市政道路工程施工组织设计方案

目录

第一章工程概况

一、概况

二、工程构造

第二章编制依据及质量目标

一、编制依据

二、组织措施

三、质量目标

第三章施工准备

一、劳动准备

二、技术准备

三、材料准备

四、现场准备

五、管线施工准备

六、施工进度方案

七、施工现场平面布置

第四章主要分部施工方案及技术措施

--、道路

二、排水

三、桥梁

四、板涵

第五章质量目标和保证措施

一、质量目标

二、管理网络

三、保证措施

第六章工程工期保证措施和雨季施工措施

工期保证措施

二、缩短工期措施

三、雨季施工措施

第七章施工现场文明管理措施

一、文明施工措施

二、平安生产措施

三、管线综合穿插施工措施

四、社会矛盾方面影响施工的措施

五、成品保护措施

第八章工程本钱降低措施

第九章加强多边合作与协调

附表1:工程部具体人员配置

附表2:劳动力组合表

附表3:拟投入本工程的主要施工机具表

附表4:本工程材料试验仪器和质检设备配备表

附表5:施工进度方案表

附图1:施工组织机构网络图

附图2:施工现场平面布置图

附图3:石灰土施工工艺流程图

附图4:二灰碎石施工工艺流程图

附图5:沥青下封层工艺流程图

附图6:沥青路面工艺流程图

附图7:排水管道工艺流程图

附图8:质量保证体系图

附图9:文明施工网络图

附图10:平安管理网络图

第一章工程概况

一、工程概况

二、工程构造

1、道路局部构造

〔1〕机动车道构造

3cm细沥青碎面层

4cm中沥青被面层

5cm粗沥青碎面层

沥青封层

20cm〔5.5:12.5:82）二灰结石基层

35cmi2%石灰土基层+压实路床处理

〔2〕非机动车道构造

3cm细沥青硅•面层5cm中沥青於面层

沥青封层

15cm〔5.5:12.5:82〕二灰结石基层

30cmi2%石灰土基层

压路床处理

〔3〕人行道构造

25*25*5cm彩色道板铺设

女ml:2.5号水泥砂浆度座浆

12cmC15舲垫层

2、排水局部构造

〔1〕雨水管道工程

雨水管道位于道路慢车道下，距道路中心线19米。具体材料数量为:

