管道阴极保护技术

管道阴极保护技术Tag内容描述：<p>1、三、长输管道阴极保护技术：,阴极保护的起源 戴维的早期工作： 1832年，英国化学家，海军军官戴维研究铜皮包覆的木船在海洋中的防护，铜和铁与锌接触可以使铜受到保护。1824年，在船体上进行试验，用铁作为阳极，取得良好保护效果。他在研究报告中称：当泡在液体中的不同金属用导线连接成回路时，一种金属腐蚀受到促进，一种金属腐蚀受到减慢，这就是铜船通过连接铁和锌而受到保护的原因。,三、长输管道阴极保护技术：,阴极保护的起源 法拉弟的研究工作： 1829年，戴维的助手，著名科学家法拉弟继续研究铁在海水中的腐蚀，发现铁在水面附。</p><p>2、2014年5月 管道阴极保护技术现状与展望 郭秋鸿 （中原油田分公司油气储运管理处山东项目部） 摘要： 本文就管道阴极保护技术从发展流程、 保护原理、 工程 技术以及展望方面进行探究， 这对于我国自主创新阴极保护科技 事业的进步与发展起到及其重要的作用。 关键词： 阴极保护;管道;保护原理 一、 管道阴极保护研究进展 最早使用管道阴极保护的是英国人汉费雷. 戴维就， 他在 1824年发现了用锌去保护木舰艇铜包皮的方法， 从此开启了阴极 保护的先河。然而真正奠定现代电化学与阴极保护理论基础的 是他的学生法拉第， 著名的科学家法拉第。</p><p>3、三、长输管道阴极保护技术：,阴极保护的起源 戴维的早期工作： 1832年，英国化学家，海军军官戴维研究铜皮包覆的木船在海洋中的防护，铜和铁与锌接触可以使铜受到保护。1824年，在船体上进行试验，用铁作为阳极，取得良好保护效果。他在研究报告中称：当泡在液体中的不同金属用导线连接成回路时，一种金属腐蚀受到促进，一种金属腐蚀受到减慢，这就是铜船通过连接铁和锌而受到保护的原因。,三、长输管道阴极保护技术。</p>