绍兴市二环西路规划方案

绍兴市二环西路规划方案目录CONTENTS项目背景与目标道路交通规划公共交通规划慢行交通规划绿化景观规划市政基础设施规划实施计划与投资估算01CHAPTER项目背景与目标随着城市快速发展，绍兴市交通拥堵问题日益严重，尤其在高峰时段和主要干道。交通拥堵道路设施不足公共交通不便部分道路设计不合理，车道狭窄，交通标志不清晰，导致交通不畅。公交线路覆盖不足，地铁等快速交通方式缺乏，市民出行不便。030201绍兴市交通现状二环西路部分路段破损严重，路面坑洼不平，影响行车安全。道路状况不佳作为连接城市东西部的主要通道，二环西路交通流量巨大，拥堵现象严重。交通流量大道路两侧绿化不足，缺乏景观设计，影响城市形象。缺乏绿化景观二环西路现状及问题提升道路通行能力完善交通设施打造绿色景观大道促进区域经济发展规划目标与愿景通过拓宽道路、优化交通组织等方式，提高二环西路通行效率。加强道路两侧绿化建设，打造具有绍兴特色的绿色景观大道。增设交通标志、标线、信号灯等设施，提高道路交通安全水平。通过改善交通条件，提升周边区域商业价值，推动经济发展。02CHAPTER道路交通规划二环西路定位为城市快速路，连接绍兴市中心城区与西部新区，是绍兴市重要的交通干道之一。二环西路主要承担过境交通和市内通勤交通，同时兼顾沿线地块的服务性功能，如商业、居住等。道路等级与功能定位功能定位道路等级根据历史交通数据和城市规划，预测二环西路的交通流量将呈现逐年增长的趋势，其中高峰小时流量将达到较高水平。交通流量预测二环西路的交通流量以机动车为主，非机动车和行人交通量相对较少。因此，在规划设计中应重点考虑机动车的通行效率和安全性。交通流量分析交通流量预测与分析交叉口形式选择01根据道路等级和交通流量预测结果，建议二环西路采用立体交叉或主辅路形式的交叉口设计，以提高道路通行效率。交通组织优化02针对非机动车和行人交通量较少的特点，可以在交叉口设置过街设施或人行天桥等，完善慢行交通系统。同时，优化信号配时方案，提高交叉口通行效率。安全保障措施03在交叉口设计中应充分考虑安全保障措施，如设置警示标志、标线、安全岛等，确保交通安全。同时，针对非机动车和行人过街需求，可以设置过街安全设施，如过街信号灯、过街安全岛等。交叉口设计优化建议03CHAPTER公共交通规划

公交线网布局调整方案优化公交线路根据绍兴市二环西路沿线土地利用和交通需求，调整公交线路走向和站点设置，提高线网覆盖率和运营效率。开设微循环线路在大型居住区、商业区等客流集散点，开设微循环公交线路，解决市民“最后一公里”出行问题。加强与周边区域连接加强与绍兴市其他区域及周边城市的公交联系，构建层次分明、衔接顺畅的公交线网。合理设置公交站点结合道路条件和客流需求，合理设置公交站点，缩短乘客步行距离，提高公交服务便捷性。完善站点设施对现有公交站点进行改造升级，完善站牌、候车亭等基础设施，提升乘客候车环境。加强站点信息化建设推广电子站牌、手机APP等信息化服务手段，为乘客提供实时准确的公交信息服务。公交站点设置及优化措施强化轨道交通引领作用以轨道交通为骨干，优化调整地面公交线路和站点布局，构建高效便捷的公共交通体系。完善换乘设施在轨道交通站点周边合理设置公交换乘枢纽和停车场等设施，方便乘客换乘和停车。加强轨道交通与慢行交通衔接在轨道交通站点周边设置自行车租赁点和步行道等慢行交通设施，鼓励市民采用“轨道+慢行”的出行方式。轨道交通衔接策略04CHAPTER慢行交通规划非机动车道宽度应根据路段交通量和设计速度确定，一般不宜小于3.5米。对于交通量较大的路段，可适当加宽至4.0米或4.5米。