复合材料结构装配技术要求

复合材料结构装配技术要求Tag内容描述：<p>1、72航空制造技术 2010 年第 4 期 技术前沿 TECHNOLOGY FRONT 飞机复合材料结构装 配连接技术 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 常仕军 肖 红 侯兆珂 董 楹 Assembly and Fastening for Composite Structure in Aircraf。</p><p>2、飞机复合材料结构装配间隙补偿研究进展飞机复合材料结构装配间隙补偿研究进展 飞机复合材料结构装配问隙补偿研究进展冰蔡跃波1 安鲁陵1 岳 煊德1 叶鑫1 肖睿恒2 1 南京航空航天大学江苏省精密与微细制 造技术重点实验室 南京210016 2 上海飞机制造有限公司 上海 xx36 摘要 复合材料因为优异的力学性能 在飞机制造中得到广 泛应用 但由于制造偏差较大 复合材料构件在装配时可能出现较大间隙或。</p><p>3、复合材料结构无损检测技术研究 周广银1 王中青1 童建春2 1 61255 部队航修厂 山西 侯马 043013 2 陆航学院机械工程系 北京 通州 101123 Nondestructive Testing Technology for Aviation Composite Component 摘要。</p><p>4、结构设计要求和原则,结构设计要求,一般要求,复合材料结构一般采用许用应变设计，注意性能、失效模式、耐久性、损伤容限、制造工艺、质量控制等方面的差异。保证结构在使用载荷下有足够的强度和刚度，在设计载荷下安全浴度大于零,在确定复合材料结构设计许用值时，须考虑环境对材料性能的影响，环境因素有温度、湿度、生产使用过程中的最大不可见使用损伤,复合材料结构的安全水平不能低于同类金属结构,防止与金属零件接触时。</p><p>5、复合材料土建结构的力学特性与加固技术探究】复合材料损伤力学 摘 要：本文主要是从对复合材料的分析入手，通过复合材料作为构成元件在土建结构中的应用和复合材料作为加固介质在土建结构中的应用这两个方面对复合材料-土建结构的力学特性与加固技术进行了深入的探究。 关键词：复合材料；土建结构；力学特性；加固技术 ： TB33 ：A。</p><p>6、金属及金属复合材料吊顶板技术要求 1 基材材质要求为铝镁合金 含部分锰 2 外观质量要求 板材边部应切齐 无毛刺 裂边 板材不允许有开焊等 外观应整洁 图案清晰 色泽基本一致 无明显擦伤和毛刺 装饰面不得有明显压痕。</p><p>7、聚氨酯玻璃纤维复合材料电杆技术要求1 范围本技术条件书适用于湛江供电局10kV电压等级中压配电网抗风加固试点工作对聚氨酯玻璃纤维复合材料电杆的招标订货，是相关设备通用订货合同的技术条款。2 应遵循的主要标准供方应遵循最新版本的国家标准（GB）、电力行业标准（DL）和国际单位制（SI）。如果供方有自已的标准或规范，应提供标准代号及其有关内容，并须经需方同意后方可采用，但原则上。</p><p>8、碳纤维复合材料在混凝土结构加固中的技术探讨碳纤维金属复合材料 摘要：本文介绍了某公司厂房混凝土框架结构碳纤维复合材料加固的实例，从方案的选择、计算方法、加固的施工工艺和施工后的效果等几方面作了分析论证。通过论证说明该加固项目所采用的碳纤维复合材料加固处理方案具有施工周期短、施工简便、自重轻、加固效果好等优点，所采用的加固处理方案是成功的，对今后该地区类似此工程的加固处理问题具有实。</p><p>9、大型飞机结构复合材料相关技术基础 newmaker 国内飞机环氧树脂基复合材料在30多年的发展历程中 在材料 设计 制造 检测等工程链方面积累的工程应用经验和所形成的标准规范 可为大型飞机复合材料结构应用的扩大提供有。</p><p>10、复合材料结构装配过程中的制孔和连接 哈飞集团 徐福泉 高大伟 复合材料结构装配综述 先进复合材料的主要优势之一就是可以更大程度的发挥飞机结构设计人员的智慧 思路更加广阔 设计结构更加灵活 可以创造出尺寸大 结。</p><p>11、H日 中华人民共和国航空行业标准 F L 1 5 6 0MB 7 7 0 9一2 0 0 2 飞机复合材料结构机械连接设计要求 D e s i g n r e q u i r e me n t s o f m e c h a n i c a l l y f a s t e n e d j o i n t o f c o m p o s i t e s t r u c t u r e f o r a i r p l a n e 2 0 0 2 一1 1 一2 0 发布 2 0 0 3 一0 2 一0 1 实施 国防科学技术工业委员会发 布 HB 7 7 0 9一 2 0 0 2 目次 前言 ， &#18。</p><p>12、先进复合材料结构RTM技术现状及发展 段 宝 杨亚文 王雅杰 沈阳航空工业学院飞行器制造工程系 沈阳航空工业学院计算中心 摘 要 树脂转移模塑工艺 RTM 产生以来 以其经济性优势开始替代热压罐的成形方法 RTM技术可生产。</p><p>13、复 合 材 料 学 报 第 27 卷第 3 期6 月2010年 A cta M ateriae Compositae Sinica Vol 27No 3June2010 文章编号 1000 3851 2010 03 0150 05 收稿日期 2009 11 02 收修改稿日期 2009 12 24 基金项目 国防基础科研项。</p><p>14、现代设计与先进制造技术 姚铭张仲桢复合材料结构优化技术在 设 Z 复合材料结构优化技术在飞机设计 中的应 用 姚铭 张仲桢 1 南京航空航天大学 无人机研究院 江苏 南京2 1 0 0 1 2 中国商飞上海飞机设计研究院 上海2 0 0 2 3 2 摘要 采用复合材料 结构设 计及 优化 方法 通过 编译程 序将 工程软件 C AT I A 分析 计算软 件 MS C P AT R AN和优化软。</p><p>15、2015 年第 14 期航空制造技术87 COMPOSITES DESIGN 复材设计 基于 MBD 复合材料结构设计 与表达技术 中航通飞研究院有限公司 孙银宝 陈 娟 杨 军 在复合材料结构设计过程中引入 MBD 数字化技术， 定义、 传递和管理复合材料研制过程中所包含的全部数字 化信息及这些信息的关联， 可以保证设计、 制造数据源的 唯一， 从根本上改变传统的复合材料设计制造方式， 大幅 度地提高复合材料设计制造水平。 DOI:10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.087 Technology of Composites Structure Design and Expression Based on MBD 先进复合材料的应用。</p>