序号名称规格材料单位数量

1雨水支管D200硬聚氯乙烯米660

2雨水管D500钢筋被承插管米562

3雨水管D600钢筋被承插管米642

4雨水管D700钢筋硅承插管米232

5雨水管D800钢筋被承插管米490

6雨水管D1000钢筋被承插管米476

7砂砾垫层根底0.2米厚粗砂米660

8120。砂石根底120°米2136

9①1000检查井D500砖砌米38

D600

D700

1001500检查井D800砖砌米40

D1000

11雨水井边沟式砖砌米144

出水口均设于桥涵处，桥涵施工时预留孔洞。

〔2〕污水管道工程

污水管道位于道路慢车道下，距道路中心线16米。全长2641.5米。其中

d800管1473.5米；d600管680米；支管488米，共设污水检查井56座。

管道开槽施工局部，管道d500〜d600采用PE管，PE管采用电熔套接口，

砂石根底分两层铺设，下层用5-40mm碎石铺设10cm,上层用粗砂铺设10cm；

顶管施工局部，管道d800采用钢筋硅平口II级管，"F"型钢套环接口。检查

井采用中700钢纤维碎井盖、井座。

3、桥涵分部工程

油坊沟桥为青年路新建桥梁，桥位处水面宽18.3米，上部采用1-13米钢

筋径空心板梁，下部采用实体式桥台，钻孔灌注桩根底。

设计桥宽为50米，分机动车道24米，2*2米分车绿化带，2*7米，为非

机动车道，2*4米人行道。桥面铺装8cme4()於+5cm中粒式沥青硅+3cm细粒

式沥青碎。

第二章编制依据

一、编制依据

1、**工程招标文件、答疑文件等。

2、***工程设计图纸。

3、市政道路工程质量检验评定标准。

4、市政排水管道工程质量检验评定标准。

5、市政桥涵工程质量检验评定标准。

6、公路、板涵施工标准。

7、其它有关工程技术标准。

二、组织措施

1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力

的工程经理部。

2、采用我单位近年来在市政工程建立中使用的先进施工方法、工艺设备。

3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程的施工中创一流

施工水平O

4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配

置、施工方法等方面综合考虑，留有余地。

5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。

三、质量目标

充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，

确保按期保质完成施工任务。

〔一〕质量目标：优良；

〔二〕工期：确保160个日历天竣工交付；

〔三〕创市级平安文明工地。

第三章施工准备

一、劳动准备

〔1〕我司将指派有丰富施工经历的工程经理按工程法模式组建现场工程

部，实行工程法施工，由工程部全权负责工程管理工作，施工组织机构见附

图一，具体人员配备见附表一。

〔2〕工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程方案的编制和实施；

机械调度；劳动力配制；协调工程经理部的施工进度。

〔3〕技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；进

展工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导工程经

理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的

工作；负责工程资料的收集、整理、存档。

〔4〕材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品

的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。

〔5〕后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供给、保健及各类办

公用品的发放；计量器具管理；劳开工资管理。

〔6〕劳动力需要量方案详见附表二。

二、技术准备

〔1〕组织施工图和合同技术标准的学习、图纸会审，进展技术交底，了

解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。

〔2〕协调好与建立单位、设计单位、监理单位的关系，明确监理流程。

〔3〕编制施工图预算。

〔4〕了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。

〔5〕根据施工形象进度编制材料进场方案，提前做好成品和半成品的加

工订货工作。

〔6〕按要求将水准点引到施工现场，并布置测量控制点。

〔7〕开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。

〔8〕做好进场人员的“三级平安教育"，学习有关平安知识，提高职工

的平安意识。

三、材料准备

物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。

建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度方案要求，按

名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量方案，并为组织备料确定仓库

场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。

施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，

并确定施工机械进场后的存放地点。

〔1〕施工机具需要量方案详见附表三。

〔2〕本工程试验仪器及质检设备配备见附表四。

四、现场准备

(1〕做好施工场地的控制网测量

〔2〕做好施工场地的“四通一平

〔3〕安排好生产和生活基地建立

〔4〕安装调试施工机械

〔5〕做好建筑制品的材料储存、堆放

〔6〕及时提供建筑材料的试验申请方案

〔7〕做好冬、雨季施工安排

〔8〕保安设施准备

五、管线施工的准备

由于施工期间可能涉及多种管线施工，因此，我们将主动与这些施工单

位取得联系，做好配合工作，合理安排施工，保证各种管线和管道施工有条

不紊地进展，按期完成任务。

六、施工进度方案

1、施工进度方案详见附表五。

2、施工进度方案说明

为加强职工的紧迫感、荣誉感，我司决定在办公室内张贴施工进度方案

对照表，用黑线表示方案进度，红线表示实际进度。

3、工期目标

本工程方案工期为160个日历天。

〔1〕首先拟定科学的施工进度方案，采用网络方案技术，实行动态管理,

科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。

〔2〕为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。

〔3〕充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期

准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备的方案管理，及时组织

进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供给或施工

机械故障而影响施工。

〔4〕切实改良施工工艺，努力提高劳动效率。施工进展流水施工合理安

排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体穿插施工方

法，确保施工任务的顺利完成。

4、施工工程进度控制系统

