地铁车站的结构设计
第二节地铁车站的结构设计。⑴地铁车站应根据车站规模﹑运行要求﹑地面环境﹑地质﹑技术经济指标等条件选用合理的结构形式和施工方法。⑵结构净空尺寸应满足建筑﹑设备﹑使用以及施工工艺等要求。第二节 地铁车站的结构设计。地铁车站应根据车站规模运行要求地面环境地质技术经济指标等条件选用合理的结构形式和施工方法。
地铁车站的结构设计Tag内容描述：<p>1、第二节地铁车站的结构设计,一、地铁车站结构选型的原则和特点二、地铁车站的结构形式三、地铁车站结构的荷载内力计算与设计四、地铁车站结构的构造设计,一、地铁车站结构选型的原则和特点,地铁车站应根据车站规模运行要求地面环境地质技术经济指标等条件选用合理的结构形式和施工方法；结构净空尺寸应满足建筑设备使用以及施工工艺等要求，还要考虑施工误差结构变形和后期沉降的影响。,明挖法施工的车站结。</p><p>2、第二节 地铁车站的结构设计,一、地铁车站结构选型的原则和特点 二、地铁车站的结构形式 三、地铁车站结构的荷载内力计算与设计 四、地铁车站结构的构造设计,一、地铁车站结构选型的原则和特点,地铁车站应根据车站规模运行要求地面环境地质技术经济指标等条件选用合理的结构形式和施工方法； 结构净空尺寸应满足建筑设备使用以及施工工艺等要求，还要考虑施工误差结构变形和后期沉降的影响。,明挖法施工的车站结构 适应性。</p><p>3、第二节 地铁车站的结构设计,一、地铁车站结构选型的原则和特点 二、地铁车站的结构形式 三、地铁车站结构的荷载内力计算与设计 四、地铁车站结构的构造设计,一、地铁车站结构选型的原则和特点,地铁车站应根据车站规模运行要求地面环境地质技术经济指标等条件选用合理的结构形式和施工方法； 结构净空尺寸应满足建筑设备使用以及施工工艺等要求，还要考虑施工误差结构变形和后期沉降的影响。,明挖法施工的车站结构 适应性。</p>
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