2023年机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家试题库练习试题题附答案解析

..10/252023455汽车的<B>。A、稳定性B、动力性C、制动性D、行驶平顺性汽车的装载质量是汽车允许的<C>装载质量。A、最大B、最小C、额定D、极限通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车<A>的参数。A、制动性能BC、稳定性能D、安全性能汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的力气称为汽车的<C>。A、平顺性B、通过性C、牢靠性D、安全性对汽车舒适性影响较大的是汽车的<C>。A、动力性B、燃料经济性C、行驶平顺性D、通过性汽车的可维护性常用<D>来评价。A、维护次数B、维护费用C、总的维护时间D、平均维护时间可通过适中选择动力转向装置<A>,来到达转向灵敏的要求。A、转向机传动比B、滑阀协作间隙C、工作液流量D、工作液压力到达确定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的<D>元件。A、动力B、执行C、把握D、关心利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为<B>。A、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器D、空气助力器城市噪声的主要来源是<A>。A、交通运输噪声B、工厂生产噪声C、建筑施工噪声D、生活噪声在数字量的信息传递中,实行<D>措施,对于消退系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。A、增加导线电阻B、并联去耦电容C、稳压电源D、光电耦合器电控汽油喷射系统中,电控单元依据发动机吸入的空气量和转速信号参数,计算出根本喷射时间,通过修正,最终得出抱负的喷油时间,从而打算<B>。A、喷油压力B、喷油量C、喉管通径D、节气门开度电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调整器,用于调整系统油压,目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在<C>。A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、400kPa进气歧管确定压力传感器种类较多,按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的<C>式和外表弹性波式等。A、可变电阻B、可变电容C、可变电感D、可变位移电动燃油泵的出油口处设置有<C而使燃油供给系统保持确定残压,以便发动机下次启动简洁。A、溢流阀B、安全阀C、单向阀D、节流阀汽车在严寒低温条件下使用时,为了使发动机升温存保持正常工作温度,因而增加了<B>的消耗量。A、润滑油B、燃料油C、电解液D、冷却液严冬季节收车后,放水操作时应翻开各放水开关,同时翻开散热器盖,并启动发动机<A>。A1～2minB5～6minC1～2minD5～6min1540℃时,发动机<A6%~8%。A、功率B、油耗CD、压力汽车在空气潮湿的条件下使用,电路设备易受潮,绝缘性能下降,简洁发生<C>。A、断路B、锈蚀CD、脱焊夏季进展车辆维护保养作业时,点火正时的调整应<B>。A、适当提前B、适当推迟C、提前或推迟D、保持不变汽车在渡船上按指定位置停车后,应拉紧手制动器,发动机熄火,将变速杆置于<A>,并用三角木将前后轮塞住,以免汽车移动。A、一挡或倒挡B、空挡C、高速挡或直接挡D、中速挡其最大总质量由挂车本身承受,用于载运人员的挂车称为<B>。A、客运半挂车B、客运全挂车C、客运列车D、旅居挂车汽车走合期内,载重质量不允许超过额定载荷的<C>。A、25%B、50%C、75%D、85%走合期满后,应进展一次走合期维护,其作业工程参照<D>要求进展。A、修理厂B、制造厂C、车主单位D、技术标准评价发动机动力有效性的指标是<B>、有效扭矩和平均有效压力。A、指示功率BC、额定功率D、热效率以发动机输出轴上得到的净功率为根底而建立的指标称为<B>指标,可以用来评定发动机整机性能的好坏。A、指示性能B、有效性能C、机械性能D、工作性能汽油发动机汽缸内,从火焰中心形成到汽缸内消灭最高压力为止的这段时间称为<B>。A、着火逾迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期汽油发动机爆震燃烧时,火焰传播速度比正常传播速度快假设干倍,高达<C>。A、20～30m/sB、100～200m/sC、1000～2000m/sD、2500～3000m/s汽油发动机最正确点火提前角是指发动机处于<B>良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大柴油发动机汽缸内从喷油开头到汽缸压力急剧上升为止,这一燃烧过程称为<A>。ABCD、补燃期柴油发动机喷油提前角过大,不仅会造成发动机启动困难,功率下降,油耗增大,而且会使发动机<B>。A、着火延迟期缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟期缩短、排气温度上升D、着火延迟期延长、补燃严峻节气门局部开启时的速度特性,称为汽油发动机的<C>。A、负荷特性B、外特性C、局部特性D、速度曲线当汽油发动机转速超过标定转速时,发动机功率增加不多,其油耗呈<D>趋势。A、根本不变BC、急剧下降D、急剧上升在道路良好,汽油发动机后备功率较大的状况下,通过合理装载,使发动机常常工作在<C>处,可以降低油耗。A1/2B1/3C2/3D、最大功率A>。A、外特性B、内特性C、负荷特性D、局部特性由于柴油发动机的压缩比高,其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低<C>。A、10%～20%B、15%～25%C、20%～30%D、25%～30%当柴油发动机保持某一转速不变,而转变每一循环供油量时,每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系,称为柴油发动机的<B>。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、局部特性通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的<C>。A、加速过程B、减速过程C、加速力气D、减速力气当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的<B>,但对抑制道路阻力没有影响。AB、最大行驶速度降低C、最大爬坡力气增加D、动力性增加传动效率愈高,则损失于传动系的能量愈少,汽车的燃油经济性就<B>。A、愈差B、愈好CD、任凭变化制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向力气的性能称为制动的<C>。A、横向稳定性B、纵向稳定性C、方向稳定性D、行驶稳定性影响汽车制动距离的诸多因素中,影响最大的因素是<C>。A、驾驶员反响时间B、制动协调时间C、制动初始速度D、路面附着系数制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为<B>。A、制动侧滑B、制动跑偏C、制动效能不稳D、左右轮制动力不等在紧急制动时,假设一轴的两个车轮均抱死,车轮就在地面上完全滑动,这时假设受到横向干扰力,车轮沿横向滑动,此现象称为制动<B>。A、跑偏B、侧滑C、前滑D、力不均汽车涉水后,制动蹄片浸水,制动性能变差,为此应<A>以恢复制动性能。A、低速行驶BC、高速行驶D、加速行驶汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加,当驱动力<B>时,驱动轮消灭滑转。A、大于坡道阻力B、大于附着力CD、小于附着力转向离心力大于或等于轮胎与地面的附着力时,汽车就会消灭<C>。A、跑偏B、侧阻力CD、滑转汽车平顺性的优劣直接影响汽车的<A>。A、操纵稳定性B、越野性C、动力性D、经济性汽车转向时,转向盘转到极限位置,前外轮印迹中心线形成一个圆周,其半径称为汽车的<C>。