城市轨道车辆

城市轨道车辆Tag内容描述：<p>1、I CS 4 5 . 0 6 0 . 2 0 O 8 4 荡日 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 G B / T 1 4 8 9 4 -2 0 0 5 代替 G B / T 1 4 8 9 4 -1 9 9 4 城市轨道交通车辆 组装后的检查与试验规则 R u l e s f o r i n s p e c t i n g a n d t e s t i n g o f u r b a n r a i l t r a n s i t v e h i c l e s a f t e r c o m p l e t i o n o f c o n s t r u c t i o n G E C 6 1 1 3 3 : 1 9 9 2 , E l e c t r i c t r a c t i o n - R o l l i n g s t o c k -T e s t me t h o d s f o r e l e c t r i c a n d t h e r ma l / e l e c t r i c r。</p><p>2、Shentong Presentation Nov.13,2005 城市轨道交通 交通运输工程学院城市轨道与铁道工程系 2007年11月 电子邮箱：yxfmail.tongji.edu.cn 联系电话：13501740540 叶霞飞 定义：城市中使用车辆在固定导轨上 运行、且主要用于城市客运的 交通系统称为城市轨道交通。 1、城市轨道交通的定义 1）按轨道相对于地面的位置分类 (1) 地下线路 (2) 地面线路 (3) 高架线路 2、城市轨道交通的类型 2）按运能范围及车辆类型分类 (1) 地下铁道（含微型地铁） (2) 轻轨交通（含有轨电车） (3) 独轨交通（含跨座式和悬挂式） (4) 新交通系统 (5) 城市铁路 (。</p><p>3、第八章 牵引和电制动第一节 系统基本组成和工作原理一 牵引/制动系统组成广州地铁一号线车辆牵引和电制动系统由德国ADtranz公司提供，是国内首家采用交流传动和动力分散型控制技术的地铁车辆项目。整个系统由受电弓、高速断路器HSCB、VVVF牵引逆变器、DCU/UNAS（牵引控制单元）、牵引电机，制动电阻等组成，如图1所示。VVVF牵引 逆变器受电弓.HSCB线路滤波模块牵引电机逆变器模块制动电阻12列车输入/ 输出控制信号UNASDCU1 DCU对VVVF逆变器的线路电容器充/ 放电控制2 DCU/UNAS对VVVF逆变器及电机转矩控制图1：牵引系统组成示意图列车受电。</p><p>4、一、城市轨道交通车辆检修基地的功能 检修基地：检修基地是城市轨道交通车辆停放、检 查、维修、保养和检修的专门场所，是保证城市 轨道交通车辆良好的技术状态和城市轨道交通正 常运营的重要基础。 车辆检修基地根据功能和规模的大小可划分为停车 场、车辆段。 1停车场 车辆的停放、洗刷、清扫以及车辆列检和乘务工作 停车场所在正线运营列车的故障处理和救援工作 车辆定修（年检）以下车辆的各级日常检查维修的修程 列地铁列车停放在上 海地铁1号线富锦路 停车场等待维护。 2车辆段 2车辆段 承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作 承。</p><p>5、JG-GDQ02型 城市轨道车辆牵引电动机实验实训装置该装置面向城市轨道车辆相关专业的本科院校、中高职院校学生及城市轨道车辆维护人员进行实验实训。牵引电动机是城市轨道车辆的核心部件，通过VVVF逆变器将电能转化为动能，传动机构带动城市轨道车辆行走，但牵引电动机占地面积较大以及重量较重，而且城市轨道车辆涉及安全等诸多因素，学员很难进行实际牵引电动机系统实操，一般情况下不允许大量学员进入车辆维修车间。为了解决以上问题，开发了城市轨道车辆牵引电动机实验实训装置。该装置主要包括牵引电动机、绕线机、下线工具、装配工具。</p><p>6、Page 1,城市轨道交通概念,第十单元 城市轨道交通车辆与车辆段,Page 2,学习目标,课程结束后，学员能够： 复述城市轨道交通车辆的特点 描述城市轨道交通车辆的分类 指出城市轨道交通车辆的组成与编组 指出城市轨道交通车辆段的概念与构成 复述城市轨道交通车辆段的设计原则与位置 指出城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,Page 3,学习内容,城市轨道交通车辆的特点 城市轨道交通车辆的分类 城市轨道交通车辆的组成 城市轨道交通车辆的编组 城市轨道交通车辆段的概念与构成 城市轨道交通车辆段的设计原则与位置 城市轨道交通车辆段的工作范围。</p><p>7、城市轨道交通车辆,中南大学2012年,目录,第1章城市轨道交通概论第2章城市轨道交通车辆总体第3章牵引与传动第4章转向架第5章车体结构及车辆装备第6章制动系统第7章车体接连装置第8章列车运行控制系统,主要参考书目,城市轨道交通.毛保华等.科学出版社.2001城市轨道交通车辆概论吕刚.北京交大出版社.2011城市轨道交通车辆.曾青中.西南交大出版社.2006城市轨道交通车辆构造.连苏宁.机械工业出版。</p><p>8、转向架城市轨道车辆,交通工程教研室,铁路运输发展的初期，世界各国大多采用将轮对直接安装于车体下面的二轴车结构。由于要通过小半径曲线，二轴车的轴距不能太大，另外，车辆载重、长度和容积均受到限制。如果把二个。</p><p>9、1,城市轨道交通车辆构造,主讲 杨明明 E-mail 315753414,a,2,项目四 转向架,任务一 转向架概述 任务二 构架和轮对轴箱装置 任务三 弹簧减振装置 任务四 牵引连接装置和驱动装置 任务五 几种典型城市轨道交通车辆转向架构造,a,3,重难点： 1.转向架概述； 2.构架和轮对轴箱装置； 3.弹簧减振装置； 4.牵引连接装置和驱动装置； 5.几种典型城市轨道交通车辆转向架构造。</p><p>10、城市轨道交通概念,第十单元 城市轨道交通车辆与车辆段,Page 1,学习目标,课程结束后，学员能够： 复述城市轨道交通车辆的特点 描述城市轨道交通车辆的分类 指出城市轨道交通车辆的组成与编组 指出城市轨道交通车辆段的概念与构成 复述城市轨道交通车辆段的设计原则与位置 指出城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,Page 2,学习内容,城市轨道交通车辆的特点 城市轨道交通车辆的分类 城市轨道交通车辆的组。</p>