北京地铁5号线

北京地铁5号线Tag内容描述：<p>1、北京地铁5号线地铁电视系统-技术方案北京地铁5号线地铁电视技术方案三维通信股份有限公司二O一一年五月目 录1、概述22、系统的功能及原理说明32.1、地铁电视系统功能32.2、地铁电视系统原理说明33、系统构成53.1、车站子系统53.2、传输子系统104、系统指标及说明114.1、系统指标114.2、设计依据115、系统的监控功能125.1、概要125.2、系统功能及特点125.3、系统功能125.4、监控内容125.5、安装环境136、链路计算分析，主要指包括车站直接链路计算156.1、下行链路计算156.2、区间链路计算166.3、系统延时计算206.4、光链路计算226.5、隧道。</p><p>2、北京地铁 5号线地下线铺轨施工工艺 李海峻 ，贺建峰 ，梁 宁 ( 中铁一局集 团新运工程有 限公 司 ， 陕西咸 阳7 1 2 0 0 0 ) 摘要 ： 通过与其他地铁 施 工方 法的 比较 ， 针对 北京地 铁 5号 线的特点 ， 详细介绍地下线铺轨及整体道床施 工技 术。 关键词 ： 北京地铁 5号线 ； 地 下线 ； 铺轨 ；工艺 中图分类号 ： U 2 1 3 2 4 1 ； U 2 1 5 5 4 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1 0 0 4 2 9 5 4( 2 0 0 7 ) 1 00 0 9 5 0 3 1 工程概 况 北京 地铁 5号线 正 线 全 长 2 7 7 1 k m， 自宋 家 庄 至 北四环路段 为地下线路， 总长度为 1 。</p><p>3、北京地铁五号线东单站暗挖隧道施工方案胡曦波(中铁隧道集团北京地铁五号线 06标项目部 , 北京100005 )摘 要 : 就大型地下暗挖车站的施工方案进行了研究探讨 ,主要对比了中洞法 、侧洞法 、中柱法各自不同的优缺点 ,根据东单站的具体情况 ,最终确定了中柱法作为实施方案 。并对中柱法这一新型的施工开挖方法进行了介绍 ,为以后类似工程提供借鉴 。关键词 : 地铁暗挖车站 ;施工方案 ;中柱法中图分类号 : U231 + . 3文献标识码 : BCon struction Schem e of M ined Tunnels ofD ongdan Sta tion of L ine 5 of Be ijing M etroHU X i2bo( P r。</p><p>4、北京地铁5号线车站各有特色(组图)2007年9月下旬通车的北京地铁5号线被手机移动信号全面覆盖，乘客不但可以在车厢内观看电视直播，还可以畅通自如地打手机；全线也将开通自动售检票系统。在5号线按图空载试运行第三天，记者坐上列车探访5号线全程，看到许多新型设施和特色。5号线雍和宫车站内栏杆由汉白玉制成。摄影新京报记者袁烽5号线雍和宫车站。贾鹏摄(来源：千龙网)进站所有车站各有特色记者来到了正在装修中的5号线崇文门站，刚走进站亭就被其古朴风格吸引，整个站亭使用青砖砌成，每块砖上面都有崇文门以前的城门楼的图案。东单站区。</p><p>5、下行（从西直门到东直门） 上行（从东直门到西直门） 线路站号站名首车时刻末车时刻首车时刻末车时刻是否为换乘站13号线1西直门5:3522:425:2723:34是13号线2大钟寺5:3822:455:2423:31非13号线3知春路5:4022:475:2223:29是13号线4五道口5:4322:505:1923:26非13号线5上地5:4922:555:1423:21非13号线6西二旗5:5222:585:1023:17非13号线7龙泽5:5723:035:0523:12非13号线8回龙观5:5923:06。</p><p>6、北京地铁五号线盾构试验段工程北京地铁五号线盾构试验段工程 施工及验收规程施工及验收规程 20012001 年年 4 4 月月 编制说明 本规程是根据北京地铁五号线盾构试验段工程的需要，由北京地铁五 号线投资有限责任公司组织北京城建集团有限责任公司、北京地铁监理公 司组成规范编写组编制而成的。 在本规程的编写过程中，遵照国家基本建设方针和政策，结合我国盾 构法施工的实践，适当吸取和借鉴了部分国内外相关规范、标准内容，以 北京地铁五号线盾构试验段工程的工程实际为对象，以采用土压平衡盾构 施工为前提，力求做到对北京地铁五号线。</p><p>7、北京市五环路（二期）石景山南站高架桥工程施工组织设计 北京地铁五号线十标段第六联斜拉桥施 工 组 织 设 计编制：审核：批准：中铁大桥局集团二OO三年三月目 录一、编制依据和原则5（一）编制依据5（二）编制原则5二、工程概况6（一）地理位置6（二）气候条件6（三）地质条件6（四）桥型桥式6（五）技术标准7（六）合同工程标价8（七）工程重点和难点8三、施工场地布置9（一）施工场地布置原则9（二）施工场地布置9四、施工方案及措施11（一）挖孔灌注桩111、挖孔112、钢筋笼加工及安装113、混凝土浇注134、安全生产注意事项13（二）、。</p><p>8、摘要:北京地铁五号线第十四、十五标段高架工程中,跨越清河采用了预应力混凝土曲线斜拉桥。施工控制计算采用3DBridge进行,并在空间程序上利用“无应力索长法”控制斜拉桥最终目标状态。介绍该桥的设计、计算、施工安装及主要技术特点。1 概述北京地铁五号线为2008年奥运会的配套工程,第十四、十五标段高架工程全长约5km,其中跨越清河的曲线斜拉桥为地铁五号线的标志性建筑,是世界上首座预应力混凝土轨道交通曲线斜拉桥,其桥式布置见图1。清河斜拉桥位于北京地铁五号线高架工程第十四标段,立水桥至立水桥北区间,设计里程为K23+242.507K23+45。</p><p>9、北京地铁5 号线蒲天区间施工阶段计算与分析摘要:简要介绍了蒲天区间的工程概况和采用的施工方法,采用有限元通用结构分析程序ANSYS 软件和地下结构专用程序2D -软件对区间主体结构施工全过程进行模拟计算,并对计算结果进行了比较分析。关键词:地铁;施工方法;台阶法;弹塑性分析;支护弯矩;支护变形1 工程概况蒲天区间南起蒲黄榆北端,沿蒲黄榆路向北,经玉蜓立交桥穿过南二环路、京广铁路、南护城河,终至天坛东门站。该区段线路长1744. 4m , 区间隧道覆土厚度为1418m , 为两个单洞单线区间。根据蒲天区间所处位置的工程地质及水文地质条件、周。</p>