【江苏大丰港港口物流发展环境及发展对策探析8200字（论文）】

江苏大丰港港口物流发展环境及发展对策分析摘要随着全球经济一体化和信息技术迅猛发展，港口的作用已经从单一的装卸港向物流链节点转变。大丰港作为盐城市重要的内河港口，在城市发展中发挥着重要着作用。大丰港在发展中在与周边城市、临近国际港口在集装箱等方面取得了一定了成绩，在盐城市港口物流的发展中逐渐形成了新的物业格局。本文重要对大丰港港口物流的现状及发展环境进行SWOT分析，在此基础上提出大丰港港口物流发展的对策。关键词：大丰港；港口物流；物流技术目录TOC\o"1-3"\h\u20772一、引言 112782二、港口物流概述 117612（一）港口物流的概念 110289（二）港口物流特点 114069（三）港口物流要素 230973（四）现代港口综合物流管理发展的特点 223645三、大丰港港口物流概述 26274（一）大丰港港口物流现状 232753（二）大丰港发展港口物流的必要性 3227131、经济全球化发展的客观要求 343612、我国经济持续高速发展的必然要求 3130743、有利于提升企业的综合竞争力 329501（三）大丰港发展港口物流的现实意义 4272221、港口的发展将带动港口城市的崛起 479212、港口的发展将确立大丰港区域性枢纽港的战略地位 412637四、大丰港港口物流发展环境分析 412180（一）优势分析 44901.政策支持 570822.经济环境 5299743.地理优势 510750（二）劣势分析 5266691.集疏运体系尚未完善 5301052.现代物流功能不足 66493（三）机遇分析 67724（四）威胁分析 67361.沿海港口竞争日趋激烈 6289422.管理机制和运作机制的牵制 6124343.金融危机的威胁 730472五、大丰港港口物流发展对策 727406（一）掌握并运用港口物流关键技术 730071（二）加强港口联盟 7114541.促进港口间合作 796172.建立共享信息平台 814482（三）完善基础设置建设 8150601.优化软环境建设 8100312.强化硬件设施 823014（四）政府加强引导 89945六、结论 927499参考文献 10引言港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色。当今国际贸易中的大多数货物都是靠港口及海运来完成，目前，全球运输与航运业务己经进入综合物流阶段，全球一体化的经济的发展，使得港口地位凸显，并且在经济发展和全球化的大市场中担任着举足轻重的角色。作为国际间贸易往来与运输的主要承担者，港口的结构与功能也在不断发生变化，由原来的诸如装卸、转运等传统职能逐步朝向工业中心、综合物流中心发展。港口在特定区域的竞争力和吸引力，不单单体现在运输是否便利，还在于其提供的综合物流服务质量对以及对区域的控制力上。大丰港作为盐城市与大丰市重要的内港，为地区经济发展、物业格局形成有较大的促进作用。本文主要对大丰港港口物业发展环境及现状进行分析，进而提出针对性的改善建议。二、港口物流概述（一）港口物流的概念随着现代物流业的发展，港口的功能日益扩大。从“四代港口”的发展来看，现代港口已由传统的装卸功能向综合物流功能转变。港口已成为全球运输、贸易和物流中心，利用其在全球综合运输系统中的区域优势。从传统货运向流，业务流，资金流、技术流和信息流的全流通，运输方式从旅行换装联运、联合经营、运输的国际集装箱门到门多式联运从传统处理技术的现代模式是转型的主要特征，港口物流活动真的成熟。（二）港口物流特点第一，港口对其自身的服务以及服务的对象需要国际化。