高速铁路隧道施工

高速铁路隧道施工Tag内容描述：<p>1、监控量测作业要点卡片卡片编号：隧211 上道工序：洞身开挖序号工序作业控制要点1量 测设 计人员培训，测量仪器准备。根据隧道地质情况、施工方法、断面情况制定监控量测实施法案2测 点埋 设测点在开挖面施工后及时安设，并尽快取得初读数，测点布置牢固可靠、易于识别、并注意保护。拱顶下沉和地表下沉量测基点应与洞内或洞外水准基点联测，每1520d应校核一次3数 据采 集每次测量都要认真做好原始数据记录，并记录开挖里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性4数 据分 析监测结果分析采用散点图（时态曲线）和回归分析法。</p><p>2、监控量测作业要点卡片卡片编号隧211上道工序洞身开挖序号工序作业控制要点1量测设计人员培训，测量仪器准备。根据隧道地质情况、施工方法、断面情况制定监控量测实施法案2测点埋设测点在开挖面施工后及时安设，并尽快取得初读数，测点布置牢固可靠、易于识别、并注意保护。拱顶下沉和地表下沉量测基点应与洞内或洞外水准基点联测，每1520D应校核一次3数据采集每次测量都要认真做好原始数据记录，并记录开挖里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性4数据分析监测结果分析采用散点图（时态曲线）和回归分析法，依据时态曲线。</p><p>3、高速铁路施工技术刘周礼 中交一航局第三工程有限公司京福项目部 目录 一 前言 一 前言 高铁隧道的长度等级划分 长度在500m及以下为短隧道 长度在500m以上及3000m以下为中长隧道 长度在3000m以上及10000m为长隧道 长度在10000m以上为特长隧道 京福项目共有长隧道道1座 蘑菇山隧道 中长隧道3座 陈山坞隧道 棋盘上隧道 楼村隧道 短隧道5座 一 前言 高铁隧道不同于一般的铁路。</p><p>4、国外隧道施工简介,铁科院(北京）工程咨询有限公司2005年2月,国外隧道施工简介,意大利佛罗伦萨博洛尼亚高速铁路隧道,-投资27亿美元，全长78km约94%穿越亚平宁山脉。1997年9月总长71.5km（9座）的双线隧道正式开工，其开挖断面为135m2 。采用方法有：钻爆法、装有剥离破碎装置或液压锤的机械开挖，1.5km用明挖。最长18561m。-“ADECO”设计理念针对沿线地层复杂多变，部分地段存在高应力、大变形的挤压岩层，地质条件较差的情况。类似我国“动态设计、信息化施工”的概念。基本程序是通过大量地质勘查和土工试验，经计算具体分析，预测隧道。</p><p>5、高速铁路施工技术 刘周礼,中 交 一 航 局 第 三 工 程 有 限 公 司 京 福 项 目 部,目 录,一、前 言,一、前 言,高铁隧道的长度等级划分： 长度在500m及以下为短隧道。 长度在500m以上及3000m以下为中长隧道。 长度在3000m以上及10000m为长隧道 长度在10000m以上为特长隧道。,京福项目共有长隧道道1座（蘑菇山隧道）、中长隧道3座（陈山坞隧道、棋盘上隧道、楼村隧道）、短隧道5座。,一、前 言,高铁隧道不同于一般的铁路隧道，高速铁路隧道具有横断面较大（开挖断面152m2，衬砌断面100m2），隧道受力和衬砌混凝土的地质环境复杂，且列车运。</p><p>6、高速铁路隧道施工技术7 主讲老师：张俊儒,主要内容：,高速铁路隧道特点大断面隧道施工技术-钻爆法大断面隧道施工技术-机械开挖法防排水施工工艺仰拱施工工艺施工机械化配套,高速铁路隧道的最大特点就是开挖断面积大 ，因而施工难度大为增加结合京沪、武广高速铁路隧道认识！,一、高速铁路隧道特点,一、高速铁路隧道特点,一、高速铁路隧道特点,一、高速铁路隧道特点,II级开挖面积为127.56m2，III级开挖面积为143.55m2，IV级开挖面积为150.00m2，V级开挖面积为158.05m2。,一、高速铁路隧道特点,隧道断面划分和开挖断面积 （日本）,一、高速。</p><p>7、国外高速铁路隧道施工简介,铁科院(北京）工程咨询有限公司 2005年2月,国外高速铁路隧道施工简介,意大利佛罗伦萨博洛尼亚高速铁路隧道,-投资27亿美元，全长78km约94%穿越亚平宁山脉。1997年9月总长71.5km（9座）的双线隧道正式开工，其开挖断面为135m2 。采用方法有：钻爆法、装有剥离破碎装置或液压锤的机械开挖，1.5km用明挖。最长18561m。 -“ADECO”设计理念 针对沿线地层复杂多变，部分地段存在高应力、大变形的挤压岩层，地质条件较差的情况。类似我国“动态设计、信息化施工”的概念。基本程序是通过大量地质勘查和土工试验，经计算。</p><p>8、新建贵阳枢纽西南环铁路站前工程 4 标 目目 录录 第一章编制依据 1 第二章 编制范围 1 第三章 工程概况 1 第四章 主要施工方案及施工方法 2 4 1 施工方案 2 4 2 施工方法 2 4 2 1 明洞段开挖方法 2 4 2 2 台阶法 2 4 2 3 隧道围岩分级 开挖方法及衬砌支护形式 4 第五章 施工进度安排 5 第六章 爆破设计 6 6 1 爆破方案 6 6 2 钻爆设计 6 6。</p><p>9、最新【精品】范文 参考文献 专业论文 高速铁路隧道喷射混凝土施工工法 高速铁路隧道喷射混凝土施工工法 中图分类号： U412.36 文献标识码： A 文章编号： 一前言 喷射混凝土既是一种新型的支护结构，又是一。</p><p>10、精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 高速铁路隧道防排水施工技术 摘要：本文结合高速铁路隧道防 排水的施工要求，总结了施工经验，较 系统的阐述了防水层、施工缝防排水及 排水盲(管) 沟的施工工艺。 中国论文网 /2/view-12911830.htm 关键词：铁路隧道，二次衬砌， 防排水，施工 1.前言 高速铁路隧道施工缝、变形缝防 水施工是一种比较成熟、运用比较广泛 的隧道防水施工工艺，其主要包括施工 缝、变形缝的设置、凿毛处理，止水带、 止水条的安设，止水胶的涂抹等工序步 骤。 高速铁路隧道均为电气化铁路，。</p><p>11、2010年6月15日武夷山 高速铁路隧道设计与施工要点 报告人：赵勇 内容提要 高速铁路隧道主要的特点 高速铁路隧道设计要点 高速铁路隧道施工要点 关于建设管理的几点建议 什么是高速铁路？ 设计最高行车速度达到200公里/小时及 以上的铁路，称为高速铁路。 什么是高速铁路隧道？ 设计最高行车速度达到200公里/小时及 以上的铁路隧道。 高速铁路隧道的特点 高速铁路隧道的特点 高速铁路隧道与常规铁路隧道最大的区别： 列车运营速度高 净空有效断面积大 运营安全和防灾救援要求高 其他相关技术标准高（防水性能、耐久 性、洞内设施、轨道标准。</p>