工程经理部为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学

组织系统和严密的工作，然后依据施工工程进度控制目标体系，对施工的全

过程进展系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循

环运行，即随施工活动的进展，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏

差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时后续施工和对总工期影

响。必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原方案进度做出

相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以

及进展相关单位支持与配合的协作措施，确认切实可行后，将调整后的新进

度方案输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现

后，再重复上述过程，直到施工工程全部完成。进度控制系统也可以处理由

于合同变更而需要进展的进度调整。

综上所述，整个进度的控制过程，就是一个不断由方案一实施一检查一

处理，然后再到方案的循环往复过程，即PDCA循环过程。

七、施工现场平面布置

施工现场平面布置详见附图二

第四章主要分部施工方案及技术措施

一、路

施工的顺序为青苗清理并外运一机械挖土至土路床标高->压实路床处理

12%石灰土基层->5.5:12.5:82二灰结石基层->附属工程一沥青喷油层一沥青

面层T人行道工程。

A、路基处理

1、去除青苗、杂物，整理路床：先进展测量放样，放出道路红线，去除

道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，去除后外运至指定地点，不得

随意乱放。耕田地段应去除表土20厘米，去除后的土作为弃土。

2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

3、彻底去除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建立

对原河道进展裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填

士因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，假设不处理必将严重影

响路基的稳定，因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压

的检查，彻底去除暗塘中的淤泥。

4、河塘路基的处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶

宽度根据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾3%,底层抛30厘米大块料，在

块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度

不大于20厘米。路床顶30厘米用6%石灰土回填，分两层施工压实，压实度

应符合路基压实度表的要求。

5、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系，以降低

地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。

6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功

能相适应。

7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸

所示的断面进展，防止超挖。

8、路基填方

路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关士工实验，符

合要求前方可使用。

压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行?

城市道路路基施工及验收标准？，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量

及压实度。

桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm；路床顶

下2.5m以内采用6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。

B、12%石灰土基层

1、在施工灰土底基层前，先用12t〜15t三轮压路机进展碾压检查土基。

在碾压过程中，如发现土过干、外表松散，应适当洒水：如土过湿，发生“弹

簧"现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进展处理，然后进

展准确测量放样，并做出相应标记。

2、施工放样：〔1〕在路基上恢复中线；〔2〕进展水平测量，在道路两侧

设置标高。

3、备料：〔1〕石灰质量符合标准规定的三级以上的生石灰；〔2〕水用自

来水或干净的河水；〔3〕将生石灰在料场集中堆放，并在使用前7-10天充分

消解，消解后的石灰保持一定的湿度，防止过于飞扬，也不能过湿成团。〔4〕

计算材料用量。

4、试铺50米试验段，确定石灰土的松铺系数。

5、运土，用推土机将士均匀的摊铺在路基上，然后用带旋耕的拖拉机打

碎土的颗粒。

6、集料拌和：先用旋耕机拌和，后用伴犁将底部“素士”翻起，再用旋

耕机拌和两遍，伴犁将底部再翻起，并随时检查调整翻犁的深度，使稳定土

层全部翻透。将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面，水分适宜均匀。集料

拌和完毕，即取样，检查石灰剂量。

7、人工过筛：用人工将拌和好的石灰土过l()mm的方孔筛。

8、石灰土整型：用人工整型，即用锹和耙将混合料推开，用路拱板初步

整型；然后用推土机压1-2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，

并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中

严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。

9、碾压：整型后，当混合料处于最正确含水量±1%时，先用轻型压路机

稳压1-2遍，然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重

叠1/2轮宽，并超过两段接缝处，碾压6-7遍，然后用环刀法检查压实度，假

设压实度未到达设计要求，那么加强碾压，直至到达标准。碾压过程中，如

有“弹簧、松散、起皮"现象，及时翻开重新拌和压实，使其到达设计要求。

10、做好接缝处理，搭接局部采用对接形式。

11、摊铺、碾压完成后，应保持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，

其外表不得通车。

12、检查验收：〔1〕自检；〔2〕向监理工程师申请验收；〔3〕验收合格后，

进入二灰碎石基层施工。

13、石灰土工艺流程附图三

C、5.5:12.5:82二灰碎石基层

1、准备下承层。

2、施工放样：

〔1〕恢复中线；(2)进展水平测量。

3、备料:

〔1〕石灰，采用三级以上的生石灰，生石灰在使用前7-10天加水充分消

解，消解石灰大于25mm颗粒量小于40%；

〔2〕粉煤灰中AI2,O3.的含量大于70%,烧失量小于10%。粉煤灰的外表

积大于250()cm2/g,含水量小于35%;