世界的经济以及国际贸易在不段的变化发展，经济趋近与一体化，贸易也越来越自由，而港口在当中的角色是不可缺少的，是贸易交易过程中重要的货运过程，且成本与风险比其他物流运输方式更低。通常拥有港口的城市发展相较于其他城市来说，经济更为发达，外贸较多的城市经济发展也相较于内贸的城市更为繁荣。第二，港口物流的服务需要整体化以及有服务的多功能性。在新时代下，港口物流业需要不断发展其增值服务功能，达到服务功能具有整体性以及多功能性。随着国际分工不断分明，产销分工更加有区域性、专业性，港口除去了传统的一些商品零售等零碎散杂流通环节，增加了仓储物流、港口流通加工、商品交易展示等在基础性功能上延伸出来的高附加增值服务，通过整体化的服务方式。以及还有，服务系统的系统化、服务的信息化、标准化以及大物流和虚拟链的发展趋势。（三）港口物流要素港口物流作为现代物流的重要组成部分，主要有三个方面的要素即流体、载体和流向。在港口物流的重要组成部分之一的流体，是指港口所承接到的服务对象，就是港口货品的运输、配送以及流转。其二的港口物流要素是载体，港口承接的服务对象需要借以流动和传递的基础设施和相关设备，例如港口所需要的架桥、水运航道、闸口等。最后一个港口物流要素是流向，即港口物流的流体通过港口物流的载体，从港口到流体目的地的流动方向。（四）现代港口综合物流管理发展的特点在港口建立一个全面的物流中心，也有助于促进从目前分散的国家到中心港口的集中和增值进程的信息交流。现代信息服务体系是港口现代化发展的重要组成部分。通过统一的标准数据接口，为客户提供实时、跟踪和查询电子信息平台，是未来竞争的焦点。借助国际化、网络化和信息化的物流中心，港口和港口城市的信息化水平将提高，港口将在未来竞争中占据有利地位。。三、大丰港港口物流概述（一）大丰港港口物流现状大丰港处于江苏省1040km海岸线港口空自带的中心位置，是国家一类口岸，显著的区位优势使大丰港成为江苏沿海中部及周边地区与国际市场接轨的最佳跳板。随着国家政策的调整，海港码头日渐成为化工品和油品运输的“核心”。2016年底大丰港和顺科技股份有限公司顺利收购中南汇，加紧扩大公司仓储能力，依托大丰港石化码头抢占市场先机。如今，这个盐城最大的石化仓储项目正加紧建设，预计今年6月底前将形成80万立方米的仓储能力，届时大丰港石化码头吞吐量将从现在的100万吨提升到300万吨。“码头+仓储”形成联动格局。围绕“粮食码头+大宗农产品仓储”，新的一年里，大丰港粮食产业链也快速发力。由大丰海港控股集团和北大荒合作的大宗农产品仓储物流项目当前正在全力推进。该项目包括70万立方米的筒仓基座、20万立方米的粮食仓储、日处理6000吨的粮油厂房。（二）大丰港发展港口物流的必要性1、经济全球化发展的客观要求随着全球经济一体化进程的加快，国际贸易额显著增加，大丰市物流业迎来了快速发展的机遇。现代物流作为海洋运输的起点和终点，是各种生产要素的交汇点，是重要信息的交汇点。现代港口，集物流、信息流、资金流、人才于一体，正在由“运输中心”向“物流中心”发展。在大丰市港的第三方物流服务商将成为集交通、运输、仓储、配送、拆箱、加工、货物装卸、仓储管理、多式联运、信息处理等功能。2、我国经济持续高速发展的必然要求随着国民经济的持续增长，商品、服务和信息的数量不断增加。社会零售和社会商品流通量将急剧增加。这将为大丰港物流的发展提供广阔的空间。与此同时，对外贸易迅速增长。在过去的十年中，中国对外贸易进出口的增长速度远远超过世界平均水平，大大超过中国GDP的年增长率。国际化程度的提高和对外贸易的增长将带动盐城国际物流业的大发展。由于90%以上的国际物流都是通过海运完成的，因此，以大丰港为出发点和目的地，外贸的持续增长必将为现代物流业的发展带来机遇。3、有利于提升企业的综合竞争力在现代物流的大背景下，盐城物流企业必须采取积极措施，建立现代物流信息平台，广泛应用信息网络技术，加快现代物流与电子商务的融合。