导弹气动特性

导弹气动特性Tag内容描述：<p>1、导弹力矩特性的计算 作用于导弹上的空气动力矩M沿着弹体坐标系分解后 可以得到沿三个体轴的相应的空气动力矩 除此之外 还应考虑由于导弹发动机而产生的推力矩 燃气舵力矩以及与导弹绕其纵轴方向旋转等因素有关而产生的马格努斯力矩 导弹力矩特性的计算 1俯仰力矩系数 导弹力矩特性的计算 导弹力矩特性的计算 导弹力矩特性的计算 在小攻角定常运动中 当不考虑气动控制面的偏转时 绕通过导弹质心的oz1的俯仰力矩为。</p><p>2、西安航空职业学院毕业论文导弹拉起过程气动特性数值仿真研究姓 名： 专 业： 航空电子 班 级： 完成日期： 指导教师: 摘 要：采用基于结构重叠网格数值方法对大长细比导弹从平飞状态拉起至大攻角状态的非定常流场进行数值仿真，并将仿真结果与若干固定攻角状态的静态计算结果对比分析，发现两种情况下的结果存在明显差异，静态的横向结果偏大，动态的纵向结果偏大。结果表明在导弹的工程研制中，气动设计应充分考虑动静结合的设计方式，以期达到最优效果。关键词： 结构重叠网格，数值仿真，非定常流场，工程研制0 引 言战术导弹的控制系。</p><p>3、导弹总体结构设计,第四章导弹外形设计,第四章导弹外形设计,4.1导弹外形设计的基本要求4.2气动布局4.3导弹外形几何参数的选择,一、外形设计任务对于有翼导弹：（1）选择导弹的气动布局，即正确选择弹体各部件（弹翼、尾翼、舵面、发动机或进气道等）的相互位置；（2）从导弹具有良好的气动力特性以及机动性、稳定性和操纵性能出发，并考虑导弹制导系统特性及弹体结构等因素，确定弹体各部件的外形参数和几何尺寸。</p><p>4、导弹总体结构设计 第四章导弹外形设计 第四章导弹外形设计 4 1导弹外形设计的基本要求 4 2气动布局 4 3导弹外形几何参数的选择 一 外形设计任务对于有翼导弹 1 选择导弹的气动布局 即正确选择弹体各部件 弹翼 尾翼。</p><p>5、导弹总体结构设计,第四章导弹外形设计,第四章导弹外形设计,4.1导弹外形设计的基本要求4.2气动布局4.3导弹外形几何参数的选择,一、外形设计任务对于有翼导弹：（1）选择导弹的气动布局，即正确选择弹体各部件（弹翼、尾翼、舵面、发动机或进气道等）的相互位置；（2）从导弹具有良好的气动力特性以及机动性、稳定性和操纵性能出发，并考虑导弹制导系统特性及弹体结构等因素，确定弹体各部件的外形参数和几何尺寸。</p><p>6、导弹总体结构设计 第四章导弹外形设计 1 第四章导弹外形设计 4 1导弹外形设计的基本要求 4 2气动布局 4 3导弹外形几何参数的选择 2 一 外形设计任务对于有翼导弹 1 选择导弹的气动布局 即正确选择弹体各部件 弹翼。</p><p>7、气动特性分析,南京航空航天大学余雄庆,概念设计流程,设计要求、适航条例,全机布局设计,发动机选择,机身外形初步设计,机翼外形初步设计,方案分析与评估重量特性气动特性动力特性性能评估操稳特性经济性分析噪声特性排放量可靠性维修性机场适应性,确定主要参数,尾翼外形初步设计,总体布置,形成初步方案,设计,满足要求？方案最优？,Yes,No,分系统,初。</p><p>8、基于MissileDatcom的导弹气动特性分析,MissileDatcombasedMissileAerodynamicsAnalysis,航天学院吴鹏辉,软件介绍,导弹参数,结果及分析,计算过程,MissileDatcom软件的全称为MissileDataCompendium，是由美国空军飞行力学实验室开发的一款气动力工程计算软件。MissileDatcom采用了部件组合法、模块化。</p><p>9、基于MissileDatcom的导弹气动特性分析,MissileDatcombasedMissileAerodynamicsAnalysis,航天学院吴鹏辉,软件介绍,导弹参数,结果及分析,计算过程,MissileDatcom软件的全称为MissileDataCompendium，是由美国空军飞行力学实验室开发的一款气动力工程计算软件。MissileDatcom采用了部件组合法、模块化法（数。</p><p>10、1,第四讲导弹的气动布局,2,导弹的气动外形,展弦比,根梢比,3,有翼导弹气动外形的特点,有翼导弹的弹身大多数为细长旋成体，长细比为1223，甚至更大。头部母线有圆弧、抛物线、指数曲线或按波阻最小而确定的曲线，也。</p><p>11、气动特性分析 南京航空航天大学 余雄庆 南京航空航天大学 余雄庆 概念设计流程 设计要求、适航条例设计要求、适航条例 全机布局设计全机布局设计 发动机选择发动机选择 机身外形初步设计机身外形初步设计 机翼外形初步设计机翼外形初步设计 方案分析与评估方案分析与评估 重量特性重量特性气动特性气动特性 动力特性性能评估 操稳特性经济性分析 噪声特性排放量 可靠性维修性 机场适应性 动力特性性能评估 操稳。</p><p>12、第1章 翼型低速气动特性,1.1 翼型的几何参数和翼型研究的发展简介 1.2 翼型的空气动力系数 1.3 低速翼型的低速气动特性概述 1.4 库塔-儒可夫斯基后缘条件及环量的确定 1.5 任意翼型的位流解法 1.6 薄翼型理论 1.7 厚翼型理论 1.8 实用低速翼型的气动特性,1.1 翼型的几何参数及其发展,一、翼型的定义,在飞机的各种飞行状态下，机翼是飞机承受升力的主要部件，而立尾和平尾是飞机。</p><p>13、6 1机翼的几何参数 6 1 1平面形状和平面几何参数6 1 2几何扭转角6 1 3上 下 反角 本章目录 牛牛文库文档分享 机体坐标系 X轴 机翼纵轴 沿机翼对称面内翼型弦线 向后为正Y轴 机翼竖轴 在机翼对称面内 与x轴正交 向上为正Z轴 机翼横轴与x y轴构成右手坐标系 向左为正 本章目录 本节目录 牛牛文库文档分享 图6 1平面形状 6 1 1平面形状和平面几何参数 本章目录 本节目录 牛。</p><p>14、气动特性分析,南京航空航天大学余雄庆,1,概念设计流程,设计要求、适航条例,全机布局设计,发动机选择,机身外形初步设计,机翼外形初步设计,方案分析与评估重量特性气动特性动力特性性能评估操稳特性经济性分析噪声特性排放量可靠性维修性机场适应性,确定主要参数,尾翼外形初步设计,总体布置,形成初步方案,设计,满足要求？方案最优？,Yes,No,分系统。</p>