地铁信号系统

地铁信号系统Tag内容描述：<p>1、目 录第一章 CBTC移动闭塞系统4第一节 CBTC移动闭塞系统概述41. 基于通信的列车控制（CBTC）系统42. 移动闭塞43. CBTC移动闭塞系统44. 系统设备组成5第二节 基无线的CBTC系统组成51. 西门子的无线CBTC系统52. 泰雷兹的无线CBTC系统53. 阿尔斯通的无线CBTC系统6第二章 施工准备7第一节 项目前期准备7第二节 施工安装前期准备8第三章 信号系统设备施工工序流程和标准工艺9第一节 电源屏和UPS电源安装91. 工序流程92. 施工工艺9第二节 CTF和FID安装111. 工序流程112. 施工工艺11第三节 机架机柜安装131. 工序流程132. 施工工艺13第四节 信号。</p><p>2、专业资料分享【摘要】介绍了联锁的基本原理和功能，并对继电集中联锁和计算机联锁的特点进行了对比分析。关键词：联锁，故障-安全，进路1引言地铁信号系统的任务是保证行车安全、协调列车运行、提高运输效率。铁路或地铁车站以及车辆段都有很多线路，线路的两端以道岔连接，根据道岔的不同位置组成列车的不同进路，每条进路只允许一列列车使用。列车能否进入某进路，是否会发生进路冲突，这些都由联锁系统来协调。联锁系统是信号系统中保证列车行车安全的核心设备。2联锁的原理联锁是“通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序。</p><p>3、第四节 通信系统,引 言,地铁与其它城市交通工具相比，行车速度快，旅客输送量大，采用电气牵引，在地下隧道内运行，出现事故难以救援。地铁运输的这些特殊性决定了地铁通讯系统也必须适应上述特点。地铁通讯的特点如下： 1、地铁通讯设置的目的是为行车调度、运营管理、确保安全提供快速可靠的指挥手段和实施科学管理方法。通讯系统应是组织地铁运输生产的神经中枢，并且为其它自动化系统提供通道。 2、城市修建地铁是为运送旅客，保证线路安全畅通，具有最大通过能力。行车指挥必须高度集中统一，现场情况必须高度透明。为此，地铁通讯必。</p><p>4、2019/7/9,1,项目九 列车自动驾驶系统,知识要点 1了解列车自动驾驶系统设备组成。 2掌握列车自动驾驶系统基本功能及人机界面信息。 3了解列车自动驾驶系统站台精确停车功能。,2019/7/9,2,一、列车自动驾驶系统概述,理论内容,人工驾驶列车运行时，列车驾驶员操纵列车驾驶手柄，控制列车运行，实现列车加速、减速和停车。,2019/7/9,3,列车自动驾驶系统，即ATO系统，主要实现“地对车控制”，实现正常情况下高质量的自动驾驶，提高列车运行效率，提高列车运行舒适度，节省能源。与ATP系统为列车运行提供安全保障相比，ATO是提高城市轨道交通列。</p><p>5、车载信号系统讲义,一、车载ATP子系统（一）车载ATP子系统的功能（二）车载ATP子系统的设备二、车载ATO子系统（一）车载ATO子系统的功能（二）车载ATO子系统的设备三、车载信号系统同其他系统的接口,（一）车载ATP(列。</p><p>6、地铁信号系统知识介绍 主要内容 一 地铁信号系统基础知识介绍二 信号系统的运营模式三 信号系统故障降级对地铁运营的影响四 ATS系统知识介绍 一 地铁信号系统基础知识介绍1 概述2 信号系统功能3 信号系统分类4 XX地。</p><p>7、车载信号系统讲义,一、车载ATP子系统 （一）车载ATP子系统的功能 （二）车载ATP子系统的设备 二、车载ATO子系统 （一）车载ATO子系统的功能 （二）车载ATO子系统的设备 三、车载信号系统同其他系统的接口,（一）车载ATP(列车自动防护)子系统的功能 车载ATP子系统是保证列车运行安全的设备，提供列车运行间隔控制、超速防护、车门和站台屏蔽门监督等安全防护，符合故障-安全原则。为确保系统的。</p>