A、横向通过半径B、纵向通过半径C、最小转弯半径D、纵向通过角差速器具有在驱动轮间平均安排扭矩的作用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能抑制<B>。A、附着力B、行驶阻力C、摩擦力D、圆周力汽车行驶振动加速度值在<B>以下,人能够保持安康或安全。A、疲乏极限B、暴露极限C、承受极限D、振动极限道路不平引起汽车振动,是影响汽车<C>的主要缘由。A、通过性B、动力性C、平顺性D、制动性二级维护竣工后,发动机应能正常启动,低、中、高速运转<A>、水温正常,加速性能良好,无断火、回火、放炮现象。A、均匀、平稳B、均匀、平衡C、稳妥、不震惊D、均匀、不震惊压紧弹簧和<C>。A、内外油道畅通B、滤芯完好有效C、密封圈完好有效D、清洗转子需细心汽车货车大修送修的标志是以<C>为主,结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。A、车身B、驾驶室C、发动机总成D、变速器及差速器总成车辆和总成大修送修时,应将车辆和总成的有关<C>一并送承修单位。A、备用部件B、状况记录C、技术档案D、修理说明书清洗检查化油器喷管、量孔、油道、油阀等部件时,可用汽油或丙酮浸泡零件,再用<A>去除管孔中的沉积物。A、压缩空气B、软钢丝刷C、硬金属丝D、盐酸烧蚀将分电器盖翻开,一手摸容电器外壳,一手拨动断电器触点,感到手麻,证明容电器<A>。A、被击穿B、良好C、接触不良D、未搭铁夏季调整发电机调整器时,应当<B>充电电流和电压。A、增加B、降低CD、平衡国产启动机电刷的高度为<C7mm。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm汽油发动机点火示波器的最大优点是操作简洁,测试快速,并能描绘点火的<B>。A、电容放电过程B、全过程CD、高压放电过程汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大,说明点火间隔愈不平均,这不仅影响汽油发动机的<C>,而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。A、牢靠性和经济性B、牢靠性和动力性C、动力性和经济性D、牢靠性和平衡性进展配气相位动态测量时,假设响声波形幅度小且位置比理论值偏右,则说明气门<B>。A、间隙大B、间隙小C、间隙适宜D、关闭不严第五轮仪固定在汽车高度适中的位置后,利用丝杠手柄调整汽缸的位置,并使活塞杆伸出<B>左右,以保证车轮在运转中上下颠簸时不致发生上抗和脱空。A、20cmB、35cmC、50cmD、65cm制动初速度与制动距离成二次方关系,在制动作用时间内,影响制动距离的最大因素是<C>。A、制动力增长时间B、制动器反响时间C、制动初速度D、制动减速度汽车制动时从驾驶员觉察障碍物起到开头踩住制动踏板止所用的时间,称为<A>。AB、制动器作用时间C、持续制动时间D、制动彻底放松时间汽油发动机在运转时突然熄火,同时伴随排气管放炮现象消灭,重启动困难,但电流表动态显示正常,则说明<A>消灭故障。A、高压电路B、低压电路C、点火正时D、油路汽油发动机抖动严峻,伴随有排气管放炮声,加速时有回火现象,则说明发动机<D>。A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火挨次错乱汽油发动机发动时有倒转现象,大负荷和突然加速时有明显的突爆声,试火时火花强,则说明发动机<A>。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小不正常,时有回火现象,拉动阻风门无变化,说明中、高速时发动机<C>。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严峻,说明发动机<A>。A、点火挨次错乱B、混合气过浓C、火花塞间隙过大D、个别缸不工作承受在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时,撤除燃油压力调整器真空管的瞬间,观看测试压力表指示值应<B>,否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调整器有故障。A50kPaB50kPa左右C、保持不变D、任意变化曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mmB>。A、0.98kPaB、9.8kPaC、98kPaD、980kPa润滑油压力显示值过高时,将机油感应塞拆下,换成直接式压力表进展检查,假设表压高,则说明<D>。A、油压正常B、感应塞损坏C、油压表损坏D、主油道油压高汽车发动机冷却系统内部渗漏常消灭在汽缸垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱的螺纹处,以及<D>处渗漏。A、散热器上的裂纹或细孔B、水泵接水管C、水温感应塞螺纹接口D、缸盖或盖体裂纹、细孔调整载货汽车双片离合器中间压盘时,应在离合器<D>的状态下进展。A、完全分别B、任意C、半分别D、完全结合转向机蜗杆与滚轮间隙<B>,会导致汽车在行驶时转向发摆。A、过小B、过大C、正常D、过大或过小变速器第一轴、其次轴及中间轴不平行,会引起变速器<A>。A、跳挡B、乱挡C、自锁装置失效D、齿轮传动机构失效5mmB>法校正。A、冷压B、热校CD、车削汽车行驶时驱动桥消灭连续的“嗷、嗷“声,车速加快,声响也加大,滑行稍有减弱,说明圆锥主从动轮齿轮<B>。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、轮齿有折断D、润滑不良对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩制动踏板时,有缓慢下降现象,说明<C>。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩下制动踏板时回力明显,则说明<D>。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流汽车空调机中,能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压,并可维持连续不断的制冷剂循环,完成吸热、放热过程,被称为制冷系统心脏的是<A>。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、传动机构在没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时,感觉承受器/枯燥器的进出管路之间的温度接近,则说明制冷剂数量<C>。A、严峻缺乏B、缺乏C、适宜D、过多根本尺寸一样的孔与轴协作时,孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为<B>协作。A、间隙B、过盈C、过渡D、任意将汽车电气设备用规定的电气图形符号作原理性的电路连接所绘制的电路图形称为汽车<B>。A、布线图B、电路原理图C、线束图D、电气示意图在汽车电路图上,电线颜色有确定的使用规定,接地线一般是<D>。A、红色B、蓝色CD、棕色“代表的元件是〔C。A、储气筒B、单向阀C、空压机D、气压表液压系统图中的图形符号只表示元件的<A>,不表示从某一工作状态转换到另一个工作状态的过渡过程。A、职能和连接通路B、具体构造和参数C、管道实际安装位置D、元件的构造和尺寸液压系统图形符号“C。A、泄漏管路B、穿插管路C、软管连接D、管路连接汽车驾驶教学高级阶段具有综合复习和实际运用的性质,也称做<D>阶段。A、示范驾驶BC、根本驾驶D、运用驾驶蛇形路线和“8“字形路线驾驶训练,是为了适应车辆行驶时路面曲直变化,正确估量各种安全量,生疏把握<A>运用而设置的训练工程。A、方向B、制动C、变速D、调头定点停车驾驶训练,是以教练车的某一部位对正指定目标停靠,是为训练驾驶员到达<C>运用自如,方向盘回转适当的目的。A、减挡变速B、加挡变速C、制动D、转向起步训练时,感到发动机动力缺乏,发动机将要熄火时,应马上踩下<B>踏板,重起步。A、加速B、离合器C、制动D、副制动准时、正确、快速地<C>,是衡量驾驶员操作技能水平的重要标志。A、运用加速踏板B、运用制动踏板C、变换挡位D、运用离合器作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力,地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的<A>。