公路工程混凝土

公路工程混凝土Tag内容描述：<p>1、钢筋混凝土箱涵施工方案一、工程概况本标段共有4个箱涵，具体如下：2#箱涵(K3+475K4+005) 箱涵由圳美大道开始沿光侨路由南向北，总长约580.2m，起点坐标X=47123.551，Y=104067.361，为箱涵入口，远期接圳美大道规划箱涵，近期与现状d2000排水管相接，光侨路沿路的水汇集进入箱涵，终点坐标为X=47614.743，Y=103897.472，为箱涵出口，与3#箱涵BxH=5.0x2.0m相接。本箱涵设计涵身截面采用钢筋混凝土封闭薄壁结构，涵身截面为单孔4.0x2.0m，顶底板和侧壁厚均为0.4m。3#箱涵(BxH=5.0x2.0m) 位于桩号K4+005处，为一过路箱涵，总长约76.4m，起点。</p><p>2、我国高速公路路基混凝土施工技术浅析摘要：随着我国高速公路量以及重型运输车辆比重的增加，我们对高速公路的建设质量提出了更高的要求，使高速公路的结构强度和使用性能都要大大的提高，这就要求我们加强高速公路的路基建设。可以说在道路施工中，高速公路的路基建设与基层施工是非常重要和关键的。路基是道路工程的重要组成部分，既是路线的主体，又是路线的基础。在道路建设中，路基工程不仅工程量大，而且投资巨大，路基施工质量的好坏，直接影响路面的使用效果，所以说为了提高高速公路的路基的强度和稳定性，保证路基施工质量是关系。</p><p>3、衬砌混凝土作业指导书1、适用范围适用于三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-3标隧道工程。2、作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底和岗前技术培训，考核合格后持证上岗。分析隧道拱顶下沉、围岩收敛、地表沉降等所收集的量测数据。2.2外业技术准备隧道拱顶下沉、围岩收敛、地表沉降等按照要求频次进行量测及数据采集；模板台车验收、仰拱及铺底提前施工、盲管及防水板的铺设验收等。。</p><p>4、ICS 03.080.99 A 16 DB61 陕西省地方标准 DB 61/T 10912017 公路工程沥青混合料机制砂技术规范 Technical specifications for Crushed sand used in Highway asphalt mixtures 2017 - 10 - 25 发布 2017 - 11 - 25 实施 陕西省质量技术监督局 发 布 DB61/T 10912017 I 目 次 前 言 .II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 技术要求 1 5 加工场地 2 6 加工设备 2 7 加工工艺 3 8 质量检验 4 附录 A（规范性附录） 机制砂沥青膜剥落率试验方法6 DB61/T 10912017 II 前 言 本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。 本标准由陕西省。</p><p>5、www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com。</p>