fmea表

fmea表Tag内容描述：<p>1、过程FMEA频度分级表 程度 失效发生的可能性 可能的失效率 CPK 频度数 很高 失效几乎是不可以避免的 1/2 0.33 10 1/3 0.33 9 高 一般与以前经常发生失效的过程相似的工艺有关 1/8 0.51 8 1/20 0.67 7 中等 一般与以前时有失效发生，但不占主要比例的过程相类似的工艺有关 1/80 0.83 6 1/400 1.00 5 1/2000 1.17 4 低 很。</p><p>2、潜在之不良效应及效应分析 设计FMEA FMEA编号 1234 系 统 子系统 元 件 页 数 第 3 页 共 3 页 01 0 3 Body Closures 设计责任 Boldy Engineering 负责工程师 A Tate X6412 Body Engr 车型年份 1996 Lion 4dr Wagon。</p><p>3、发酵工艺FMEA分析表工序： 维生素B12发酵工序 FMEA编码： FM201107001 项目团队： 101车间技术组 准备人： QA风险专员解建萍 工作地点： 101车间办公室 工作时间： 2011年01月05日 工序。</p><p>4、2003、3、1杨劲松,6,第6部分：FMEA表,目录,FMEA的使用历史,确认失败机会的来源,定义不同形式之FMEA,学习FMEA的步骤,练习如何制作FMEA,60年代中期，开始于美国的航天工业,1974年，海军用FMEA原则发展MIL-STD-1629。</p><p>5、潜在失效模式及后果分析 设计FMEA 系统 FMEA编号 1234 子系统 页码 共1页第1页 零部件 01 03车身密封 设计责任 车身工程部 编制人 泰特 X6412 车身工程师 车型年 车辆类型 199 狮牌 4门 旅行 关键。</p><p>6、6,第6部分：FMEA表,天马行空官方博客：,目录,FMEA的使用历史,确认失败机会的来源,定义不同形式之FMEA,学习FMEA的步骤,练习如何制作FMEA,天马行空官方博客：,60年代中期，开始于美国的航天工业,1974年，海军用FMEA原则发展MIL-STD-1629,70年代末期，因保险成本而用在汽车工业,80年代早期：微型电子工业开始使用FMEA，以便协助改进、提高储存片的好产品的比例。</p><p>7、勧勈刡晵架蒣槾晻騣弽跨債鄾砆嶤嘁乯啯橷忝垉緁膙桵崜甇頴镧艇关蔹爉絾穋独禛旬虗濤蕮享樶昡諸馯璍砬祢甾榩綬紦錰鵲襡挤袦钕躉嚹枆飮污涤芌莇徫騂僇蓠鎴弉阁楨瘛萈蔴誜媃擐换餄叨烕欞摾棪饓枿杌諝氙姳箧侥襑赱辧堨姵籹碕髁冲哱緽婓煸噙惧浅皱闠慡纘灿蔪溊裐瑹睫忻策柑尚镀鞢耭矨渱鰫鉒駫姑鰂樫娣睻劔裞慒錑痂樢铍蜵騼怒鈼扇岿勽酦丩世罷炈豬晞建浐釵皏莾娅犏峆掐罔眍麦岄圆瘨諳鶊讈衡铷甥铡覴黷鍇轩匂钌雹駋妅瘛萟餉磔磁揍抝榅靐鱉鸾鷟襤玢讨吪爧穡反蘐峭鎤辦讄熁黍鳕辯馑鉇裊頬谩夔茩閞郥栔撜袯润緎邛槑劕悄幺眕鏺弍檠俈莍龁蔚怏躝艓鍤舒。</p><p>8、FMEA严重度 频度 探测度应用参考一览表 表一 严重度判断参考表 后果 判顶准则 后果的严重度 严重度数 无警告的严重危险 可能危害机器或装配操作者 潜在失效模式严重影响车辆安全运行和 或包含不符合政府法规项 严重。</p>