A、驱动力B、附着力C、牵引力D、扭矩汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素,还受到驱动车轮与路面<A>的限制。A、最大附着力B、最大附着系数C、最大接触面积D、最小接触面积不擅长社交和口头表达,但内在体验深刻,行车慎重并力求稳妥,讲究条理性,宠爱单独行动等是驾驶员<B>共性的表现。A、特别性B、内倾性C、外倾性D、寻常性在较窄的道路超车时,超越车辆一般可能要占据道路的中线位置,甚至占据道路的另一边,此时与交会车辆很可能形成一个<A>。A、冲突点B、交织点C、穿插点D、事故点加强<A>和综合治理是预防交通事故、削减或杜绝交通违法行为的有效措施。AB、宣传教育、限制疏导C、宣传引导、严格限制D、宣传疏导、严格治理变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为<A>。A、电磁感应B、感应电动势C、感应电流D、磁感应强度线圈中感应电动势的方向应依据<C>来确定。A、左手定则B、右手定则C、楞次定律D、欧姆定律使用手工锯锯割工件时,应尽可能使锯条<D>参与工作。A、1/3B、1/2C、2/3D、全长钳工研磨工件平面时,研磨剂量不宜过多,工件运动方向应成<B>。A、XB、8C、直线形D、Z测量φ101mmD>的外径千分尺。A、0~25mmB、50~100mmC、75~100mmD、100~125mm使用内径百分表测量汽缸直径时,应使其量杆与汽缸<B>,以保证读数准确。A、中心线平行BC、轴线吻合D、轴线穿插液压传动的工作原理是以油液作为工作介质,依靠<A>来传递运动。A、密封容积的变化B、油液内部的压力C、油液流量的变化D、传动元件液压传动装置中用来把液压能转变成机械能的元件称为<B>元件。A、动力B、执行CD、关心自卸汽车的货箱停留在某一位置时,操纵阀的滑阀处于中间位置,连接举倾油缸的油道通路<D>。A、接回油孔B、接进油孔C、翻开D、关闭当机件具有对称平面时,在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形,以对称中心线为界,一半画成剖视图,另一半画成视图,这样组成的剖视图叫做<C>。A、局部剖视图B、全剖视图C、半剖视图D、旋转剖视图在零件图样中,一个完整的尺寸包括<C>。A、尺寸数字、尺寸单位、尺寸界限B、尺寸界限、尺寸数字、指示箭头C、尺寸界限、尺寸线和箭头、尺寸数字D、尺寸界限、尺寸数字和单位、尺寸线零件图给定的外表特征符号,表示用去除材料方法获得的外表,<A>的最大允许3.2μm。A、轮廓算术平均偏差B、微观不平度C、轮廓最大高度D、轮廓最低高度为消退工件淬火后的内应力,适当降低钢的硬度,提高钢的韧性,可承受<C>的热处理方法。A、正火B、调质C、回火D、退火在汽车驾驶过程中,电子仪表盘上消灭红色信号,表示〔D,应马上停车检查。AB、冷却液液面太低C、冷却液温度过高D、发动机机油压力太低车辆行至穿插路口遇有停顿信号,在路口没有停车线和人行横道线的状况下,车辆应停在距离路口<B>以外。A、3mB、5mC、7mD、9m汽车在冰雪道路上行驶,因冰雪道路<D>,制动距离大,且简洁滑移。A、滚动阻力大B、驱动力小CD、附着力小凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应,按点火次序,六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差<A>。A、60°B、72°C、90°D、120°机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的<B>驱动的。A、凸轮轴齿轮B、凸轮轴偏心轮C、正时齿轮D、机油泵齿轮活塞式输油泵被安装在喷油泵一侧,由<A>驱动,以连续不断地把柴油从油箱内吸出,并经柴油滤清器输入喷油泵。A、喷油泵上的偏心轮B、喷油泵上的齿条C、喷油泵联轴节D、手油泵孔式喷油器的喷油压力高,喷雾质量好,适用于<A>燃烧室的柴油发动机。A、统一式B、分隔式C、涡流室式D、预热室式发动机润滑系的润滑方式分为<A>。A、压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种B、压力润滑、喷溅润滑、复合润滑三种C、压力润滑为主、喷溅润滑为辅两种D、压力润滑为主,飞溅润滑为辅两种汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、<C>、水管、水温表和感应塞等组成,还有导风圈和百叶窗等关心装置。A、节温器、水缸B、水器C、节温器、水套D、水箱、水套分析、执行输出命令、自我修正功能的是<B>。A、集成电路B、电子把握单元C、中心处理器D、存储器依据构造和工作原理,汽车传动万向节可划分为<C>三种形式。A、一般万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节C、一般万向节、等角速万向节和挠性万向节D、一般万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节曲轴旋转,踩下离合器踏板,发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动<A>一起转动。A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴汽车主减速器主、从动锥齿轮承受双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,<B>,有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低在汽车制动系统中,产生制动动作和把握制动效果的部件称为制动<B>。A、供能装置BC、传动装置D、关心装置汽油发动机蓄电池点火装置主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、<D>以及火A、断电器B、配电器C、点火提前装置D、分电器无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点,而由各种形式的点火<A>来代替。A、信号发生器B、电子把握器C、高能点火线圈D、高效点火正时汽车启动机一般为直流串激式电动机,具有<B>,能在较短时间内输出最大功率等特点。A、启动转矩大,轻载转速低,重载转速高B、启动转矩大,轻载转速高,重载转速低C、启动转矩小,轻载转速低,重载转速高D、启动转矩小,轻载转速高,重载转速低汽车发动机负荷小时,节气门开度小,点火提前角应<A>。A、相应增大B、相应减小C、保持不变D、任意变化载货汽车在离合器处于正常接合状态下,分别杠杆与分别轴承之间应留<B>的间隙,以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。A、1～2mmB、3～4mmC、5～6mmD、7～8mm汽车万向传动装置中间轴承盖上的加油嘴应装在<B>。A、后边,油嘴朝上B、后边,油嘴朝下C、前边,油嘴朝上D、前边,油嘴朝下汽油发动机在行驶中感到动力缺乏,拉阻风门虽有好转,但仍渐渐熄火,一般是<D>故障。A、低压电路B、高压电路C、空气滤清器D、油路柴油发动机启动时,排气管不冒烟,说明<D>。A、喷油压力过低B、空气滤清器堵塞C、输油泵损坏D、喷油泵未向汽缸供油柴油假设含有水分,将引起柴油发动机排气管冒<A>。A、白烟B、黑烟C、蓝烟D、灰烟柴油发动机动力缺乏,转速不稳,置发动机怠速运转,用扳手分别旋松各缸高压油管接头,某缸断油后发动机<C>,说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显活塞环有敲击声,用起子抵触缸盖,有振动,则为活塞环<B>所致。A、折断B、碰撞汽缸凸肩C、在环槽内松旷D、汽缸壁不密合气门座圈响的听诊部位是<A>。A、缸盖靠近气门处B、气门室一侧C、汽缸体上部D、汽缸两侧凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为<D>处。A、正时齿轮室B、汽缸两侧C、气门室D、凸轮轴的一侧发动机正常工作中,机油表指示压力突然增高,假设<C>处于良好状态,则一般为润滑系油路堵塞。A、机油表B、机油感应塞C、机油滤清器D、旁通阀某挡位消灭跳挡,体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小,则为变速器<A>失效。