电控发动机维修

电控发动机维修Tag内容描述：<p>1、电控发动机燃油系的检测与维修 主要内容： 一、教学基本思路； 二、电控发动机燃油系组成和工作原理； 三、燃油系检查和维修中的注意事项； 四、燃油系的检查与故障排除。 一、 教学基本思路 （一）对授课学生的要求 学生只有在完成发动机构造和电气原理等课程学习的基础上，才能实施 该项教学。教学中重点加强燃油系故障排除的实际操作能力训练。 （二）教学目标 通过对理论知识的复习及燃油系故障排除的实际操作，使学生进一步加 深对燃油系结构及控制电路的了解；增加对燃油系常见故障现象的感性认识 ；并了解燃油系的检修思路，初步掌。</p><p>2、中职电控发动机维修课程改革实践探索2011年9月第9期(总第154期)广西轻工业GuANGXIJoIJRNALoFLIGHTINDusTRY理论探讨中职电控发动机维修课程改革实践探索谢德平(广西机电工程学校,广西南宁530001)【摘要】中职学校在搞好相关专业理论知识教学的同时,更要注重对学生进行操作技能的训练,以增强他们的动手能力.提出了电控发动机维修课程理论与实践教学一体化的培养方案,阐述了电控发动机维修课程改革的实施过程和教学方法.【关键词】模块化教学;课程改革;实践探索【中图分类号】G421【文献标识码】A【文章编号】10032673(2011)0922802电控发动。</p><p>3、第七章 怠速控制系统的测试、诊断与维修,一 任务引入 二 任务分析 三 相关知识 四 任务实施,学习目标： 1.了解发动机怠速转速的控制要求及控制方法； 2.掌握怠速控制系统的结构与工作原理； 3.掌握转阀式怠速控制阀、步进电机式怠速控制阀的检查方法； 4.掌握大众车系怠速控制系统的检查方法。,一 任务引入 怠速是发动机重要的运行工况之一，常见的故障现象有怠速不稳、怠速过低、怠速过高、怠速时开空调熄火等，因此，诊断和排除怠速控制系统的故障是发动机故障诊断与排除的一项重要内容。,二 任务分析 发动机的怠速控制系统主要有旁通空。</p><p>4、第 1 页 共 10 页 电控发动机电控发动机维修维修复习题复习题 一一、判断题判断题 序号 题干 答案 1 需要起动发动机检查电路时，应注意车下有无其他人工作，预先打好招呼，变速器置空挡，拉紧手制动然后发动 2 维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专业人员操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。 3 在维修车辆时，维修人员戴上专用防护手套的主要目的是为了保持手的清洁。 4 在进行维修工作时，应穿上铁头安全鞋保护脚趾不受伤害。 5 在车间对车辆进行维修时，维修车辆可使用液压千斤顶一直支撑。 6。</p><p>5、年级 专业 班级 座号 姓名 装 订 线 南安市工业学校2011 2012学年第一学期期末考试 电控发动机维修 试卷 A 适用10秋汽修专业 共计18人 考试时间 100分钟 满分 100分 出卷人 审批人 题号 一 二 三 四 总分 得分。</p><p>6、课题 电控柴油发动机概述 教材版本 解福泉 中等职业教育国家规划教材 电控发动机维修 第二版 北京 高等教育出版社 2007 教学目标 1 知识目标 通过本章内容的学习 能够正确描述柴油发动机电子控制技术的发展及应用。</p><p>7、2009学年第一学期 电控发动机维修 期末试题 班级 姓名 学号 成绩 一 判断题 每题1分 共20分 发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心 电控汽油发动机的点火系统和普通电子点火系统没有区别 电控四冲。</p><p>8、2 执行器的结构和原理1 电动燃油泵作用 向喷油器提供一定压力 高于喷油压力250 300kPa 的燃油 最高输出油压 450 600kPa分类 泵体结构 叶片式 齿轮式 滚柱式 侧槽式 结构 直流电动机 油泵 限压阀 单向阀 泵壳等 油泵。</p><p>9、课题 解码器 教材版本 解福泉 中等职业教育国家规划教材 电控发动机维修 第二版 北京 高等教育出版社 2007 教学目标 1 知识目标 通过本章内容的学习 能够正确描述解码器的功能 组成及控制面板 2 能力目标 通过讲解。</p><p>10、2009年度第一学期电控发动机维修期末的问题 班级：名字：学校编号：成绩： 一、判断问题(每个问题1分，共计20分) 1 .发动机的空气流量和转速是汽油发动机电子控制系统控制的核心。 （） 2 .电控汽油发动机的点火系统与常规电子点火系统没有变化。 （） 3 .电控四冲程汽油发动机多采用汽缸外喷射。 （） 4 .电控汽油发动机的燃料喷射压力一般为0.3-0.4Mpa。 （） 5 .卡曼涡流式空。</p>