高速铁路隧道

高速铁路隧道Tag内容描述：<p>1、2010年6月15日武夷山 高速铁路隧道设计与施工要点 报告人：赵勇 内容提要 高速铁路隧道主要的特点 高速铁路隧道设计要点 高速铁路隧道施工要点 关于建设管理的几点建议 什么是高速铁路？ 设计最高行车速度达到200公里/小时及 以上的铁路，称为高速铁路。 什么是高速铁路隧道？ 设计最高行车速度达到200公里/小时及 以上的铁路隧道。 高速铁路隧道的特点 高速铁路隧道的特点 高速铁路隧道与常规铁路隧道最大的区别： 列车运营速度高 净空有效断面积大 运营安全和防灾救援要求高 其他相关技术标准高（防水性能、耐久 性、洞内设施、轨道标准。</p><p>2、第二章!高速铁路客运专线隧道 主要技术标准与施工关键技术 第一节!铁路客运专线隧道技术标准 新建铁路客运专线隧道设计主要由限界! 构造尺寸! 使用空间和缓解或消减列车进入 隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定“研究表明# 当列车以“ 3 3公里以上时速 通过铁路隧道时# 空气动力学效应对行车! 旅客乘车舒适度! 洞口环境的不利影响已十分 明显且起控制作用# 因此# 隧道的设计除须遵照现行$ 铁路隧道设计规范%地质变化显著时! 调整断面位置“ 增长或缩短间隔“ 增加或减少频率# Z能很快取得测定值时! 增长间隔“ 减少频率% 拱顶下沉。</p><p>3、监控量测作业要点卡片卡片编号：隧211 上道工序：洞身开挖序号工序作业控制要点1量 测设 计人员培训，测量仪器准备。根据隧道地质情况、施工方法、断面情况制定监控量测实施法案2测 点埋 设测点在开挖面施工后及时安设，并尽快取得初读数，测点布置牢固可靠、易于识别、并注意保护。拱顶下沉和地表下沉量测基点应与洞内或洞外水准基点联测，每1520d应校核一次3数 据采 集每次测量都要认真做好原始数据记录，并记录开挖里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性4数 据分 析监测结果分析采用散点图（时态曲线）和回归分析法。</p><p>4、中铁十四局集团长株潭综合标项目经理部 高升村酒店建筑物保护专项施工方案树木岭隧道下穿长沙市洞井镇高升村酒店建筑物保护专项施工方案编 制： 审 核： 审 批： 中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合标项目经理部二一一年四月六日目 录1编制依据12高升村酒店综合楼结构概况13 高升村酒店综合楼基础工程地质情况14高升村酒店综合楼保护原理及目的25高升村酒店综合楼筏板保护施工重、难点分析25.1酒店筏板保护施工难点控制项目25.2酒店筏板保护施工重点控制项目36 高升村酒店综合楼筏板保护施工方案主要工程量47高升村酒店综合楼筏板。</p><p>5、书书书 第五篇!高速铁路隧道工程施工 新技术应用与关键质量控制 第一章!高速铁路隧道工程新技术 高速铁路的隧道设计是由限界! 构造尺寸! 使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道 诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的“研究表明# 以上两方面要求中# 后者起控制 作用“ 第一节!高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应综述 当列车进入隧道时# 原来占据着空间的空气被排开“空气的粘性以及气流对隧道壁 面和列车表面的摩阻作用使得被排开的空气不能象在隧道外那样及时# 顺畅地沿列车两 侧和上部流动# 列车前方的空气受压缩# 随之产生特定的。</p><p>6、第三章!高速铁路隧道及明洞 工程关键质量控制 第一节!概述 隧道工程! 按隧道的使用目的可分为铁路隧道“ 公路隧道“ 水工隧道# 洞$ “ 市政隧道“ 水底隧道和地下铁道隧道等%本章主要叙述铁路工程建设中常用的“ 用矿山法施工的铁 路山岭隧道工程的质量控制%至于铁路工程中已经使用全断面岩石隧洞掘进机开挖的山 岭隧道# 如西安一安康铁路秦岭隧道$ “ 采用明挖施工的铁路隧道和水底隧道# 如英吉利海 峡隧道$ ! 一般都是采用特殊设计的独立工程项目! 其工程质量控制在设计文件中有完整 的规定! 本书不作介绍% 在目前铁路工程中修建铁路山。</p><p>7、京沪高速铁路隧道工程*-X标段监理实施细则京沪高速铁路XX段监理联合体北京XX监理站二00八年二月二十五日目 录第一章 编制说明第二章 隧道工程测量第一节 一般规定第二节 隧道测量第三节 施工准备第三章 隧道工程第一节 洞口工程第二节 洞身开挖第三节 支护第四节 衬砌第五节 明洞第六节 防水和排水第七节 辅助坑道及附属洞室第八节 附属设施第九节 松查隧道能否满足无砟轨道条件第四章 隧道监控量测第一章 编制说明新建京沪高速铁路工程隧道监理细则编制依据为：1.新建京沪高速铁路土建工程*-X标段监理规划2.铁路混凝土与砌体工程施工质量。</p><p>8、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线站前工程4标目 录第一章编制依据1第二章 编制范围1第三章 工程概况1第四章 主要施工方案及施工方法24.1施工方案24.2施工方法24.2.1明洞段开挖方法24.2.2台阶法24.2.3.隧道围岩分级、开挖方法及衬砌支护形式4第五章 施工进度安排5第六章 爆破设计66.1爆破方案66.2钻爆设计66.2.1光爆基本参数66.2.2掏槽方式76.2.3周边眼76.2.4掘进眼86.2.5装药结构及堵塞方式86.2.6炮眼布置96.3爆破设计的优化及爆孔布置12第七章 劳动力和机械设备配置127.1劳动力配置127.2机械配置13第八章 质量保证措施14第九章 安全。