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船舶自动化题库

第五章船舶反馈控制系统基础(A部分)第A1题:不可作为气动或电动控制系统标准信号的有()A.0.02~0.1MPaB.0.02~0.1PaC.0~10mAD.4~20mA第A2题:一个环节的输出量变化第16章船舶电站自动化16.1概述16.2船舶电站自动控制装置的系统组成16.3船舶电站自动化主要功

船舶自动化题库Tag内容描述:<p>1、第五章 船舶反馈控制系统基础(A部分) 第A1题:不可作为气动或电动控制系统标准信号的有( )A0.020.1MPa B0.020.1Pa C010mA D420mA 第A2题:一个环节的输出量变化取决于( )A输入量的变化 B反馈量 C环节特性 DA+C 第A3题:在定值控制系统中为确保其精度,常采用( )A开环控制系统 B闭环正反馈控制系统 C闭环负反馈控制系统 D手动控制系统 第A4题:反馈控制系统中,若测量单元发生故障而无信号输出,这时被控量将( )A保持不变 B达到最大值 C达到最小值 D不能自动控制 第A5题:在反馈控制系统中,调节单元根据( )的大小和方向,输出。</p><p>2、第16章船舶电站自动化,16.1概述16.2船舶电站自动控制装置的系统组成16.3船舶电站自动化主要功能简介16.4船舶中压电力系统简介,本章以实际的新型船舶自动化电站为例,从系统角度讲述常见船舶电站自动化系统的运行管理基本知识,即船舶电站自动化系统的基本组成,基本功能,实现这些基本功能的模块的工作原理。,内容简介,16.1概述,随着科学技术的发展,船舶机舱从有人值守到自动化机舱的经历了几十年的发。</p><p>3、精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅谈船舶电气自动化的发展浅谈船 舶电气自动化的发展 (广东交通职业技术学院 广东 广州 510800) 中国论文网 /8/view-12882301.htm 摘 要:在我国的船舶行业中, 电气自动化发挥着十分重要的作用,能 促进船舶的形式过程向着自动化与智能 化的方向发展,节省一定的人力资源。 然而,在船舶电气自动化设备的使用过 程中,经常会出现一些故障,影响设备 的正常使用。为了使船舶电气自动化向 着更好的方向发展,我们必须掌握这些 设备故障的排除方法。本文将阐述船舶 电气自动化的发展趋。</p><p>4、精选文库 1. Graviner Mark 6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统采用的是______。 A.检测透光度技术 B.机械旋转部件技术 C.光学测量、数字传输技术 D.分立元件技术 2. H级绝缘材料的耐热极限温度是______。 A.120 B.180 C.105 D.130 3. ______的方法不能用于电机调速。 A.变电源频率 B.变磁极对数 C.变。</p><p>5、试卷代号 章 节 小节 小小节 难度 知识层次 7021 1 1 1 0 4 1 试题ID 1 题干 在自动控制系统中 输出信号是控制量的单元是 A 控制对象 B 调节单元 C 执行机构 D 测量单元 答案 A 试卷代号 章 节 小节 小小节 难度 知识层次 7021 1 1 1 0 4 1 试题ID 1 题干 在自动控制系统中 输出信号是反馈信号的单元是 A 测量单元 B 调节单元 C 执行机。</p><p>6、船舶机舱自动化 1 目录 一机舱自动化发展及现状介绍1机舱自动化目前配置及其主要系统2机舱自动化设备配置及其功能特性二电站自动化系统三主机遥控系统1主机遥控系统的基本形式2主机遥控系统分析四自动化船舶发展趋势展望 2 一机舱自动化发展及现状介绍 舰艇装备武器 观导 通信系统的自动化 电子程控化是衡量舰艇现代化程度的主要尺度 而机舱自动化是当代舰船共同研发的课题 从本世纪50年代机电设备单元自动化在。</p><p>7、船舶电气与自动化 8401 3000KW及以上船舶大管轮 8402 750KW 3000KW船舶大管轮 8403 3000KW及以上船舶二 三管轮 8404 750KW 3000KW船舶二 三管轮 8405 未满750KW船舶大管轮 8406 未满750KW船舶二 三管轮 考试大纲 适。</p><p>8、精品文档船舶电气与自动化8401:3000 kW及以上船舶大管轮 8402:750 kW-3000 kW船舶大管轮8403:3000 kW及以上船舶二/三管轮 8404:750 kW-3000 kW船舶二/三管轮8405:未满750 kW船舶大管轮 8406:未满750 kW船舶二/三管轮考 试 大 纲适 用 对 象8401840284。</p><p>9、试卷代号章节小节小小节难度知识层次70213110.51试题ID1题干直接把被测量转化为电压的传感器是______。A参量式传感器B发生式传感器C脉冲式传感器D开关量传感器答案B试卷代号章节小节小小节难度知识层次7021311。</p><p>10、船舶电气及自动化 自动化部分 课程教学大纲 一 课程基本情况一 课程基本情况 1 课程代码 2 课程类别 专业课程 3 学时及学分 总学时 52 理论学时 52 实践学时 0 4 适用专业及年级 轮机工程 5 后续课程 轮机英语 6 编订日期 2012 年 11 月 7 修订日期 2012 年 11 月 二 课程的性质与任务二 课程的性质与任务 船舶电气及自动化 课程是轮机工程专业的一门上岗必备。</p><p>11、自动化班试题库 一 填空 1 SCADA系统主要功能是完成实时数据的 监视和控制 答案 采集 处理 2 调度自动化系统中的热备用是指 答案 主备系统同时采集数据 同时运转 3 自动化系统通道的通讯方式有 数字通讯方式两种 答。</p><p>12、企业文化模块1企业文化模块一、单项选择题XDD0001A001Y企业文化的竞争在企业所有竞争方式之中具有()。(A)“核心竞争力”的地位;(B)从属地位;(C)次要地位;(D)重要地位。答案AXDD0001A002Z员工对企业文化的认同是对()的认同。(A)企业现状;(B)超越个人的共同价值观;(C)企业的盈利能力;(D)企业家的个人价值观。答案BXDD0001A003Y企业的()是由企业的法律形态、组织形态和管理形态构成外显文化,它是企业文化的中坚和桥梁。(A)物质文化;(B)行为文化;(C)制度文化;(D)精神文化。答案CXDD0001A004Y企业文化。</p><p>13、一一 自动控制基础知识自动控制基础知识 一 选择题一 选择题 1 不可作为气动或电动控制系统标准信号的有 B A 0 02 0 1MPa B 0 02 0 1Pa C 0 10mA D 4 20mA 2 一个环节的输出量变化取决于 A A 输入量的变化 B 反馈量 C 环节特性 D A C 3 在定值控制系统中为确保其精度 常采用 C A 开环控制系统 B 闭环正反馈控制系统 C 闭环负反馈控制系。</p><p>14、船舶船舶电电站自站自动动化化课课程程设计设计 题目题目 1 船舶电力系统的短路计算 船舶电力系统的短路计算 设计要求 1 短路计算概述 在船舶电力系统实际运行中 短路故障是难以避免的 当船舶电力系统中住配电板的。</p>
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