公路桥涵地基 规范 2019

公路桥涵地基 规范 2019Tag内容描述：<p>1、3 设计要求 3.1 桥涵布置 3.1.1 桥梁应根据公路功能、地基、通行能力及抗洪能力要求，结合水文、地质、通航、环 境等条件进行综合设计。 特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的 河段。桥位不宜选择在河汊、沙洲、古河道、急弯、汇合口、港口作业区及易形成流冰、 流木阻塞的河段以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质的河段。 3.1.2 当桥址处有二个及二个以上的稳定河槽，或滩地流量占设计流量比例较大，且水流不 易引入同一座桥时，可在各河槽、滩地、河汊上分别设桥，不宜用长大导流堤强行集中。</p><p>2、总则 - 1 - S 1 总则总则 1.0.1 为了适应公路桥涵地基基础设计的需要，使设计符合技术先进、安全可靠、适用耐久、 经济合理、保护环境的要求，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵地基基础的设计；其他道路桥涵的地基基础设计也可参照使用。 1.0.3 地基基础设计，必须坚持因地制宜、就地取材、节约资源的原则。 基础的类型应根据水文、地质、地形、荷载、材料情况、上下部结构型式和施工条件合理 地选用。 1.0.4 桥址处应进行工程地质勘察，提供的勘察资料应能正确反映地形、地貌、地层结构、影 响桥涵稳定的不良地质、岩土的物理力。</p><p>3、3 设计要求3.1 桥涵布置3.1.1 桥梁应根据公路功能、地基、通行能力及抗洪能力要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段。桥位不宜选择在河汊、沙洲、古河道、急弯、汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞的河段以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质的河段。3.1.2 当桥址处有二个及二个以上的稳定河槽，或滩地流量占设计流量比例较大，且水流不易引入同一座桥时，可在各河槽、滩地、河汊上分别设桥，不宜用长大导流堤强行集中水流。平。</p><p>4、公路桥涵设计通用规范篇一：JTGD60-XX 公路桥涵设计通用规范新规范删减列表JTGD60-XX 公路桥涵设计通用规范新规范删减列 表及疑问探讨 、设计使用年限（新增） 桥涵主体结构和可更换部件的使用年限提出明确要求。1、增加抗风、抗震、抗撞设计要求。 、公路桥涵线形设计：（引用公路路线设计规范） 。 、地震状况应做承载力极限状态设计（从偶然状况中剥离） 。 、公路桥梁钢结构部分应根据需要进行抗疲劳设计（通用规范新增内容，对应的钢结构设计新规范执行） 。 、风险评估：初步设计阶段实行风险评估制度（新增，对应交公路发(XX） 175。</p><p>5、3.3.5车行天桥桥面净空按交通量和通行农业机械类型可选用4.5m或7.0m；其汽车荷载应符合本规范第4.3.1条有关四级公路汽车荷载的规定。 人行天桥桥面净宽应大于或等于3.0m；其人群荷载应符合本规范第4.3.5条的规定。 3.3.6电讯线、电力线、电缆、管道等的设置不得侵入公路桥涵净空限界，不得妨害桥涵交通安全，并不得损害桥涵的构造和设施。 严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨越河流。</p><p>6、3 3 5车行天桥桥面净空按交通量和通行农业机械类型可选用4 5m或7 0m 其汽车荷载应符合本规范第4 3 1条有关四级公路汽车荷载的规定 人行天桥桥面净宽应大于或等于3 0m 其人群荷载应符合本规范第4 3 5条的规定 3 3 6电。</p><p>7、前 言 本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发 1996 1085 号文 关于下达 1996 年度公 路工程建设标准 规范 定额等编制 修订工作计划的通知 的要求 对 公路桥涵设计通 用规范 JTJ 021 89 进行修订而成 在修订过程中 规范修订组会同吉林省交通科学研究所和重庆交通学院等单位进行了有 关的科研工作 吸取了国内其他单位的研究成果和实际工程设计经验 借鉴了国际先进的标 准规范 与。</p><p>8、JTG D60-2004公路桥涵设计通用规范.pdfJTGD30-2004公路路基设计规范.pdfJTGD63-2007公路桥涵地基与基础设计规范.pdfJTJD62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.pdf公路工程技术标准2004(条文说明).pdf公路工程技术标准2004.pdfJTG C30-2002 公路工程水文勘测设计规范.pdf公路路线设计规。</p><p>9、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)和公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)已于6月28日发布并于10月1日开始实施。 现附上规范主要修订内容，期望同行们就其展开讨论，一起学习和领会，发现问题，提出疑问，从而更好的执行之。 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)主要修订内容： 1，明确了公路桥涵结构应进行承载能力极。</p><p>10、公路桥涵养护规范讲座 （JTG H11-2004）,长安大学公路学院,1 概述,既有公路桥梁暴露在大自然中，大气中含盐量、高温、潮湿，构成金属易腐蚀的环境。近年来又因工业的发展，加以车辆急剧增重，且排放高腐蚀废气，再加上地震、山林滥垦、河川滥采砂石，使桥梁耐久能力受到更严苛的挑战。因腐蚀、震灾、洪灾、泥石流等对桥梁寿命的威胁时有所闻。因此，桥梁养护检测体系相关技术：防蚀、防震、防洪技术的发展及。</p>