设计宽度非机动车道路面应采用防滑、耐磨、透水性好的材料，如透水砖、透水混凝土等。路面材料为保障非机动车行驶安全，应在非机动车道与机动车道之间设置隔离设施，如绿化带、护栏等。隔离设施非机动车道设计标准拓宽改造人行道应采用平整、防滑、透水性好的铺装材料，如透水砖、花岗岩等。路面铺装无障碍设施在人行道沿线应设置无障碍设施，如盲道、缘石坡道等，方便残疾人、老年人等特殊群体出行。对于人行道宽度不足的路段，应进行拓宽改造，确保人行道宽度不小于2.0米。人行道改造提升方案公交站点优化结合公交站点布局，合理设置非机动车停放区，方便乘客换乘。过街设施完善在人流密集区域，应设置人行天桥或地下通道等立体过街设施，减少人车冲突。绿化景观提升通过增加绿化植被、街头小品等措施，提升慢行交通环境的舒适性和美观度。慢行设施布局及优化建议05CHAPTER绿化景观规划绿化带宽度根据道路等级和周边用地性质，建议绿化带宽度不小于30米，其中中央分隔带宽度不小于10米，两侧绿化带宽度各不小于10米。植物配置以乡土树种为主，适当引进外来优良品种，形成乔、灌、花、草相结合的复层植物群落。注重季相变化和色彩搭配，打造四季有景、季相分明的绿化景观。绿化带宽度及植物配置建议03文化展示通过雕塑、小品、景墙等形式，展示绍兴地域文化和历史底蕴。01节点设计结合道路沿线重要节点和周边用地性质，设计具有地域特色的景观节点，如街头绿地、小游园等。02配套设施在景观节点内设置座椅、垃圾桶、照明等配套设施，提升节点使用功能和舒适度。沿线景观节点设计方案生态保护保护道路沿线的自然生态系统和重要生态廊道，避免对生态环境造成破坏。生态恢复对建设过程中破坏的生态环境进行及时恢复和治理，采取生态修复措施，如植被恢复、水土保持等。生物多样性保护注重植物配置的多样性，为野生动物提供栖息地和迁徙通道，促进生物多样性保护。生态保护与恢复措施06CHAPTER市政基础设施规划对现有给排水管网进行全面摸排，了解其布局、管径、材质、使用年限等情况。现状评估根据城市发展规划和人口增长趋势，预测未来给排水需求。需求分析结合现状评估和需求分析，制定管网布局调整方案，包括新建、改建、扩建等工程措施。调整方案给排水管网布局调整方案需求分析根据城市经济发展和产业布局规划，预测未来电力通信需求。迁改策略结合现状评估和需求分析，制定电力通信设施迁改策略，包括设施升级、线路改造、站址搬迁等措施。现状评估对现有电力通信设施进行普查，了解其分布、容量、技术状况等情况。电力通信设施迁改策略问题诊断分析市政管线存在的问题和矛盾，如管线交叉、安全间距不足等。协调方案制定市政管线综合协调方案，包括管线优化布局、加强维护管理、建立应急机制等措施，确保市政管线安全稳定运行。管线普查对各类市政管线进行普查，了解其种类、走向、埋深等情况。其他市政管线综合协调方案07CHAPTER实施计划与投资估算第一期（2023-2025年）完成二环西路全线主体工程，包括道路、桥梁、隧道等基础设施建设。第二期（2026-2028年）进行沿线绿化景观提升和交通配套设施建设，如公交站点、停车场等。第三期（2029-2030年）完成剩余附属工程，如照明、排水等系统建设，并进行全线验收和通车。分期实施计划安排030201投资估算及资金筹措途径总投资估算根据初步设计，绍兴市二环西路规划方案总投资约为100亿元人民币。资金筹措途径资金来源主要包括政府财政拨款、银行贷款、社会资本参与等多种渠道。其中，政府财政拨款占总投资的30%，银行贷款占40%，社会资本参与占30%。社会经济效益评价规划方案中注重生态环境保护，通过绿化景观提升和环保设施建设，将改善沿线生态环境质量