</p><p>9、1 隧道工程隧道工程 第第1111章章 高速铁路的隧道工程高速铁路的隧道工程 Tunnel engineering of high-speed rail Tunnel engineering of high-speed rail 2 3 高速高速 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 中国中西部第一条高速铁路郑州至西安高速铁路正 式投入运营。列 车运营时速350公里，开通后列车直 达最短时间由6个多小时缩短至2小时以内。 郑州至西安高速铁路全长505公里，郑西高铁全线 正线桥梁达137座，312公里，全线隧道38座，总计 78.2公里。这条铁路全线大量采用了“以桥代路”和大 量隧道，桥隧长度占到线路总长的77，是。</p><p>10、目 录一、编制依据1二、适用范围1三、设计围岩情况1四、初期支护变形情况1五、换拱施工2六、下一步施工技术方案2七、质量保证体系2八、安全保证体系2九、突水突泥应急预案2十、隧道坍塌应急预案2长岭岗1号隧道D2K31+731D2K31+722段初支变形处理方案一、编制依据1、长岭岗1号隧道设计图、昆玉施隧参（09）01、02；2、铁路混凝土工程施工技术指南3、铁路隧道喷锚构筑法技术规范4、高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010)5、长岭岗1号隧道（横洞工区）2013年7月16日变更设计纪要二、适用范围适用于长岭岗1号隧道D2K31+731D2K31+722。</p><p>11、隧道洞口抗滑桩施工方案1 编制依据xx隧道设计图；高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设2010-241号）；高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）；高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010-241号）；高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）；铁道部上海铁路局关于铁路项目标准化管理方面的要求；我公司对施工现场的踏勘所取得的第一手现场资料等。2 工程概况2.1 xx隧道工程概况2.1.1 xx隧道工程地质概况xx隧道出口表层为粉质粘土Qel+dl粉质粘土，褐黄色，硬塑；下覆J2h泥质砂岩与细砂岩互层，全弱风化，砂质结构，。</p><p>12、隧道出口明洞衬砌施工技术交底一、 适用范围本交底适用于隧道双线明洞衬砌类型仰拱、填充施工，共计34m，里程DK793+554DK793+588。二、 交底依据1. 闽侯隧道设计图；2. 双线隧道洞口缓冲结构；3. 双线隧道辅助施工措施、防排水及施工方法；4. 铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）；5. 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；6. 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准；7. 铁路隧道工程施工安全技术规程三、洞口防排水2.1基本要求1、天沟、截水沟等的走向结合地形条件选择对地面植被破坏最小、排水畅通的方案，并结合永久排水。</p><p>13、高速铁路隧道高速铁路隧道 施工控制施工控制 主要内容 一、前言 二、客运专线隧道的特点 1. 客运专线隧道的特点 2. 国内隧道设计理念 3. 新奥法的定义 4. 新奥法与矿山法的区别 三、高铁隧道钻爆法施工控制 1. 超前地质预报 2. 超前支护 3. 隧道开挖方法 4. 初期支护 5. 防排水 6. 仰拱及二次衬砌 7. 监控量测 四、隧道施工典型病害分析 一、前言 n按照2008年调整的中长期铁路网规划，到2020年， 中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中客运专线 达到1.6万公里以上。目前在建和今后几年我国将要修 建超过5000公里的铁路隧道，其中特长。</p><p>14、目 录1 编制说明31.1 编制依据31.2 编制原则32 工程概况42.1 工程概况42.2设计概况42.3 工程地质及水文地质42.4主要工程数量63 施工总体方案63.1施工组织机构63.2施工总体方案74进度安排84.1各级围岩开挖支护循环时间84.2隧道开挖进度指标84.3隧道衬砌进度指标94.4施工进度安排95 资源配置表95.1劳动力配置计划95.2主要机械设备配置计划125.3主要材料供应计划146. 大、小临设施的分布及总体规划156.1 隧道进口总体平面布置图156.3 弃砟场位置166.4 施工用水166.5 施工用电176.6 施工测试176.7 内业资料176.8 施工程序187. 主要施工方法197。</p><p>15、高速铁路浅埋黄土隧道施工技术摘要：对浅埋黄土隧道洞身开挖方案，初期支护、防排水、二次衬砌施工方法以及隧道监控量测等进行了简要阐述。关键词：浅埋黄土隧道、施工技术1工程概况1.1宝兰客运专线10标段二工区通渭至榆中苏家川隧道及西坡隧道段位于定西市安定区，隧道全长（759+1187）m，为双线隧道。隧道洞身均位于直线上，洞身纵坡为3的单面上坡，洞身均为黄土。隧道衬砌后断面最大净宽12.81m，净高8.68m。1.2隧址区地貌形态属黄土高原沟壑、梁峁区，地面相对高差约60m，区内黄土梁峁起伏，沟壑纵横，自然坡度约为2060之间，隧道顶谷。</p><p>16、8 隧 道8.1 一般规定8.1.1 隧道设计必须考虑列车进入隧道诱发的空气动力学效应对行车、旅客舒适度、隧道结构和环境等方面的不利影响。8.1.2 隧道衬砌内轮廓应符合建筑限界、设备安装、使用空间、结构受力和缓解空气动力学效应等要求。8.1.3 隧道结构应满足耐久性要求，主体结构设计使用年限应为100年。8.1.4 隧道主体工程完工后，应对其特殊岩土及不良地质地段基底的变形进行观测。8.1.5 隧道辅助坑道的设置应综合考虑施工、防灾救援疏散和缓解空气动力学效应等功能的要求。8.1.6 隧道结构防水等级应达到一级标准。8.2 衬砌内轮廓8.2.1 隧。</p>