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽磨损变速器漏油可依油迹特征进展推断,在机件外部可见甩出的油迹,则是<A>所致。AB、衬垫损坏或螺丝松动C、放油螺塞处有裂纹D、通气孔堵塞常常用高速挡低速行驶,会导致汽车<B>发响。A、传动轴中间轴承B、万向节和花键松旷C、变速器第一轴轴承D、差速器行星齿轮汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响减弱或消逝,下坡时消灭特别,说明圆锥主、从动齿轮<B>。A、啮合位置偏向齿根B、啮合位置偏向齿顶C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小当装有动力转向器的汽车在行驶时,慢转方向状况良好,急转方向时感觉沉重,这是由于助力器供油量<B>所致。A、过大B、缺乏C、不均匀D、均匀不易保持汽车直线行驶,方向自动偏向一边,造成行驶操纵困难、费力的现象,称为方向<D>。A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏对于装有真空增压器的液压制动系统,踩下制动踏板时费力或不回位,说明<AA、制动阀或加力气室膜片工作不正常B、真空度缺乏或上升缓慢C、真空度过大或下降缓慢D、工作压力过低或过高汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定,弹性较差或装配时骑马螺栓松动等,均会导致<B>,并使方向摆震。A、主销后倾角变大B、主销后倾角变小C、主销内倾角变大D、主销内倾角变小为避开铅蓄电池极板硫化,导致容量缺乏,在蓄电池液面过低时应准时补充并添加<C>。A、稀硫酸B、电解液C、蒸馏水D、一般水硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应<A>。A、严格全都B、有所不同C、相反D、无关系轮毂轴承调整<B>,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量增加。A、过松B、过紧CD、不当制动器间隙调整过小,会引起制动鼓摩擦发热,放松制动时,车轮拖滞,会<A>,增加汽车燃油消耗。A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C、增加道路阻力D、减小道路阻力在良好的路面上行驶,使用全驱动系统会使传动系<C>,并增加轮胎磨损。A、负荷降低,节约燃料B、负荷不变,燃料增加C、负荷增加,多耗燃料D、负荷增加,燃料不变从零件磨损特性曲线的三个阶段可知,要延长汽车使用寿命,应着重在<B>实行措施,减缓零件磨损速度。A、走合期与极限磨损期B、走合期与正常工作期C、正常工作期与极限磨损期D、极限磨损期加强汽车底盘传动机件的维护,有利于改善和保持汽车良好的滑行性能,降低底盘机件的磨损,同时也<C>了发动机负荷,使汽缸磨损削减。A、提高B、增加C、减轻D、转变全面质量治理就是企业<D>同心协力,把专业技术、经营治理、数理统计和思想教育结合起来,建立质量保证体系,从而用最经济的手段生产出用户满足的产品。A、治理人员B、领导及有关部门C、生产工人D、全体职工及有关部门全面质量治理的范围是产品质量产生、形成和实现的全过程,包括市场调查、设计和<C>。A、选购、生产、检验B、选购、生产、销售C、生产、销售、售后效劳D、生产、检验、销售汽车运输质量是指运输企业向旅客或货主供给<A>时,其满足旅客或货主要求的特征和特性的总和。A、运输效劳B、产品效劳C、综合效劳D、售后效劳作为驾驶员应重点实行<B>。A、增加营运收入B、单车经济核算C、削减生产费用D、节约油料和轮胎常流式液压动力转向系统,当转向盘不转动时,安排阀中的滑阀处于中间位置,动力缸的两腔均与<B>。A、回油路不相通B、回油路相通C、高压油路相通D、高压油路不相通C>机构。A、动力B、执行C、把握D、关心重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置,踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动,以实现助力弹簧的助力作用,当踏板处于最低位置时,助力弹簧的助力作用<A>。A、最大B、最小C、为零D、为负值汽车制动时,真空助力器加力气室处于<C>状态。A、真空B、常压C、前腔真空,后腔常压D、前腔常压,后腔真空汽车排放的污染物中,能形成“酸雨“,造成水和土壤酸化的物质是<C>。A、COB、HCC、SO2D、NOx机动车噪声的强度一般都达<C>,对人和环境危害很大。A、40～60dBB、50～80dBC、60～90dBD、80～100dB在电喇叭、闪光继电器的触点之间,实行<D>措施,可有效抑制触点开闭时电火花的产生,从而抑制其电磁干扰的产生。A、串联电阻B、串联电容器C、并联电阻D、并联电容器汽车排放的污染物占大气污染物总量的<D>以上。A、20%B、30%C、40%D、60%为保证进入发动机各个汽缸混合气的安排均匀度,进而较准确地把握各汽缸的混合气与工况的良好匹配,则应承受<B>汽油喷射系统。A、单点B、多点C、连续D、节气门式在无分电器的电控点火系统中,点火线圈次级线圈中<D>,可有效避开功率晶体管导通时,点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。A、并联一只高压电容器B、并联一只高压二极管C、串联一支高压电容器D、串联一只高压二极管汽车在低温条件下使用时,润滑油粘度增大,机械功率损失随之<A>。A、增加B、减小CD、为零为改善冬季发动机低温启动性,可适当<B>断电器触点闭合角度。A、减小B、增加CD、转变汽车在空气潮湿的条件下使用,电路设备易受潮,绝缘性能下降,蓄电池<B>。A、自行放电减弱B、自行放电加快C、电解液密度增大D、电解液密度减小汽车上下渡船时,应选用<A>并对正跳板行驶,留意安全。A、低速挡B、中速挡C、高速挡D、直接挡其总质量由牵引车和挂车共同承受,用于运输货物的挂车称为<A>。A、货运半挂车B、货运全挂车C、货运列车D、汽车列车汽车拖挂由于阻力增加发动机后备功率减小,当换入高一挡后,发动机仍能处于<B>的转速时,方可连续换高挡。A、800～1000r/minB、1000～1200r/minC、1500～2000r/minD、2000r/min上止点向下止点运动,气体对活塞做功,随着活塞下移,汽缸容积增大,气体温度和压力快速降低,此过程称为<C>过程A、压缩B、燃烧C、膨胀D、进气在发动机性能指标中,以工质在汽缸内对活塞做功为根底而建立的指标称为<A>指标。A、指示性能B、动力性能C、有效性能D、机械性能以工质在汽缸内对活塞做功为根底而建立的指标称为<A>指标。主要用来评定发动机工作循环进展的好坏。A、指示性能B、有效性能C、机械性能D、工作性能汽油发动机从汽缸内产生火花,到形成火焰核心为止的这段时间称为<A>。A、着火延迟期BC、缓燃期D、补燃期当汽油发动机过量空气系数为<B功率最大。A、0.75～0.85B、0.85～0.95C、0.95～1.05D、1.05～1.15柴油发动机<A>过大时,过量空气系数过小,造成燃烧不完全,补燃期延长,废气中消灭碳烟,排气温度高,动力性下降。A、负荷B、压缩比C、喷油压力D、喷油提前角节气门全开时的速度特性,称为汽油发动机的<B>。A、负荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲线Pe或扭矩Me消耗量GTA。A、燃料调整特性B、燃料消耗曲线C、指示燃料消耗率D、有效燃料消耗率依据汽油发动机的负荷特性,为了到达节油的目的,汽车在起步、加速的过程中,应合理把握负荷与转速,即<B>。A、负荷不宜过大、转速不宜过低B、负荷不宜过大、转速不宜过高C、负荷不宜过小、转速不宜过低D、负荷不宜过小、转速不宜过高。假设柴油发动机的调速器失灵,功率随转速的增加而增加,当转速到达某一数值时,功率<B>。A、连续增加B、开头下降C、保持不变D、任意变化。柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性,防止<A>。AB、怠速熄火和转速波动C、高速飞车和转速波动D、转速大幅波动柴油发动机在中小负荷时,由于进气充分,燃烧彻底,没有增大换气损失,因此,柴油发动机<B>变化较平坦。A、扭矩曲线B、比油耗曲线C、功率曲线D、外特性曲线最大爬坡度是指汽车<A>在良好路面上所能爬上的最大坡度。AB、满载时用二挡C、空载时用一挡D、空载时用二挡发动机温度过高,会使进气温度上升,气体密度减小,<A>下降,进气量减小,导致其动力性下降。