灰土路基施工施工工艺技术

1.1施工工艺流程 11.2施工方法 11.2.1施工准备 11.2.1.1人员准备 11.2.1.2技术准备 11.2.1.3测量准备 21.2.1.4试验准备 21.2.1.5物设准备 21.2.1.6安全管理准备 21.2.1.7施工方法 2PAGE8施工工艺流程本工程路基填筑主要采用掺灰处理土（即石灰土）进行填筑，石灰土施工拟采用“路拌法”施工工艺，工艺流程见下图：图STYLEREF1\s4–SEQ图\*ARABIC\s11施工工艺流程图施工方法施工准备人员准备道路工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师等施工管理人员、施工队伍全部到位，满足路基施工需要。技术准备组织经验丰富的技术、测量、试验等人员对设计文件、图纸、资料进行复核，并对复核结果上报监理办、指挥部等相关单位。在项目前期策划中对路基所在施工区域做了详细的现场调查，为路基施工提供了技术保障。正式施工前需进行技术二、三级安全交底。测量准备对交桩进行复测，并将复测结果报送监理工程师批准。在施工前，应先对路基的红线放样，放出红线范围。对红线范围内的树木及灌木丛进行砍伐并清除路基范围内的障碍物。在地表清理完成后，对路基边线进行放样，并采用醒目的白灰定出路基边线，测量出路基边线范围。做好路基临时排水，并与地面排水沟顺接，排水通畅。路基边线根据实际原地面线放样，路基控制测量桩点在施工过程中进行定期复核。控制测量按照下列规定执行：1）控制测量桩点保持稳固、可靠。2）测量工作中的各项计算，由两组独立进行，计算过程中计算校核，发现问题应及时检查，并找出原因。试验准备所有试验人员均持证上岗，工地试验室、试验仪器等通过标定、验收，所需原材料进场检测合格。物设准备把好采购和验收质量关，确保工程材料质量。把好设备进场关，满足现场实际施工需求，做好设备定期维修保养。安全管理准备建立以项目经理为组长的安全管理领导小组。建立健全岗位责任制，明确各岗位人员的职责，确保安全工作有效落实。结合工程特点分别对职工进行安全教育、技术交底和培训。施工方法1）测量放样根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算中桩坐标和轴线方向，然后根据设计图纸的具体位置放出路基边线。放样完成后，申请专业监理工程师复查。（1）对加密控制桩的保护措施对加密控制桩四周采用钢管架围护；边上设警示标牌，标牌内容包括点号、“测量控制桩位禁止碰触”标语；控制桩设专人巡视保护；每季度对加密控制网进行复测一次，成果提交测监中心复核，测量放样时采用第三点复核制度，若发现偏差超出规范范围则重新对加密控制网进行复测并报测监中心复核。（2）对施工放样控制桩的保护措施对桩基放样控制桩采用交叉相对位置设定十字线护桩，护桩采用钢筋深入土体。路基施工放样时，先对下承层高程、纵横坡进行复测，测量结果均需满足设计及施工技术规范要求。填料前恢复中线及边桩，每20m设一断面，为保证碾压质量，边桩位置比设计路基宽度加宽0.5m。利用水准仪在中桩、边桩上洒出控制线，用人工培出0.5×0.5×0.28的平台，控制施工标高。图STYLEREF1\s4–2石灰土放样2）下承层检验石灰土施工前，应对下承层进行自检，并经监理抽检合格后，开始后续工作，灰土施工前必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的基础上，用20T震动路机连续碾压1遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、掺灰等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边缘顺直，路肩平整、整齐。3）备料、摊铺土根据施工要求，对石灰进行分批进场，并对进场石灰进行检测，石灰达到设计要求的标准方可投入使用，使用前7～10天内充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，减少石灰飞扬，消解后的熟石灰过10mm筛。并将消解后的石灰用彩条布覆盖，防止石灰出现水化现象，影响石灰改良的效果。图STYLEREF1\s4–3实景网格法备土用自卸汽车将土运往施工现场，上土前，在下承层画出6.5m×10m方格，素土松铺厚度按19cm控制，既每个方格的素土方量约为6.5×10×0.19=12m3，即每一方格需自卸车上土一车，上土完成后，用推土机摊铺修整，若土源含水率过大，则应采用铧犁配合旋耕机对素土进行翻挖、粉碎、晾晒、粉碎直至素土含水率比石灰土最佳含水量高4%左右。经推土机摊铺、人工拉线修整到位后，再用20T振动压路机静压1-2遍，保证表面有一定的平整度，并有规定的路拱。图STYLEREF1\s4–4石灰土摊平4）摊铺石灰首先在已摊铺好的素土上，进行初平，静压一遍，然后在稳压平坦的土层上用石灰粉划出6.5m×10m方格，作为摊铺石灰的依据。原材料检验合格后，严格按照石灰和素土的配比拌合石灰土。石灰及素土的计算采用外掺法，通过重型击实试验得到，5%石灰土的最大干密度为1.714g/cm3，最佳含水率为15.2%，石灰土掺灰量按规范要求外掺法计算如下：即：5%消石灰掺量（t）=石灰土体积（m3）×1.714×5/105×（1+W消石灰）；采用经计量的装载机将石灰运卸至各方格网中，用机械和人工配合的方式进行摊铺石灰，避免对周围经济作物的影响。5）石灰土拌合采用路拌机进行石灰土拌合。第一次翻拌时不宜翻拌到底，应预留2～3cm，以防止石灰下沉集中在底部翻拌不上来，形成灰夹层。第二遍翻拌时，一定要翻拌到底，并对下层略有破坏，宜1-2cm左右，这样既能消除夹层素土，又能使上下两层结合更好。翻拌过程中，人工紧随其后清除土中石灰块，并随时检查翻拌深度是否满足要求。翻拌3～4遍后，应检查含水率，灰剂量，如果含水率在最佳含水率的±2%范围内，且混合料色泽均匀一致，没有灰团，没有粗细颗粒“窝或带”，则视为翻拌合格，否则应继续进行翻拌、掺灰，直至满足要求。图STYLEREF1\s4–5石灰布灰前打网格图STYLEREF1\s4–6石灰布灰图STYLEREF1\s4–7灰土拌和6）整型、碾压先用20T振动压路机静压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，在稳压后，用平地机进行整平，形成路拱，直到高程、平整度符合标准为止。用平地机刮平整型完成后及时进行碾压，施工时，最后一遍平地机“带土”作业，切忌薄层找补，备土备灰要有适当的富余量，整平时“宁刮勿补”。压路机遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先外后内、先慢后快的原则进行碾压。每一往返压路机碾压时轮宽重叠不少于三分之一轮宽，碾压中注意，碾压中途不得停顿，尽可能减少碾压成型时间，碾压速度控制在4km/h以内。各层次碾压遍数通过试验段确定。图STYLEREF1\s4–8碾压图STYLEREF1\s4–9成型现场检测7）接缝处的施工对于分段填筑石灰土的路基，在两段交接接缝处，必须严格按照要求进行处理。对同时施工的工作段落的衔接处，采用搭接法施工，前一段拌和精平后，预留5～8m不碾压，当后一段施工时，将预留的未碾压段落掺入部分消解石灰，连同后一段一起拌和、精平、碾压；当不在同一时间填筑时，则先填路段分层预留台阶，并将接头处2m左右的松散部分进行挖除。如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，其搭接长度不得小于2m。养护（1）封闭施工现场，