〔3〕碎石：干净、坚硬、有棱角，粒径为31.5mm筛余量为0,最大料径

不超过40mm,压碎值小于30%,大于2.36〔方孔筛〕的粗集料质量宜为

60%-80%,含泥量小于3%,针片状颗粒含量不超过15%;

〔4〕水：用自来水或干净的河水；

〔5〕混和料的试配：确定混合料的最正确含水量和最大干密度；

[6)根据混合料的配比，材料的含水量及运料车辆的吨位，计算各种材

料每车料的堆放距离。

4、摊铺试验段50米，确定二灰碎石的摊铺系数。

5、运输和摊铺混合料：二灰碎石混合料采用拌和楼集中拌和，拌和好后

取样检查配比，并制作无侧限抗压强度试块。二灰结石拌和后要及时运至现

场摊铺，运输汽车的数量和摊铺相匹配，摊铺中防止出现停工待料现象，推

土机摊铺，根据每车混合料摊铺面积大小，事先画好石灰网格，混合料一次

到位，减少二次运输。

6、整型：用推土机初步整型，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。然

后人工用锹耙按线整型，并用路拱板校正成型；用轻型压路机稳压1-2遍；再

次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层5cm以上耙松，用新拌和的混合料

找补平整。

7、碾压：

〔1〕整型后，当混合料处于最正确含水量±1%时，即进展碾压。如外表水

份缺乏，适当洒水。

〔2〕先用振动压路机由两侧向中心静压1-2遍，彻底检验找平后再振动碾压

生5遍，然后用三轮压路机进展碾压2-3遍至无明显轮迹，压实至设计要求的压实

度。二灰碎石基层压实度不小于97%,碾压时先慢后快，先边后中，先稳后振。

碾压过程中假设有“弹簧、松散、起皮"现象，那么翻开重新拌和压实，用灌沙

法检查二灰结石压实度，直至到达设计要求为止。

8、接缝的处理：

〔1〕纵缝宜采取垂直相接，接茬处略加湿润并加强碾压；

〔2〕两工作段的搭接局部，应采用对接形式，前一段留5-8米不进展碾压，

后一段施工时，将前一段留下的局部加水湿润后一起加强碾压。

9、养生：

〔1〕二灰结石成型后，应尽快洒布沥青封层；

〔2〕在养生期间除洒水车外，应封闭交通。

10、检查验收：

〔1〕自检合格后，请监理工程师验收；

〔2〕监理验收合格后，进入下道工序施工。

11＞二灰碎石工艺流程附图四。

D、沥青封层

1、材料

沥青规格必须满足设计要求，用量为l.Okg/n?,吸油所用石屑须清洁、枯燥、

2

无风化、无杂质，有足够的强度和耐磨性，集料采用S14规格，用量为7m71000mo

严禁使用瓜子片。

2、施工准备：〔1〕准备施工机具；〔2〕用适宜的工具将基层外表的所有杂

物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层外表的浮

层吹干净，尽量使外表骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。

3、施工

沥青下封层采用层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进展作业，先

进展试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按

1.05kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着

一个车道宽喷洒。

喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料，用量为7m3/10000?,按层铺法施工

要求完成下封层。

石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。

碾压完毕后，封闭交通3天，3天至1个月内控制车辆行驶，并养护管理。

4、沥青下封层施工工艺流程见附图五

E、沥青於面层

1、材料

沥青标号为AH-70o其各项指标应符合?沥青路面施工及验收标准?，粗

细集料粒径应符合设计要求。

2、沥青碎的配合比试验

根据施工标准及业主监理工程师有关文件资料初步拟定配合比，用拟定

配合比作相关各项实验，并考虑到沥青混凝土的温度稳定性、耐久性、抗滑

稳定性、抗疲劳稳定性及工作度〔亦称施工和易性〕等问题。综合考虑，并

进展适当调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。

3、摊铺沥青混合料前路面底层的准备工作。

〔1〕测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层（基

层外表)上测设5mx5m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保

