公路工程地质遥感
从而使...公路工程地质实验矿物与岩石认识实验一常见造岩矿物认识与鉴定实验目的与要求(一)认识常见的主要造岩矿物的形态与物理性质(二)掌握几种主要造岩矿物的物理性质及其鉴定特征(三)掌握肉眼鉴定矿物的方法。所以当挖方边坡与断层带平行时。所以当挖方边坡与断层带平行时。
公路工程地质遥感Tag内容描述:<p>1、9公路工程地质调查【主要内容】l 第一节 概述l 第二节 工程地质调查方法l 第三节 工程地质测绘方法l 第四节 工程案例【重点】公路工程地质调查测绘的内容与方法。【难点】现场调查9.1 概述调查与测绘是工程地质勘察的主要方法。通过观察和访问,对路线通过地区的工程地质条件进行综合性的地面研究,将查明的地质现象和获得的资料,填绘到有关的图表与记录本中,这种工作统称为调查测绘(调绘)。公路工程地质调查测绘,一般可在沿线两侧带状范围内进行,通常采用沿线调查的方法而不进行测绘;对不良地区地段及地质条件复杂的路段,应扩大。</p><p>2、公路工程地质实验 矿物与岩石认识实验一 常见造岩矿物认识与鉴定 实验目的与要求 一 认识常见的主要造岩矿物的形态与物理性质 二 掌握几种主要造岩矿物的物理性质及其鉴定特征 三 掌握肉眼鉴定矿物的方法 学会矿物描述 实验内容 一 观察矿物的形态 二 认识造岩矿物的物理性质及其鉴定特征 三 区别相似矿物 矿物 具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物 称为矿物 其中构成岩石的矿物 称为造岩矿物 矿。</p><p>3、山区公路工程地质勘察问题研究】公路工程地质勘察包括 【摘要】我国山地面积占陆地总面积的70%,山区道路沿线的地形地貌、地质条件和水文条件较复杂,不确定性较大。路基填挖交替频繁,深挖、高填路段多,从而使路基的物理力学性能有很大的差异,造成路基不均匀沉降,发生失稳现象。这就需要对工程地质条件做深入的研究,找到针对性较强的勘察方法和手段,为山区高速公路设计和施工提供完整、准确的工程地质资。</p><p>4、公路工程地质实验,矿物与岩石认识实验 一,常见造岩矿物认识与鉴定,实验目的与要求 (一)认识常见的主要造岩矿物的形态与物理性质 (二)掌握几种主要造岩矿物的物理性质及其鉴定特征 (三)掌握肉眼鉴定矿物的方法,学会矿物描述,实验内容 (一)观察矿物的形态 (二)认识造岩矿物的物理性质及其鉴定特征 (三)区别相似矿物,矿物:具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物,称为矿物。 其中构成岩石的矿物。</p><p>5、公路工程地质,单元一,第一章绪论,1.1工程地质学及其研究内容工程地质学(engineeringgeology):是研究人类工程活动与地质环境相互作用的一们学科。地质作用(geologyeffects):在地质历史发展的过程中,促使地壳的组。</p><p>6、公路工程地质绪论,参考书:地质与土质李瑾亮主编,人民交通出版社。公路工程地质窦明健主编,人民交通出版社。工程地质与水文杨晓丰主编,人民交通出版社。公路工程地质勘察规范,人民交通出版社。,工程地质是教学评估的课程,这门课囊括了我们这个专业的同学走入工作岗位后常用的地质知识和技能,按照教学评估及学校的要求,同学们要做到按时听课,做好课堂笔记,当堂内容当堂消化。为了保证教学工作的成效,我。</p><p>7、第一章 思考题 1 什么是矿物 矿物的物理性质包括哪几方面内容 答 具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物 称为矿物 一 颜色 矿物的颜色 是矿物对可见光波的吸收作用产生的 按成色原因 有自色 他色和假色之分。</p><p>8、第五节 地质构造与路基工程的关系,断层构造 断层破碎带的岩体松散,节理也很发育,常是地下水活动的通道,加之断层面倾基,所以当挖方边坡与断层带平行时,极易产生滑塌。 节理 节理特别发育的陡坡地段,当有一组或几组节理倾向路基时,开挖后常造成边塌、落石等病害。,二、地质构造与桥基工程的关系,1、水平构造、直立构造:无影响; 2、单斜构造:当岩层层面倾向下游,其中又有软弱夹层时,会因水的冲蚀作用而影响基础。</p><p>9、第五节 地质构造与路基工程的关系,断层构造 断层破碎带的岩体松散,节理也很发育,常是地下水活动的通道,加之断层面倾基,所以当挖方边坡与断层带平行时,极易产生滑塌。 节理 节理特别发育的陡坡地段,当有一组或几组节理倾向路基时,开挖后常造成边塌、落石等病害。,二、地质构造与桥基工程的关系,1、水平构造、直立构造:无影响; 2、单斜构造:当岩层层面倾向下游,其中又有软弱夹层时,会因水的冲蚀作用而影响基础。</p><p>10、JTG 中华人民共和国行业标准JTG C20 2011 公路工程地质勘察规范 Code for Highway Engineering Geological Investigation 2011 10 17发布2011 12 01实施 中华人民共和国交通运输部发布 w w w w e b o o s c o m 磨石教育 官网 w w w m s 2010 c o m 桥梁学习群 12579246。</p><p>11、公路工程地质勘察,第一节概述第二节公路路基工程地质勘察第三节桥梁工程地质勘察第四节隧道工程地质勘察第五节勘察实例,四川交通职业技术学院道桥系刘玉洁制作,第一节概述,一、公路工程地质勘察的目的、任务和阶段划分工程地质勘察的目的:查明土木工程场地的工程地质条件、分析存在的工程地质问题、对工程场地做出工程地质评价。勘察阶段的划分:规划勘察;可行性研究勘察阶段;初步设计勘察阶段;技术设计及施工勘察阶段二。</p><p>12、公路工程地质实验,矿物与岩石认识实验一,常见造岩矿物认识与鉴定,实验目的与要求(一)认识常见的主要造岩矿物的形态与物理性质(二)掌握几种主要造岩矿物的物理性质及其鉴定特征(三)掌握肉眼鉴定矿物的方法,学会矿物描述,实验内容(一)观察矿物的形态(二)认识造岩矿物的物理性质及其鉴定特征(三)区别相似矿物,矿物:具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物,称为矿物。其中构成岩石的矿物,称为造岩矿物。</p><p>13、公路工程地质试卷A一、填空题(20%,每空1分)1.地质学,又称“工程岩土学,是研究 的学科。2.地壳按分布状态分为 地壳和 地壳球体。3.物理风化作用,按其进行方式可归纳为三种: 、 、 。4.岩石的密度(容重)是指包括 在内的单位体积的质量。岩石密度的大小取决于组成岩石的 、 、及其含水情况。5.不同类型、不同规模的地貌形态,都是由 的结果。6.岩石的工程性质通。</p><p>14、山区高速公路工程地质 概述 由于国民经济的发展和路网完善的需求 高速公路逐步进入山区 高速公路由于其线形指标高 工程艰巨 投资巨大 对自然环境的破坏也非常严重 随着环境保护理念的日益深入人心 对于山区高速公路的勘察设计 施工运营等方面的环保要求也越来越高 山区公路环境载体主要是自然环境 也是地质环境 山区一般地形地质条件复杂 地质环境脆弱 地质灾害多发 高速公路的建设不可避免的要切坡 填沟 打洞。</p>