动车组蝶阀

动车组蝶阀Tag内容描述：<p>1、2019/12/16,1,第一章国产动车组技术简介,我国动车组为200km/h速度级的动力分散交流传动电动车组。该动车组能适应在中国铁路既有线上运营，并在中国铁路既有线指定区段及新建的客运专线上以200km/h速度级正常运行。将。</p><p>2、动车组车端连接装置,第五章,中南大学交通运输工程学院,LOGO,1,Contents,03-17,18-63,64-73,74-75,5.1 概述,5.2 CRH2动车组车钩装置,5.3 CRH1动车组车钩装置,5.4 CRH5动车组车钩装置,Contents,LOGO,2,LOGO, * ,第五章,5.1 概述,车端连接装置是指连接两车辆间或连接两车列间的所有机械、空气和。</p><p>3、一 动车组类型及用途二 动车组的基本结构三 动车组编号四 动车组设备五 主要部件的结构组成 第十章国产动车组 我国动车组为200km h速度级的动力分散交流传动电动车组 或动车组 包括四种类型 一 动车组类型及用途 CRH1动车组 四方庞巴迪 CRH2动车组 四方 CRH3动车组 唐山 CRH5动车组 长春 1 CRH1动车组 CRH1型动车组以Regina型动车组为原型车 由BSP公司在国内制造。</p><p>4、丁段批示：请刘段、技术、调度科、动车所阅，并组织学习。刘段批示：请动车所细化现有作业程序标准。全体人员迅速学习，掌握。此办法要上车，并要求重新规范、调整随车机械师出车携带的管理资料。哈尔滨铁路局哈铁总函2008340号关于发布哈尔滨铁路局200km/h动车组行车组织规则（暂行）的通知运输业各基层单位：根据我局动车组开行以及设备的变化，现。</p><p>5、1 动车组车端连接装置 第五章 中南大学交通运输工程学院 LOGO 2 Contents 03 17 18 63 64 73 74 75 5 1概述 5 2CRH2动车组车钩装置 5 3CRH1动车组车钩装置 5 4CRH5动车组车钩装置 Contents LOGO 3 LOGO 第五章 5 1概述 车端连接装置是指连接两车辆间或连接两车列间的所有机械 空气和电气装置 包括车钩 缓冲器 风挡 车体。</p><p>6、动车组车端连接装置 第五章 中南大学交通运输工程学院 LOGO 1 Contents 03 17 18 63 64 73 74 75 5 1概述 5 2CRH2动车组车钩装置 5 3CRH1动车组车钩装置 5 4CRH5动车组车钩装置 Contents LOGO 2 LOGO 第五章 5 1概述 车端连接装置是指连接两车辆间或连接两车列间的所有机械 空气和电气装置 包括车钩 缓冲器 风挡 车体间。</p><p>7、动车组转向架技术,1,转向架简介,转向架存在意义,转向架转弯原理,转向架简介,转向架是机车车辆最重要的组成部件之一。其结构是否合理直接影响机车车辆的运行品质、动力性能和行车安全。高速列车、现代城市轨道车辆的飞速发展，无一不与转向架技术的进步发展息息相关。,转向架技术是“靠轮轨接触驱动运行的现代机车车辆”得以生存发展的核心技术之一。,火车为什么要有转向架？,在早期的火车上，使用的是和汽车类似的前后两个车轴。后来随着列车的重量和长度不断增大，前后两个车轴的设计已经无法适应需要，但是如果增加车轴的话，又给转弯带。</p><p>8、动车组车端连接装置,第五章,中南大学交通运输工程学院,LOGO,1,Contents,03-17,18-63,64-73,74-75,5.1 概述,5.2 CRH2动车组车钩装置,5.3 CRH1动车组车钩装置,5.4 CRH5动车组车钩装置,Contents,LOGO,2,LOGO, * ,第五章,5.1 概述,车端连接装置是指连接两车辆间或连接两车列间的所有机械、空气和。</p><p>9、动车组 把动力装置分散安装在每节车厢上 使其既具有牵引力 又可以载客 这样的客车车辆便叫做动车 而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组 带动力的车辆叫动车 不带动力的车辆叫拖车组 动车组技。</p><p>10、动车组转向架技术 1 转向架简介 转向架存在意义 转向架转弯原理 转向架简介 转向架是机车车辆最重要的组成部件之一 其结构是否合理直接影响机车车辆的运行品质 动力性能和行车安全 高速列车 现代城市轨道车辆的飞速。</p><p>11、,1,动车组车端连接装置,第五章,中南大学交通运输工程学院,LOGO,.,2,Contents,03-17,18-63,64-73,74-75,5.1 概述,5.2 CRH2动车组车钩装置,5.3 CRH1动车组车钩装置,5.4 CRH5动车组车钩装置,Contents,LOGO,.,3,LOGO, * ,第五章,5.1 概述,车端连接装置是指连接两车辆间或连接两车列间的。</p><p>12、CRH380BL动车组高压系统,中国北车长春轨道客车股份有限公司,目录,一. 概述 二. 主要设备 三. 变压器 四. 高压设备管理,一. 概述,CRH380型动车组的高压系统是基于25kV供电条件而设计的。动车组为16辆编组，1-8车与9-16车分别构成两个完全相同且互相独立的高压单元。每个高压单元为2个完全相同的牵引单元提供列车牵引及辅助供电电源。,一. 概述,一. 概述,单个牵引单元的构成。</p>