北京地铁十号线

北京地铁十号线Tag内容描述：<p>1、北京地铁十号线某标段施工组织设计年 月 日目录第一篇工程概述第1章编制原则及依据1.1编制依据1.2编制原则1.3编制范围第2章工程概况2.1工程位置及工程范围2.1.1工程位置2.1.2工程范围2.1.3工期要求2.2八达岭高速站工程设计概况2.2.1工程设计概况2.2.2工程地质概况2.2.3水文地质概况2.2.4周边环境概况2.2.5地下管线概况2.2.6地面交通概况2.2.7结构防水概况2.3花园东路站八达岭高速站区间工程设计概况2.3.1工程设计概况2.3.2工程地质概况2.3.3水文地质概况2.3.4周边环境概况2.3.5地下管线概况2.3.6地面交通概况2.3.7结构防水概况2.4八达岭高。</p><p>2、北京中铁诚业工程建设监理有限公司 地铁十号线第六总监办 1 目目 录录 一、编制说明一、编制说明.3 1.1 编制原则.3 1.2 适用范围.3 1.3 编制依据.3 二、工程特点二、工程特点.3 2.1 工程概况.3 2.2 工程特点4 三、单位工程、分部工程和分项工程划分三、单位工程、分部工程和分项工程划分.4 四、监理工作流程四、监理工作流程.6 4.1 监理工作总流程.6 4.2 施工阶段质量控制工作流程.7 4.3 施工进度控制工作流程.8 4.4 施工费用控制工作流程.9 4.5 检验批验收流程图.10 4.6 隐蔽工程检验流程.10 4.7 分部、分项工程验收流程.11 五、监理工作。</p><p>3、北京市轨道交通地铁10号线2期工程轨行区管理办法北京市轨道交通地铁10号2期工程轨行区管理办法一 、区间管理第1条 为使全线各专业施工单位在区间轨行区施工作业时实现有序高效并始终安全工作受控，特制订本办法。第2条 区间轨行区在移交铺轨专业前由各土建总包单位负责管理，工作面在移交铺轨专业后，由铺轨专业统一负责管理。第3条 区间管理单位应组建专职的机构，配置相应的资源，站在全局的角度，负责轨道车运输计划及与区间施工交叉作业的统筹安排，负责区间施工各单位间的联系、协调工作，负责监督检查全线区间的安全及文明施工情况。</p><p>4、北京地铁十号线三元桥段地表沉降监测摘要： 由于城市的不断扩张，地面空间有限，地下空间开发已成全世界的趋势，21世纪前20年，是我国地铁建设的高峰，除北京、天津、上海、广州已建成90余公里地铁外，深圳、南京地铁已开工，并且有15个城市建设地铁的项目已被建设部批准，总公里数达430余公里。地铁隧道往往穿过繁华的市街，地面沉降灾害对经济影响很大，因此地层的分层沉降监测工作在敏感的地段显得尤为重要。关键词：地铁 地表沉降 监测引言北京地铁十号线11标段（三元桥段）工程位于北京市朝阳区，地理位置突出，在北三环和东三环的交。</p><p>5、北京地铁十号线某近接区间隧道的施工数值模拟【摘要】对北京地铁10号线知学区间近距离侧穿国管局宿舍楼3种不同工法的施工过程进行了数值模拟。通过对 计算 结果与实测数据的比较 分析 ,论证了施工中采取袖阀管掌子面注浆和“后CRD法”等技术措施及工法对控制地表沉降的有效作用,得到了一些有益的结论,可供类似工程 参考 。【关键词】隧道施工;有限元;数值模拟;区间隧道;地表沉降1工程概况知春路站学院路站区间位于北京海淀区知春路东段,右线起讫里程:K4+570.8K5+485.331,长度914.531m。其中K5+375.0-K5+430.0为近距离穿越国管局宿舍楼楼段。</p>