发动机冷却系统的维护

发动机冷却系统的维护Tag内容描述：<p>1、汽车发动机冷却系统的维护检修摘要 对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。 本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。 汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发。</p><p>2、XX 大 学成 人 高 等 教 育毕 业 设 计（论 文）题目：关于汽车冷却系统的维修技术探讨学 院：机械工程学院专 业：汽车运用技术班 级：XX级汽车运用专函1班学 号： 201201148430242 学生姓名： XXX 指导老师： XX 二一四年五月二十五日摘 要冷却系统，是汽车不可或缺的一个组成部分。由于汽车的长期使用，可能会让冷却系统因为过度疲劳而出现故障。文章将就汽车冷却系统的维修技术进行相关的探讨。关键词：汽车维修；冷却系统；维修技术目 录 第一节 发动机冷却系的主要作用.4第二节 散热器的检修.42.1散热。</p><p>3、仅供参考整理安全管理文书发动机冷却系统的维护日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 5 页发动机冷却系统的维护冷却水温不适时会造成发动机低温运转或过热；水质不良将引起水垢、腐蚀及气蚀；冷却水内漏、水质不良均会引起故障。1、过冷运转发动机在水温低于65下运行叫做冷运转。发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就会开始工作，或者当节温器开启温度过低时，冷却水过早进入大循环，都会引起过冷运转。当汽缸壁温度从80降至50时，缸套的磨损增加约5倍。而在汽缸壁温度达到8085时，磨损量明显降低。水温过低，。</p>