利用电子商务平台获取供需信息，提高物流企业信息流速度，在仓储、运输调度中利用数字信息技术收集大量信息，通过信息统计和分析，合理及时地进行调度。同时，企业物流活动纳入一个统一的管理体系，以供应链为中心，以供应商、制造商和零售商为整体，从集成的角度进行管理，可以降低系统各环节的成本，提高服务水平和效率。树立良好的经营理念，提高服务质量，建立健全科学严谨的业务规则和制度，搞好内部机制管理，提高企业的整体竞争力和服务质量。（三）大丰港发展港口物流的现实意义1、港口的发展将带动港口城市的崛起港口已成为城市经济发展的增长极。港口和港口经济具有较强的乘数效应。港口经济的发展能有效带动相关产业的发展。港口已成为城市吸引和聚集现代工业和物流的最佳区域。端口连接国内外资源和市场，获取信息，容易发挥比较优势、国内外资本的使用、技术和市场，而且具有运输成本低、融资便利、工业、贸易、物流、金融等行业，并有一个有吸引力的凝聚作用。一方面，港口的生产、经营和发展可以为区域经济创造直接的产值、国民收入、就业机会和税收，直接促进城市经济的发展。另一方面，港口建设和港口经济的发展将直接推动基础设施建设，改善城市投资环境，提高城市的对外开放形象，吸引国内外大量资金、技术和人才，促进了外向型经济的发展。世界银行的专家作过测算：修建一个集装箱码头，92％的利益获得者是地区经济，剩下的8％才属于码头和轮船公司本身。拥有强大的港口，对于一座城市发展区域经济、提升竞争力，将起到“一港带全局”的“放大效应”，为城市经济的发展带来了无限契机。2、港口的发展将确立大丰港区域性枢纽港的战略地位枢纽港作为经济中心城市及其腹地的重要原料和成品油运输组织枢纽，在服务区产业布局和产业结构调整中发挥着重要作用。对盐城来说，港口是发展港口物流业的重要支撑。从趋势上看，现代港口成为综合物流服务中心，港口将按照香港“后工厂+物流园区”的建设模式，进出口货物，形成一个集仓储、配送、运输和分配中，在现代国际物流系统信息网络的有机结合。盐城作为依托港口的经济中心城市将对区域内的经济产生根本性的影响，随着现代物流在区域内的发展，更高效率的物流服务环境将进一步形成，通过生产成本、流通成本的不断降低和信息服务的高效率，特别是大力推进现代物流的发展的结果将使盐城作为枢纽港在区域物流组织与发展中的作用得到发挥，其服务内涵将得到扩展，其作为区域性枢纽港的战略地位将得到确立。四、大丰港港口物流发展环境分析（一）优势分析1.政策支持港口物流经济的发展是地方港口积极研究现代物流发展的必然选择，是进一步发展的积极要求。正是基于这种趋势，中国港口物流业的发展对国民经济具有更积极的意义。在中国主要港口正在随着产业结构的调整，积极转型。它们正向着第三代港口发展，全国港口物流业蓬勃发展。同时，港口城市也致力于提高国际竞争力，促进全球化的发展。港口物流业的规模必然是衡量港口竞争力的要素之一。基于港口物流业对港口城市发展的决定性作用，大力发展港口物流业是港口城市发展经济的必要条件。港口物流业是以交通和一体化的需要为纽带的，是国内外运输的纽带。东部沿海通道的发展要求港口物流业的发展。因此，只有协调城市发展与港口物流发展的关系，才能保证港口城市的可持续发展，相得益彰。因此，今后很长一段时间内，我国将继续支持港口物流业的发展。2.经济环境目前，港口城市作为港口物流业的新兴产业，希望发展港口物流业能够促进进出口贸易，促进港口产业发展，形成区域辐射效应，从而实现港口城市的跨越式发展。同时，港口物流园区和自由贸易区正在为港口物流业提供支撑。这些地区相辅相成，相互促进，形成良性循环。