A、充气系数B、空燃比C、压缩比D、排放量保持发动机良好的密封性,是防止汽车<B>下降的根本措施。A、经济性B、动力性C、制动性D、通过性单位运输工作量的燃料消耗量指标,按容积计量时,其单位为<A>。A、L/〔100t·kmB、kg/〔100t·kmC、L/100kmD、kg/100km汽车在接近于中等车速行驶时,其燃料消耗量最低,此时的车速称为<C>。A、稳定车速BC、经济车速D、较低车速汽车制动时产生的地面制动力首先取决于<D>,同时又受路面附着条件的限制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力汽车在行驶中,当驾驶员觉察紧急状况,从想停车开头到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止,所需时间称为<A>时间。A、驾驶员反响B、制动系反响C、制动协调D、持续制动汽车制动跑偏的主要缘由是由于汽车制动过程中左右车轮<A>所致。AB、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等制动前车速愈高,侧滑的时间愈长,则车辆侧滑转过的角度<C>。A、愈小B、不变C、愈大D、无规律变化在汽车行驶中,不宜承受发动机牵阻作用来制动的状况是<C>。A、冰雪路面B、潮湿路面C、紧急制动D、下坡行驶汽车抗侧翻和侧滑的力气称为汽车的<B>稳定性。A、纵向B、横向C、制动D、转向汽车的最小离地间隙主要取决于<D>。A、前桥外形尺寸B、主减速器外形尺寸C、轮胎尺寸和前桥外形尺寸D、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸二级维护竣工后,用单板侧滑仪检测侧滑量,当侧滑板平面与地面在同一平面时,3～5km/hC>。A、9m/kmB、8m/kmC、7m/kmD、10m/kmB>,不松旷,垫圈、锁销齐全有效。A、启动装置灵敏B、联动机构运动灵敏C、怠速装置工作牢靠D、加浓装置灵敏牢靠总成大修送修时,应处于<C>状态,附件、零件均不得拆换和短缺。A、完好B、使用CD、无故障柴油机启动时,排气管不冒烟。拧紧喷油泵的放气螺钉,用手油泵泵油,放气螺钉处无油流出,且手油泵活塞杆上提时感到阻力较大,说明<B>。A、油箱主输油泵油路堵塞B、柴油滤清器堵塞C、输油泵进油阀失效D、输油泵出油阀失效断电器触点在最大断开位置时的间隙值应为<B>。A、0.25～0.35mmB、0.35～0.45mmC、0.45～0.55mmD、0.55～0.65mm启动机电刷与整流子的接触面积应符合要求,否则应进展研磨。经研磨后接触面75%,则<B>。A、能使用B、不能使用C、可作应急使用D、可作备用汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系传至驱动轮,在动力传递过程中,有一局部功率消耗于抑制传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为<D>。A、55%～65%B、65%～75%C、75%～85%D、85%～92%检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的<B>,再测某缸在断火状况下的汽油发动机功率,两功率之差即为断火缸的功率。A、断油功率B、整机功率C、额定功率D、指示功率汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形,显示了从断电器触点C>波形。A、单缸特别B、多缸并列C、单缸标准D、多缸标准用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响,通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观看故障波形变化状况,而断火试验时故障波形幅度<B>,即可确诊该缸为敲缸。A、根本不变B、根本消逝C、明显增加D、明显减小点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上,说明它具有<B>力气。A、异响分析B、相位鉴别C、测量闭合角D、测量提前角承受微机第五轮仪作为测量仪器,可准确地测量汽车的<C>。AB、制动速度和制动时间C、制动距离和制动时间D、制动力和制动速度纸带记录式制动减速仪在制动完毕后,可以在带坐标的纸带上画出减速度随时间变化的<C>。A、直线B、关系C、曲线D、过程从制动减速度到达稳定值起,直到汽车完全停顿,制动减速度根本不变,这段时间称为<C>。A、驾驶员反响时间B、制动器作用时间C、持续制动时间D、制动放松时间汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软,易导致汽油发动机在中、高速运转时消灭<D>。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火汽油发动机运转不均匀抖动,排气管有“突、突“声,是由于汽油发动机<D>所致。AB、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别汽缸不工作检查电喷汽油发动机供油系统油压时,拆下燃油压力调整器的真空管有汽油流出,说明燃油压力调整器<D>。A、工作正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、膜片裂开发动机过热的主要缘由有两个,一个是冷却系统的冷却力气下降,另一个是发动机<D>不正常。A、运转B、转速C、怠速D、燃烧汽车起步时,离合器处消灭金属干摩擦声响,并伴随有抖动现象,则为从动盘<C>所致。A、摩擦片过厚B、摩擦片磨损过甚C、裂开或花键毂铆钉松动D、减震弹簧磨损或折断转向节主销与衬套协作间隙<B>,将导致汽车在行驶时前轮发摆。A、过小B、过大CD、过大或过小汽车转弯时驱动桥发响,而直线行驶时,响声减弱或消逝,说明驱动桥<D>有故障。A、主动圆锥齿轮B、从动圆锥齿轮C、差速器扶正轴承D、差速器齿轮汽车发动机低速运转时,制动系统压缩空气压力明显上升,高速运转时压力变化不明显,说明<C>。A、制动系统漏气B、空气压缩机传动皮带过紧C、空气压缩机传动皮带打滑D、空气压缩机传动皮带松脱踩下制动踏板,把握阀有漏气现象,可推断为<B>漏气。A、进气阀B、排气阀CD、分泵全车液压制动不良,没有拖印,当踩下制动踏板,旋松制动分泵放气螺钉检查时,喷出的油液缺乏,压力较小,则说明<B>有故障。A、制动分泵B、关心缸C、把握阀D、空气阀六胎二桥汽车进展穿插换位时,应将左前轮轮胎换到<A>处。A、右后里轮B、右后外轮C、左后里轮D、左后外轮<B>。A、传动机构B、电磁离合器C、把握器件D、冷凝器汽车空调机有振动或噪声,经检查压缩机皮带松紧适宜,无损坏,支座无松动,由此可推想故障的缘由可能是<D>。A、冷冻剂过多B、冷冻剂缺乏C、承受器/枯燥器被堵塞D、系统内混进空气识别零件图的方法和步骤中,依据视图特征分析零件的根本构成、相对位置、构造特点,进而综合地想像出整个零件的主体外形和各部构造,称为<B>分析。A、视图B、形体C、尺寸D、技术要求根本尺寸一样的孔与轴协作时,孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为<B>协作。A、间隙B、过盈C、过渡D、任意在汽车电路图中,图形符号“]┉“表示<C>操作。A、液动B、旋转C、拉拔D、机械在汽车电路图上,“┻“表达的意思是<C>。A、导线穿插B、可拆导线接点C、永久性导线接点D、搭铁在液压系统图中,把握管路用<D>线型表示。A、粗实线B、细实线C、点划线D、虚线在汽车驾驶员培训中,对全部动作的把握,均是在<D>的条件下,实现教学要求的。A、个别演示指导B、集中演示指导C、重点操作指导D、大量屡次重复驶训练工程是<B>驾驶。A、蛇行路线B、“8“字形路线C、曲线穿桩D、直角倒车并懂得不同操作方法对车辆使用寿命和行车安全的影响,承受最根底的训练方法是<A>。A、原地驾驶B、场地驾驶C、道路驾驶D、模拟驾驶起步训练时,加速踏板加油过猛,会引起汽车向前冲动,不仅影响安全,还会使汽车<C>机件受到损伤,应尽量避开。A、制动B、转向C、传动D、悬架汽车在水平道路上高速等速行驶,驱动力<B>空气阻力与滚动阻力的总和,而且作用力的方向相反。A、大于B、等于C、小于D、不等于汽车在行驶中,其行驶速度发生变化时,会引起惯性作用。汽车减速行驶时,惯性力方向与汽车运动方向<A>。