齿轮传动的设计

齿轮传动的设计Tag内容描述：<p>1、设计项目：齿轮传动轴的设计院系：机电工程系 专业：机电一体化班级：2班学号：10062102姓名： 指导教师： 工作条件：连续单向运转，荷载平稳，空载启动使用年限10年， 小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为5%。已知条件：电机转速1440n/m，带轮传动比为2.5，运输带工作拉力为16000N,运输带工作速度为1.8m/s，卷筒直径为300mm，=90%。大齿轮转速n=114.6r/min，分度圆直径d=312mm，压力角an=20，螺旋角=15。计算内容计算说明。</p><p>2、解决设计齿轮传动时齿面接触疲劳强度不够的问题,原因,齿面接触疲劳强度不够造成齿轮失效,具体分析,直齿轮齿面接触强度的计算 影接直齿轮齿面接触强度的因素分析 解决方案,直齿面接触强度的计算,赫兹接触应力公式,直齿面接触强度的计算,整理得： 校核式：,设计式：,直齿面接触强度的计算,参数取值说明,影接直齿轮齿面接触强度的因素分析,从赫兹接触应力公式的校核式中可以得出影响齿面接触强度的因素主要有： ZE-弹性系数 d1-主动轮分度圆直径 -大齿轮齿数Z2与小齿轮齿数Z1之比。,解决方案,齿面接触疲劳强度不够则表示许用接触应力过小，这。</p><p>3、1. 齿面接触疲劳强度的计算齿面接触疲劳强度的计算中，由于赫兹应力是齿面间应力的主要指标，故把赫兹应力作为齿面接触应力的计算基础，并用来评价接触强度。齿面接触疲劳强度核算时，根据设计要求可以选择不同的计算公式。用于总体设计和非重要齿轮计算时，可采用简化计算方法；重要齿轮校核时可采用精确计算方法。分析计算表明，大、小齿轮的接触应力总是相等的。齿面最大接触应力一般出现在小轮单对齿啮合区内界点、节点和大轮单对齿啮合区内界点三个特征点之一。实际使用和实验也证明了这一规律的正确。因此，在齿面接触疲劳强度的计。</p>