页c.粗车Ф35k7，长度26.5㎜，保证122㎜0.125㎜，外圆留1㎜的精车余量d.车退刀槽Ф34，宽度3㎜成形④调头夹持右端Ф35k7外圆,一端顶住车左端下列尺寸:a.车Ф44至尺寸,长度46.5㎜,保证长度54㎜b.粗车Ф35k7,长度20.5㎜0.2㎜,外圆留1㎜的精车余量c.车退刀槽Ф34,宽度3㎜成形⑤用两顶尖装夹,精车左端Ф60h8、Ф35k7至尺寸，R0.5、R3成形，倒角2×45°、1×45°成形⑥调头用两顶尖装夹，精车Ф35k7至尺寸，R0.5成形，倒角3.5×45°、2×45°成形§2.5轴类工件的质量分析车削轴类工件时，可能产生废品的种类、原因及预防措施见表。Ⅳ.总结同学们要掌握游标卡尺、千分尺和百分表的测量方法和读数，这是顺利进行机械加工的起码要求，同时，我们要会对典型的轴类工件进行工艺分析和加工。会分析轴类工件废品产生的原因，并了解预防方法。Ⅴ.布置作业书P5914，15，16，17，18、19Ⅵ.板书设计**市职业教育中心备课笔记纸（续页）第页§2.3轴类工件各部分的车削与测量四、轴类工件的测量1．游标卡尺2．千分尺（最常用，精度为0.01㎜）3．百分表4．径向圆跳动的测量5，端面圆跳动的测量6．端面对轴线的垂直度五、车削典型轴类工件1．选择车削步骤的原则2．车典型轴类工件§2.5轴类工件的质量分析车削轴类工件时，可能产生废品的种类、原因及预防措施见表。Ⅶ.教后记学生对于测量工具的读数问题，掌握较好。只是在轴类工件的工艺分析上欠缺。**市职业教育中心备课笔记纸（首页）课题§2.4技能训练（轴类工件）班级授课日