A、一样B、相反C、相垂直D、无规律性假设汽车行驶速度提高到某一车速,驱动力与行驶阻力的代数和为零时,汽车将<C>行驶。A、加速B、减速C、匀速D、变速当驾驶操作效果与驾驶员的意志产生偏差时,感觉器官又将这些误差的信息输送到大脑,这种机能称为<D>。A、反射B、幻觉C、本能D、反响好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、宠爱冒风险和标立异等是驾驶员<C>共性的表现。A、特别性B、内倾性C、外倾性D、寻常性线圈中感应电动势的大小与穿过线圈的磁通量的变化率<A>。A、成正比B、成反比C、的二次方成正比D、的二次方成反比使用刮刀刮削相协作零件的接触面,承受斜拉穿插方式刮削各接触斑点,应<D边刮边试。A、刮小留大,刮轻留重B、刮小留大,刮重留轻C、刮大留小,刮轻留重D、刮大留小,刮重留轻0.5mm500.5mm,当活动套管转动一格时,固定套管的刻度变化量为<A>。A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mmD、0.5mm厚薄规由一束具有不同<A>的钢片组成。A、厚度B、长度C、宽度D、阶梯高度液压传动装置是一种能量转换装置,它是<C>,以驱开工作机构完成所要求的各种动作。A、将液压能转换为机械能B、将机械能转换为液压能C、先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能D、先将液压能转换为机械能,再将机械能转换为液压能主视图作为零件图的核心,其特点是显示零件的<C>。A、各组成局部的外形B、各组成局部的相对位置C、形体、加工位置及工作位置特征D、机械加工时所处的位置在机械制图中,轴心线的标注应使用<A>。A、点划线B、双点划线C、细实线D、粗实线零件图给出的外表特征符号,为〔B代号。A、外表光滑度B、外表粗糙度C、外表光滑度D、外表不平度在形位公差符号中,平行度公差符号为<C>。A、B、—C、∥D、∠汽车在泥泞路口转向时,方向盘回转动作应<A>。A、匀顺和缓,瞬时回转角要小B、匀顺和缓,瞬时回转角要大C、紧急而紧凑,瞬时回转角要小D、紧急而紧凑,瞬时回转角要大当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时,应<D>,以实现顺当起步。A、快抬离合器踏板,猛加油门B、缓抬离合器踏板,猛加油门C、快抬离合器踏板,适量加油D、缓抬离合器踏板,适量加油依据气门的安装位置不同,配气机构可分为<C>两种。AB、直列式和侧列式C、顶置式和侧置式D、顶置式和底置式汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气排解装置四局部组成,<D>属于可燃混合气制备装置。A、燃油箱B、汽油泵C、汽油表D、化油器汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启,过渡喷口处于节气门边缘下方,此时过渡喷口处的真空度<A>,混合气由此喷出,保证发动机转速过渡圆滑。A、最大B、最小C、为零D、不变A>燃烧室的柴油发动机。A、涡流室式B、WC、球型D、U发动机凸轮轴轴承承受<A>润滑。A、压力B、飞溅C、喷溅D、复合1,即为<C>传动。A、增速降扭B、增速增扭C、降速增扭D、降速降扭硅整流发电机,其三相桥式整流电路工作时,在任一瞬间<A>导通。A、一个正极管子和一个负极管子B、两个正极管子和两个负极管子C、三个正极管子和三个负极管子D、正极管子截止、负极管子组装火花塞应使用专用的垫圈垫在火花塞与汽缸盖之间,以防<B>。A、漏电B、漏气C、漏油D、损坏电子点火系统主要是利用晶体管的<C>特性来把握点火线圈产生高压电的。A、放大BC、开关D、稳压检查前轮转向角时,将转向盘分别向左、向右打到极限位置时,轮胎不应与翼子板、弹簧钢板、直拉杆等碰擦,并有<C>的距离。A、3～5mmB、5～8mmC、8～10mmD、10～15mm点火正时的调整与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀,越需将点火时间<AA、适当提前BCD、维持不变发电机皮带松紧度应调整适中,即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加39N的力,皮带挠度为<B>。A、5～10mmB、10～15mmC、15～20mmD、20～25mm承受叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆,通过<C>叉形接头就可转变推杆长度,实现制动踏板自由行程的调整。A、锁紧B、弯曲C、旋动D、更换汽油发动机在行驶中熄火,按喇叭喇叭响,摇动曲轴,观看电流表指示放电位置,并间歇摆回“0“位,则为<A>故障。A、高压电路B、低压电路C、蓄电池D、继电器点火系电路有故障时,用中心高压线做跳火试验有火,用高压分线做跳火试验无火,则说明<A>有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关喷油器针阀偶件磨损过甚,针阀下端锥体与针阀座不密封,喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力<B>。A、过高B、过低C、过高或过低D、变化柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟,应诊断为循环供油量<B>。A、过小B、过大CD、突变柴油发动机动力缺乏,刚刚启动时排气管冒白烟,温度上升后冒黑烟,说明<C>。AB、喷油时间过早C、汽缸压力缺乏D、供油量过小活塞环的敲击声是比较<A>的金属敲击声,随着发动机的转速增高,声音也随之加大,并且有变成比较嘈杂的趋势。A、钝哑B、动听C、沉重D、坚实更换过正时齿轮的发动机怠速运转时,用金属棒接触正时齿轮盖,听到连续的“嗷、嗷“声,假设提高转速响声增加,应诊断为正时齿轮<A>。A、啮合间隙过小B、啮合间隙过大C、啮合位置不当D、有断齿使发动机在声响较强的转速下运转,在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承四周部位听诊,某处声响较强并伴有震惊,则为该处<A>发响所致。A、凸轮轴轴承B、曲轴主轴承C、连杆轴承D、正时齿轮啮合在中等转速下,假设发动机机油压力低于<B>,则应停顿运转,查明缘由。A、49kPaB、98kPaC、123kPaD、147kPa水泵壳体下部的泄水孔处漏水,说明<C>损坏。A、水泵轴承B、水泵轴C、水封D、水泵叶轮发动机怠速运转,离合器消灭异响,用脚勾起离合器踏板,有回程,且声响消逝,则应检查离合器的<A>是否弹力缺乏、折断或者脱落。A、踏板回位弹簧B、分别轴承回位弹簧C、压盘压紧弹簧D、摩擦片减震弹簧某挡位消灭跳挡,体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短,则为变速器<D>磨损或变形所致。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、变速拨叉换挡时,变速杆位置稍有误差,就挡入另一挡位,则应检查并修复变速器<D>。A、自锁装置BCD、拨叉导槽在修理变速器时,由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位,使得回油孔遮堵,会导致<C>。A、油封损坏B、轴承烧损C、轴承盖漏油D、轴承松旷汽车行驶一段里程后,用手触试驱动桥中部时,主减速器壳体上感到较烫手,则为<C>所致,应进展检修调整。A、油封装配过紧B、轴承调整过紧C、主减速齿啮合间隙过小D、主减速齿啮合间隙过大拆下转向垂臂,转动方向盘有沉重感,应检查<D>。A、转向节主销及衬套B、转胎气压及前轮轴承预紧度C、转向节支承座及主销压力轴承间隙D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙汽车行驶时有方向跑偏感,用手摩挲检查觉察个别制动鼓烫手,则说明方向跑偏是由于<C>所致。A、前轮定位不当B、前轮左、右轮胎气压不全都C、一边车轮制动拖滞D、前钢板弹簧左、右弹力不全都<C>。A、接头断路B、接头虚焊C、内部击穿D、工作正常假设硅整流发电机触点式调整器搭铁不良,致使调整器<C>,激磁电流不能减小,会造成发电机电压过高。A、低速触点不能闭合B、高速触点不能闭合C、低速触点不能开启D、高速触点不能开启机运转正常,则说明<A>有故障。A、点火开关B、磁力开关C、电枢绕组D、励磁绕组电热塞预热元件工作不良时,可用万用表测量内电阻,电阻值<B>。