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飞机的稳定性和操纵性
如气流的波动、发动机工作不稳定、飞行员偶然触动驾驶杆等。而在偏离以后。而在偏离以后。飞机能否自动恢复原状。飞机能否自动恢复原状。例如。飞行员操纵杆、舵。需要用力的大小。
飞机的稳定性和操纵性Tag内容描述:<p>1、空气动力学与飞行原理,第4章 飞机的稳定性和操纵性,知识要求 掌握飞机运动参数的概念 掌握飞机稳定性和操纵性的基本概念 掌握飞机纵向稳定性、纵向操纵性、横侧向静稳定性、横侧向动稳定性横侧向操纵性的概念及相关影响因素 掌握飞机主操纵面上的附设装置,4.1 飞机运动参数,4.1.1 飞机在空间的姿态 飞机在空间的姿态可用机体坐标系与地面坐标系之间的方向关系来确定,并用姿态角表示出来,Axdydzd地面坐标系 原点A 位于地面任意选定的某一固定点 Ayd 轴铅垂向上 Axd、Azd 轴在水平面内并互相垂直 Axd 轴指向地面内某一选定的方向,描述飞机。</p><p>2、第三章 飞机的稳定性和操纵性3.1 飞机的稳定性在飞行中,飞机会经常受到各种各样的扰动,如气流的波动、发动机工作不稳定、飞行员偶然触动驾驶杆等。这些扰动会使飞机偏离原来的平衡状态,而在偏离以后,飞机能否自动恢复原状,这就是有关飞机的稳定或不稳定的问题。飞机的稳定性是飞机本身的一种特性,与飞机的操纵性有密切的关系。例如,飞行员操纵杆、舵,需要用力的大小,飞。</p><p>3、第三章 飞机的稳定性和操纵性3.1 飞机的稳定性在飞行中,飞机会经常受到各种各样的扰动,如气流的波动、发动机工作不稳定、飞行员偶然触动驾驶杆等。这些扰动会使飞机偏离原来的平衡状态,而在偏离以后,飞机能否自动恢复原状,这就是有关飞机的稳定或不稳定的问题。飞机的稳定性是飞机本身的一种特性,与飞机的操纵性有密切的关系。例如,飞行员操纵杆、舵,需要用力的大小。</p><p>4、第四章飞机的稳定性和操纵性 飞机的稳定性和操纵性 4 1飞机运动参数4 2飞机稳定必和操纵性的概念4 3飞机的纵向稳定性4 4飞机的纵向操纵性4 5飞机的横侧向静稳定性4 6飞机的横侧向动稳定性4 7飞机的横侧向操纵性4 8飞机主操纵面上的附设装置 4 1飞机运动参数 4 1 1飞机在空间的姿态4 1 1空速向量相对机体的方位 4 1 1飞机在空间的姿态 飞机在空间的姿态可用机体坐标系与地面坐标系。</p>
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