高压共轨系统

高压共轨系统Tag内容描述：<p>1、第1页,柴油机共轨控制系统,一、为什么需要共轨控制系统；二、柴油机三种电控系统的对比；（1）第一代位置控制式（2）第二代时间控制式（3）第三代高压共轨控制系统三、柴油机的空气控制系统；四、共轨控制系统的结构细节；五、关于共轨系统的一些基本问题；,第2页,柴油机面临的问题,第3页,1柴油机面临的问题,与汽油机比较：HC和CO排放相对较少CO2少NOx排放和汽油机基本相当，但是汽油机可以加三效催化装置。</p><p>2、北京交通大学高压共轨系统喷油器仿真研究工作阶段总结专业名称：动力机械及工程导 师：学生姓名：学 号： 2012年1月4日北京交通大学动力机械工程目 录一、研究背景及意义1二、高压共轨系统的变参数研究现状22.1共轨系统结构参数影响的研究概况22.1.1高压油泵参数的影响22.1.2共轨参数的影响32.1.3喷油器参数的影响52.2共轨系统控制参数影响的研究概况82.2.1喷油器喷油时刻和高压油泵泵油时刻间隔大小的影响82.2.2喷油器电磁阀的开启脉宽对共轨内压力波动的影响92.2.3喷油器电磁阀的开启脉宽对喷射特性的影响11三、主要研究内容123.1高压共。</p><p>3、日野发动机电装高压共轨系统故障码列表 2012-2-26 14:03阅读(0)转载自通俗唱法下一篇：VOLVO沃尔沃发动. |返回日志列表 赞赞赞赞 转载(73) 分享(1) 评论 复制地址 编辑日野发动机电装高压共轨系统故障码列表 2011-08-09 17:50:38| 分类： 维修资料 | 标签： |字号大中小 订阅 故障码诊断项检测项ECU 上电电压线束、保险丝、电瓶接地线束P1601喷油器校正数据错误ECU（ECU 端子）P0605闪存错误ECU（ECU 端子）P0606CPU 错误（硬件检测）ECU（ECU 端子）P0686CPU 中监控IC 故障ECU（ECU 端子）P0607主继电器故障主继电器、线束、ECU 及端子P0。</p><p>4、辽宁省交通高等专科学校机电系毕业论文辽宁省交通高等专科学校机电系毕业设计文件设计题目:柴油机高压共轨系统的研究专业:工程机械运用与维护姓名:赵洪泽 班级:10231 学号:28完成期限:2012年12月27日至2013年03月03日指导教师：李成功设计任务柴油机高压共轨系统的研究设计要求认真查阅相关资料，按时完成论文，内容饱满，核心突出，同时对所论述的内容掌握透彻，论文字数1000015000字。前面有200字左右的摘要（中英对照），不准抄袭。设计成果第一稿；（手写）第二稿（打印）；第三稿（电子稿）设计进程2012年11月29日完成写作提纲；2012。</p><p>5、共轨系统概述 BOSCH高压共轨技术柴油共轨系统特性传统柴油喷射系统其压力的产生与喷油量跟凸轮与柱塞联系在一起，喷油的压力随着发动机转速与喷油量的增加而增加。这种柴油系统已经无法满足日益严格的排放法规和降低油耗的愿望。共轨系统（Common Rail Systems，简称CRS）将燃油在高压下贮存在蓄压器（高压油轨）中，从本质上克服了传统柴油机喷射系统的缺陷，其特性有：喷油压力的产生不依赖于发动机转速与系统喷油量，可根据发动机不同的工况灵活控制喷射压力和油量，从而实现低转速高喷射压力，达到低速高扭矩，低排放及优化燃油经济性。</p><p>6、摘要 摘要 由于柴油机具有相对于汽油机的一些优点，目前我国的内燃机中柴油机所占的比 例也逐步提高。随着排放法规的日益严格以及提高燃油经济性的要求，提高柴油机的 燃油喷射压力和实现柔性控制燃油喷射以提高系统。</p><p>7、客户服务中心 2008-04-10,玉柴欧三发动机培训资料 BOSCH高压共轨系统,1,PPT学习交流,一、电控柴油机概述 二、高压共轨电控系统组成结构 三、燃油系统主要零部件介绍 四、电控系统主要零部件介绍 五、ECU控制策略 六、故障诊断与排除,BOSCH 高压共轨系统,2,PPT学习交流,柴油机电控系统的分类,柴油机电控喷油系统的开发研究从20世纪 70年代开始，已经经历了三代。</p>