传统的港口物流业是局限于港口业务，一个单一的，集成供应链物流和注重“门到门”的服务，业务的多样性，从而进一步拓展港口物流的多样性业务是港口物流业的发展趋势，物流网络系统建设港口物流业的发展必要的。随着经济结构的转型升级，不仅给港口物流业的发展带来了机遇，同时也带来了前所未有的挑战。港口物流业还有很长的路要走。3.地理优势大丰港北港区多用途泊位是二个最大靠泊能力为10000t级，大丰港南港区二期码头，拥有1个50000t级通用散货泊位，三期码头设计等级为5万吨兼靠10万吨级通用型泊位两个，后侧2万吨多用途泊位2个。江苏的沿海地区的地理位置优良，我国的南北海上交通都必须以其作为核心，并且是对外的纽带。大丰港与很多高速公路、铁路以及运河都密切相连，比如沿海高速、宁靖盐高速等，与上海地区距离近，同时到盐城机场仅45公里。由此可见大丰港与周边城市的物流可以航运、陆运等进行结合。（二）劣势分析1.集疏运体系尚未完善为保证港口的快速发展，必须依靠交通基础设施的发展更新，因此在未来港口发展潜力中，交通基础设施是最重要的因素之一。是集输系统方面，比较港口和港口物流业是非常先进的，走的路很长，立体交通格局仍在不断建立和完善。就当前的航道情况来看，盐徐高速大丰港段、新长铁路大丰港支线以及疏港运河4级航道老化现象严重，需要不断的建设，就集疏运方式来看，多通道、多方向和多类别的方式还处于摸索阶段，效率最优化的集疏运管理体系还在不断的建设中。2.现代物流功能不足大丰港的基础设施建设也非常低水平的信息管理开始，港口规模还比较小，专业化程度不高，集约化尚未真正实施，目前的业务主要是从事货物运输及相关服务，而第三方物流企业的合作不多，属对端口级的第一代，也就是所谓的“处理+运输+仓储业务。港口物流业与港口业、旅游业、港口航运业等相关产业没有真正的关联，与现代综合港口相比差距很大。（三）机遇分析盐城和苏中地区的进口和出口增长率指标显示外贸整体增长迅速，发展势头强劲，进出口增长势头的发展；业务量取决于港口吞吐量的集装箱堆场，日益发展的大丰港的地理条件得天独厚，在大丰市港吞吐量区域经济提供源动力的增加江苏经济的发展，大丰港经济区在正抢抓沿海发展机遇，将与港口相关的项目都引入进来，特别是影响因素比较大、产业链比较多、辐射作用明显的项目，使得临港产业也能得以不断的发展，承接长三角产业转移，吸引了悦丰石化、欣丰生物质能源等一批知名企业落户港区。（四）威胁分析1.沿海港口竞争日趋激烈港口经济在经济发展中属于区域性的范畴，但经过改革和发展的发展速度很快。然而，沿海地区港口的竞争越来越激烈。因此，大丰港物流业的发展面临着巨大的压力，必须在前人的基础上不断创新。2.管理机制和运作机制的牵制由于现代港口物流业的出现，无论是在港口物流管理模式，或在运行模式必须在大量创新的基础上，服务不限于装卸服务终端的端口，必须融入国际物流链，在这种情况下没有，但在港口物流管理模式和运作模式，必须根据国际标准。大丰港当前的相关的基本情况，港口管理就必须要统一进行，保证各个环5Y的协调性，而且也要在部门的协调下采取相关的措施。3.金融危机的威胁世界经济危机对全球经济发展提出了挑战。中国的对外贸易也逐渐下降。物流业在很短的时间内保证快速增长是不现实的。在相关国家宏观经济措施的前提下，沿海港口的运输需求与以前一样，主要体现在两个方面，一方面是进出口贸易本身很低，物流业务量相对减少，二是应收账款数量不断增加。这使得物流产业链资金链出现短缺现象。五、大丰港港口物流发展对策（一）掌握并运用港口物流关键技术技术变革是推动港口物流生产力发展的重要因素，港口物流关键技术能够提升港口物流的作业效率、再造港口物流作业流程，提升港口物流的整体生产能力。