船舶焊接工艺
本文总结了国内船舶制造中的主要高效焊接方法。本文总结了国内船舶制造中的主要高效焊接方法。船舶焊接技术作为现代造船模式中的关键技术之一。船舶焊接技术作为现代造船模式中的关键技术之一。本节简要介绍船舶制造过程中 其它焊接方法。第四节 船舶结构焊接技术与工艺。
船舶焊接工艺Tag内容描述:<p>1、船舶高效焊接工艺现状及发展 张雪彪 1,刘玉君1,徐宏伟2 (1 大连理工大学船舶工程系,2 辽河油田海洋装备制造总厂) 摘要:本文总结了国内船舶制造中的主要高效焊接方法,一些高新焊接技术以及在当前亟待解决 的焊接工艺问题。 关键词:造船;高效焊接; 船舶焊接技术作为现代造船模式中的关键技术之一,对我国船舶行业的快速发展起到了重要 作用。高效焊接方法,是指与常规药皮焊条电弧焊相比熔敷效率高、焊接速度快、操作方便且易 于自动化的焊接工艺方法。 在过去的一段时间内,国内各大船厂围绕现代造船模式的总体要求,以推进造船。</p><p>2、建造船舶船体焊接工艺一、总则:1、要求施工者严格按照焊接规格表进行施工;2、船体艏艉外板的对接缝(非自动焊拼板部分)应先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;3、在建造过程中,先焊对接焊缝,后焊角焊缝;4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接,由双数焊工对称施焊;5、凡超过1m以上的收缩变形量大的长焊缝,应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝;6、在焊接过程中,先焊收缩变形量大的焊缝,再焊变形量小的焊缝;7、 边箱分段、内底分段、甲板分段、艏艉分段分层建造,在合拢口两边应留出200300mm。</p><p>3、南通亚华船舶制造有限公司船舶焊接工艺QW-YH-JS-03版 本:A修订次:0 状 态:分发号:批 准审 核编 制2006年6月28日发布 2006年7月1日实施1.编制说明:船舶焊接施工工艺是船体施工工艺中的一项重要内容,为了保证公司产品的质量,要求公司有关人员按照此标准严格执行。本工艺由焊接工艺、焊接作业控制、焊条的领用、焊接材料使用部位的一般规定及使用不锈钢焊条的一般要求等内容组成。2.船体焊接工艺2.1焊接是本公司生产过程中的关键工序。要求施工人员严格遵照焊接施工工艺的要求进行焊接。如施工中工艺与下列焊接工艺船级社认可文件不符。</p><p>4、船舶高效焊接工艺现状及发展张雪彪1,刘玉君1,徐宏伟2(1 大连理工大学船舶工程系,2辽河油田海洋装备制造总厂)摘要:本文总结了国内船舶制造中的主要高效焊接方法,一些高新焊接技术以及在当前亟待解决的焊接工艺问题。关键词:造船;高效焊接;船舶焊接技术作为现代造船模式中的关键技术之一,对我国船舶行业的快速发展起到了重要作用。高效焊接方法,是指与常规药皮焊条电弧焊相比熔敷效率高、焊接速度快、操作方便且易于自动化的焊接工艺方法。在过去的一段时间内,国内各大船厂围绕现代造船模式的总体要求,以推进造船总装化、管理。</p><p>5、第四节 其它焊接方法,本节简要介绍船舶制造过程中 其它焊接方法: 电渣焊(ESW) 、 等离子弧(PAW) 、电阻焊(RW) 、 钎焊(BW)及高能密度焊 (HPDW)。,(一)电渣焊原理 原理:利用电流通过液态熔渣产生的电阻热加热熔化母材与 电极(填充金属)并在冷却滑块作用下强制形成焊缝的焊接方法, 其原理如图538所示。 电渣焊过程 :电弧产生焊剂熔化形成渣池电弧熄灭、熔 渣导电产生电阻热金属熔化形成熔池 凝固结晶、形成焊缝。,(二)电渣焊的主要特点 1适合焊接厚件,生产率高、成本低; 2焊缝质量好; 3以焊代铸、代锻; 4焊接接头的组织粗大。。</p><p>6、第一章 船舶材料基础,材料是造船工业的基础。在造船生产中使用的材料特别是金属材料主要具有满足船舶结构所需的力学性能与工艺性能要求;而这些性能与金属内部原子结构及合金化有着密切的关系,还可以通过热处理强化和改善它们的性能。,第一节 金属的力学性能,教学目标: 了解材料的主要力学性能指标: 强度(屈服强 度、抗拉强度)、塑性(伸长率、断面收缩率)、 硬度、冲击韧性、疲劳强度等力学性能及其 测试原理; 强调各种力学性能指标的生产实际意义。,南山学院,引言:,1、金属材料的性能,使用性能:,指材料在使用过程中所表现的性能,主。</p><p>7、船舶结构焊接工艺编制,武汉船舶职业技术学院 船舶工程系 蔡志伟 2008年10月,项目一、船舶钢板对接装焊工艺编制,一、教学目标,能识读船用钢板对接装焊图并能分析焊接变形的特征; 能选用船用钢板对接装配的工夹具和常用的焊接方法; 能熟悉船用钢板对接装焊工艺内容。 掌握薄板、中厚板的对接要求及常用工夹具的选用; 掌握船用钢板焊接应力与变形的产生原因及变形规律及其控制方法 掌握船用钢板对接装焊工艺卡的编写常识。,二、工作任务,能够找出船舶上不同部位或结构的对接焊缝, 并根据其特点进行分类,并能区分不同焊缝的工作特点; 能。</p><p>8、第四节 船舶结构焊接技术与工艺,一、手工电弧焊焊接技术与工艺 二、埋弧自动焊焊接技术与工艺 三、二氧化碳气体保护焊焊接技术与工艺,一、手工电弧焊焊接技术与工艺,(一)手工电弧焊的焊剂准备 (二)基本操作技术 (三)各种位置焊缝的焊接 (四)手工电弧焊工艺,(一)手工电弧焊的焊剂准备,1焊条烘干 焊条烘干目的是除去因受潮涂层中的水分,以便减少熔池及焊缝中的氢、防止产生气孔和冷裂纹。 2清理 焊接前,工件坡口及两侧各20mm范围内的锈、水、油污、油漆等必须清除干净,以防止产生气孔和裂纹。 3组装定位 组装工件时,除保证焊。</p><p>9、第五章 船舶焊接方法 教学目标 主要介绍造船工业中常用的焊条电弧焊 SMAW 埋弧焊自动焊 SAW 及气体保护焊 GSAW 等焊接方法 对其它焊接方法作简要介绍 第一节焊条电弧焊 一 焊条电弧焊的原理及特点 一 焊条电弧焊的基。</p><p>10、第一章 船舶材料基础,材料是造船工业的基础。在造船生产中使用的材料特别是金属材料主要具有满足船舶结构所需的力学性能与工艺性能要求;而这些性能与金属内部原子结构及合金化有着密切的关系,还可以通过热处理强化和改善它们的性能。,第一节 金属的力学性能,教学目标: 了解材料的主要力学性能指标: 强度(屈服强 度、抗拉强度)、塑性(伸长率、断面收缩率)、 硬度、冲击韧性、疲劳强度等力学性能及其 测试原理;。</p>