证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。

〔2〕在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动的

和不平整的底层整平压实。

〔3〕路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔

细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口周边难以夯实。

〔4〕在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边

沥青粘层油。

4、沥青混合料的检查与卸料

当沥青混合料运至工地后，试验人员应及时测量混合料温度〔检查深10cm

处〕，并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发

亮成团，油少发干离析，过火外表呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合

格。

要求沥青混合料不低于120-150℃o

5、机械摊铺

(1)混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随铺随平，保证虚铺

厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25-1.50〔沥青

混凝土〕。

〔2〕机械摊不到的边角，用人工摊铺。人工摊铺要采用扣锹法，做到锹

锹重叠，不准扬锹，扣锹时要求用锹头略向后刮平一下，以使厚度均匀一致。

采用手扒车摊铺时，应用热锹摊平，料堆底部应用热锹翻松，以使整体虚铺

层虚实一致，保证路面平整。

6、碾压

〔1〕当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般用6-8T双轮

碾压至无轮迹时，再用10-12T碾碾压密实，并消除轮迹。

〔2〕碾压温度：石油沥青开场碾的温度不高于140℃,终了温度振动碾

不低于65℃o

〔3〕碾压先从路边开场向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25-30m为

宜。

〔4〕弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，防止将混合料壅起。

〔5〕用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均

匀一致。

〔6〕碾轮应保持清洁，可往碾轮上喷刷稀释油（柴油：水为2]

等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏

路面。

〔7〕当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用

细料找补，一次找齐，防止掉渣。

7、接茬

〔1〕横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。

下次铺油前在立茬上刷一薄层油，用热混合料覆盖预热，约5-10min后去除，

换新热料接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压。

〔2〕路边、侧石根部、雨水口、检查井及其他构筑物周边碾压不到位

的局部，应用人工仔细夯实。

8、放行

石油沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行。

9、沥青碎面层施工工艺流程见附图六

F、碎路缘石的施工

〔1〕放线和刨槽：按校准的路边线进展刨槽，在槽内加钉道牙线桩〔用钢

筋制作〕，直线局部的间距10-15m,弯道局部5-l()m,路口圆弧15m反复校核牙

顶高程曲校，以求牙项平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。

〔2〕安砌：在刨好的槽面上做2cmi25号水泥砂浆，按放线位置和高程安

砌路牙，用橡皮锤敲打结实平稳，线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高

程，缝宽均匀〔1cm〕。

[3)安砌好路划后，路牙前的肥槽用路基层材料填埋并夯打密实，路牙背

后做C20混凝土三角灰后背。

〔4〕勾缝：勾缝前，先校核路牙的位置和高程，顺直度和圆顺度，予以调

整后进展勾缝，勾缝要将砂浆填满实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。

G、人行道的施工

1>10cmC15碎施工:

施工前进展基底整平，采用压路机碾压密实，如出现弹簧、松散、起皮现象,

就及时翻开处理，保证基底的密实度到达90%以上，在浇筑碎前将路缘石埋设完

毕，校由集中搅拌站供给被，采用前翻斗车进展径运输、平板振动器进展振捣，

校外表采用粗抹收光，严格控制平整度，并且在被终凝后凿除外表浮浆以保证与

人行道板间的良好粘接。

2、道板的铺设：

〔1〕铺砌前检验道板尺寸是否合格，外表颜色一致，有无蜂窝、露石、脱皮、

裂缝等现象。

〔2〕测量放线，测量控制点高程，并挂线，铺时随时检查位置与高程。铺设

人行道板采用卧浆法施工，要求人行道板铺设后外表平整，无松动现象，2cm的

1:2.5水泥砂浆饱满，人行道板块对缝必须顺直以保证美观。

〔3〕人行道板安装前，需洒水湿润，以免吸收砂浆中水份，影响质量。人行

道板施工时，需沿设计方向和人行道设计面挂线，保证接缝顺直、方向一致，外

表平顺，按设计顺坡无积洼或鼓包，并安装结实，无松动现象。

〔4〕铺好后应沿线检查平整度，如发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平

等现象，立即修正，最后用干砂掺1/10水泥拌和均匀将缝填满并在外表洒水使砂

灰沉实，直至灰砂灌满为止，同时要保持砖面清洁。人行道施工完毕后，需养护

并拉线防护，直至其到达设计强度前方可放行。

二、排水

A、施工准备

1、施工前应由设计单位进展设计交底和现场交桩，深刻了解设计文件及要

求，掌握施工特点和重点。

2、施工前应根据施工需要进展调查研究，充分掌握现场地形及地下管线的

分布情况；工程地质和水文地质有关资料；气象等资料；工程施工机械和工程资

料落实情况。

B、施工测量

根据设计图纸提供的定线依据施放管道中心线和检查井的位置。根据实测地

面高程计算出槽深及上口宽度，并用石灰线放出管道和检查井的开槽边线。

C、沟槽开挖

1、依据沟槽深度、土质和地下水情况，开挖前向司机详细技术和平安交底，

内容包括挖槽断面、堆土位置及施工技术、平安要求等，并指定人员与司机配合。

并及时测量槽底高程和宽度，防止超挖。

2、沟槽开挖采用人机配合的方法，机械挖槽应确保槽底土壤构造不被扰动

或破坏。

⑴根据地质情况和图纸设计要求，边坡采取1:0.33-0.75放坡系数，确定开

槽上、下口宽度。

〔2〕边坡上口1米范围内不堆土。

〔3〕当挖土深度距设计槽底纸1米时，应测下反桩，下反桩沿管线每10米

设一个。

〔4〕由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底

高程以上保存20cm左右一层不挖，用人工清底，如果发生超挖，采用砂石回填

至设计标高。

3、开挖时保持槽底无积水，用排水井法排除地下水：在沟底开挖集水坑、

排水沟,用水泵将沟槽水4非清。

4、沟槽两侧设立警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间悬挂红灯，红灯的间距

约为30m每对。

D、雨水管道根底及安装

1、总体要求

Li］雨水管道工程

雨水接收支管d200采用硬聚氯乙烯管，砂砾垫层。雨水主管d500〜dlOOO

采用钢筋砂承插管，密封橡胶圈承插接口，120度砂石根底。

〔2〕污水管道工程

管道开槽施工局部，管道d500〜d600采用PE管，PE管采用电熔套接口，

砂石根底分两层铺设，下层用5-40mm碎石铺设10cm,上层用粗砂铺设10cm；

顶管施工局部，管道d800采用钢筋碎平口II级管，"F”型钢套环接口。检查

井采用中700钢纤维碎井盖、井座。

2、施工程序

〔1〕开槽施工局部

铺设管根底一下管一■安管T■管座T■接口一■砌井一闭水试验

•下管前应对管材进展全面质检，不符合时，严禁使用。在根底上放线，以

控制安管的中心线。管道采用人机配合下管。

•管子安装好后，一定用干净石子或碎砖将管卡牢，并及时好做管座。

•接口采用承插口橡胶圈接口或水泥砂浆抹带接口

•检查井的施工要点及考前须知

严格按照设计图纸施工，砂浆饱满，几何尺寸准确，粉刷光滑，窘井与管道