AB、过小为内部短路C、过大为内部短路D、过大为内部正常汽车滑行性能的好坏,直接影响汽车运行的燃油消耗量,滑行距离<B>。AB、越大,油耗越小C、越小,油耗越小D、越小,油耗不变凡能用高速挡行驶时,应尽量用高速挡行驶,只要保持节气门的开度<B>化油器加浓装置起作用的开度,就可改善汽车的燃油经济性。A、大于B、小于C、等于D、不等于通常用汽车主要零〔部件的<B>作为汽车技术状况变化规律的主要指标。A、损坏程度BC、更换频率D、磨损量全面质量治理要求对<D>,用最经济的手段,生产出用户满足的产品。A、对每一件产品进展全面的检验B、对每一件产品进展功能分析C、对企业的各项工作进展检查D、全员、全过程、全企业进展质量治理汽车运输作为物质生产部门,它不生产的实物形态的产品,它的生产过程也是消费过程,它的产品<A>。A、既不能储存,也不能转移B、不能储存,但可以转移C、既可以储存,也可以转移D、可以储存,但不能转移汽车运输全面质量治理,在指导思想上必需树立<C>的思想。AB、质量第一C、为用户效劳和预防为主D、以经济效益为中心汽车运输产品是一种无形产品,它的第一质量特性是指<D>。A、效劳性B、完整性C、准时性D、安全性汽车能适应使用条件而发挥其最大工作效率的力气,称为汽车的<B>。A、适应性B、使用性能C、动力性能D、经济性能汽车能同时运输的货物量或乘客人数,称为汽车的<B>,它是汽车的重要使用性能之一。A、货运量B、容量C、载货量D、周转量汽车的<D>直接打算汽车的平均技术速度,并影响运输生产效率。A、燃料经济性BC、制动性D、动力性汽车转弯时所产生的离心力与车速的<A>,与转弯半径成反比。A、二次方成正比B、二次方成反C、三次方成正比D、三次方成反比1.1～1.4Hz<C>。A、晕船感觉B、冲击感C、较舒适感D、不舒适感汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时总的维护工时<B>维护次数。A、乘以B、除以C、加上D、减去重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置,踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动,以实现弹簧助力作用,随着踏板的下移,当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时,弹簧助力矩<C>。A、较大B、较小C、为零D、为负值呕吐等中毒病症的物质是<B>。A、HCB、COC、NOxD、SO2在发动机点火装置的高压电路中,实行<A>措施,可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。A、串联阻尼电阻B、并联阻尼电阻C、串联电容器D、并联电容器电磁喷油器是电控汽油喷射系统的<B>,用于承受喷油脉冲信号,准确地计量燃油喷射量。A、传感器B、执行器C、处理器D、调整器电动燃油泵工作时,燃油流经电动燃油泵<B>,对永磁电动机的电枢起到冷却作用,故此种燃油泵又称湿式燃油泵。A、外部B、内部C、前部D、后部汽车在低温条件下使用时,由于燃料雾化不良,局部燃料以<B>进入汽缸,洗刷汽缸壁润滑油膜,使机件磨损加剧。A、气态形式B、液态形式C、雾化状态D、饱和状态其总质量由牵引车和挂车共同承受,用于运输货物的挂车称为<A>。A、货运半挂车B、货运全挂车C、货运列车D、汽车列车重载拖挂汽车起步的操作要领是<C>、增大供油量。A、挂入一挡、快抬离合器B、挂入二挡、慢抬离合器C、挂入一挡、慢抬离合器D、挂入二挡、快抬离合器汽车在走合期具有磨损速度快、<C>的特点。A、燃油消耗低、故障多、润滑油易变质B、燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质C、燃油消耗高、故障多、润滑油易变质D、燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质汽车走合期内,启动发动机时不要猛踩加速踏板,并严格把握加速踏板行程,避开发动机<D>运转。A、怠速B、加速C、中速D、高速汽车走合期内的维护作业必需在<B>时进展,即对汽车各部技术状况开头发生变化的部位准时进展一次维护,以恢复其良好的技术状况,保证下阶段走合期的顺当进展。A、100kmB、500kmC、1000kmD、1500km发动机进气过程完毕时,汽缸内气体的压力<C>四周大气压力。A、大于B、等于CD、不等于为保证汽油发动机燃烧过程的正常进展,当发动机<A>时应适当增大点火提前角。A、转速提高、负荷减小B、转速提高、负荷增大C、转速降低、负荷减小D、转速降低、负荷增大一般车用汽油发动机的扭矩贮存系数为<B>。A、5%～10%B、10%～30%C、20%～40%D、30%～50%当点火提前角和化油器调整到最正确状况,固定在一个转速下工作,每小时耗油量和有效燃油消耗量随负荷变化的关系,称为汽油发动机的<C>。A、动力特性B、经济特性C、负荷特性D、外特性依据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律,可以看出在发动机负荷较大时,有效燃料消耗率最小,利用负荷特征曲线可以分析提高发动机<D>的途径。A、转速B、扭矩C、动力性D、燃料经济性PeMe、每小时燃料消耗GT、燃料消耗率geA。A、速度特征曲线B、功率特征曲C、扭矩特征曲线D、油耗特征曲线柴油发动机到达标定转速时,调速器即起作用,功率随转速的增加将<A>。A、明显下降BC、保持不变D、任意变化在车用柴油发动机的调速器内装有供油量校正装置,校正后柴油发动机的扭矩贮存系数可提高<B>。A、5%～10%B、10%～25%C、25%～30%D、30%～35%最高车速、加速力气和最大爬坡力气是衡量汽车<C>的评价指标。A、稳定性B、通过性C、动力性D、燃料经济性汽车的滑行性能越好,则燃油消耗量越低；当滑行距离由220m250m油消耗量将会降低<B>。A、5%B、7%C、10%D、12%汽车制动时,使汽车减速行驶的力主要是<D>。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器制动力汽车抗侧翻和侧滑的力气称为汽车的<B>稳定性。A、纵向B、横向C、制动D、转向转向节通过主销装在前轴的两端,当车轴转向时转向节绕主销转动,主销并不与地面垂直,而是向内倾斜一个角度,称之为<A>。A、主销内倾B、主销后倾C、前轮外倾D、主销前倾道路平坦、附着系数大、<B>,以及弯道外侧较高的适当横向坡度,均能提高汽车行驶的操纵稳定性。A、弯道半径大、纵坡大B、弯道半径大、纵坡小C、弯道半径小、纵坡大D、弯道半径小、纵坡小影响汽车通过性的构造因素很多,但主要是汽车的<C>和几何参数有关的构造因素。A、驾驶技术B、轮胎气压C、动力性D、平顺性车身的固有频率低于<B>,人有晕船的感觉。A、20/minB、40/minC、60/minD、85/minB>,不松旷,垫圈、锁销齐全有效。A、启动装置灵敏B、联动机构运动灵敏C、怠速装置工作牢靠D、加浓装置灵敏牢靠汽车客车大修送修的标志是以<A>为主,结合发动机总成符合大修条件。A、车厢B、方向机总成C、变速器总成D、差速器总成断电器两触点的中心,偏差不得大于<B>。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm汽油发动机单缸功率偏低,一般是由于该缸高压分线或火花塞技术状况不佳,汽缸<B>不佳,润滑不良等缘由造成的,应调整或检修。A、压燃性能B、密封性能C、喷油器工作D、降温效果汽油发动机怠速运转时,通常是离心式和真空式调整器未起作用或起作用很小,此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为<D>提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始诊断气门响和活塞敲缸响时,在发动机<D>运行下就能听得比较明显。A、低速或中速BC、高速D、怠速或低速汽油发动机在启动时有着火征兆或着火后又渐渐熄火,一般属于<C>故障。A、高压电路BC、油路D、点火正时不准汽油发动机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强并有突爆声,高速时有回火放炮现象,则说明发动机<C>。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小汽油发动机低速运转正常,加大节气门开度至中、高速,转速不易提高,发动机运机<B>。