焊接夹具设计

焊接夹具设计Tag内容描述：<p>1、汽车焊接夹具的设计1 摘要依据车体焊装线夹具设计理论，对各工位焊接夹具及其焊装总线进行规划、设计，之后进行夹具建模、装配，插入焊钳确定其数量、型号及判断其可达性，最终设计出符合要求的焊接夹具。关键词：焊接部件；基础；夹紧；位置1. 介绍装配和焊接夹具在汽车车身装配和焊接生产线与生产制造优质的汽车设备息息相关。焊装夹具，是焊接工艺的重要组成部分。装配和焊接夹具除了是完成这个过程中零部件装配的途径和定位,同时在生产线上也作为一个测试和校准程序，完成检测焊接配件和焊接质量的任务。因此焊装夹具的设计和制造，直。</p><p>2、版次： 文件名称：焊装夹具设计、制造标准 第11页 共11页广州东昇机械有限公司文件编号DS-ZY-05-008生效日期2006-04-06文件名称焊装夹具设计、制造标准编制单位技术部编 制审 核会 签批 准1、目的规范焊装夹具的设计、制造及管理，保持合格产品的质量状态。2、范围本标准规定了公司内部设计与制作或委外设计与制作的夹具应遵守的基本规则。本标准适用于本公司车辆产品的焊装夹具。3、夹具制造精度标准3.1焊接夹具精度规格焊接夹具精度规格值见表1表1 焊接夹具精度规格部位项号检 测 项 目公 差备 注底座1底板的面板平面度50+L(对角)20(u)2。</p><p>3、摘 要自21世纪以来，随着世界汽车制造业的蒸蒸日上，人们逐渐将注意力放在如何使汽车变得更加奢华、舒适、便携，于是对汽车的各个部件的要求更是精益求精，其中仅仅以座椅的舒适度和安全系数就足够可以将普通制造水平的汽车和制造精良的豪华汽车区别开来。要提高座椅的档次首先其各部件（例如滑动导轨）就必须达到标准，为了获得制作精良的座椅导轨，其焊接夹具的好坏更是获得优质和劣质产品的决定因素。由于我国的汽车焊接夹具设计技术仍处于起步阶段，因此长期以来我国的汽车生产质量和水准与汽车生产强国的水平相距甚远。焊接夹具及其。</p><p>4、汽车白车身焊接夹具的结构设计汽车工业装备是最近兴起并迅猛发展的一个新兴行业。其实在这之前它也存在着，但由于汽车制造厂的车型更换没有现在这么的频繁，种类这么的多样化，且车型更换时变化最大的就是白车身。这就要求其对应的焊装线能跟上汽车车型和种类的变换。在这种情况下突出了焊装线在汽车生产和制造中的作用，使得人们越来越重视它。在汽车焊接流水线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30%40%，而60%70%为工件的辅助和装夹工作。因为工件的装夹是在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。在焊接过程中，合理。</p><p>5、版次： 文件名称：焊装夹具设计、制造标准 第10页 共10页*机械有限公司文件编号生效日期2006-04-06文件名称焊装夹具设计、制造标准编制单位技术部编 制审 核会 签批 准1、目的规范焊装夹具的设计、制造及管理，保持合格产品的质量状态。2、范围本标准规定了公司内部设计与制作或委外设计与制作的夹具应遵守的基本规则。本标准适用于本公司车辆产品的焊装夹具。3、夹具制造精度标准3.1焊接夹具精度规格焊接夹具精度规格值见表1表1 焊接夹具精度规格部位项号检 测 项 目公 差备 注底座1底板的面板平面度50+L(对角)20(u)2坐标线的垂直度及直。</p><p>6、夹具设计图面检查表（三维图面）,1,特制应用/,2,特制应用/,3,特制应用/,焊装夹具设计标准,安徽埃夫特智能装备有限公司 2015年8月,4,特制应用/,规制块设计,5,特制应用/,1.第一系列规制块设计分A、B两类,A类,B类,1)本类型规制块为第一优选系列，其中参数参见下表说明：,2)如果需要在本系列A类规制块上设计沉头孔，深度为9mm。支撑面根据钣金件大小可以适当修改为20mm。</p>