高速铁路路基工程

高速铁路路基工程Tag内容描述：<p>1、第一章 京沪高速软基处理施工技术方案一、粉喷桩施工技术方案高速铁路对地基变形量的要求很高，要求工后沉降为0，桥头过渡段不大于是5CM，在高速铁路施工中经常会遇到软弱路基，必须采取加固措施使大部分沉降量在施工期内完成，尽量降低使用期的残余沉降量，粉喷桩是目前经常使用的加固软基技术的一种。粉体喷射搅拌加固软土地基，是通过专用的深层喷射搅拌机械将粉状加固料用压缩空气喷入地基深部，凭借钻机回转钻头的叶片与原位软土强制搅拌、混合压密，吸收地下水，使粉状加固料与软土充分混合，进行一系列物理、化学反应，形成具有水。</p><p>2、膂蒂薈袅膈蒂螀膁肄蒁袃羄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀薇衿羀荿薆蕿螃芅薆蚁罿芁薅袄螁膇薄薃肇肃薃蚆袀莂薂螈肅芇薁袀袈膃蚀薀肃聿蚀蚂袆莈虿螄肂莄蚈羇羅芀蚇蚆膀膆芄蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇莁蚃膇膃莀螅罿聿荿羈螂蒇莈蚇肈莃莈螀袁艿莇袂肆膅莆薂衿肁莅蚄肄莀蒄螆袇芆蒃衿肃膂蒂薈袅膈蒂螀膁肄蒁袃羄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀薇衿羀荿薆蕿螃芅薆蚁罿芁薅袄螁膇薄薃肇肃薃蚆袀莂薂螈肅芇薁袀袈膃蚀薀肃聿蚀蚂袆莈虿螄肂莄蚈羇羅芀蚇蚆膀膆芄蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇莁蚃膇膃莀螅罿聿荿羈螂蒇莈蚇肈莃莈螀袁艿莇袂肆膅莆薂衿肁莅蚄肄莀蒄。</p><p>3、目 录第1章 编制依据和编制范围11.1.编制依据11.2.编制原则11.3.编制范围11.4.采用的主要技术规范、标准1第2章 工程概况及主要工程数量32.1.工程概况32.1.1.工程范围32.1.2.技术标准32.1.4.自然地理特征42.1.5.工程建设条件52.2.主要工程数量表6第3章 施工总体方案63.1.施工组织机构及施工队伍的分布63.1.1.施工管理组织机构63.1.2.施工任务划分83.2.主要临时工程规划及总平面布置83.2.1.生产、生活房屋83.2.2.施工便道83.3.施工用电93.4.施工用水93.5.施工测试93.5.1.实验室建立93.5.2.测试项目103.5.3.测试仪器103.5.4.保证措施113.5.5.。</p><p>4、薈螂袁肂芈薅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂腿薄蝿袈膈芄薁螄膇蒆螇螀膇蕿蚀肈膆芈袅羄膅莁蚈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅节芅葿羁芁莇蚄袇芁薀蒇袃芀艿螃蝿艿莂薆肇芈蒄螁羃芇薆薄衿莆芆蝿螅莆莈薂肄莅蒀螈羀莄蚃薀羆莃莂袆袂罿蒅虿螈罿薇袄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿肆蒁蚅螅肅薄蒈肃肄芃蚄聿肃蒆薆羅肃薈螂袁肂芈薅螇肁莀螀肆肀蒂薃羂腿薄蝿袈膈芄薁螄膇蒆螇螀膇蕿蚀肈膆芈袅羄膅莁蚈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅节芅葿羁芁莇蚄袇芁薀蒇袃芀艿螃蝿艿莂薆肇芈蒄螁羃芇薆薄衿莆芆蝿螅莆莈薂肄莅蒀螈羀莄蚃薀羆莃莂袆袂罿蒅虿螈罿薇袄肇羈芇蚇羃羇荿袃衿肆蒁蚅螅肅薄蒈肃肄芃蚄。</p><p>5、高速铁路路基施工方案路基施工实施性施工组织设计 一、 工程内容 本标段线路起止桩号为DK344+173.58-DK358+600，全长14.30公里，改移道路4.8公里，路基施工内容主要为路基土石方及既有线路基加固防护施工。 路基土石方施工主要包括区间土石方、站场土石方、级配砂砾石土，本标段包含三个新建双绕分别为：K345+900K349+200，K354+900K357+100，K357+400K358+600。区间土石方40万方，站场土石方45万方，级配碎石土8万方；路基加固防护主要包括排水系统、护坡等，排水系统0.6万方，护坡1.5万方。 二、水文气象 本标段所处地区属亚热带季风阔。</p><p>6、目 录1编制依据、编制范围及设计概况11.1 编制依据11.2第二节 编制范围11.3第三节 编制原则12 工程概况22.1 工程简述22.2 主要技术标准22.2.1 主要技术标准表32.2.2路基工程技术标准32.3 主要工程数量表43 建设项目所在地区特征43.1 自然特征43.1.1 地形、地貌43.1.2 气象水文43.1.3 工程地质53.1.4 地震53.2 交通运输情况53.2.1 既有铁路53.2.2 既有公路53.3 沿线可资利用的情况53.3.1 工程用水调查53.3.2 通讯53.4 当地建筑材料的分布情况63.4.1 砂料分布情况63.4.2石料分布情况64 施工组织安排64.1 建设总体目标64.1.1 总体目标64.1.2 。