GBT 城轨车辆

GBT 城轨车辆Tag内容描述：<p>1、城轨车辆复习题 第一章 城轨交通概要 1 城轨交通主要有三种形式 地铁 轻轨铁路 独轨铁路 2 地铁 1 全部或大部分线路建于地面以下 2 建设费用大 周期长 成本回收慢 3 行车密度大 速度高 4 客运量大 第二章 城轨交通车。</p><p>2、城轨车辆门，一、概括，城轨交通一般在人口密集地区运行，列车到站后人员上下非常频繁，城轨车辆门应便于乘客上下，尽量缩短乘客上下车时间，满足列车运行密度的要求。 因此，车辆的车门需要(1)足够的有效宽度(一般为13001400mm) (2)车门均匀分布(3)足够数量的车门(一般为45对) (4)车门附近需要足够的空间和面积，使乘客的乘降驾驶变得容易3 :车门故障的检测和处理，1 :车门故障的检测和处理。</p><p>3、1 城市轨道交通车辆 第二章车体 2 第二章车体 【问题导入】 城市轨道交通车辆中城市轨道交通车辆中，车体车体 是一个重要的组成部分是一个重要的组成部分。那么车那么车 体有哪些种类体有哪些种类，车体的结构。</p><p>4、1 常识 1863年 英国伦敦建成了世界第一条由蒸汽牵引的地铁 1888年 英国的佛吉尼亚州的里磁门德市 世界第一条有轨电车投入正式商业运行 2 城市轨道交通系统分类 1 以运输容量 能力 分 高容量 大容量 中容量 小容量 2。</p><p>5、空调系统第一节概述一号线车辆的每节车配有两台独立的车顶一体式空调机组，用于客室、司机室的通风和空调，每节车两台机组的运行由一个FPC20/2控制板来控制。带司机室的A车还配有独立的司机室通风机，可通过手动旋钮对风量做多级调节。正常情况下，由空调机组提供给每节车的总风量为8500M3/H，在列车交流供电失效的情况下，提供客室和司机室紧急通风约45分钟，全部为新风。在自动模式下，每节车的控制板根据环境气候条件来决定机组的工作方式，并自动调节机组的制冷量，保证客室的温度不高于27，相对湿度不大于65。空调机组的出风口与车内。</p><p>6、此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 空调系统 第一节 概述 一号线车辆的每节车配有两台独立的车顶一体式空调机组 用于客室 司机室的通风和空调 每节车两台机组的运行由一个FPC20 2控制板来控制 带司机室的A车还配有独立的司机室通风机 可通过手动旋钮对风量做多级调节 正常情况下 由空调机组提供给每节车的总风量为8500m3 h 在列车交流供电失效的情况下 提供客室和司机室紧急通风约45分钟。</p><p>7、城市轨道交通车辆检修基地基础设施及设备,第,三,章,3.1,城市轨道交通车辆,检修基地基础设施,3.掌握城市轨道交通车辆运用，检修库房、车间及主要设备。,【知识目标】,2.熟悉城市轨道交通车辆维修场地的主要线路。,1。</p>