不增加硬件成本

不增加硬件成本Tag内容描述：<p>1、不增加成本增加卖点的100种做法1如果规划对车位数量有严格的规定，可改全地下停车为半地下停车，因为后者施工成本低、采光好、更便于管理。如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好。2可能的话，尽量采用地面停车。特别是Townhouse或小别墅项目，如果一味地追求室内或独立车库，必将增加销售面积，也就失去了项目的本性定位，增加了消费者的购房支出。将车辆停在树木掩映下的入口广场或窗下，客户也能接受。3可以利用项目的红线退距当作地面停车场，给客户以更多地、不同层次的消费选择。过于追求“人车分流”、甚至走火入魔地为了。</p><p>2、不增加成本增加卖点的100种做法 1 如果规划对车位数量有严格的规定 可改全地下停车为半地下停车 因为后者施工成本低 采光好 更便于管理 如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好 2 可能的话 尽量采用地面停车。</p><p>3、不增加成本增加卖点的100种做法 1 如果规划对车位数量有严格的规定 可改全地下停车为半地下停车 因为后者施工成本低 采光好 更便于管理 如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好 2 可能的话 尽量采用地面停车 特别是Townhouse或小别墅项目 如果一味地追求室内或独立车库 必将增加销售面积 也就失去了项目的本性定位 增加了消费者的购房支出 将车辆停在树木掩映下的入口广场或窗下 客户也能。</p><p>4、如何降低噪音 确保乘客午夜2点到5点更好的休息而不增加客车运营成本 为了乘客的安全 避免高危时间事故的发生 国家出台相关政策在2点到5点强制长途客车停车休息 夜间停车休息是让驾驶员得到休息 能够养精蓄锐 更好地。</p>