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柴油机配气机构

I 485 柴油机设计（配气机构）柴油机设计（配气机构）摘要摘要本设计介绍了 485 柴油机配气机构的设计。配气机构设计的好坏直接影响发动机整体的经济性和动力性。因此配气机构的设计在发动机整体。直列四缸柴油机配气机构的设计。毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明。项目三柴油机配气机构的构造与检修。

柴油机配气机构Tag内容描述：<p>1、项目三柴油机配气机构的构造与检修,3.1配气机构的作用和组成、布置、传动 3.2气门组的组成与检修 3.3气门传动组的构造与检修 3.4配气机构主要故障的诊断,返回,3.1配气机构的作用和组成、布置、传动,3.1.1配气机构的作用配气机构的功用是按照发动机各缸做功顺序和发动机每一缸工作循环的要求，定时将各缸进气门和排气门打开和关闭，使新鲜气体进入汽缸，而使燃烧后的废气排出汽缸。配气机构布置要合理，配气相位要正确，气门关闭后密封性要好。这样，进、排气阻力就会小，汽缸内残留废气量也会少，发动机的进气量会增加，发动机输出功率。</p>

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柴油发动机第3章柴油机配气机构的构造与检修.ppt

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柴油发动机第3章 柴油机配气机构的构造与检修.ppt

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