的接口处，应特殊处理，保证抗渗到达闭水效果。具体注意如下几点：

■预留支管

预留支管应随砌随安，管口应深入井15cm,预留管径、方向、标高应符合设

计要求，管与井壁处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹

平。用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。

■拱旋：检查井接入较大直径圆管时，管顶应砌砖旋加固。

■井室、井筒

砌筑检查井的井室、井筒内壁应用原浆勾缝。井室内有抹面要求时，内壁抹

面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实。盖板下的井室最上一层砖须用丁砖。

•闭水试验

■填土前必须进展闭水试验，并应在管道灌满水后浸泡1-2昼夜再进展。

■闭水试验应对接口和管身进展外观检查，以无漏水和无严重渗水为合

格。

〔2〕过路顶管施工局部

现浇工作井一工作井下沉一顶进管道T工作井内管道检查并施工T闭水试验

•根据污水管道深度计算土侧压力，以及管道顶进后背力计算工作并、

接收并配筋与墙体厚度，现场立模浇筑工作井、接收井；

•工作井、接收井制作好后到达一定强度时，即在井内挖土下沉工作井，

工作井下沉中应随时纠偏，保证下沉位置准确，井体平稳平安；

•在工作井、接收井下沉到设计标高时，立即浇筑封底，封底采用钢筋

校，浇筑40cm厚；

•承受井，工作井均下沉后，在基底到达一定强度时，即开场顶管，管

道顶进采用泥水平衡施工，以确保以前施工的路面不开裂、下沉，且设沉降

点，随时观测；

•在顶进管道完毕后，立即按开槽施工要求施工工作井、接收井内管道，

随即砌筑窖井，窖井要求同开槽施工；

•闭水试验同于开槽施工。

E、沟槽回填

沟槽回填采用人工回填，对胸腔局部及管顶以上50cm范围内的填土必须控

制无杂物，其压实度分别不应小于93%、90%,其余局部应满足道路设计要求。

胸腔及管顶50cm内用蛙式打夯机分层夯实，以上用压路机碾压回填。沟槽回填

时及时做好密实度试验，密实度应到达设计和标准要求。沟槽回填考前须知：

•填土在管座根底混凝土到达一定强度后进展。

•槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。

•填时不得将士直接砸在抹带上。

•井室及附属构筑物土方回填，四周应同时进展。

•填土前必须先进展闭水试验。

F、雨水管道施工工艺流程详见附图七

三、桥梁

桥梁跨径为13米单跨，桥面净宽为50米。上部构造为钢筋砂预制空心板梁,

下部构造为钢筋碎盖梁、桩柱式桥台及钻孔灌注桩根底。为确保该工程到达合格,

各分项、分部工程采取的施工技术措施如下：

1、钻孔灌注桩施工方案及技术措施

〔1〕、测量放样

全体施工技术人员首先复核施工图，申请监理及业主进展技术交底，根据该

桥位处所移交的导线桩或中心桩，进展复测，符合施工标准要求后桥位两岸布设

控制桩，施工测量及其精度要求应符合JTJ041-89的有关规定，桩位轴线允许偏

差应控制在2.0cm以内。

⑵、埋设护筒

护筒采用6mm钢板卷焊而成，直径比设计桩径大20-30cm,护筒埋置深度：

应穿过淤泥层，进入粘土层不小于1米，可用1.8T振拔锤配合，人工挖土到达预

定的埋置深度，护筒水头高度控制不小于1米。埋置质量要求：护筒平面位置偏

差不大于50mm；护筒的倾斜度W1%;护筒不得漏水。

〔3〕、泥浆制备

钻孔前须制备一定数量的优质泥浆〔或先干钻〕，以利于护壁悬浮钻渣，因

该桥身处地表为粘性土，故可就地钻进时造浆，假设钻到砂土层，应参加局部粘

土并控制进尺，以防塌孔。

〔4〕、钻孔

钻孔就位前，应对钻孔的各项准备工作进展检查，包括施工场地布置与钻机

座落处的平整与加固，主要机具的性能检查和安装，配套设备的就位及水、电供

给情况等。

钻孔安装就位后，钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和桩孔中心之间应在同