</p><p>7、中铁四局合福铁路安徽段站前一标合福一标八分部 路基路基附属施工方案文件编号：版 号：受控编号：修改状态：编 制：复 核：审 核：批 准：有效状态： 中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经理部二一二年五月二十八日目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工准备2四、骨架护坡施工方案3五、脚墙施工方案6六、路堑侧沟施工方案8七、排水沟、侧沟、吊钩施工方案11八、混凝土接茬12九、混凝土拆模12十、混凝土养护13十一、施工注意事项14十二、安全生产规程及保证措施12十三、环保措施14附图1、骨架护坡15附图2、脚墙17附图3、侧沟18路基附。</p><p>8、合福铁路客运专线合福铁路客运专线 DK40+618.135DK58+734.50 路基边坡 防护工程施工方案 编制： 复核： 审核: 中中铁铁十十三三局局集集团团合合福福铁铁路路三三分分部部 二二 0 0 一一二二年年 十十 一一 月月 目目录录 1.编制依据 1 1.1 编制依据 .1 1.2 编制范围 .1 2.工程概况 1 2.1 主要技术指标 .2 2.2 轨道类型 .3 3.施工要求 3 3.1 质量要求 .3 3.2 职业健康安全要求 .3 3.3 环保要求 .3 3.4 文明施工要求 .3 4.工程自然特征与施工条件 3 4.1 工程地质及水文地质概况 .3 4.2 气象条件 .3 4.3 水电资源 .4 5.路基护坡施工方案 4 5。</p><p>9、第一章 京沪高速软基处理施工技术方案一、粉喷桩施工技术方案高速铁路对地基变形量的要求很高，要求工后沉降为0，桥头过渡段不大于是5CM，在高速铁路施工中经常会遇到软弱路基，必须采取加固措施使大部分沉降量在施工期内完成，尽量降低使用期的残余沉降量，粉喷桩是目前经常使用的加固软基技术的一种。粉体喷射搅拌加固软土地基，是通过专用的深层喷射搅拌机械将粉状加固料用压缩空气喷入地基深部，凭借钻机回转钻头的叶片与原位软土强制搅拌、混合压密，吸收地下水，使粉状加固料与软土充分混合，进行一系列物理、化学反应，形成具有水。</p><p>10、施工组织设计(方案)报审表致：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX (监理站) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 基床混凝土施工方案 ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：基床混凝土施工方案施工单位(章) ：技 术 负 责 人： 日 期：专业监理工程师意见：专业监理工程师： 日 期： 监理工程师审核。</p><p>11、高速铁路路基 工程质量控制要点,本次共同学习的主要内容：,二、路基地基处理质量控制,一、路基工程概况,三、路基主体质量控制,四、附则,一、合福线福建段路基工程概况, 工程概况,合福线福建段路基原初步设计共计204段，经过建设、设计、咨询、监理、施工单位五方现场隐患排查后，优化到174段；其中软土地基130段；需要堆载预压路基105段（标8段，标51段、标27段、标19段标11段）。, 工程特点,地基处理：CFG桩、钻孔灌注桩、预应力管桩、旋喷桩、砼搅拌桩,闽北地处山区，路基以路堑形式居多,路基及附属：锚固桩、桩板墙、砼挡墙、框架锚杆。</p><p>12、六盘水市帕斯谷赏花体验项目路基土石方工程施工技术方案1 编制依据及原则1.1编织依据1、Q/CR 9602-2015 高速铁路路基工程施工技术规程；2、TB 10101-2009 铁路工程测量规范；3、TB 10301-2009 铁路工程基本作业施工安全技术规程；4、TB 10414-2003 铁路路基工程质量验收标准；5、TB 10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准；6、TB 10424-2010 铁路混凝土工程施工质量验收标准；7、TB 10426-2004 铁路工程结构混凝土强度检测规程；8、地堪单位提供工程地质勘探报告；9、本工程总体施工组织设计；10、工程施工设计图；11、本工程。</p><p>13、CFG桩地基加固施工技术谢国红中铁十五局集团第一工程有限公司摘要： 沪昆客运专线江西段HKJX-1标一分部CFG桩地基加固长约3.5km, 约34500根，共计25.9万延米。CFG桩施工质量的好坏，直接关系到高速铁路路基施工质量的成败，本文根据沪昆客专玉山县段路基CFG桩的实际施工情况，详细介绍CFG桩的施工管理技术。关键词：CFG桩 复合地基 地基加固 施工技术一、工程概况沪昆客运专线江西段HKJX-1标一分部位于玉山县境内，从浙赣交界处开始，以合山隧道为界，靠浙江方向属于下镇镇，靠南昌方向为六都乡；起讫里程DK293+590-DK311+038.2,全长17498.。</p>