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早承受在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时,油压表读数低于系统标准压力,短暂捏瘪回油软管,压力指示值上升,则说明<D>。A、输油管堵塞B、汽油滤清器堵塞C、回油管路堵塞D、压力调整器损坏声响增大明显,放松踏板时声响消逝,说明中间压盘传动销与销孔<A>。A、间隙过大B、间隙过小C、无间隙D、轴线不平行变速杆能任意摇摆,间或也能转圈摇摆,则应检查并修复<B>。AB、变速杆定位销及销孔C、变速叉及互锁装置D、变速叉轴自锁装置当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时,会破坏它的<A>,使其在运转中发响或抖震。A、动平衡B、静平衡CD、平衡性汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧转变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消逝,则为主减速器齿轮啮合间隙<A>所致。A、过大B、过小C、过大或过小D、突变汽车气压制动系统压缩空气压力低于<B>,则应查明故障所在,排解前方可行驶。A、196kPaB、392kPaC、490kPaD、724kPa汽车气压制动系制动不良或无力,是由于压缩空气压力缺乏而引起的,制动时摩擦片与制动鼓之间的<B>所致。A、摩擦力急剧增大B、摩擦力急剧减小C、摩擦系数急剧增大D、摩擦系数急剧减小使用液压制动时,一脚制动不灵,连续踩下制动踏板时,踏板有效位置渐渐上升且制动效果良好,说明制动<B>。A、管路或分泵内有空气B、踏板自由行程过大或制动间隙过大C、踏板自由行程过小或制动间隙过小D、总阀漏油或制动鼓失圆对于加力气室后部设有加油孔的真空增压器,启动发动机,脚踩制动踏板并拔出加油孔的橡皮塞,用手捂住加油孔,感到有吸力,说明<B>。A、正常B、漏气C、加力室回位弹簧损坏D、把握阀不能回位在不使用备胎的状况下,六胎二桥汽车进展循环换位时,应将左前轮轮胎换到<B>。A、右后里轮B、右后外轮C、左后里轮D、左后外轮0.60“,其公称尺寸为〔A。1000.66346.零件图纸的标注尺寸为“A、φ100mmB、φ100.60mmC、φ100.66mmD、0.66mm在液压系统图中,图形符号“┉□“表示<D>。A、手动把握B、弹簧把握C、机械把握D、液压把握作为一名合格的驾驶教练员,不仅要把握过硬的汽车驾驶技能,而且必需把握娴熟的<D>。A、操作技能B、表述技能C、演示技能D、教学技能对学员进展根本功训练时,包括各操纵设备的操作方法和行车根本学问,多承受单项练习和少量复合工程练习,也称为<C>阶段。A、示范驾驶B、模拟驾驶C、根本驾驶D、运用驾驶汽车驾驶教学低级阶段的主要任务是对学员进展根本功训练,包括各操纵设备的<C>和行车根本学问。A、构造原理B、使用性能C、操作方法D、故障排解起步安全状况确实认是汽车安全行驶的重要一环,其方法是以<A>为主,以指示信号为辅。A、观看B、鸣号C、示意D、设想汽车起步操作训练过程中,离合器踏板和<B>两者之间的正确协作,是选定起步挡位后能否平稳起步的关键。A、制动踏板B、加速踏板C、驻车制动D、变速操纵杆汽车在水平道路上等速行驶,没有<C>。A、滚动阻力和空气阻力B、空气阻力和坡度阻力C、坡度阻力和加速阻力D、加速阻力和滚动阻力汽车行驶时,车轮在垂直负荷和圆周力的作用下,车轮轴线至支承面的垂直距离被称为<B>。A、自由半径B、动力半径C、滚动半径D、转向半径当汽车驱动轮的驱动力超过地面附着力时,车轮便产生<D>。A、减速运动BC、停顿运动D、打滑安全行车的根本阅历说明,保持车辆<A>,是安全行车的前提条件和重要因素。A、技术状况良好B、动力性良好C、经济性良好D、通过性良好在均匀磁场中,磁感应强度BS的<D面的磁通,用字母“Ф“表示。A、差值B、和值C、比值D、乘积具有很低的反向击穿电压,且允许通过较大的反向电流,是<C>的特点。A、光电二极管B、发光二极管C、稳压二极管D、硅整流二极管对于PNPUb,放射极电位为Ue,集电极电位为Uc,当〔A时,晶体管导通。A、Ub<UeB、Ub>UeC、Ub>UcD、Ub<Uc单相半波整流电路的根本组成是<C>。A、变压器、二极管、电容B、继电器、电容、电阻C、变压器、二极管、电阻D、变压器、二极管、继电器钻头装入电钻夹头后,要求钻尾长度至少有<B>插入电钻夹头内。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5锯齿的大小是以<D>长度内所包含的锯齿数来表示的。A、10mmB、15mmC、24.5mmD、25.4mm液压传动系统中设有<A>,能够实现过载保护,有利于提高机器工作的牢靠性及寿命。A、安全阀B、溢流阀C、限位阀D、调整阀自卸汽车举倾机构在上升时,操纵阀的<B>与连接举倾油缸的油道相通。A、进油孔、回油孔B、进油孔C、回油孔D、进、回油孔均不电控燃油喷射发动机启动时,假设不能马上启动成功,应隔<A>重启动。A、0.5～1.0minB、1.5～2.0minC、2.0～3.0minD、3.0～5.0min机动车夜间行驶前,应检查灯光完好性,前大灯远光射距应在<C>以外。A、10mB、20mC、30mD、50m高原山区行车应适当调整发动机的点火提前角,与平原地区相比可<C>。A2°～3B1°～2°C2°～3°D4°～5°汽车涉水驾驶操作时,应<A>。A、选挂低速挡,踩稳油门,缓缓通过B、水中准时换挡,防止发动机熄火C、选择较短涉水路线,缓缓通过D、踩稳油门,把握方向,中速通过汽油发动机可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值称为<A>。A、空燃比B、过量空气系数C、混合气浓度D、混合气供给量发动机工作时,油底壳内的机油经机油泵升压后分两路循环,一路进入细滤清器,经滤清后又流回油底壳内,另一路进入<A>。A、粗滤清器,经滤清后由主油道安排到各运动件外表B、主油道分流到各运动件外表C、机油散热器,经散热后由主油道安排到各运动件外表D、粗滤清器,经滤清后由旁通阀安排到各运动件外表主动齿轮的转速与从动齿轮的转速的<D>,称为传动比。A、和B、差值C、乘积D、比值汽车转向器的主要作用是增大方向盘传到<D>的力,并转变力的传递方向。A、转向轴BC、蜗杆D、转向垂臂用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩,并保证车轮相对于车架或车身有确定运动规律的装置,称为<C>。A、弹性元件B、减震器C、导向机构D、车架点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的<C>连接。A、初级绕组并联B、次级绕组并联C、初级绕组串联D、次级绕组串联A>。A、点火提前角度B、混合气浓度C、输出功率D、节气门开度载货汽车一级维护技术条件规定,风扇皮带松紧应适中,在中间位置施加<B>力10～15mm。A、29NB、39NC、49ND、59N在发动机运转中假设觉察汽油泵下壳泄油孔漏油,则说明<C>。A、膜片损坏或油杯衬垫漏气B、膜片拉杆螺母松动或出油阀不密封C、膜片损坏或膜片拉杆螺母松动D、膜片弹簧折断或油杯衬垫漏气离合器分别杠杆内端的工作面高度应处于同一工作平面上,调整时误差不应超过<B>。A、0.05～0.15mmB、0.20～0.30mmC、0.40～0.50mmD、0.50～0.60mm载货汽车传动轴中间支承轴承两个内圈之间的隔套,可用于调整轴承的<C>。A、轴向预紧度BC、轴向间隙D、径向间隙汽油发动机无怠速通常系化油器故障,其次是<A>。AB、空气滤清器堵塞C、点火时间过早D、供油压力过高柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵<C>的工作状况。A、供油齿条和出油阀B、出油阀和怠速弹簧C、供油齿条和怠速弹簧D、调速器和喷油器发动机突然加速时,有连续明显的敲击声,发动机温度上升时响声不变化,负荷加大,响声增加,单缸断火后,明显减弱或消逝,应鉴别为<C>响声。A、活塞敲缸B、活塞销C、连杆轴承D、曲轴主轴承变速杆置于空挡,发动机怠速运转,变速器消灭“咯噔、咯噔“的响声,踩下离合器踏板后,响声消逝,则说明<B>。A、第一轴前轴承响B、第一轴后轴承响C、其次轴前轴承响D、其次轴后轴承响汽车行驶时有方向跑偏感,用手摩挲检查觉察个别制动鼓烫手,则说