一铅垂线上，其偏差应W2cm,否那么，应进展调整。

钻机作业应分班连续进展，对钻出的泥浆应进展试验，不合要求随时改正，

并注意土层变化，并做好钻孔的现场原始记录，记录应认真填写。

钻孔时应在工作平台上悬挂地质剖面图，以指导施工。钻孔到达设计深度要

求后，必须对孔深、孔径、孔位进展检测，测孔径采用检孔器进展检测，该检孔

器能顺利到达孔底，说明孔径符合要求。

〔5〕、清孔

A、钻孔深度、孔径、孔形、孔位均经检测符合要求，开场清孔，采用换浆

法清孔，稍提钻头离孔底l()-2()cm空转，保持泥浆下沉循环，以中速压入比重为

1.1-1.2的较纯泥浆把孔内的悬浮钻渣相对密度较大的泥浆换出，换浆时间可根据

孔深、孔径确定，一般为4-6小时。

B、清孔排渣时，应注意保持孔内水头，防止坍孔。

C、如果清孔效果不佳，泥浆指标一时难以到达标准要求，那么可在泥浆循

环过程中掺加少量水泥以提高泥浆的悬浮能力。

D、清孔后泥浆指标为粘度17s-20s,相对密度1.05-1.20,含砂率小于4%,沉

淀层厚度不得大于25cmo

E、如果因被灌注前的准备工作时间过长，致使沉淀层厚度超出上述要求，

那么可在已下放到孔底的导管内用泥浆泵压入相对密度为1.1-1.2的纯泥浆，泥浆

循环1小时后再检测，符合要求后开场进展被灌注工作。

〔6〕、灌注桩水下砂

水下被采用钢管制成的导管进展灌注，导管内径为30cm。导管吊装前，应先

在孔外进展试拼装，按施工标准要求进展水密、承压管接头抗拉试验。

导管试拼后应检查导管轴线是否顺直。如有弯折处，其偏移值确保小于

0.1D（D为钢筋骨架直径）,然后把各节导管从下向上编列号码，并标上累计长度.吊

入孔内正式拼装时，各节导管号码和圆周方向应与试拼时一样，不得错乱。

应根据桩径、桩深、导管内径、泥浆比重等计算能够满足导管初次埋置深度

大于1.0米的首批於数量。

导管吊装设备和吊装能力，应考虑导管内的砂的总重力及导管壁与导管内外

夜间的摩阻力，并应有一定的平安设备。

校的砂率宜为40-50%,水灰比宜为050.55,每立方米碎的水泥用量

420-450Kgo

硅拌和物应有良好和易性，径运输过程中无离析泌水现象，灌注时应保持足

够的流动性，坍落度宜为18-20cmo

首批灌注的碎的初凝时间不得早于灌注全部混凝土灌注完成时间，当被数量

较大，灌注需用时间较长时，可通过试验在首批校中掺入缓凝剂，以延迟其凝结

时间。

钢筋笼安装：钢筋骨架应及时、准确地吊装、焊接、就位。焊接采用单面搭

接焊，焊接长度不小于10d,同时保证配置在搭接长度区段内钢筋接头截面积百

分率不超过50%。且钢筋接头防止出现在最大弯矩域内。钢筋笼就位后用四根钢

筋把骨架绑牢在监进设于孔口的井字架上，当灌注完毕后於开场初凝前即割断钢

筋挂环。

开场灌注彼时，应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施。

导管下口到孔底距离一般宜为25-40cmo

首批校灌注完成后，正常灌注水下被应徐徐灌注，防止形成高压气囊。

在校灌注过程中，应经常探测孔内径面位置，及时调整导管埋深，导管埋深

控制在2-6m范围以内。

灌注末期，漏斗底口应高出孔内水面4-6m。

灌注的桩顶标高应预加一定的高度一般应比设计高出不小于0.5-l.()m,预加的

高度可于被强度到达lOMpa后凿除.

2、台盖梁施工

台盖梁支承上部构造的重要受力局部，其尺寸位置和水平标高的标准度要求

严格。钢筋搭接长度严格按照设计及标准要求施工，保证骨架稳定，位置正确。

保护层厚度均匀。台盖梁采用组合式钢模板，下面搭设满堂式支架，地基经过加

固处理，确保支架合理沉降，使沉降控制在预留高度范围内，并附合验收标准要

求。砂采用预先配制好的，符合设计要求并得到监理工程师认可的配合比进展施

工，用插入式振捣器振捣。承台施工时应注意预留锚栓孔和设置挡块，注意预埋

钢筋的设置。

3、空心板梁施工

〔1〕、预制板梁

该工程共有13M空心板梁40片，人行道板52