采用航运、船舶制造、港口机械、港口公共管理等领域的先进技术，如港口无人理货系统、全自动化码头装卸系统、LNG船舶卸船系统、铁路快速装卸车系统等，将“云大物移”、全球卫星定位系统(GPS}、地理信息系统(GIST、自动化装卸操作、智能机器人等各项先进技术及智能操作系统应用到港口物流的各个环节中。根据技术产品改造港口物流原有的作业流程，整合港口物流业务、管理流程，实施港口物流业务的升级再造和管理流程的优化。通过港口物流关键技术提升港口物流操作的规范化和标准化水平，逐步减少人工环节，最终实现自动化、无人化和智能化的创加新操作模式，增强港口物流服务的自动化水平，快反应速度并降低服务成本。（二）加强港口联盟1.促进港口间合作大丰港与连云港港的全面合作主要包括几方面:一是港际合作，两港结成合作港，共同开发市场，组织货源，为苏中、苏北及周边地区提供便捷、经济的物流服务；二是开辟航线，开辟连云港港至大丰港的集装箱内支线航班；三是连云港港参与大丰港码头建设与经营，协助大丰港建设现代化港口生产管理系统，熟悉通关以及检验检疫等业务，两港共同开发建设大丰港集装箱泊位，由此促进大丰港集装箱的发展。2.建立共享信息平台港口物流信息共享平台将港口企业、政府管理部门、航运企业、货代企业、货主等利益相关者连接起来，形成开放的有机整体，提供货物流转、单证交接、货物跟踪、提单发放、船期预告、市场行情、通关、堆场仓储、泊位使用等信息，实现网上订舱、网上报关、电子通关等“一站式”服务，通过互联网和港口物流信息平台、电子物流交易市场，自动完成与港口物流相关的活动以及涉及的其他业务，提升港口物流信息枢纽的功能地位。建立公开共享的港口物流信息资源平台，通过深层次数据挖掘和数据分析，不仅可以提高港口物流相关业务、企业信息传递速度，提升港口物流整体运营效率，而且有利于通过信息共享平台共享相关企业的港口物流资源，构建和健全企业信用网络，从而培育良好的商业信誉网络平台。（三）完善基础设置建设1.优化软环境建设港口物流的快速发展离不开港口单位的合作与合作。港口主管部门应当与海关、商检实施战略合作、通关和创造一个和谐的软环境，港口集装箱，扩大来源；完善港口腹地辐射，港口和内陆通关无缝服务之间的推进，从而促进集装箱吞吐量的增长，为港口的建设一个良好的环境。2.强化硬件设施集装箱运输是资金、技术密集型产业，要加快内河港口集装箱业务的发展，必须加快集装箱码头硬件设施建设，实现港口基础设施的健全，为提升港口集装箱吞吐量准备硬性基础。此外，在选择集疏运方式时，应结合自身条件，在水运条件有利的情况下，尽量减少公路运输，发挥水路与铁路的优势，实现多种运输方式合理分配的局面，构建合理优化的集疏运体系。（四）政府加强引导正确处理相关政府部门与市场的关系，特别是政府调控(包括政策措施)与市场竞争的关系，充分发挥市场在港口物流资源配置中的决定性作用，积极发挥政府在港口物流发展中的引导、监管作用，推动资源配置依据市场规则、市场价格、市场竞争实现效益最大化和效率最优化，政府侧重于建立市场规则，提供市场公共服务，从而做到不缺位、不越位。政府应向各类港口物流企业提供无差别的公共基本服务和监管准则，包括规划布局、公司设立、行政审批、投资咨询、资质认证、财税业务、安全生产、环保绿化等行政服务。为配套产业的发展提供良好的政策和市场环境，根据港口优势和特点大力发展相关的临港产业，例如船舶、石化、钢铁、煤炭、电力、水产加工、木材加工等产业。政府部门应加大行政审批改革力度、监管力度和人员投入，推进网上审批和备案，建立港航、海事管理权力清单制度，推进综合执法，提高行政办事效率，节约企业成本。转变港航管理理念和服务方式，由侧重事前准入管理转变为侧重事中、事后管理，加强对市场主体的事中、事后监管。结论随着地区经济发展，港口物业成为了区域经济发展的重要组成部分。大丰港在改善自身基础建设的同时，对大丰市与盐城市产业格局也产生了一定影响。本文对大丰港的物流现状进